1: 20/11/20(金)23:16:04 ID:fE2
あのジャンルで1番走りいい?
3: 20/11/20(金)23:17:08 ID:PM4
フィット乗りやで
煽られたことないし街中でも山でもどこでも走れる
5: 20/11/20(金)23:18:19 ID:fE2
>>3
乗り心地どう?
10: 20/11/20(金)23:19:17 ID:PM4
>>5
ハイブリッドだけど結構いい感じ
バイク跳ねた時は凹んで40万円くらいかかった
17: 20/11/20(金)23:21:05 ID:fE2
>>10
事故ったらそうなるわな
4: 20/11/20(金)23:17:41 ID:f5V
いい車だけど、少しサスが柔らかい
7: 20/11/20(金)23:18:46 ID:fE2
>>4
柔らかいとデブワイやとすぐへたりそう
8: 20/11/20(金)23:18:49 ID:UYG
>>4
ばねもショックも交換すればええやろ
6: 20/11/20(金)23:18:35 ID:K8Y
何を求めてるのかは知らんがまあええ車よ
でも別にデミオでもスイスポでも良い気がする
速さは完全にスイスポ
12: 20/11/20(金)23:19:55 ID:fE2
>>6
走りいいハッチバック欲しい
13: 20/11/20(金)23:19:56 ID:0be
賛否両論で草
14: 20/11/20(金)23:20:33 ID:fE2
デミオは小さい スイスポは狭いしハイオク
18: 20/11/20(金)23:21:24 ID:UYG
基本トヨタホンダ買わないと気に入らないとき改造するんが面倒やからな
20: 20/11/20(金)23:21:56 ID:fE2
ノートはあんまり フィット気になる ヤリスとアクアは先越された
25: 20/11/20(金)23:23:26 ID:n2V
フィット快適やけど自動運転はブレーキングが酔いそう
27: 20/11/20(金)23:24:25 ID:K8Y
そもそも走りがいいの定義よ
32: 20/11/20(金)23:26:55 ID:UYG
>>27
公道やと筑波辺りでいい車だと気持ちよく走れるで
https://www.youtube.com/watch?v=cMYQ22Ekvbs
36: 20/11/20(金)23:29:43 ID:K8Y
>>32
8秒って速いな
なんかやっとるんかな
41: 20/11/20(金)23:32:53 ID:UYG
>>36
ミッション筑波に合わせてるんやろ
あと定番の足(LSD含)周りやブッシュやらお決まりの交換
47: 20/11/20(金)23:36:31 ID:K8Y
>>41
あーなる
筑波あたりのサイズのサーキットなら楽しく走れそうやな
52: 20/11/20(金)23:38:37 ID:UYG
>>47
あとバックストレートの裏でジムカーナで遊んだりして作った車は
たいていのとこで快適や
54: 20/11/20(金)23:41:15 ID:K8Y
>>52
ジムカ車はそのままサーキットに持っていけるからええね
裏山C
30: 20/11/20(金)23:26:35 ID:gWF
ゆるい見た目の割に速くて草
31: 20/11/20(金)23:26:44 ID:fE2
まあ飛ばすとか攻めるとかイニDみたいな走り方はしない
疲れにくいとか坂道で踏まなくても登るとか
35: 20/11/20(金)23:28:42 ID:NvA
>>31
長距離ドライブは疲れる
37: 20/11/20(金)23:29:47 ID:fE2
>>35
そこはセダンとか高級車には劣るやろな
33: 20/11/20(金)23:28:11 ID:nOF
営業車で乗ってたけど、クセがなくて物も結構載るからいい車だと思う
34: 20/11/20(金)23:28:24 ID:fE2
ヴェゼルはフィットのSUVだから中途半端ってまじ?
38: 20/11/20(金)23:30:50 ID:1om
二代目フィットしか知らんけど、坂道は多少踏み込む程度で済むから楽
ただちょっとふわふわしてたり、パーツの当たり外れで耐久性がピンキリ
39: 20/11/20(金)23:31:49 ID:fE2
新型フィットは遅いらしい
42: 20/11/20(金)23:33:08 ID:NvA
フィットの1.3ハイブリッドに乗ってたけど1.3とは思えないほどエンジンは良かった
乗り心地は悪かった
街乗りでリッター18キロぐらいやった
46: 20/11/20(金)23:36:07 ID:fE2
>>42
乗り心地悪かったんか
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605881764/
Nintendo Switch 本体 (ニンテンドースイッチ) Joy-Con(L) ネオンブルー/(R) ネオンレッド
コメント
コメント一覧 (51)
あのってどのジャンルですか?
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買って間違いない。
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今のフィットは良くも悪くも燃費重視なんだろう
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現行はシートの座り心地良いし、何よりAピラーの死角が想像以上に少なくて運転しやすい。
シートアレンジも多彩だし居住性はコンパクトカーで一番良いと思う。
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下手したら独立懸架サスのカローラツーリングよりクオリティ高い。
トーションビームサスの技術はやはり国内メーカーではホンダが頭一歩抜きん出ている
ホンダらしくないと言われてるが、あのサス設計、設定はホンダの技術、ぎっしりだと思う
エンジン周りも凄い技術だが、確かに皆が言うとおり、走りには今回は振ってないな
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乗り味も軽に近くて良い車だった
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ぎこちなかったわ
あとはピラーが邪魔すぎる
それ以外は普通
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ホンダって足が固めじゃなかったか?
今は違うんか?
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0-100㎞/hとか語る車じゃないよwww
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文句があるなら
高くて大きくて速い車買え
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N-BOXやプリウスに持ってかれて存在意義がなくなった。
仕方なく「心地よさ」とくわけのわからない価値をつけようとして失敗。
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