1: 2020/12/14(月) 18:34:16.90 ID:0UrurAQZ9

e-POWERのみで勝負する「日産ノート」! 最上級グレードでも220万円の「お買い得感」の真相
2020/12/10 19:02 WEB CARTOP

 オプションを追加していくと意外と高額に?

 新型ノートが2020年11月24日に発表となった(発売は12月23日)。3代目となる新型ノートのトピックはなんといっても、e-POWERユニット搭載モデルのみのラインアップになっているというところ。

 単純に車両本体価格を比較すると、ライバルとして挙げることができる、トヨタ・ヤリス ハイブリッドや、ホンダ・フィット e:HEV(以下ハイブリッド)とほぼ同じ設定となっており、買い得イメージを強く感じる。しかし、これには“ウラ”があったのである。

 新車販売業界の事情に詳しいA氏は「新型ノートはe-POWER仕様のみで、下からF、S、Xの3グレート体系となります。最廉価のFは販売現場で聞くと、『フリート仕様だからF』などと、半分冗談のような話を聞きますが(すでにレンタカーやカーシェアリングなどのフリート販売向けグレードが用意されている)、標準装備品も少なめで、メーカーオプションもLEDヘッドライトが選べるのみです。しかし、中間のSや上級のXでも、メーカーオプションを装着しないと、意外なほど装備内容が“質素”なのです。つまり、標準装備品が意外に少ないのです」。

 たとえば、中間グレードのSでは、いまでは軽自動車でも結構当たり前となっている、プッシュ式エンジンスタートはオプションとなり、“イグニッションキー(カギ)”が標準装備に。ヘッドライトにいたっては、上級グレードのXまでハロゲンが標準装備となり、LEDヘッドライトはオプション扱いとなっている。アルミホイールはXしか選ぶことはできない。

 また、Nissan Connectナビゲーションシステム、Nissan Connect専用車載通信ユニット、SOSコール、ETC2.0、プロパイロットなどを装備したいならば、Xにしかオプション設定されていない。つまり、Sでも選べるオプションはFほどではないものの限定的であり、新型ノートを思い切り堪能したいと思うならば、Xをセレクトするしかないといえる。

 ちなみに、Xの車両本体価格は218.6万円。これにプロパイロット、LEDヘッドライトをメーカーオプションとしてセレクトすると、それぞれ単体では選べずにセットオプションにもなるので、合計すると296万3700円になる。これにディーラーオプション(マットなど)と、初度登録に必要な法定費用や代行手数料などを加えると、支払い総額は300万円を超えてしまうことになる。

 ライバルのほうがほぼ同仕様でも安価な設定

 まったく同じ装備内容とはならないが、フィット ハイブリッドのHOMEに、カーナビ(ホンダ コネクト対応)、アルミホイール(ノートは前述したオプションを選択するとXのみアルミホイールになる)をメーカーオプションから選択すると、プロパイロットなどはもちろん装備されないが、比較的前述したノートに近い仕様になり、車両本体価格にオプション代を加えて試算すると約240万円となる。ヤリス ハイブリッドZ(229.5万円)をベースに、やはりノートに近い仕様にすると、オプション込みで約248万円となる。

 まったく同条件での比較ではないのであくまで目安となるが、LEDヘッドライトが全車オプションであったり、Sではいまだにイグニッションキーが標準状態となり、Xでしか満足するオプション選択ができないなどすることを考えると、フィットやヤリスよりは新型ノートに乗ろうとすると“高くつく”ケースが多くなりそうだ。

 車両本体価格を割安に見せようと、メーカーオプション扱いを多くすることは、日産以外でもよく行われること。「日産では今回のノートのようなケースは目立っております。軽自動車のルークスではハイウェイスターを選ばないとLEDヘッドライトはオプションでも選択できません」(前出事情通A氏)。今後の特別仕様車対策なのかもしれないが、やはり最廉価は別としても、中間グレードからはオプションの選択幅をもう少し広げるべきではなかろうか。これでは、Xにグレード選択をあからさまに誘導しているようにも見えてしまう。
ダウンロード

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a01d7eaf8bf265038892ab90b7c882996c8ef3a1/



2: 2020/12/14(月) 18:34:49.48 ID:IzryveKS0

フルオプでもウインカー豆球なんだよな


67: 2020/12/14(月) 18:45:52.67 ID:CKYZA76z0

>>2
衰退していく企業の姿がすべてそこであらわれているな


285: 2020/12/14(月) 19:20:03.67 ID:+uwvXopU0

>>2
www


465: 2020/12/14(月) 19:54:04.95 ID:04TMcbNs0

>>2
わろたよなー
ひでえーわ。


592: 2020/12/14(月) 20:14:35.65 ID:ZyttK24J0

>>2
おっと俺のシトロエンの悪口はそこまでだ


616: 2020/12/14(月) 20:17:12.50 ID:4yteAFY70

>>592
ハイドロサスはたまらんよ


5: 2020/12/14(月) 18:35:11.28 ID:IRp2ajor0

そこまでいくとカローラ買えちゃう


295: 2020/12/14(月) 19:21:37.99 ID:2kaTVKB80

>>5
巨大化したカローラは要らない子


445: 2020/12/14(月) 19:50:02.71 ID:aN1+TORC0

>>295
あれで巨大とかw
お前ホビットかよwww


11: 2020/12/14(月) 18:36:07.77 ID:k7r49XA40

要らねえオプションを、さも必要な物が付いてないように書くなや


28: 2020/12/14(月) 18:39:20.25 ID:NH6D8mx90

>>11
必要なものを付けたいだけなのにセットオプションのせいで要らんものまで付いてきて高額になる


40: 2020/12/14(月) 18:41:27.12 ID:LNNcS7dU0

>>11
必要なもの追加すると要らねえオプションがついてくんだよ
それがセットオプション


12: 2020/12/14(月) 18:36:09.56 ID:wdwTpTeF0

なんか車って無駄に高くなってる気がする


781: 2020/12/14(月) 20:58:53.70 ID:yt5OW0790

>>12
日本企業お得意の高付加価値戦略によるものだろう
ガラケーはガラケーって言葉が浸透するくらいに日本独自だって皆分かってるが
他の製造業は未だにガラケーの反省を活かせないまま


991: 2020/12/14(月) 23:03:20.65 ID:EeLq9wtL0

>>12
社会の構造がいびつになってるよね。

若者のクルマ離れなんて嘘で、単純に金が無いから買えないだけ。
んでクルマが売れないから、1台あたりの単価がどうしても高くなってしまうという


14: 2020/12/14(月) 18:36:49.79 ID:NH6D8mx90

プロパイロットいらんからACC欲しいってなっても、
ACCとプロパイロットがセットオプションになってるという

ACCとLEDヘッドライトだけで300万円超える


97: 2020/12/14(月) 18:50:36.24 ID:vVoUlAEe0

>>14
プロパイロットとACCって違うん?
ACCは速度追従のみってこと?


117: 2020/12/14(月) 18:52:21.42 ID:5Ky55ieY0

>>97
プロパイロット=全車速ACC、レーンキープ


133: 2020/12/14(月) 18:55:07.95 ID:Tfibb9o40

>>117
セレナe-パワーは追従していけるのは、40~115kmの間


211: 2020/12/14(月) 19:05:47.52 ID:vVoUlAEe0

>>117
ほんじゃあスバルの方がお得感あるなぁ


16: 2020/12/14(月) 18:37:13.96 ID:kQbvOXF00

>プッシュ式エンジンスタートはオプションとなり、“イグニッションキー(カギ)”が標準装備に。

嘘やろw


30: 2020/12/14(月) 18:39:49.81 ID:B8m1y7Wz0

>>16
(カギ)で笑った
そこ説明いるのかよ


33: 2020/12/14(月) 18:40:20.22 ID:vjyjqqOg0

>>16
そっちの方が開発コストなどかかると思うんだが
営業車用に安いのがあるんだろうな


170: 2020/12/14(月) 19:01:05.91 ID:CgNDiXAB0

>>33
あとレンタカーかな?


29: 2020/12/14(月) 18:39:30.95 ID:gtEr53x90

出てるのはノートにいるか?って装備がほとんどだから、日産の選択は正しいんじゃないの?


318: 2020/12/14(月) 19:26:05.73 ID:9peNzzdO0

>>29
それね
ヘッドライトがLEDじゃなきゃイヤだなんて見栄っ張りはノートなんて買わないだろっていう
プロパイロットもノートに付ける人どれぐらいいるんだか
頻繁に長距離乗ったりしないでしょノートに乗る人は


330: 2020/12/14(月) 19:27:49.80 ID:IqojJCRM0

>>318
さすがに鍵式イグニッションってのは今時やりすぎな気が


363: 2020/12/14(月) 19:33:47.35 ID:9peNzzdO0

>>330
リモコン付いてるなら、エンジン始動は鍵だって別にいいじゃん
オレの車はインテリジェントキーだけど、エンジンの始動はプッシュスタートじゃないから昔ながらの回すやつ
別に鍵だっていいと思ってる

あの手の装備はちょっと前のベンツやBMWの鍵が一番便利なんだよな
リモコンキーをいんぱねに挿して始動し、リモコンの充電もしてくれるやつ


37: 2020/12/14(月) 18:41:16.11 ID:HPg/UVme0

この車に限らず車の値段高くなり過ぎじゃない?以前は大衆車だった(?)車種も軒並み調子こいて高値になってる
先日ディーラー行った時に見たホンダオデッセイも500万超えてた


48: 2020/12/14(月) 18:42:30.97 ID:VWt3okbP0

>>37
世界的に物価と所得が上がっている
25年デフレなのは日本だけ


54: 2020/12/14(月) 18:43:50.00 ID:MGKZfHS20

>>48
日本人に売る気はないようだなあ


91: 2020/12/14(月) 18:49:58.72 ID:VWt3okbP0

>>54
貧乏な日本人にはしょぼい軽自動車をどうぞ


188: 2020/12/14(月) 19:03:23.00 ID:DefSWl+r0

オプション商法はどこも同じ
標準を少なくして本体価格を安く見せてる

値引き後の込み込み価格
N-BOX 225万
ヤリスHV 265万
フィット e 300万
ノートe-POWE 310万
ヤリスクロス 325万
GRヤリス 500万


225: 2020/12/14(月) 19:07:33.91 ID:BPnfnulZ0

>>188
C-HRは付けるOPほとんど無いからヤリスクロスより安くなったわ
それでもヤリスクロス売れるからトヨタは商売がうまい


260: 2020/12/14(月) 19:15:01.39 ID:n6VEQeWS0

>>225
CHRとヤリスクロスのプラッチック感ださくね?
クルマって金属の塊から削り出したような重厚感こそがかっこよさのポイントだと思うのよね。


271: 2020/12/14(月) 19:17:20.44 ID:BPnfnulZ0

>>260
ヤリスクロスの内装と一緒にしたらC-HRがかわいそうだわ。ヤリスクロスマジでひでーぞ


249: 2020/12/14(月) 19:12:31.17 ID:cQsaNfxD0

そもそも10年前はヴィッツフィットマーチって100万円の車だったのに
なんで今は200万円になってんだ?日本はこの10年で労働者賃金が2倍になったのか?


269: 2020/12/14(月) 19:17:10.00 ID:PuzKk/et0

>>249
色々電子制御やらつくようになったというのもあるしね
軽ですらフロントガラス交換すると今はカメラ付いてるから20万ぐらいかかるし、スバルのアイサイトなら30万ぐらいかかるよ


258: 2020/12/14(月) 19:14:38.18 ID:BPnfnulZ0

今のは先進装備が凄いから10年前の車と一緒にしちゃいかん
レクサスCTよりカローラの方が上だぞ


284: 2020/12/14(月) 19:19:36.16 ID:la6MqYKr0

>>258
CTも来年で10年かー
とは言え初期のレクサスも相当、豪華な装備だよ


327: 2020/12/14(月) 19:27:33.83 ID:DefSWl+r0

トヨタの最新装備車はヤリスクロス
つまり高級車より新しい車の方が安全装備は優れている
そのせいでコンパクトカーが300万超え


348: 2020/12/14(月) 19:31:00.83 ID:/FXBQu6u0

>>327
ヤリスは
電動パーキング無しで
ブレーキホールド出来ないからな
自動運転も無し


361: 2020/12/14(月) 19:33:15.62 ID:5Ky55ieY0

>>348
ヤリスクロスは電Pもブレーキホールドも付いてるよ
で、新型ノートの自動運転って何?


368: 2020/12/14(月) 19:34:32.17 ID:IqojJCRM0

>>348
彼が言ってるのはクロスのほうだから
電P付きだよ


530: 2020/12/14(月) 20:03:53.29 ID:6BudpWXF0

しかし日産に限らず車を全体的に値上げし過ぎ
10年前の同じ車が20万位高いんだが…


538: 2020/12/14(月) 20:04:58.44 ID:dbqESSZt0

>>530
20万で済めばいいほうかもしれん
マジで底上げされてるな


553: 2020/12/14(月) 20:07:12.23 ID:6BudpWXF0

>>538
その分装備とか造りとかは良くなってるのかも知れないけど
過剰なのは良いから値段を据え置きにしてほしいよ


540: 2020/12/14(月) 20:05:17.28 ID:1LTPs3JI0

>>530
そのうち50万くらいの中国車がバンバン入って来る
日本のメーカーじゃ、トヨタあたりでも太刀打ちできん


542: 2020/12/14(月) 20:05:27.05 ID:K2kX81kP0

>>530
日本だけ収入が上がってないんだよ


556: 2020/12/14(月) 20:07:50.49 ID:IRp2ajor0

>>542
車とスマホは、グローバル価格だから、

米国人から見たら、ノートはフルオプションでも150万ぐらいの感覚


716: 2020/12/14(月) 20:36:08.71 ID:xBl/MaOF0

>>556
アメリカは他の国の車は安い
ドイツ車もドイツ本国よりアメリカのほうが安い


724: 2020/12/14(月) 20:37:55.92 ID:TKmLhevB0

>>716
その代わりオプション装備が何も付いてないんだろ。

ゴルフの新車アメリカで150万円ぐらいで売ってるのを見たけどエアコンとラジオしか装備が付いてなかったわ


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607938456/

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