1: 2020/11/24(火) 04:00:38.792 ID:7lpOs7Hf0
中型とか大型ならよる必要はない?
でもなんか幅寄せとか割り込みしてくる車いる?
2: 2020/11/24(火) 04:01:53.466 ID:LX1QD8mad
よる必要ない
よってもよらなくても煽られるし寄せられるしねじ込まれる
5: 2020/11/24(火) 04:03:44.704 ID:7lpOs7Hf0
>>2
大変だな
原付ならまだしも(原付でも俺はやらないけど)大型とかでも意地悪する車いるんだ?
8: 2020/11/24(火) 04:07:39.670 ID:E6PGkiYLF
>>5
バイク絶対ぬマンに排気量は関係無い
前3台分くらい車間開けて流れに乗って走っててもイエローカットしてでも抜かしに来る
13: 2020/11/24(火) 04:10:36.725 ID:4+p+da5F0
>>8
二輪は全部原付だと思ってるんだろうな
遅いはずだ、抜かなきゃと考えてる
14: 2020/11/24(火) 04:11:36.062 ID:7lpOs7Hf0
>>13
ヤバイババアとかそういう意識ではしってそう
16: 2020/11/24(火) 04:14:54.737 ID:E6PGkiYLF
>>13
一台前に入る事に危険な運転して何の意味があんだよっていつも思うわ
3: 2020/11/24(火) 04:02:31.244 ID:E6PGkiYLF
バイク絶対抜かすマンの存在
4: 2020/11/24(火) 04:03:06.116 ID:eTaXRZekM
ど真ん中走る
6: 2020/11/24(火) 04:05:27.876 ID:jGGpAdopr
基本真ん中、交差点とかは気持ち右に寄って対向車線の右折車にアピールする
9: 2020/11/24(火) 04:08:00.253 ID:7lpOs7Hf0
原2とかだとそりゃもう真ん中ビィーーーーーって走ってたらキレ散らかされるのか???
PCXとかそんな遅くないよな?
11: 2020/11/24(火) 04:09:14.085 ID:8uvVYIJY0
1車線なら右寄りの方が路肩からの飛び出しリスクにも対応しやすいしフザけた抜き方もされにくいし安全
左寄るのは原チャリ
12: 2020/11/24(火) 04:09:49.284 ID:7lpOs7Hf0
>>11
なるほど
15: 2020/11/24(火) 04:13:34.540 ID:CylDqFi3M
逆に四輪絶対抜かすマン走りをすれば抜かれる事なんて無くなるぞ
あんなの障害物
17: 2020/11/24(火) 04:15:22.656
真ん中走ったほうがいいよ
それかまぁ、左の轍
18: 2020/11/24(火) 04:15:56.651 ID:oVtyhG9Qd
ど真ん中走ってすり抜けも絶対せず自分は車だと思い込んでる
19: 2020/11/24(火) 04:20:38.043 ID:YmpgXvAv0
4気筒750ccで流れに乗ってても無理な追い越しかけるクルマはあるね
こないだ片側一車線の高架バイパスで、左に壁、右にオレンジポールの状況で軽自動車に追い抜かれたわ
俺の右横10センチを駆け抜けていった瞬間死んだと思ったわ、運転手みたらオバハンだった
20: 2020/11/24(火) 04:24:46.673 ID:xbXjW9Oea
右直事故怖いから交差点辺りは右寄りで走ってる
21: 2020/11/24(火) 04:26:06.254 ID:SMFjmAx20
大型クルーザー乗ってた時はど真ん中走ってたよ
22: 2020/11/24(火) 05:02:58.425 ID:/4zPwD4I0
幅寄せされて死にたくないから真ん中走ってる
他人に迷惑がられようが自分の身が第一だわ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1606158038/
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コメント一覧 (32)
左側は危ないから
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前方車両のミラーに、バイクが映るように、
右側を走るよな。
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それでも割り込んできたり煽ってきたりする奴はいる
特にアルヴェルやプリウスみたいなDQNカーや、軽みたいな生活に余裕無い奴らが多いかな
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そんなのって実際にいるのか?
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右カーブのとき車体倒すと、カーブ曲がり切れないアホ対向車の餌食になるわ。
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バイクなんて転んだら直ぐ死ぬマンなんだから、トラックを追い越す時と同じくらい距離をとるべきなんだけどね。
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右が渋滞とかで見通し効かない、とかでない限り左寄らない
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左右確認もめっちゃ顔振って確認したり、車線変更も
わざと大振りにバイクを動かして、車線変更したよー!って
廻りのドライバーに気づいてもらえるような動きを心がけてはいる。
ナナハンだけど、車体がコンパクトだから見落とされる前提で走ってる。
後、譲ってもらったらお礼するし、逆に自分より早い4輪来たら
さっさと譲る。維持張って四輪と張り合うとか絶対しない。
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コーナーリングでハングオン&2輪ドリフトが決められるようになってから来てね
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街中、峠など、シチュエーションにも依るけど、
レーンを意識した走行は、二輪車にとって、マジ大事だよな。
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右か左かは気分次第。
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バイク教習は左車線の左側を走れって習ってたし
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車両が小さいから遠くにいる錯覚起こして車間詰め気味になんねん
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小石や釘くらいならタイヤで弾いてくれるから路面が安全
右側だと対向車が当たり前のようにセンターライン割ってくるから×
道路の真ん中は、前の車の下から
動物の死体や落下物が出てくる事があるから通らないな
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っかパワーがあろうとなかろうと左を走れよ
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