1: 2020/11/22(日) 11:04:38.52 ID:N963a8Xad

最高グレードが260万で買える
外装格好いい
内装質感高い
MTあり
最新の安全装備
コンパクトで使いやすい

no title



3: 2020/11/22(日) 11:05:15.14 ID:cG7sZIoh0

ディスプレイオーディオとかいうゴミ


7: 2020/11/22(日) 11:06:00.30 ID:N963a8Xad

>>3
何が不満なんや?
ワイ使ってるけど不満感じたことないで
今までのナビより好きや


126: 2020/11/22(日) 11:19:22.67 ID:s6f+UA9d0

>>7
ディーラーオプションのナビではないと不安なおっさんおばさんばかりなんだぞ
車の中でもテレビ見ないと不安でしょうがないんや
察してやれ


135: 2020/11/22(日) 11:20:35.53 ID:N963a8Xad

>>126
ディスプレイオーディオは+3万でテレビ見れるで
ワイも通勤中はニュースや


157: 2020/11/22(日) 11:23:23.68 ID:s6f+UA9d0

>>135
それを知らん奴らが騒いでると言いたいんや
ナビじゃないとテレビ見れないと思っているおっさんおばさんばかりやで
なんでそんなにテレビ見たいか知らんけど


4: 2020/11/22(日) 11:05:35.34 ID:FOWNWvLm0

名前が絶望的にダサい


8: 2020/11/22(日) 11:06:19.00 ID:N963a8Xad

>>4
花冠やぞ
おしゃれや


6: 2020/11/22(日) 11:05:59.70 ID:qeZe2YZA0

カローラが良くなりすぎてカムリの立ち位置が難しくなったな、アメリカではナンバーワンファミリーカーやけど


15: 2020/11/22(日) 11:07:09.23 ID:N963a8Xad

>>6
日本だとちょっとでかいよな
クラウンよりも取り回しにくいでしょ


12: 2020/11/22(日) 11:06:44.50 ID:WqJ/dmzj0

ほんとええよな、かなり気になってるわ


18: 2020/11/22(日) 11:07:31.32 ID:N963a8Xad

>>12
ワイもセダンのMT買ってニコニコやで


36: 2020/11/22(日) 11:09:43.82 ID:WqJ/dmzj0

>>18MTかいいね、wbまでしなくてもSグレードで充分な気がするわ、色もSの方が選べるしセレスタイトグレーメタリック良き


13: 2020/11/22(日) 11:06:56.46 ID:jAOfO0+X0

4気筒なの?3?


19: 2020/11/22(日) 11:07:56.02 ID:N963a8Xad

>>13
四や
MTならターボつき


20: 2020/11/22(日) 11:07:56.46 ID:WqJ/dmzj0

他社の同クラスセダンはMAZDA3やインプレッサ、シビックあたりか?それと比べるとカローラがええな


64: 2020/11/22(日) 11:12:50.72 ID:N963a8Xad

>>20
それらよりも車体がちょっと小さいのもメリットやな

見た目は好みやろうけど


27: 2020/11/22(日) 11:08:33.85 ID:FyII8DJK0

フィールダーとどっちがいいの


31: 2020/11/22(日) 11:09:18.54 ID:N963a8Xad

>>27
今はカローラツーリングって名前に変わったで
ワイはセダン好きだからセダンにしたけど、普通に使うならツーリングの方が使い勝手ええやろな


43: 2020/11/22(日) 11:10:13.82 ID:FyII8DJK0

>>31
今ツーリングなのか
いいね


41: 2020/11/22(日) 11:10:08.26 ID:qeZe2YZA0

>>27
おすすめはフィールダー(現ツーリング)


29: 2020/11/22(日) 11:08:38.79 ID:vAXk7ORJa

ワイフィールダー乗り
次はツーリングにしようと思ってるんやがどうやろ?


34: 2020/11/22(日) 11:09:39.03 ID:N963a8Xad

>>29
ベストな選択や
ツーリングもかっこいい


35: 2020/11/22(日) 11:09:41.51 ID:d43RmEAI0

このカローラはカローラ本人なんか?
カロスポの仲間って感じでなんか認識変わるんやが


50: 2020/11/22(日) 11:10:51.59 ID:N963a8Xad

>>35
カローラ本人やで
先代のカローラアクシオからアクシオが取れて、正真正銘「カローラ」や


51: 2020/11/22(日) 11:11:06.52 ID:qeZe2YZA0

>>35
カローラのハッチバックがカローラスポーツ
カローラのセダンがカローラ
カローラのステーションワゴンはカローラツーリング


49: 2020/11/22(日) 11:10:31.84 ID:LhGtsFoF0

コスパ良すぎてクラウンもボコボコにしてしたう


55: 2020/11/22(日) 11:11:49.25 ID:N963a8Xad

>>49
クラウン外装はいいけど、内装ちょっとのっぺりしてない?新ハリアーもだけど


53: 2020/11/22(日) 11:11:19.49 ID:Vc7yvIN+d

名前変えた方がいいよな
でも所詮カローラじゃんってみんな思ってるし


65: 2020/11/22(日) 11:13:05.56 ID:4f0wYrQT0

>>53
カローラだからここまでちゃんと作ってるんや


71: 2020/11/22(日) 11:13:41.71 ID:qeZe2YZA0

>>53
豊田社長「所詮カローラじゃんと思われるくらいでいいんですよ、国民車ですから。そのレベルを上げることはトヨタの車全体のレベルを上げられる」


66: 2020/11/22(日) 11:13:07.80 ID:cPohzQGu0

ツーリングでよくない?


69: 2020/11/22(日) 11:13:29.23 ID:N963a8Xad

>>66
セダンが好きなんや


67: 2020/11/22(日) 11:13:08.98 ID:cMHV0y890

アクアとかプリウスはセダンじゃないんか?


70: 2020/11/22(日) 11:13:33.36 ID:s601uNtN0

>>67
トランクが独立してないんや


76: 2020/11/22(日) 11:14:12.98 ID:N963a8Xad

>>67
プリウスはトヨタのホームページではセダン枠やな
セダンには見えんし、ワイは好みやない


77: 2020/11/22(日) 11:14:13.15 ID:wTucWYed0

他のセダンみたいに馬鹿みたいにフロントノーズが長くないのがええわ


88: 2020/11/22(日) 11:15:12.54 ID:N963a8Xad

>>77
それな
この車格にあったベストな長さや
かといってこれ以上短いとセダンに見えない完璧な比率


89: 2020/11/22(日) 11:15:17.26 ID:EFNojlf00

速いの?100kmまで8秒くらい?


96: 2020/11/22(日) 11:16:01.02 ID:4f0wYrQT0

>>89
速くはないけどTNGAカローラは乗り心地が良いんや


99: 2020/11/22(日) 11:16:21.23 ID:N963a8Xad

>>89
10.5秒(小声)

ちな1.2lターボ


94: 2020/11/22(日) 11:15:50.83 ID:ug7n0R4r0

ATのメリットは圧倒的に楽なのは分かるけど、わざわざMT買うメリットってなに?


98: 2020/11/22(日) 11:16:13.56 ID:WB3FXbuEd

>>94
運転がたのしいくらいやろ


101: 2020/11/22(日) 11:16:48.87 ID:N963a8Xad

>>94

楽しい

以上


116: 2020/11/22(日) 11:18:36.09 ID:EFNojlf00

1.8にはターボないの?
NAかハイブリット?


123: 2020/11/22(日) 11:19:05.58 ID:N963a8Xad

>>116
せや
速いのはないで

なんだかんだ大衆向けや


122: 2020/11/22(日) 11:18:55.44 ID:5sTwdUYf0

chrで1.2ターボ乗ってたけどガチでクソエンジンやったわ
排気音も気分悪くなる
乗り心地とかは良かったけどね


130: 2020/11/22(日) 11:19:48.56 ID:N963a8Xad

>>122
同じエンジン積んでるけどそんな嫌いじゃないけどなぁ
速くはないけど


143: 2020/11/22(日) 11:21:30.77 ID:5sTwdUYf0

>>130
CVTってのもあったからかな
遅いわ排気音気持ちよくないわですぐ売った
やっぱMTやね


140: 2020/11/22(日) 11:21:12.66 ID:ejd6OpOvp

どうせ同じ3ナンバーなのになんで横幅押しつぶした専用ボディなん?海外仕様と同じでええやん


144: 2020/11/22(日) 11:21:40.64 ID:N963a8Xad

>>140
日本で乗り回すベストなサイズや


159: 2020/11/22(日) 11:23:35.02 ID:Tl3mJ/EyM

>>144
日本っつっても都心の道狭い所に住んでるやつと田舎の幹線道路ばかり走るやつとでは適正違いそう


191: 2020/11/22(日) 11:27:37.26 ID:5rK0Csw3M

>>140
日本特別仕様や
むしろ金かけて開発しとる


141: 2020/11/22(日) 11:21:14.11 ID:HAqeA53Za

WBとSって何が違うんや


152: 2020/11/22(日) 11:23:02.68 ID:N963a8Xad

>>141
フロントグリルにピアノブラックとメッキ入ってかっこよくなる
ホイールが黒くなってかっこよくなる
内装がソフトパッドやステッチ増えて見栄えが良くなる


151: 2020/11/22(日) 11:22:52.63 ID:zgZg5PFkd

セダンの存在意義が分からんわ
定番の車っぽい見た目だから以外の理由ある?
それももはや薄れてるけど


167: 2020/11/22(日) 11:24:37.22 ID:N963a8Xad

>>151
車内静か
乗り心地ちょっと良い


168: 2020/11/22(日) 11:24:52.98 ID:Tl3mJ/EyM

>>151
デザインやろな


184: 2020/11/22(日) 11:26:27.22 ID:PqMhBxPe0

>>151
乗り心地の良さ

SUVやミニバンより重心低いからカーブでのロール少ないし
断面積小さいから剛性も高い

乗り降りは車高高いSUVよりはしづらいけど
最近の高級車はエアサスで乗り降りする時だけ車高上げる機能ついてたりする


198: 2020/11/22(日) 11:28:35.36 ID:zgZg5PFkd

>>184
陽キャは体幹強いからかミニバンでも快適に過ごしてしまうからなぁ
ワイは酔うけど


引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1606010678/

ゼルダ無双 厄災の黙示録 -Switch