コメント一覧 (11)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 02:05
   • 本体価格80くらいじゃね
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2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 02:56
   • 来年の年始広告に多分載るだろう2021円の軽自動車買えばいいんじゃない
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3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 03:00
   • 走れればいいってなら10万㎞超えでもあり。
     排ガスが透明じゃなくなってるかもしれんが走ることは走る。
     中古車買うなら、とりあえずボンネット開けて、エンジンオイル入れるフィラーキャップ外してキャップの裏側見ろ。
     そこにカーボンの堆積物が塊になって生えてたら買うな。
     オイル管理できてないずぼら物件だ。
     エンジンかけていい言われたら、エンジンかけて水温計が動き始めた時点で排気ガスの色を見ろ。
     冬場以外で白煙吐いてたらエンジン痛んでる。
     AT車なら、8万キロ超えてたら、ATフルード交換必須だと思え。
     交換しないとまともなギヤチェンジしなくて燃費が糞になる。
     エンジンかけてチャカチャカ音がするのは整備側からすれば整備必要だが、走る分にはあまり問題がない。
     買ってから時々キューとか音がするのはファンベルトが死んでるかその張り不足だ。
     整備工場に見てもらえ。
     
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4. • 4. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 03:27
   • 経験から言うとちゃんと見極められれば20年落ち10万キロ本体価格10万円とかのでも全く問題ないし超快調に走るよ
     
     タイヤブレーキとか諸々交換したけど10万円いかない出費だし中古車なら乗り出しのある程度の整備費は覚悟してるから問題なし
     軽自動車なんて購入手続き簡単だから安いのを2年ごとに買い替えとかすると色々なの乗れて楽しいぞ
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5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 07:41
   • 50万なら古めの軽で10万キロ以下が出てくるだろ
     あとは整備してくれる町工場か知り合いが居れば何とかなる
     いないなら諦めてディーラーで新古車だな
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6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 08:20
   • 軽は、「新」古車だけがいろいろセーフな気が
     
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7. • 7. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 08:22
   • 低価格中古なら軽よりコンパクトのほうがいいとあれほど。
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8. • • 9. 名無しのドライバー
     • 2020年11月24日 11:32
     • >>7
       軽の中古は割高だとあれほど。
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9. • 8. 名無しのドライバー
   • 2020年11月24日 09:48
   • 軽　＝　ゴミ箱
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10. • 10. 名無しのドライバー
    • 2020年11月24日 12:56
    • 最低80万だな
      普通車なら50万くらいでもそこそこいいのあるから割高すぎる
      差額の30万を維持費に当てたほうが賢い
      
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11. • 11. 名無しのドライバー
    • 2020年11月24日 16:27
    • 無知なら新車買いなさい
      中古車はある程度の知識ないと
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