コメント一覧 (42)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 08:18
   • SP乗ってたな〜ゴミやったわ
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2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 08:25
   • その値段なら２５０じゃないと。この１２５が東南アジアで売れるとは思わない。
     今のヤマハは本当にダメな企業になった。これならGSXR125買うよ💀
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3. • • 4. 名無しのドライバー
     • 2020年11月30日 09:01
     • >>2
       250だったら60万だよ
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   • • 21. 名無しのドライバー
     • 2020年11月30日 12:02
     • >>2
       125は東南アジア以外にヨーロッパの需要もある。
       てかこれガセネタだから本気にすんなや
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4. • 3. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 08:30
   • 正直250版が良いな
     なんとなく125はスクーターの独壇場な気がする
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5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 09:09
   • キャドウェル125買っちまったよ
     キック付いてるし面白いわ
     キャブ車初めてだけど良いもんだね
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6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 09:10
   • キャドウェル125買っちまったよ
     キック付いてるし面白いわ
     キャブ車も良いもんだね
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7. • 7. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 09:33
   • イジるところ無いじゃん
     ノーマルでカッコいい
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8. • 8. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 09:35
   • カブやＣＢが125で40万円クラスで出して売れてるんだから、対抗してきたかな
     でも125は20万ので良いわ
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9. • 9. 名無しのドライバー
   • 2020年11月30日 09:38
   • 限定解除のハーレーおじさん世代が本格的に高齢化するので、次の世代を取り込めるように準備する必要がある
     無駄に高くて環境に悪そうな大型バイクではなく、小排気量でオシャレでスマートながら拘りのある様なバイクに移行しそう
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10. • 10. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:06
    • おっさんの俺にはしっくりくる
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11. • 11. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:10
    • コンセプトモデルだしこのままで48万は無理
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12. • 12. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:30
    • ソースない
      これはガセ
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13. • • 33. 名無しのドライバー
      • 2020年11月30日 21:19
      • >>12
        数年前のコンセプトモデルだね
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14. • 13. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:35
    • マジでこれで出たらヤバい
      
      絶対このままで出ないよなぁ
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15. • 14. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:35
    • いいからさっさとsakuraを出せ
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16. • • 18. 名無しのドライバー
      • 2020年11月30日 11:46
      • >>14
        その話もういいって。
        出ねーよ。
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17. • 15. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:51
    • 一人キャンプ出来ないよ。
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18. • 16. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 10:57
    • まあ出ないし、今のヤマハなら絶対このままじゃ出さない
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19. • 17. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 11:43
    • サイドのカバーが微妙
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20. • 19. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 11:47
    • 毎日ネオクラの中型ないから125より250が欲しいな
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21. • 20. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 11:58
    • 30年アニバーサリー位の深緑色タンク欲しい
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22. • 22. 鷹今　みこ
    • 2020年11月30日 12:11
    • その昔、ＳＲ１２５とＲＸ８０というモデルがありましたがスクーター人気の影に隠れてひっそりと消えてしまいましたとさ
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23. • 23. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 12:15
    • こうゆうのでいいんだよ。
      インドとかタイで作らないで国産にしてくれ
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24. • • 24. 名無しのドライバー
      • 2020年11月30日 13:27
      • >>23
        値段跳ね上がるけどええんか？
        高くてもいいってんなら新品のSR探せばいい気がするが
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25. • 25. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 13:42
    • YB125SPでよくね？
      中古なら半額で買えるけどな。
      そもそも125なんて下駄代わりだからそんな金額出せないわ。
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26. • • 29. 774RR
      • 2020年11月30日 15:31
      • >>25
        同じ事思ってしまった
        まあ見た所プレミアム指向のモデルっぽいし台数売るっていうよりもイメージ、品質アップのためのモデルかなって感じがする
        それこそYB、GNで広まった中華125のチープイメージ払拭のためだったりして
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27. • 26. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 14:22
    • ピンクナンバーが全てをぶち壊す
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28. • 27. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 14:23
    • 痴呆爺「ショートテールはダサい！」
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29. • • 30. 名無しのドライバー
      • 2020年11月30日 15:34
      • >>27
        これはまだマシだよ
        ひどいのは骨みたいに細いのがぶら下がってるから
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30. • 28. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 15:15
    • GN125と値段差がすごいな
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31. • 31. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 17:27
    • ジクサー250がいかに安いかわかるな。
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32. • 32. 名無しのドライバー
    • 2020年11月30日 18:27
    • モンキー買っちまったよ！本当に出るなら乗り換えだな
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33. • 34. 名無しのドライバー
    • 2020年12月01日 00:33
    • これのチャリも出てくれたらいいな
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34. • 35. 名無しのドライバー
    • 2020年12月01日 17:05
    • ガセネタまとめるなよ
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35. • • 42. 名無しのドライバー
      • 2020年12月12日 21:49
      • >>35
        ガセなん？なんだ残念。
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36. • 36. 名無しのドライバー
    • 2020年12月03日 10:00
    • こんなん即買うし慣れてきたら
      タイプを変えてハンドル若干アップさせたり
      不整地用タイヤに変えてマフラーアップタイプのトレール仕様にしたりしますやん
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37. • 37. 名無しのドライバー
    • 2020年12月03日 20:49
    • ええなコレ
      これそのままデカくした250ならほしい
      エストレヤあるから買わないけど
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38. • 38. 名無しのドライバー
    • 2020年12月04日 13:21
    • これが４８万？１０万円設定が高いぞ。
      子供だましなんだよ今のヤマハは。
      作るならSR125をしっかりと作ってほしい。
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39. • 39. 名無しのドライバー
    • 2020年12月04日 19:12
    • 結構Sakuraっぽくない?
      良いと思います。
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40. • 40. 名無しのドライバー
    • 2020年12月05日 01:28
    • 電動といえばハーレーから出たな
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41. • 41. 名無しのドライバー
    • 2020年12月10日 19:05
    • 新車24万のYB125S買ってきてコレ風にカスタムでもしようかな。
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