トヨタカローラさん、コスパが良すぎて他社セダンをボコボコにしてしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年11月24日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/11/22(日) 11:04:38.52 ID:N963a8Xad

最高グレードが260万で買える
外装格好いい
内装質感高い
MTあり
最新の安全装備
コンパクトで使いやすい

no title

3: 2020/11/22(日) 11:05:15.14 ID:cG7sZIoh0

ディスプレイオーディオとかいうゴミ

7: 2020/11/22(日) 11:06:00.30 ID:N963a8Xad

>>3
何が不満なんや？
ワイ使ってるけど不満感じたことないで
今までのナビより好きや

126: 2020/11/22(日) 11:19:22.67 ID:s6f+UA9d0

>>7
ディーラーオプションのナビではないと不安なおっさんおばさんばかりなんだぞ
車の中でもテレビ見ないと不安でしょうがないんや
察してやれ

135: 2020/11/22(日) 11:20:35.53 ID:N963a8Xad

>>126
ディスプレイオーディオは+3万でテレビ見れるで
ワイも通勤中はニュースや

157: 2020/11/22(日) 11:23:23.68 ID:s6f+UA9d0

>>135
それを知らん奴らが騒いでると言いたいんや
ナビじゃないとテレビ見れないと思っているおっさんおばさんばかりやで
なんでそんなにテレビ見たいか知らんけど

4: 2020/11/22(日) 11:05:35.34 ID:FOWNWvLm0

名前が絶望的にダサい

8: 2020/11/22(日) 11:06:19.00 ID:N963a8Xad

>>4
花冠やぞ
おしゃれや

6: 2020/11/22(日) 11:05:59.70 ID:qeZe2YZA0

カローラが良くなりすぎてカムリの立ち位置が難しくなったな、アメリカではナンバーワンファミリーカーやけど

15: 2020/11/22(日) 11:07:09.23 ID:N963a8Xad

>>6
日本だとちょっとでかいよな
クラウンよりも取り回しにくいでしょ

12: 2020/11/22(日) 11:06:44.50 ID:WqJ/dmzj0

ほんとええよな、かなり気になってるわ

18: 2020/11/22(日) 11:07:31.32 ID:N963a8Xad

>>12
ワイもセダンのMT買ってニコニコやで

36: 2020/11/22(日) 11:09:43.82 ID:WqJ/dmzj0

>>18MTかいいね、wbまでしなくてもSグレードで充分な気がするわ、色もSの方が選べるしセレスタイトグレーメタリック良き

13: 2020/11/22(日) 11:06:56.46 ID:jAOfO0+X0

４気筒なの？3？

19: 2020/11/22(日) 11:07:56.02 ID:N963a8Xad

>>13
四や
MTならターボつき

20: 2020/11/22(日) 11:07:56.46 ID:WqJ/dmzj0

他社の同クラスセダンはMAZDA3やインプレッサ、シビックあたりか？それと比べるとカローラがええな

64: 2020/11/22(日) 11:12:50.72 ID:N963a8Xad

>>20
それらよりも車体がちょっと小さいのもメリットやな

見た目は好みやろうけど

27: 2020/11/22(日) 11:08:33.85 ID:FyII8DJK0

フィールダーとどっちがいいの

31: 2020/11/22(日) 11:09:18.54 ID:N963a8Xad

>>27
今はカローラツーリングって名前に変わったで
ワイはセダン好きだからセダンにしたけど、普通に使うならツーリングの方が使い勝手ええやろな

43: 2020/11/22(日) 11:10:13.82 ID:FyII8DJK0

>>31
今ツーリングなのか
いいね

41: 2020/11/22(日) 11:10:08.26 ID:qeZe2YZA0

>>27
おすすめはフィールダー(現ツーリング)

29: 2020/11/22(日) 11:08:38.79 ID:vAXk7ORJa

ワイフィールダー乗り
次はツーリングにしようと思ってるんやがどうやろ？

34: 2020/11/22(日) 11:09:39.03 ID:N963a8Xad

>>29
ベストな選択や
ツーリングもかっこいい

35: 2020/11/22(日) 11:09:41.51 ID:d43RmEAI0

このカローラはカローラ本人なんか？
カロスポの仲間って感じでなんか認識変わるんやが

50: 2020/11/22(日) 11:10:51.59 ID:N963a8Xad

>>35
カローラ本人やで
先代のカローラアクシオからアクシオが取れて、正真正銘「カローラ」や

51: 2020/11/22(日) 11:11:06.52 ID:qeZe2YZA0

>>35
カローラのハッチバックがカローラスポーツ
カローラのセダンがカローラ
カローラのステーションワゴンはカローラツーリング

49: 2020/11/22(日) 11:10:31.84 ID:LhGtsFoF0

コスパ良すぎてクラウンもボコボコにしてしたう

55: 2020/11/22(日) 11:11:49.25 ID:N963a8Xad

>>49
クラウン外装はいいけど、内装ちょっとのっぺりしてない？新ハリアーもだけど

53: 2020/11/22(日) 11:11:19.49 ID:Vc7yvIN+d

名前変えた方がいいよな
でも所詮カローラじゃんってみんな思ってるし

65: 2020/11/22(日) 11:13:05.56 ID:4f0wYrQT0

>>53
カローラだからここまでちゃんと作ってるんや

71: 2020/11/22(日) 11:13:41.71 ID:qeZe2YZA0

>>53
豊田社長「所詮カローラじゃんと思われるくらいでいいんですよ、国民車ですから。そのレベルを上げることはトヨタの車全体のレベルを上げられる」

66: 2020/11/22(日) 11:13:07.80 ID:cPohzQGu0

ツーリングでよくない？

69: 2020/11/22(日) 11:13:29.23 ID:N963a8Xad

>>66
セダンが好きなんや

67: 2020/11/22(日) 11:13:08.98 ID:cMHV0y890

アクアとかプリウスはセダンじゃないんか？

70: 2020/11/22(日) 11:13:33.36 ID:s601uNtN0

>>67
トランクが独立してないんや

76: 2020/11/22(日) 11:14:12.98 ID:N963a8Xad

>>67
プリウスはトヨタのホームページではセダン枠やな
セダンには見えんし、ワイは好みやない

77: 2020/11/22(日) 11:14:13.15 ID:wTucWYed0

他のセダンみたいに馬鹿みたいにフロントノーズが長くないのがええわ

88: 2020/11/22(日) 11:15:12.54 ID:N963a8Xad

>>77
それな
この車格にあったベストな長さや
かといってこれ以上短いとセダンに見えない完璧な比率

89: 2020/11/22(日) 11:15:17.26 ID:EFNojlf00

速いの？100kmまで8秒くらい？

96: 2020/11/22(日) 11:16:01.02 ID:4f0wYrQT0

>>89
速くはないけどTNGAカローラは乗り心地が良いんや

99: 2020/11/22(日) 11:16:21.23 ID:N963a8Xad

>>89
10.5秒(小声)

ちな1.2lターボ

94: 2020/11/22(日) 11:15:50.83 ID:ug7n0R4r0

ATのメリットは圧倒的に楽なのは分かるけど、わざわざMT買うメリットってなに？

98: 2020/11/22(日) 11:16:13.56 ID:WB3FXbuEd

>>94
運転がたのしいくらいやろ

101: 2020/11/22(日) 11:16:48.87 ID:N963a8Xad

>>94

楽しい

以上

116: 2020/11/22(日) 11:18:36.09 ID:EFNojlf00

1.8にはターボないの？
NAかハイブリット？

123: 2020/11/22(日) 11:19:05.58 ID:N963a8Xad

>>116
せや
速いのはないで

なんだかんだ大衆向けや

122: 2020/11/22(日) 11:18:55.44 ID:5sTwdUYf0

chrで1.2ターボ乗ってたけどガチでクソエンジンやったわ
排気音も気分悪くなる
乗り心地とかは良かったけどね

130: 2020/11/22(日) 11:19:48.56 ID:N963a8Xad

>>122
同じエンジン積んでるけどそんな嫌いじゃないけどなぁ
速くはないけど

143: 2020/11/22(日) 11:21:30.77 ID:5sTwdUYf0

>>130
CVTってのもあったからかな
遅いわ排気音気持ちよくないわですぐ売った
やっぱMTやね

140: 2020/11/22(日) 11:21:12.66 ID:ejd6OpOvp

どうせ同じ3ナンバーなのになんで横幅押しつぶした専用ボディなん？海外仕様と同じでええやん

144: 2020/11/22(日) 11:21:40.64 ID:N963a8Xad

>>140
日本で乗り回すベストなサイズや

159: 2020/11/22(日) 11:23:35.02 ID:Tl3mJ/EyM

>>144
日本っつっても都心の道狭い所に住んでるやつと田舎の幹線道路ばかり走るやつとでは適正違いそう

191: 2020/11/22(日) 11:27:37.26 ID:5rK0Csw3M

>>140
日本特別仕様や
むしろ金かけて開発しとる

141: 2020/11/22(日) 11:21:14.11 ID:HAqeA53Za

WBとSって何が違うんや

152: 2020/11/22(日) 11:23:02.68 ID:N963a8Xad

>>141
フロントグリルにピアノブラックとメッキ入ってかっこよくなる
ホイールが黒くなってかっこよくなる
内装がソフトパッドやステッチ増えて見栄えが良くなる

151: 2020/11/22(日) 11:22:52.63 ID:zgZg5PFkd

セダンの存在意義が分からんわ
定番の車っぽい見た目だから以外の理由ある？
それももはや薄れてるけど

167: 2020/11/22(日) 11:24:37.22 ID:N963a8Xad

>>151
車内静か
乗り心地ちょっと良い

168: 2020/11/22(日) 11:24:52.98 ID:Tl3mJ/EyM

>>151
デザインやろな

184: 2020/11/22(日) 11:26:27.22 ID:PqMhBxPe0

>>151
乗り心地の良さ

SUVやミニバンより重心低いからカーブでのロール少ないし
断面積小さいから剛性も高い

乗り降りは車高高いSUVよりはしづらいけど
最近の高級車はエアサスで乗り降りする時だけ車高上げる機能ついてたりする

198: 2020/11/22(日) 11:28:35.36 ID:zgZg5PFkd

>>184
陽キャは体幹強いからかミニバンでも快適に過ごしてしまうからなぁ
ワイは酔うけど

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1606010678/

ゼルダ無双厄災の黙示録 -Switch

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コメント一覧 (50)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:21
- たしかにCクラスや3シリーズのベースグレードよりも総合的には上だと思うし、バランス的には良いね。
  逆にドイツ車がダウンサイジングだ〜ディーゼルだ〜で劣化したのかもしれんけど
- 0
- - 8. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 11:39
  - >>1
    セグメントも知らない人間に鼻高々で比較されてもね
  - 0
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 16:35
  - >>8
    はいはいこういうバカが車の価値も知らずにcクラスや3シリーズとか買うんだろうなw
    ドイツ車の販売方法とかよーく考えてみろ！
    アホでもわかるから
  - 0
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 12:11
  - >>1
    カローラいい車だけどCクラスより上はないわ
    故障率以外に勝ってるとこないだろ
  - 0
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 15:28
  - >>9
    故障率が上な時点でカローラの完勝やろ
    どんなに走行性能あろうと発揮する前に故障しちゃあ宝の持ち腐れよ
  - 0
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 16:23
  - >>30
    草
    じゃあわざわざCクラス程度と比べないでSクラスやロールス、シロンよりも総合力で上って言えば良かったんじゃ…
  - 0
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年11月25日 08:53
  - >>31
    だってそいつら金を湯水の如く使ったタイプやん
    そんな頭無惨みたいのと比べるほど人間出来ちゃいないし…
  - 0
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 21:12
  - >>9
    総合的に上ってのはコスパも含むんじゃないかな、Cクラス1.5ターボで500万越えするし…
  - 0
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 13:13
  - >>1
    ブサイクな歯茎顔なのを次期モデルでは直してほしい所だな
  - 0
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 13:50
  - >>1
    こういう恥ずかしい人が支持するブランドだということでいいのかな？
  - 0
- 2. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:21
- セダンの方がテールランプの形がかっこいいな
- 0
- 3. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:23
- これでもうちょっと後席の足元が広ければ完璧なんやけど（っていうか広ければ買ってた）
  まあそこはトヨタ様が敢えて狭くしたところやしなあ・・・
- 0
- 4. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:26
- リアのLED発光デザインはカロスポが一番だな
- 0
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 21:41
  - >>4
    あれはヤリスに劣るできだろ
  - 0
- 5. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:28
- ツーリングがどちゃくそかっこいい
  海外仕様より小さくしたのが逆にバランスよい形になってると思うのだが、わかる人おる？
- 0
- 6. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:33
- ウインカーとバックランプが豆球なのが惜しい
- 0
- 7. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 11:39
- トヨタが車種を絞り込んでいる間に　輸入車が増えて来た。
  
  マンション駐車場、いっときプリウス・クラウン・マークXが
  占拠していたがワーゲン・プジョー・BMW・ミニと様変わり
  カローラはいないな・・・
  奥さん・子供さん達が乗っていたアクア・フィット・ノート・
  軽は　背高の軽に変わってきている。
  こちらは圧倒的にホンダN・BOXが占めている。スベーシアが
  数台でダイハツ・三菱は完全に姿を消した。　
  後はアルファード・レクサス・ボクシーがいるかな・・・
  
  どうもマツダ・スバルファンは皆無。自分はクラウンからスカ
  イラインに乗り換えました。
- 0
- 10. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 12:13
- カローラ良すぎて、プレミオ、アリオン潰してもうとる
- 0
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 12:29
  - >>10 ハナから統合するつもりやろな。プレミオ、アリオンの枠吸収してカローラの質を良くした方がメリットデカい
  - 0
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 18:17
  - >>10
    元から違いがよく分からない、アリ/プレは後席リクライニングあったりまさにお爺ちゃん向けだったのかな？
    統合してええんちゃう？
    
    デザインはアリ/プレの方が圧倒的に好き
  - 0
- 11. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 12:14
- 国内仕様もダイナミックフォース化すると良いな。M20Aとかレギュラー仕様かつ高回転型じゃないのに2.0L 170馬力出してるって地味だけど結構凄い事ぞ。
- 0
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 12:58
  - >>11
    最大トルクの発生が5000rpm超えてるあたり今時のエンジンにしては高回転型だと思う。特に超低回転に特化したダウンサイジングターボ全盛の時代にしては。
    
    まあ最終的にハイブリッドと合わせるなら底のトルクはモーターが稼いでエンジン側は高回転担当になるんだけどな。
  - 0
- 12. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 12:27
- カローラ買う奴がディスプレイオーディオなんか使えるとは思えない老眼鏡が必要だろ
- 0
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 13:36
  - >>12
    ディスプレイオーディオってDVDは観れるのかな
  - 0
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 21:42
  - >>12
    AMラヂヲ聞けれたら十分
  - 0
- 14. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 12:35
- 安く見せて実はオプションつけたら高くなるパターンじゃないの
- 0
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 13:35
  - >>14
    最初から必要のない装備が抱き合わせよりええやろ
  - 0
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 21:43
  - >>14
    なぜ知ってる？
  - 0
- 16. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 13:11
- 売却時の海外需要だとセダン一択なんよな
  ハッチバックタイプは貧乏人の乗り物扱いだから
- 0
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 15:07
  - >>16
    言うて海外需要のリセールを見越してまで車決める奴なんて少数以下だろ
  - 0
- 17. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 13:12
- 他車をボコボコと言うよりもう今の日本だとセダン買うのは
  殆ど業者や公務系だからそこにコネがある
  大きい流通ルート持ってないとどれだけ物が良かった所で売れないからな
- 0
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 13:36
  - >>17
    マツダの事？
  - 0
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 14:14
  - >>21
    ホンダとかも作ってるな　正直トヨタよりホンダの方が
    セダンは出来は良いんだけど少なくとももう日本では市場固定してるからな
  - 0
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2020年11月25日 00:18
  - >>25
    元々商用じゃ国内メーカー最弱のホンダじゃそういう需要なんて取れないから無理だな。
  - 0
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2020年11月25日 23:35
  - >>25
    代車でインサイト借りてきた知人がコレいいなぁって言ってたわ
    乗れば気にいるんだろうけどホンダのセダンに乗る機会無いよな・・・
  - 0
- 19. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 13:19
- ナビの形状ダサすぎ
- 0
- 23. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 13:45
- まあカローラとマツダ３のセダンを比べるとプレミアム感でマツダ３に圧倒的に
  劣るのはまぎれもない事実だけどな
- 0
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 14:22
  - >>23
    カッコいいんだけど売れてないよねなんでだろね
    カローラはプレミア感いらない大衆車だからあれでいい
    高級感がほしいなら他の車でいいし
  - 0
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 14:37
  - >>26
    マツダあくまで感だからじゃね？
  - 0
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 18:05
  - >>27
    あくまでも感に対して優越感は無いからな
    それは格好悪いだけだし、売れ行き見ていると
    そこを見ぬいている人が思ったより多いんだなって印象
    偽物を言い換えただけだし、走りも良くない実用性は無視
    乗り心地もイマイチ何が売りなのか全く分からない
  - 0
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 15:09
  - >>23
    本スレでも言われてるがフロントノーズが短いからいいんだよ
    マツダ3はデザイン優先のロングノーズだから取り回しが悪いし絶妙に競合してない
  - 0
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2020年11月26日 00:26
  - >>29
    ＦＦでノーズ伸ばすデザインは古いっちゃ古いからね、
    今は詰めたデザインが主流。趣味で言えば俺はその重そうな鼻先が
    どうにも苦手なんだが、好きな奴に向けたニッチ作品なんだろう
  - 0
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2020年11月24日 20:23
  - >>23
    マツダは外車並の故障率と買取価格の下落率だからな
  - 0
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2020年11月25日 00:18
  - >>23
    900億円超の赤字出してるメーカーの車にプレミアム感あるか？
  - 0
- 40. 名無しのドライバー
- 2020年11月24日 22:10
- どうせでかくなるのなら海外と同じサイズで出すべきだった。
  後ろの狭さ、視界の悪さはどうにもならん。
- 0
- 44. 名無しのドライバー
- 2020年11月25日 22:52
- 1500ccで、0-100km/h8秒台で、カローラハイブリッドと同等燃費、若干安いセダンがあるって言ったら信じる？
  
  もちろん新車、自動ブレーキ、ACC搭載の国産車。
- 0
- 47. 名無しのドライバー
- 2020年11月26日 22:48
- カムリがかっこいいのは分かるが
  現行カローラにかっこいい要素なくね？
- 0
- 48. 名無しのドライバー
- 2020年11月27日 00:32
- このサイズ感だと、どうしたってチンチクリンになってしまうよね
  （なお俺はカムリも無理、でも売れてる事実だけは厳粛に受け止めてる）
  中味どうこうより、このサイズの小型セダンが売れてしまうこと自体が凄いわ
  俺なら絶対買わんもん
- 0
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2020年12月05日 04:40
  - >>48
    ノーズが長い方が僕は好きです(迫真)
  - 0
- 50. 名無しのドライバー
- 2020年12月11日 18:13
- ディーゼル出せ
- 0