1: 20/11/29(日)19:06:45 ID:dPO
どうやねん
2: 20/11/29(日)19:07:09 ID:MEt
欧州では確定しとるね
3: 20/11/29(日)19:07:39 ID:1YB
なるよ
4: 20/11/29(日)19:08:20 ID:OnJ
複数国がなるといってるから意地でもするやろ
5: 20/11/29(日)19:13:36 ID:kMs
なるけどまだ数十年単位で先の話
6: 20/11/29(日)19:14:06 ID:dMH
電気自動車で雪の峠は越えられるのか
7: 20/11/29(日)19:14:51 ID:a11
供給の問題があるな
8: 20/11/29(日)19:14:52 ID:MEt
あと10年ぐらいやで
9: 20/11/29(日)19:16:19 ID:dPO
充電設備とかどうよ
10: 20/11/29(日)19:16:51 ID:p0q
これから拡大
11: 20/11/29(日)19:17:53 ID:dPO
テスラとか新興メーカーに市場を奪われるのが怖いよな
Googleもノリノリなんやろ
12: 20/11/29(日)19:18:44 ID:HZe
遠出する旅行が辛い
充電時間が早くなればワイは欲しいわ
13: 20/11/29(日)19:19:21 ID:dPO
乾電池を取り換えるみたいにバッテリーを簡単に取り換えられればな
15: 20/11/29(日)19:20:13 ID:HZe
>>13
これできたら最高やけど
ガソスタ軒並み潰れるやろなぁ
16: 20/11/29(日)19:21:13 ID:o76
バッテリー高すぎ問題
17: 20/11/29(日)19:21:25 ID:5GW
トヨタ値崩れが怖くてあんまり率先してないってマ?
実際日産リーフに負けてない?
23: 20/11/29(日)19:23:05 ID:MEt
>>17
価格が三分の一、四分の一になるかもしれんから自動車メーカーは辛いわな
ドイツのメーカーぐらいしかマトモなのないから欧州はやりやすい
26: 20/11/29(日)19:24:38 ID:5GW
>>23
はえートヨタの株先行き不安やな
18: 20/11/29(日)19:21:40 ID:dPO
電力の自由化と電気自動車普及はセット感あるよな
ガソリンから電気へ消費が移ればそれだけ電力会社は新たな収益になる
19: 20/11/29(日)19:21:41 ID:MEt
電気スタンドは簡単に設置できそうやけどな
20: 20/11/29(日)19:22:23 ID:dPO
とにもかくにも航続距離やな
フル充電で充電なしで500kmぐらいは走って欲しい
25: 20/11/29(日)19:23:25 ID:MEt
>>20
リーフは実現しとるやん
24: 20/11/29(日)19:23:12 ID:dPO
充電式にPHEVのコンパクトカーや軽は登場しないか?
いざとなればガソリン入れれば走れる安心感は大きい
27: 20/11/29(日)19:24:51 ID:a11
テスラを自動車メーカーと紹介されるの違和感
28: 20/11/29(日)19:28:07 ID:dPO
ガソリンを日本中に運搬する必要性がほぼ無くなるのやっぱ凄いよな
29: 20/11/29(日)19:28:44 ID:2Kr
ガソリンは作れないけど電気は作れるもんな
素晴らしいよ
31: 20/11/29(日)19:30:07 ID:dPO
>>29
ガソリン一択から電気にする事でリスク分散になるな
発電は色々あるのだから
30: 20/11/29(日)19:29:15 ID:dPO
結局「電気」の一番のメリットは日本みたいな先進国なら
どんな酷い僻地でも電気だけはちゃんと通ってる事だよな
32: 20/11/29(日)19:30:17 ID:5GW
あと中国に電気自動車出荷することで日本に飛来するPM2.5がだいぶ減るて言うてた
35: 20/11/29(日)19:32:41 ID:1r2
充電ポイント増やしてくれればなるんやないか
36: 20/11/29(日)19:32:53 ID:ECF
冷暖房と走行距離がトレードオフなのが厳しい
37: 20/11/29(日)19:33:14 ID:gjf
中国様がどうしたいかによるんやで
38: 20/11/29(日)19:33:45 ID:i9L
各国の法律がガソリン車を排除してEV車の販売しか許さん!ってなって来てるからね
しゃーない
39: 20/11/29(日)19:33:53 ID:dPO
家はオール電化&電気自動車でガスもガソリンも不要になるか
電気に全て一本化した方がトータル効率は良さそう
42: 20/11/29(日)19:37:41 ID:dMH
>>39
北海道のブラックアウトみたいのが発生したら終わりやね
41: 20/11/29(日)19:35:35 ID:dPO
テスラに電池供給してるのパナソニックなんやろ
44: 20/11/29(日)19:39:15 ID:1r2
オール電化の一軒家ならええんやろうけどね 田舎でアパートやとキツイわ電気自動車
46: 20/11/29(日)19:42:05 ID:dPO
そのうち飛行機や船も電気モーターで動かす時代になるんかな
51: 20/11/29(日)19:48:07 ID:548
>>46
ディーゼル・エレクトリックでググれ
48: 20/11/29(日)19:44:39 ID:dPO
ATやMTで揉める時代が終わるんやねやっと・・
49: 20/11/29(日)19:46:22 ID:5GW
>>48
いまだにガソリン車に乗ってるやつ定期のはじまり
50: 20/11/29(日)19:47:47 ID:dPO
爆音の車を走らせる兄ちゃん達どうすんねん
エンジン壊れてもどこも部品作ってないし新車は電気しかない時代が来るぞ
53: 20/11/29(日)19:49:14 ID:1r2
>>50
共食い整備やフルスクラッチするしかないやろ
54: 20/11/29(日)19:49:28 ID:i9L
>>50
大丈夫やろAKIRAでもピーキーなモーターバイクで爆走してたから
60: 20/11/29(日)19:54:02 ID:qlP
>>54
暴走族は将来あんな感じになるんやろなぁ
58: 20/11/29(日)19:52:44 ID:dPO
ソニーが電気自動車作ってたけど異業種からの参入もあるんかな
63: 20/11/29(日)19:55:33 ID:i9L
>>58
テスラをいう新興企業あるくらいだからねぇ
66: 20/11/29(日)19:56:26 ID:dPO
>>63
あいつの最終目的は火星への移住だから・・
68: 20/11/29(日)19:57:37 ID:Wn3
>>66
あいつの最終目標というかトータル目標はきんみらいさん
SFの実現やろ
69: 20/11/29(日)19:58:18 ID:qlP
電気自動車が完全に普及する頃には自動運転技術もだいぶ実用的になるんかな
自動車の運転がただの娯楽になるんやろな
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1606644405/
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コメント一覧 (42)
都市部、特に東京は全く送電の空き容量なし。
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現実的には10年経っても普及率あまり上がってないやろ…
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作る以上のエネルギーがいるから採算取れんが…
それに電気だって燃料燃やして作ってる
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それから電気の需要増に対する発電所の問題。
送電設備、充電設備の問題。
電池、発電、送電、充電インフラ、これらをクリアしないとEVが主力になることはない。
それに原油を精製するとガソリンは一定割合で出来てしまうけど、どうするの?
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欧州メーカーはトヨタのHVユニット積んでガワだけ作ってろ
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あとは太陽光で昼間に発電した電力をいかに充電に回すサービスができるか。一般的な通勤用途だとお昼にクルマは会社か駅前の駐車場だし、原発なき今に深夜電力で充電となると脱炭酸社会の考え方に反するような気がする。
運送用の大型トラックを一般的なバッテリー式の電気自動車に入れ替えるのはインフラ的にも実用上も多分無理だから、結局のところは水素燃料電池車になるのかな。
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ずいぶんと長かったなぁ。
これから10年くらいで電池も大幅に進歩するから、
結構早い時期に普及するだろうね。
心配なのは大規模な太陽バーストとか起きた時にどうなるんだろう?
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トラックには不向きだし月極駐車場じゃ充電できないし
充電スタンドじゃ時間掛かりすぎるし交換バッテリーなんかどうせ規格で揉めるし
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2、深夜に充電中で自身が寝てる時にゲリラ豪雨が訪れてプラグと車両の接続部に大量の水が浸透すると困るから全国の青空駐車場は全て屋根を付けてくれないと困る。
3、ガソリンは数分で給油完了できるけど、電気は数十分待たないといけない。
仮にバッテリー交換方式でも、大勢の他人が使いまわしたバッテリーは、なんか汚くて使いたくない、同じ価格ならド新品の方がなんかいい。
ていう問題が、
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って事で10年後くらいには案外どうにかなってんじゃね
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戦争や天変地異で人類が滅ぶ方が先だわ
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みんなが電気自動車礼賛する事で回りまわって
中国に金とチカラが集まるようになる構造に気付いて。
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無ければなあ。
カリフォルニアが
足元を見ているから。
でも使う人のこと考えたら、
3時間以上充電のために
時間を使えるかって話だよね。
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テスラは充電設備を確保できる先進国でしか売ってないけど、他の自動車メーカーは発展途上国でも使われてるし内燃機関を廃止は現実的じゃない。
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