コメント一覧 (28)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2020年11月29日 00:15
   • まずドライバーズデスクは一度も使わん！
     今まで一度も使っとらん、多分そんなオーナーばかりじゃないかね
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2. • • 16. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 05:15
     • >>1
       ボタン押して「この辺のうまいラーメン屋教えて～」でも良いんやで
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   • • 19. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 10:12
     • >>16
       グーグル先生じゃアカンのか？
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   • • 20. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 11:26
     • >>19
       運転しながらだとあんまりファジーには操作できなくね
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   • • 22. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 20:43
     • >>20
       ファジーの意味…
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   • • 25. 名無しのドライバー
     • 2020年11月30日 00:14
     • >>22
       人間相手なら曖昧で大雑把な指示でもやってくれるって意図なんだが
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3. • 2. 名無しのドライバー
   • 2020年11月29日 00:17
   • 何だかんだ言ってトヨタ車の着せ替え版
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4. • 3. 名無しのドライバー
   • 2020年11月29日 00:21
   • 深夜の首都高のレクサスってマナー良い奴が多く感じる
     俺がポルシェで近づくと直ぐに避けてくれるわ
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5. • • 12. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 04:36
     • >>3
       ポルシェオーナーの運転荒くてあぶねーからな
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6. • 4. 名無しのドライバー
   • 2020年11月29日 00:38
   • ドライバーズデスクで一番役に立ったのってナビにつなぐUSBメモリやSDカードの仕様詳細問い合わせたときだった気がする。
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7. • 5. 名無しのドライバー
   • 2020年11月29日 00:50
   • BMWをマツダやレクサスが真似して「変なコントローラー」があるが、結局タッチパネルのほうが使いやすいから、メルセデスなんかはグレードによってタッチパネルがあるし、トヨタもタッチパネルの車が多い。
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8. • • 8. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 02:00
     • >>5
       乗ったことないでしょ？
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   • • 10. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 02:47
     • >>5
       主に先に真似してるのってBMWの方だぞ
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   • • 23. 名無しのドライバー
     • 2020年11月29日 23:44
     • >>5
       走りながらハンドルの音声操作ボタンからナビ設定するから目的地入力なんてしないぞ
       目的地セットと目的地消去の時しかコントローラー使わない
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9. • 6. 名無しのドライバー
   • 2020年11月29日 01:17
   • 時代が違うといえばそれまでだが、ベンツを本気にさせたのは初代セルシオなんだよな。
     歴代モデルをタダでもらえるならばLFAだが、セダン限定ならば初代セルシオが欲しい。
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10. • • 9. 名無しのドライバー
      • 2020年11月29日 02:02
      • >>6
        タダでもらえるなら？は？
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    • • 28. 名無しのドライバー
      • 2020年11月30日 14:16
      • >>9
        金払ってまではいらないって意味では
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    • • 13. 名無しのドライバー
      • 2020年11月29日 04:37
      • >>6
        ニートがもらえるとか…親からか？
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11. • 7. 名無しのドライバー
    • 2020年11月29日 01:50
    • レクサスいいけど、どれも型遅れになると一気に陳腐化するのが残念なところ。唯一の例外はLCかな。後世まで語り継がれるであろう名デザイン。
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12. • 11. 名無しのドライバー
    • 2020年11月29日 03:59
    • そんなありきたりなもんじゃなくてもっとこんな機能があるとか自慢してくれよー
      乗り心地が良いとかそらそうやろとしか思えんわ
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13. • 14. 名無しのドライバー
    • 2020年11月29日 05:10
    • レクサスディーラーは無料で洗車してくれるから月2で預けてるわ
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14. • • 17. 名無しのドライバー
      • 2020年11月29日 07:18
      • >>14
        今後は金とるっていってなかったっけ？3000くらいだけど
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    • • 21. 名無しのドライバー
      • 2020年11月29日 11:37
      • >>17
        あそこなら取らないでしょ
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15. • 15. 名無しのドライバー
    • 2020年11月29日 05:13
    • ラグジュアリーカーで唯一、カーナビとかシステムの精度が早くて詳細
      国産だから当たり前だが。
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16. • 18. 名無しのドライバー
    • 2020年11月29日 07:32
    • 炎天下でも乗って数秒程度でガンガンにエアコン効き出すのがありがたい。
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17. • 24. 名無しのドライバー
    • 2020年11月29日 23:49
    • 最近の車ならどれもそうなのかもしれんがドアミラーにヒーター内蔵して曇り消えるの助かるよな
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18. • 26. 774RR
    • 2020年11月30日 11:57
    • 本スレでも書かれてるけど、
      今の車は運転席は（自分で運転している分では）大衆車でも乗り心地に大きな差はないんだよね。
      ただ、価格がモロに響いてくるのが後席の乗り心地。
      特に酔いやすい人が乗ると顕著。
      SUVは構造上、視線移動がでかいので後席は良いやすい。
      あと、なんちゃらスポーツ的な系統も酔いやすい。
      
      そしてセダンでEセグ以上の車なんか￥になってくると、
      今度は、酔わなくなったりする。
      
      ま、運転が急な人の車はどうやってもダメだが。。
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19. • 27. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 12:37
    • 好みの問題だけど、最新が最善とは限らないと感じたな。
      ゆったり走るならLS460の中期が良かった。
      後期から足が変に固くなって気持ち悪かったわ。
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