1: 2020/11/20(金) 11:57:28.77 ID:CAP_USER

no title


クルマの大型化や安全性能の向上によるものもありそうだ
 ガラガラの駐車場であえて隣に止めてくるトナラーなど、以前であればありえなかった行動があったりするが、最近気になるのが、赤信号で止まるときに停止線のところで止めない人が多いことだ。法律的には「停止線の直前」とあり、大きく離れているのはダメ。直前とはどういう状態なのかというと、教習所ではバンパーも含めて車両の前端が停止線よりも出ないように教えている。

 そんな堅苦しいことをキッチリと守れと言う気は毛頭ないが、最近増えているのは停止線の手前、1mぐらい。ひどいときはそれ以上で止まってしまうクルマで、なかにはクルマ1台分ぐらい開いていることも。早めに止まるのだからいいのでは、と思うかもしれないが、後続として流れを重視している場合、数台前の動きも先読みして走っている。それが停止線までいかないで急に止まるのだから、リズムは狂うし、危険でもある。やはり「信号が赤なら、そこに対して車列全体で停止線を先頭にしてスッと止まる」のが安全だし、気持ちの部分でも違和感はない。

 では、なぜそんなに手前で止まってしまうのか? いちいち降りて行って聞くことはできないので、調査としては完全ではないのだが、周囲に聞いたりして、わかっている範囲で整理してみると、こうなる。

1)アイドリングストップ
 一部車種では車両が停止したらエンジンが止まるのではなく、減速途中で作動するクルマがある。つまりいきなり空走状態になるので、そこでブレーキを踏んでしまって手前で止まってしまうというパターンだ。

2)スマホを早くいじりたい
 厳罰化されようが、とにかく運転中に見ている人は多いし、見ていないにしても手に握りしめて止まったらすぐに見だすことも多い。つまり停止線まで我慢できず、止まれるところで止まって、早く見たいという気持ちがそうさせているようだ。端で見ていると、止まるとすぐにスマホをいじりだすので、理由としてはわかりやすい。

3)クルマが大きすぎて錯覚する
 衝突安全性もあり、どんどんと大きくなっているのはご存知のとおり。各メーカー、努力はしているが、そうなると見切りは悪くなりがち。女性に多いのが、前方下方まで見えないという例で、そうなると停止線で止めているようで、じつはがら空きということになる。

4)なにも考えていない
 クルマが快適になりすぎたのか。安全装備などがそうさせているのか、なんとなく走っている人が増えている。とりあえず赤信号だから止まればいいだろう的な気持ちになるという声がいくつかあった。信号は守っているからいい、と言い切る人も。つまりメリハリがまったくないというか、それすら意識しないドライバーということだ。

 以上、大別するとこの4つになるようだが、今後も聞き取りも含めて、その背景にあるものを探ってみるつもりなので、新事実がわかったらまたリポートしたい。

https://www.webcartop.jp/2020/11/616751/



2: 2020/11/20(金) 12:01:51.06 ID:c3XOchrj

大型車の多い交差点とか手前の方がいい


30: 2020/11/20(金) 12:39:58.97 ID:q2R5hQH+

>>2

これだよ。
大型車が曲がり切れるだけの余裕を、
停止線の位置では確保できない場合がある。
それを見越しての手前停止を思いついてない点で、


33: 2020/11/20(金) 12:42:45.46 ID:/w3dRWFj

>>30
警察って決めたことを変えるのが苦手で、昔の交通量、車種のまま停止線を決めてる。
直さないと曲がれないトラックとかいるのにね。


78: 2020/11/21(土) 02:32:10.70 ID:UmzTzQhD

>>30
複数車線で明らかに手前すぎる奴もいる
貴方は運転しない人だね?


36: 2020/11/20(金) 12:46:42.73 ID:FHD6AyH/

>>2
そういうところは最初から停止線自体が手前になってるから安心して停止線で止まればいい


4: 2020/11/20(金) 12:10:39.30 ID:170aQvka

ガラガラだからってバラバラに駐車するほうがアカンのちゃう?
奥から順番に詰めて止めろよ


15: 2020/11/20(金) 12:23:26.61 ID:essXirIS

>>4
荷物の積み下ろしや子供の有無など広く開いてる方が楽だししやすいだろ。
軽だって背の高い車が多いしミニバンは元より最近のSUVブームで車の周
りは安全確認しにくいぞ。


59: 2020/11/20(金) 14:54:42.46 ID:gwZaSz23

>>4
奥から詰めたりはしないけど、出入りのし易い場所や、買い物なら荷物を積んだり店まで歩く事を考えるなあ

駐車場が大きければ大きいほど、考えないと後が面倒くさい
同じように考える奴は同じような場所に止める事に成るよ


60: 2020/11/20(金) 14:58:22.07 ID:W6YnI578

>>59
店の出入り口に近いところからとめるよな


10: 2020/11/20(金) 12:18:44.86 ID:TwfVkyWr

おかしい奴等は先頭待ちでなくても車一台分以上前の車から離れて止まってる


14: 2020/11/20(金) 12:22:06.84 ID:sxR5tngy

手前といえば、右折車が交差点の中央まで進まないで、停止線を少し進んだだけで止まる車が多い
恐がっているのか、女性に多い
その車の後ろだと、タイミングでは、続いて右折できなかったりだ(腹が立つ!)


37: 2020/11/20(金) 12:49:57.61 ID:ssWdL9Xn

交差点の右折先頭なら1台あける
右手から来る左折大型車が曲がり安いように


49: 2020/11/20(金) 13:09:24.15 ID:BhWhI6xB

田舎行くと半感応式信号機ってのがあるが理解して無い奴が停止線のはるか手前で停止して
変わらない信号機をひたすら見つめてる姿がかわいらしい


50: 2020/11/20(金) 13:15:30.53 ID:I6kr//MJ

停止線手前や前方車両と間隔空いてても完全に止まるのはまだいいよ
イライラするのはかなり手前で止まってからノロノロ差を詰めてく奴


56: 2020/11/20(金) 13:28:11.55 ID:6r03S9Hy

てっきり、バイクのために空けてくれてるのかと思って
すり抜けして、どんどん前に出てたでござる


53: 2020/11/20(金) 13:21:08.19 ID:I6kr//MJ

いいか、真っすぐの交差点ばかりじゃないんだ
つまり停止線は交差点内の横断歩道などを停止線手前なら全て見渡せ、対向車からもしっかり認識できたりとちゃんと考えられて作られてんだよ
そして多少の余裕が設けてある、問題なのはそのスペースにチャリンコが入り込んできてるって事


65: 2020/11/20(金) 17:20:28.48 ID:/c0EDgwz

大型乗りだけど、右折時停止線の手前
余裕もって止まってくれてるとたすかるわ。


80: 2020/11/21(土) 06:39:41.95 ID:v7uT+Zv/

>>65
それは当たり前で
この記事とは違う話しじゃね?


73: 2020/11/20(金) 21:14:33.91 ID:s4j3POxF

1mぐらいならまだいい、つねに車2~3台分の間隔あけるジイさんの後ろに付いた事あるぞ
あれはヤバイ、冗談抜きで信号の度に何度追突しそうになったか分からないぐらい危なかった


82: 2020/11/21(土) 09:10:23.66 ID:2ML1wu9y

右端以外の車線で停止線から車1台分くらい空けて止まる車をここ数年くらいで割と見かけるようになった
その後は青になるギリギリくらいで動き出す車と青になっても動く気配のない車の2パターンいる


83: 2020/11/21(土) 09:55:57.23 ID:O9Lu3pDs

横断歩道で渡りたい歩行者いるときは停止線まで行かないで停止するわ


54: 2020/11/20(金) 13:23:18.19 ID:pPbaMKLw

そう言うのに限ってまだ赤信号のうちに、てめ~で開けた前方にじわじわ進むんだよ、
最初から停止線手前で止まっとけと思う。
右折車線が短い所とかでそれやられたら、1~2台待機が出来なくなるのは大迷惑。


57: 2020/11/20(金) 13:28:35.27 ID:I6kr//MJ

>>54
それな、あいつらなんだろうな後続への嫌がらせという意識はないんかな
停止線のかなり手前でとまってからまだ信号赤なのにキレの悪いジジイのションベンよろしくチョロチョロと動く奴


62: 2020/11/20(金) 15:54:33.80 ID:OtfncfAL

>>57
実際ジジイが多い気がする。


64: 2020/11/20(金) 17:07:31.15 ID:8BaRgYDN

>>57
(ブレーキから足を外して)クリーピングで動き出すんだね。
いきなりアクセル踏むよりもスムーズで燃費が良くなる。


引用元:https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1605841048/

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