1: 2020/12/04(金) 18:58:43.868 ID:PvK2xNcHa
https://www.netdenjd.com/articles/-/241771
3: 2020/12/04(金) 19:00:16.443 ID:wXsYGxfv0
ヤリスクロスの次はカローラクロスか
2: 2020/12/04(金) 18:59:59.092 ID:3TAwWh7+0
頭おかしいな
4: 2020/12/04(金) 19:00:17.521 ID:dKT+arFFK
SUVかよ
5: 2020/12/04(金) 19:00:41.300 ID:6QVVJEze0
こういうトヨタの戦術嫌い
6: 2020/12/04(金) 19:00:46.070 ID:z5Z2j0oG0
SUV全サイズ展開するつもりか
7: 2020/12/04(金) 19:01:16.511 ID:CQ8Z+Yln0
カローラのApexEditionを通常ラインナップに入れてほしい
8: 2020/12/04(金) 19:01:57.081 ID:5gzQORNw0
そんなもんより早くEV、FCVにシフトしないと間に合わなくなるぞ
12: 2020/12/04(金) 19:03:51.257 ID:wXsYGxfv0
>>8
EVは流行らないよ
わざわざガソリンよりも非効率なものシフトなんてありえない
そもそもクリーンとか言ってるけど電気作るために石油燃やしてるしw
15: 2020/12/04(金) 19:06:06.858 ID:5gzQORNw0
>>12
世界の趨勢がそうなってるんだから仕方ない
日本だけガラパゴスしてたって輸出できなくて凋落するだけ
21: 2020/12/04(金) 19:09:23.742 ID:wXsYGxfv0
>>15
移行する合理的な理由がないのに移行なんていう流れになってる時点で利権がらみだよ
どこかのタイミングでおかしいって気づいてEVの流れは消えるよ
22: 2020/12/04(金) 19:10:22.946 ID:CQ8Z+Yln0
>>21
固体電池実用化は合理的な理由だろ
28: 2020/12/04(金) 19:17:45.924 ID:wXsYGxfv0
>>22
石油から電気に変換してる時点で非効率なんだよ
どんなにすごいバッテリーが出来たとしてもガソリンよりも電気がエネルギー効率がよくなることはないよ
EV車がガソリン車に勝る時は核融合発電が実用化されてからだよ
29: 2020/12/04(金) 19:20:11.029 ID:CQ8Z+Yln0
>>28
内燃機関の効率→20~30%
発電所→60%
送電ロス→5%
製造コスト合わせてもEVが若干上回る
というかニュース見れ入ればすぐに分かることだが
効率がどうのでEV推進してるわけじゃない
単純に欧州、北米がそういう方針だから
EVで追従しないと日本車が世界で捌けなくなるだけの話
とりあえずニュース見るようにしような
36: 2020/12/04(金) 19:24:09.237 ID:wXsYGxfv0
>>29
その数字のソース出して
39: 2020/12/04(金) 19:27:03.915 ID:CQ8Z+Yln0
>>36
そんなもんも調べられずに偉そうに語ってたのか
電力会社名 発電 効率
自動車 エンジン 効率
送電ロス どのくらい
で検索してこい
31: 2020/12/04(金) 19:22:27.388 ID:CQ8Z+Yln0
>>28
あとメーカーにとっちゃEVの方が単純な構造だから低コストに車量産できるからメリットがある
しかも核になるバッテリー技術で固体電池他日本は先行してるから
そっちでも経済的利益が生まれるので
政治判断で欧州、北米追随するのは何の矛盾もない
相手が方向性変えればまた日本も返るだけだからな
23: 2020/12/04(金) 19:10:56.765 ID:CQ8Z+Yln0
>>21
あとこの流れは利権じゃなく北米、欧州への追随だからな
ちゃんとニュースくらいミロ
41: 2020/12/04(金) 19:28:57.928 ID:UF6EMDZsF
>>23
その後ろには中国が居るけどな
簡単な話で、エンジンやミッションは
ドイツや日本がアドバンテージ持ってるが
電気自動車なら途上国でも簡単に作れるから
42: 2020/12/04(金) 19:31:26.610 ID:CQ8Z+Yln0
>>41
そこまで中国がどうこうって話でもないと思うけどね
まぁ、バイクにしてもあっちの方が数だけなら電動作ったりはしてるが
それ以前に車両については有名メーカーいくつも買収して中国資本になってるし
11: 2020/12/04(金) 19:03:37.651 ID:dKT+arFFK
こういうのはもうなんちゃってSUVだからな
ランクルみたいに泥道とか悪路走れない
27: 2020/12/04(金) 19:17:02.193 ID:M9eM3Kv2a
>>11
みんな舗装路しか走らないから問題ない
34: 2020/12/04(金) 19:23:04.109 ID:7YxAhQZ40
>>11
最低地上高200mmあれば許してくれるか?
44: 2020/12/04(金) 19:37:45.617 ID:GGoZo/tX0
>>11
山でランクルなんか見ねーけどな
大半が軽トラかボロピックアップ
16: 2020/12/04(金) 19:06:20.977 ID:6QVVJEze0
プリウスクロスとかアルファードクロスとか出そう
20: 2020/12/04(金) 19:08:34.699 ID:846L4TZ40
>>16
もうあるぞ
55: 2020/12/04(金) 19:57:28.926 ID:sIaNlt/id
>>20
燃費めっちゃ悪くなりそう
37: 2020/12/04(金) 19:25:59.045 ID:p7C234rua
カローラクロスに乗~って~買い物に出かけたら~財布ないのに気づいて~
45: 2020/12/04(金) 19:38:15.959 ID:fBuvdCiLd
電動化の流れは止められないよ。
そりゃ利権も絡んでるかもしれないけど、そんな些末事に関係なく電動化は進むわ。
世界中でガソリン車の新車販売できなくなるのに、日本だけ内燃機関に囚われ続けてたら自動車産業は完全に終わるわ。
46: 2020/12/04(金) 19:38:49.755 ID:jyXaVkHJ0
もうランドクルーザークロス出せ
47: 2020/12/04(金) 19:40:48.389 ID:GGoZo/tX0
そもそも電動車は内燃機関車より優れている部分も多いからな
そして発展速度も著しい
56: 2020/12/04(金) 19:57:47.984 ID:2adP1G/C0
別にこれに限らずモノコックのSUVなんてなんちゃってだろ
57: 2020/12/04(金) 20:04:54.425 ID:JHQPQnqA0
四駆じゃないのはSUVと認めない
33: 2020/12/04(金) 19:23:01.521 ID:EtrcuCdba
SUV人気全然衰えないな
オレは興味ないからどうでもいいんだけどメーカーが他のジャンルの車に全然力入れないのが許せん
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1607075923/
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コメント
コメント一覧 (34)
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する為に、SUV化が先行しているのでしょうな・・・
エンジン車は2030年にはなくなり、ハイブリッド・水素・EVにが主流
となる、それに照準をあわせ、どの組み合わせにも対応できるSUVが先行
開発されているのでしょう。
現ガソリン主体の乗用車は、更に縮小してゆくのでしょうね
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メーカーが何売ろうが勝手
とスイスポおじさんはいつも叫んでるけど、この手の車は許せないらしいw
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バッテリーが長期放置でも劣化せず超急速充電できる様にならないとなぁ
とかく置いてあるだけで週末に残量30%です!とかなめてんのか
なあ俺のタブレットよ
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適当な数字並べてイキっている奴がいるな
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トヨタとしちゃ別に変わってないやん
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1.2ターボと1.8ハイブリッドじゃなくて。
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ドイツ車のセダンなんか全然売れてなくて
欧州本国でも市場シェア数%の世界。
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もっとかっけえええ!!!って思える車作れよ
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