1: 2020/11/24(火) 21:51:44.93 ID:hBhfHCl+0 BE:501636691-BRZ(11001)

新型ハイブリッドセダン「シティe:HEV」も登場
ホンダのタイにおける四輪車の生産販売合弁会社であるホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッドは、
新型「シティハッチバック」を2020年11月24日に公開しました。
あわせて、セダンタイプの「シティ」のハイブリッド仕様である新型「シティe:HEV」も公開されています。

日本市場においてシティは、1994年まで3ドアハッチバックの小型車として生産されていました。
その後、後継車として「ロゴ」が登場し、シティの歴史は一旦幕を閉じることになったものの、1996年に海外向けの小型セダンとして車名が復活。
現行モデルは2019年に登場しています。

今回登場した新型シティハッチバックは、セダンタイプのボディのトランク部分を取り去って5ドアハッチバック化。若々しいスポーティなスタイリングを実現しています。
ボディサイズは全長4345mm-4349mm×全幅1748mm×全高1488mm。
日本市場でもラインナップされている「シビックハッチバック」(全長4520mm)より171mmから175mmほど短い全長に設定されています。

ヘッドライトとテールランプにはLEDタイプを採用し、精悍な雰囲気を演出(LEDヘッドライトは一部グレードのみ)。
ボディカラーは鮮やかな「イグナイトレッドメタリック」をはじめとした全6色です。

インテリアには、8インチタッチスクリーンが採用されたインフォテインメントシステムも用意され、Apple CarPlayにも対応。
iOSのアプリを車内で使用することが可能です。

搭載されるエンジンは1リッターVTECターボで、最高出力は122馬力を発揮。全車CVTと組み合わされます。

グレード展開は「S+」、「SV」、そして「RS」の3グレードで、
最上級グレードのRSでは専用エンブレムやブラックのフロントグリルなどの装備が奢られ、スポーティな雰囲気です。

新型シティハッチバックの価格は59万9000バーツから74万9000バーツで、日本円換算で約206万円から約258万円となります。
https://kuruma-news.jp/post/319619
no title

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3: 2020/11/24(火) 21:52:42.66 ID:3Zqc08xH0

こんなシティなら要らない


102: 2020/11/24(火) 22:01:41.08 ID:NjXZVujY0

>>3
全く同じことを思ったよ

今のホンダって、つまらない車ばっかり作ってるんだなあ
なんだか悲しくなっちゃったよ(´・ω・`)


151: 2020/11/24(火) 22:09:43.36 ID:mtIhgdrG0

>>3
俺もそう思う
もっとチョロQみたいなのが良いのに


571: 2020/11/25(水) 01:17:34.92 ID:FhvAbxwe0

>>151
NWGNに乗ってなさい


618: 2020/11/25(水) 02:39:44.42 ID:HUvXHP3z0

>>571
今ならちょうど出たばかりだしN-ONEだろ
わりとまじめに


19: 2020/11/24(火) 21:54:41.56 ID:GJl0opgJ0

シビックの方が近い


91: 2020/11/24(火) 22:00:46.69 ID:GyCwn1jJ0

>>19
私もそう思った


643: 2020/11/25(水) 05:00:43.63 ID:5gAS+w0w

>>19
うむ


23: 2020/11/24(火) 21:55:11.03 ID:/VDLAdzv0

ホンダって名前使い回すけど形ぜんぜん違うのよね


597: 2020/11/25(水) 01:43:23.74 ID:oLhKd2Rz0

>>23
クルマとバイク間で使い回したりもする
(例 ストリーム・トゥデイ)


723: 2020/11/25(水) 08:20:45.59 ID:dAM2UqQx0

>>23
これフィットとどう違うんだってぐらいおんなじだが


47: 2020/11/24(火) 21:57:43.12 ID:Swo+uFne0

ティーンエイジを10代で過ごした人たちが今や50代になって懐かしさだけでプロデュース


435: 2020/11/24(火) 23:42:30.34 ID:EJA/9FLx0

>>47
ちょっと何言ってるか分からんです


455: 2020/11/24(火) 23:59:02.70 ID:JjAfV0DH0

>>435
今のホンダ開発チームの幹部達が若く楽しかった頃のクルマをマインドに取り入れて設計したのであろうかと。2BOXやホットハッチと言われる小型車ブームが確かに有ったのです。


462: 2020/11/25(水) 00:06:37.44 ID:qTvLvqw00

>>435
ティーンエイジを10代以外で過ごす奴がいるんだろうか?と疑問に思っただけなんよ。


105: 2020/11/24(火) 22:02:21.51 ID:YHo9nxTy0

シティーと言えばモトコンポ
モトコンポと言えばシティー


565: 2020/11/25(水) 01:07:12.81 ID:Ap1kZ+yU0

>>105
ターボだとブルドックなのかな?

草薙モトコンポ
大林モトコンポ


127: 2020/11/24(火) 22:05:48.18 ID:lIg8J6900

初代シティ
no title

この形状で後継車だったらキャパだと思うわ
キャパ
no title


154: 2020/11/24(火) 22:10:20.11 ID:mUWSzZG70

>>127
この型のシティが代車できて、まるで曲がらなくて死ぬかと思った


181: 2020/11/24(火) 22:14:44.61 ID:5M5MDvRB0

>>154
三代目は、ジムカーナで人気だったから
運動性能よかったんじゃ?


354: 2020/11/24(火) 22:58:54.74 ID:PLB4FFwO0

>>154
パワステないからな


156: 2020/11/24(火) 22:11:16.41 ID:3cDjkBzl0

シティの名前が付いてるだけで全然違う


162: 2020/11/24(火) 22:12:21.11 ID:hJe3kSTj0

>>156
シティになんてなんの思い入れもない若い連中が企画した気がするな


221: 2020/11/24(火) 22:21:37.95 ID:lK4apiof0

>>162
タイホンダの製品じゃん。
現地のニーズに合わせた車で、
昔のペットネームを発掘したらこれになっただけだろ。


176: 2020/11/24(火) 22:14:09.04 ID:SKC+K/1j0


なにが
シティだろうか


194: 2020/11/24(火) 22:16:12.35 ID:lIg8J6900

>>176
遊び心で言ったらN-VANじゃないでしょうか?
軽で有ることを除いて


221: 2020/11/24(火) 22:21:37.95 ID:lK4apiof0

>>194
丸目にしてCITYのペットネーム付けたら、
失われた世代が泣きながら乗りそう。


195: 2020/11/24(火) 22:16:16.31 ID:ENW2yra00

5ナンバーシビックやん


207: 2020/11/24(火) 22:18:05.01 ID:BXU7nOwF0

>>195
むしろ今のシビックが3ナンバーなことに驚き

70万円ぐらいの車やろ、シビックって


337: 2020/11/24(火) 22:52:41.75 ID:gi6I4siJ0

ホンダは国内で売る車なくてよく海外から名前変えて引っ張ってくるけど全部惨敗なんだよ
世界でSUV復活してるのにCR-Vも死んでるしただの軽コンパクト屋


343: 2020/11/24(火) 22:54:53.55 ID:iaeqaOH60

>>337
HR-Vを復活させたときはSUVの中で国内販売トップをとったけどな


498: 2020/11/25(水) 00:30:34.23 ID:ncknz4vS0

おー
ならモトコンポもだすだろ、ホンダならwww


507: 2020/11/25(水) 00:32:59.81 ID:2TGKlC7W0

>>498
トランク内のシガーソケットから充電される電動自転車とかね
今のホンダにはセンスないから無理だろうなぁ


515: 2020/11/25(水) 00:35:52.32 ID:ncknz4vS0

>>507
面白そうだ

けど、ガソリン車が欲しい

Www
今でこそ「ヒュンダイ」とか日本人に呼ばせてっけど、海外売り出し中の時は「ホンダイ」だからなww


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606222304/

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