【疑問】日産って散々言われてるけどそんなに悪いかね？？？

2020年12月30日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/12/30(水) 16:31:14.446 ID:hSahdr9X0

俺の国内自動車業界のランキングTOP5

1.マツダ
2.日産
3.トヨタ
4.ホンダ
5.スズキ

2: 2020/12/30(水) 16:31:53.354 ID:EZ7bCmvvd

状態良い180SX、200万ぐらいだったら買いたいんだけど何処かにないかね

4: 2020/12/30(水) 16:34:12.991 ID:hSahdr9X0

>>2
その180の使用用途は？

3: 2020/12/30(水) 16:33:25.658 ID:hSahdr9X0

特に80,90年代の日産車は魅力ありすぎる
日産ならまたあの頃のような車作れるはずだ

5: 2020/12/30(水) 16:36:19.076 ID:EZ7bCmvvd

ストリートオンリー
峠もサーキットも走らない
フル純正がいい

7: 2020/12/30(水) 16:37:21.620 ID:hSahdr9X0

>>5
RPS13？RS13？どっちがいいの？

6: 2020/12/30(水) 16:36:34.178 ID:hSahdr9X0

散々言われているが車自体の魅力は間違いなくトヨタより上

8: 2020/12/30(水) 16:37:42.056 ID:GFZt+fEC0

悪くないけど1番魅力的な車がR32とかだし未来は無いな

11: 2020/12/30(水) 16:38:37.959 ID:hSahdr9X0

>>8
R32だけ？日産のこと全然わかってないよね？

9: 2020/12/30(水) 16:38:34.163 ID:Rvn71nUy0

悪いのはゴーンであって車に罪はない

10: 2020/12/30(水) 16:38:37.595 ID:AOav2Gxu0

エルグランドは悪くないと思う

14: 2020/12/30(水) 16:40:04.017 ID:hSahdr9X0

>>10
E51？E52？
E51は全然ダメだけどな

24: 2020/12/30(水) 17:22:57.264 ID:AOav2Gxu0

>>14
52だね
本当に購入しようか検討中

12: 2020/12/30(水) 16:39:22.342 ID:EZ7bCmvvd

圧倒的にRPS13だな
前期ダサいんじゃ

16: 2020/12/30(水) 16:42:32.055 ID:hSahdr9X0

>>12
ノーマルで乗るのに180はあんまり魅力ないけどな
昔PS13シルビア乗ってたけど

13: 2020/12/30(水) 16:39:58.720 ID:Yqr9ICGF0

詳しくないけどCMがなんか嘘くさいというか無理してる感じというか

15: 2020/12/30(水) 16:41:10.872 ID:hSahdr9X0

>>13
それは間違いない
あのやり口は完全に失敗、大事なとこなのにあんなCMするとかありえないよな

17: 2020/12/30(水) 16:43:55.269 ID:oMam7s/L0

電装系の故障が案外多い、車体剛性が良くない
価格は値引きすごいけどその後のメンテの予約取れない
三菱のがまだマシ、技術でいうならホンダのが独自に進化させようとしてるのは感じる
日産はいい加減20年前の設計を弄ってるだけのをやめた方が良い

19: 2020/12/30(水) 16:45:37.715 ID:hSahdr9X0

>>17
完全に個人的感想だな
一般的な観点から見ると全く的を得てないと思うよ

23: 2020/12/30(水) 17:04:48.255 ID:kqKh71nG0

>>19
車自体の魅力は間違いなくトヨタより上ってのは個人的感想じゃないの？

21: 2020/12/30(水) 16:54:58.150 ID:fd+xRHBf0

S13前期乗ってるが、今の日産にはカケラも興味がない

22: 2020/12/30(水) 16:57:40.762 ID:wRGkrvFZ0

ゴーンは悪くねぇ。…いや、悪いが必要悪。フィリピンのドゥテルテみたいなもん。会社組織として腐り過ぎてた
クルマ自体は良いって点は確かだが

25: 2020/12/30(水) 17:28:39.873 ID:HHD+kkbd0

重要保安部品のハイマウントストップランプがバックオーダー状態で部品出てくるまで10日かかるから車検通せず困った、どういう在庫管理してんだって整備士のオッサンが言ってた

27: 2020/12/30(水) 17:57:23.150 ID:sVd3uHaV0

車選びで選択肢に入らない筆頭じゃん日産なんて

29: 2020/12/30(水) 18:05:09.896 ID:8pBpvSI10

スカイラインのエンジンを新しく作って従来のシャシーにのっけるのはどうかと思う

28: 2020/12/30(水) 18:00:43.800 ID:oMam7s/L0

車選びの時点で個人的感想になるからな
実際にセレナのとかのクソ剛性や耐久性ない電装部品の実態知らないやつからすると安い！となる
ある程度知ってる奴で縛り無いなら選択肢から最初に外すのが日産、次に三菱だろ今は

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1609313474/

AutoSock(オートソック) 「布製タイヤすべり止め」オートソックスタンダード ASKY09

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タグ：: #日産

コメント一覧 (90)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:11
- 株価が全てとは言わんが逆張り過ぎる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 01:00
  - >>1
    株価もそうだが、ゴーンが研究費カットしたせいでエンジン、プラットフォームが周回遅れなのが痛いな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 01:05
  - >>60
    不正と赤字が原因で、ゴーンが責任の全てってわけでもないか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 02:09
  - >>60
    実際は周回遅れってわけではないんよ
    肝心の成果物を全部ルノーと日産の海外専売車種に持ってかれたのが問題だったのであって
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 04:23
  - >>66
    車が古いんだよな。
  - 0
    
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- 2. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:12
- なんだ、ツダヲタか
  ツダヲタの時点で頭おかしいんだからツダヲタが日産擁護したところでただの日産へのヘイトスピーチにしかならないだろ
  やっぱりツダヲタって最高に頭悪いんだな
- 0
  
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  がしました
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 21:58
  - >>2
    ツダヲタは全方面攻撃するから違うな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:33
  - >>23
    売れ行き激減をコロナのせいにする
    研究開発費を上回る宣伝広告費
    未完成技術を派手に宣伝
    車に関係ない件がニュースになる
    
    共通項多過ぎやろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:14
- 19: 2020/12/30(水) 16:45:37.715 ID:hSahdr9X0
  完全に個人的感想だな
  一般的な観点から見ると全く的を得てないと思うよ
  
  ＞19
  車自体の魅力は間違いなくトヨタより上ってのは個人的感想じゃないの？
  
  完全に論破されてて草
  今の時代に日産なんかを擁護するやつらしい脳みそのゆるさ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:06
  - >>3
    トヨタ党よりはよっぽどマシですが？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:19
  - >>3 擁護しているフリしたネガキャンだと思って見てたわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:21
- 昔なら知らんけど今の時代なら真っ先に選択肢から外れるのが日産
  日産って時点で嫌だ
  
  CMも胡散臭い、不正は平気でする、e-powerとかいうTHSやeHEVより完全に劣っているゴミ技術で電気自動車とか言い張る、新型日産ノートで悪どいオプション商法をする、日本市場を舐めきってタイ産でなおかつ数年前から向こうで発売されてるキックスとかいう産廃をまるで新車のように発売する、大手メーカーのくせに無資格者に検査をやらせる杜撰さ
  
  まだまだあるけど挙げきれないわ
  今の所日産は今すぐにも倒産してほしい筆頭メーカー
  冗談抜きに一番嫌い
- 0
  
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 21:34
  - >>4
    完全に個人の主観ですね
    キライキライで何も中身を見てない典型
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 21:39
  - >>13
    少なくとも真ん中の行は事実の列挙なんだけど
    完全に個人の感想とか言い切っちゃう頭の悪さ凄いね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 21:41
  - >>13
    中身？
    うーんそうだな、今の日産車にはうんちが詰まってると思うわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:00
  - >>13
    お前のゴミみたいな意見よりよっぽど中身あると思うぞ？
    ePがTHSやehevよりゴミってのは正解だし。
    街乗り燃費も他と横並びくらいの癖に、
    高速燃費これだけダダ下がりって笑
    
    自分が好きなだけで客観的になにも判断できてなくて、メーカーがゴミならそれに付いてくる金魚の糞も文字通り糞だな。
    
    他社よりも車体剛性体感できるレベルで弱いし。
    衝突安全試験も低いし。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2021年01月01日 07:50
  - >>50
    日産車は車体剛性ほんとに弱い
    乗ったらわかる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:24
- ディーラーの店員とはいえプロパイロットの自動ブレーキシステムを公道で試して信号待ちで前の車に追突したことで一気にイメージ悪くなったわ
  トヨタやホンダのディーラーじゃこんな低レベルな事件聞かないもん
  車検かなにかで客が預けた車勝手に乗り回して事故ったスバルディーラー店員と同レベル
  今日産を新車で買おうとしている人は普通に頭がおかしいんだと思う
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:08
  - >>5
    トヨタ買う奴の頭の方がヤバいね、あのくそデザインに数百万払うとか狂ってるとしか思えない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:03
  - >>27
    自動運転支援の話してるのにデザインにすり替えとか、頭がガチでゴミなやつしかしない事だよ？？笑
    
    個人的な話だが日産のVモーション笑とかの方がよっぽど...笑
    
    流石海外に逃げ出すような社長がやってただけのメーカーだな笑
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 6. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:25
- ここまでやらかした日産を擁護できるってすげーな
  社員かなにか？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 7. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:25
- ジュークのモデルチェンジ楽しみ
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- 8. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:27
- うるせえしね
  さっさと倒産しろゴミクズメーカー
  日本の恥なんだよ
- 0
  
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- 9. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:29
- 日産とスバルは過去のブランドイメージだけで売ってるところ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 21:33
  - >>9
    昨今のゴタゴタでそのチンケなブランドイメージすら廃れたよな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:05
  - >>11
    スバル嫌いでトヨタ好きな人間から見ても、
    スバルはまだ頑張ってるよ。
    安全方面に全振りしてるのがよく分かる。
    衝突安全性能から、予防性能に視界の良さとか。
    
    だが日産。
    お前はユーザーを騙すような事しかしないゴミメーカー。
    リーフのバッテリーだって保証はするどころか、セグをプログラムで書き換える詐欺を平気でやらかすメーカー。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:35
  - >>9
    スバルは過去を捨てたからこそ現在（と書いて今と読む）があるんだよ
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    乗り物速報
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 02:13
  - >>9
    今のスバルの業績を牽引しているのはここ10年くらいで築き上げた新しいブランドイメージだぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 74. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 04:26
  - >>67
    デモ、スバルはリコール隠し・検査不正で信用ないけどな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:31
- モデルサイクルが長すぎんだよなぁ
  いつまでプラットフォーム使い回しするつもりだよ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 01:08
  - >>10
    トヨタはは言わずもがな、スバルやマツダでさえ内燃機関の世代交代してる中、日産は20年落ちが見えてきてるからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:33
- 何をもって比較しとるのか分からんが、経年劣化著しいのは日産
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 14. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:35
- 日産？ねーわ
  新型ノートも微妙だし
  あれ買うならマジで新型ルーテシアでも買ったほうがいいだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 15. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:37
- 車のラインナップがなさ過ぎる
  1L～3Lクラスがスカスカなんだよ
  さっさとゴーン降ろしてルノーとの資本関係も早い内に訂正してれば
  ここまで酷くならなかっただろうに…
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 16. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:39
- 初めて期間工したい人にはオススメ。仕事楽だよ。
  トヨタとかから来たらビビるレベル。
  車買うのはオススメしない。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 19. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:41
- 言っておくけど今の状態でもまだ過大評価されてるからな
  180をコケにした日産は絶対許さん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:41
  - >>19
    だって事実なんだからしょうが無いじゃんこういう風に視野が狭いからオタク嫌われるんだけど、でオタクが訳わかんねー感じで騒ぐから180も嫌われかねかねないまぁ馬鹿だからしゃーねぇーけど静かにしててくんねーかな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 23:07
  - >>19
    お前は両方乗った事あるのか？180もノーマルのターボの方だぞ！両方乗って試してから文句言え
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 06:09
  - >>19
    リーフのCMのことですか？
    
    あれはよく見ると距離が短すぎる。もっと距離が長ければ逆転する。
    日産車は嫌いじゃないけど消費者を騙そうとする広報の姿勢が許せない。
    
    既存の技術に新しい名前をつけて、あたかも最新技術かのように宣伝する。
    
    クルールコントロール→プロパイロット
    シリーズハイブリッド→e-power
  - 0
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:42
- ３代目レガシィツーリングワゴン、初代フォレスター、2つ前のセレナ乗ってるが（前2つは乗ってた）『普通の期間』で点検し『普通の使用状況』で修理は無いんだが…。
  ライトがキレた・タイヤ交換・バッテリー交換、他の消耗品交換しかやってないけど（走行距離１５万㌔以上）何か何で壊れるの？
  ねぇなんで？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:45
- 状態の良いが何を指してるのか知らんけど、180なら10万kmオーバーで丁度200万くらいじゃね
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 22. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 21:54
- こっからかな
  ノートはルーテシアより良く出来てるし
  完全に名前が足引っばってるが
  止まってた国内向け新型の発表も随時していくとかなんとか…
- 0
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:03
  - >>22
    出来てるわけねえだろ
    内装の質もコスパも完全にルーテシアに負けてるだろ
    現実見ろゴミ日産信者
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:11
  - >>24
    とりあえず試乗しろよ
    内装も走りもルーテシアより良くできてるぞ
  - 0
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:05
- 日産やマツダ叩くのはトヨタ選んじゃうような頭の弱い車オンチだけだよ。電装の故障が多いなんて言ってるやつもまったくズレてる。そもそもトヨタなんてなんの特徴もなくデザインは歪みまくってるし他社の流行りをパクってるだけ。技術力なら日産、マツダ、ホンダの方がトヨタより遥かに高い。
- 0
  
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:07
  - >>25
    ePowerとプロパイロットって技術？？？？
    意味不明。
    具体的に何の技術が上か言ってみろよ。
    
    中身のない発言とか猿レベル。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 02:18
  - >>25
    ならばさぞかしその3社はトヨタよりメーカー平均のCO2排出量が少ないんでしょうなぁ
  - 0
    
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- 29. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:15
- ＞悪いのはゴーンであって車に罪はない
  悪いのは利益の出ない車を大量に作ったゴーン以前の経営者だよ
  トヨタに対抗するのに5チャンネル化してそのために多くの車種が必要になった
- 0
  
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:26
  - >>29　5チャンネル化したのはマツダでは？日産はレッドステージ・ブルーステージという区分けしか記憶にないからアレやけど。そもそもフランス・ゴーンに捨て値で買い叩かれるまで落ちぶれた過去の経営者が悪いのはその通りだな。プリメーラとかパルサーとかのブランド資産をダメにしてGTRとか一部スポーツに特化してベーシックはマーチだけ放置で売り続け、燃費とか未来への投資を怠った。
  - 0
    
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 02:23
  - >>33
    ゴーン以前は日産の販社も5系列あったね
    日産店、プリンス店、サニー店、チェリー店、モーター店だ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 30. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:16
- 国産ではあまり使用しないサイズやトルクス、ヘックスのボルトを多様
  他社ならワンタッチで整備出来る部分を複雑にしたりパッキン類を交換する必要が出てくる謎設計
  ベルトの調整や交換にバンパーの脱着や加工が必要な欠落構造
  ハブロックナットが3山分ぐらい緩まないとロックしない割りピン位置
  整備してると最近の日産車はダントツで酷いよ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:28
  - >>30　動画でMRエンジンがプラグ交換するのにインマニ全部外してパッキンも全交換になってるの見てファッ！？てなったわ。設計は自分で車触らないか、パーツ代で儲ける気なんかね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:29
  - >>30
    昔はホンダが整備性悪いって言われてたけど正直最近は圧倒的に日産が整備性悪いよな
    次点でマツダ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 32. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:20
- 乗ればわかるが、実際悪いよ
  トヨタやホンダと違ってプラットフォームもエンジンも古いままだし
- 0
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:28
- 20年も前の設計じゃねえよ
  精々15年落ちのフレームとエンジンだわ
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 01:03
  - >>35
    20年落ちが見えてきたのは確かやなｗ
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- 37. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:35
- T32エクストレイル乗りだが
  あれはいいモノだ・・・
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- 38. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:36
- 免許取り立ての頃、ワクワクしながら各社のディーラーに行って車のカタログもらったり試乗したりしに行ってたけど、日産のディーラーだけ試乗もダメでカタログも断られたから、買う気無くしたし、今後も買う気無いし、対応の悪さなら間違いなくNO.1だと思ってる。
  スカイラインのエアコン不具合のやりとりのブログ記事見て、その頃の対応と重なってそういうメーカー、そういうディーラーなんだなーって印象。
  絶対買わないし、ディーラーに行く気も無い。一番キライな自動車メーカー。
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年12月30日 22:57
  - >>38　今はSNSでユーザー軽視した対応すれば一発でメーカーの信頼に傷が付くってのにな、しかもスカイラインでバレた不良が他車種まで広がってて日産の品証何やってんの状態だわ。
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 01:10
  - >>38
    俺もトヨタ、ホンダ、マツダ、スバル、日産のディーラーを回ったが、日産のディーラーだけ対応が悪かった。表立って言わないけど二度と行く気にならない
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- 39. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:36
- 901運動やってた頃の日産は好き
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- 40. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:36
- やっちゃえ日産
  
  やっちまった日産（笑）
  やらかした日産（笑）
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- 42. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 22:57
- 安い中古車を遊んで乗り潰す程度には全く問題ない
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- 44. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 23:03
- 昔からATや電装品、オイル周りが弱いんだよな
  GTR位しか価値がねえわ
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- 46. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 23:35
- 車体も安いし、メンテ代を格安でやってくれてたからずっと贔屓にしてたけど、最近「そういうの出来なくなった」と言われたわ。相当厳しいんだろうな。
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- 47. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 23:51
- BNR32に乗ってるけど
  新型ノートが結構売れてある程度までは立て直しそうな気がする
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- 48. 名無しのドライバー
- 2020年12月30日 23:53
- 90年代を称賛してるの多いけど
  故障が多く劣化が早くて品質は酷かったぞ。
  経営悪化でそういった品質を向上させる体力も
  無かったと思う。
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- 49. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 00:00
- 今売ってるなかだとあえて日産の車選ぶ理由無いもんな
  ノートで挽回できたらいいね
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 00:40
  - >>49
    キックスとかも売り方は兎も角、物自体はそんなに悪くないんだよね
    ただコンパクトSUVとかいう激戦区でわざわざ選ぶかって話ではある
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- 54. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 00:17
- EVに転換するならエンジンも新開発せず
  このままVQを使い続けるのかなあ。
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- 55. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 00:20
- 日産はいい営業にあたればかつてのトップメーカー感あるが、今は不正だとか売り物がないとかで、日産のこれが欲しいでもなければ、選択肢には上がらないな。
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- 59. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 00:50
- でもな、走りはいいぞ。走行面や運転の楽しさではアルヴェルよりエルグランド、クラウンよりフーガを推す声は多い。だから日産の中古は狙い目。新車が同価格帯でも不人気なせいで中古車はトヨタより大幅に安くなる。5～10年落ちで同クラスの車を比べるとハッキリ分かるよ。アルヴェルとエルなんて全然違。何度も言うが日産中古がオ・ト・クなのよん
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 01:16
  - >>59
    エルグランドって初代がでた90年代からずっと同じエンジン使ってるんだよな。フーガもそうだがせめて骨格くらい替えてくれないと、正直トヨタと比較したらお話にならねえな
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 02:28
  - >>65
    初代の頃のVQと今のVQHRって系列が同じなだけで中身はほとんど別物だぞ
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 11:31
  - >>71
    次世代エンジン開発の周期はどこも10年くらいじゃね
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 05:06
  - >>59
    マツダ地獄やん
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- - 81. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 09:04
  - >>59
    結局中古で格安でもないと選ぶ理由無いんだよな
    ミニバンで走る楽しさっても限度があると言うか、はっきり言えばたかが知れてるというか、それを言ったらオデッセイの方がいいとか
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- 68. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 02:16
- とりあえず100億円どうすんの
  ケジメ付けてよ、単純に嫌いになるよね
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- - 87. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 12:58
  - >>68　１００億がなんだか分からないが、とりあえず政府保障で政策政投銀行から１３００億ぐらい借りてた気がする。日産潰れたらこれ税金補填のはず、勝手に保障決めた管が払えよ。
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- 72. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 02:30
- ぶっちゃけ言うほど悪くはないと思うんだがいかんせん他社製の競合品が良すぎてな
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- 75. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 05:05
- 今年やっと出してきたがモデルチェンジが遅すぎた
  ここ10年ラインナップが変わらなかった
  他社は2回くらいモデルチェンジしていた
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 11:30
  - >>75
    フルモデルチェンジが5、6年に一回
    次世代エンジン・プラットフォーム開発がが10年に一回
    それが守れてると良いな
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- 77. 774RR
- 2020年12月31日 05:44
- いい悪い以前に車の選択肢がほとんどないやろ
  そりゃ一部の人しか選ばん
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- 79. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 06:58
- 労組に喰われた時点で終わってる会社
  ゾンビ会社と言っても言い過ぎではないと思う
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- 80. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 08:58
- ゴーンも悪いがその前に会社の全権をゴーンに委ねた経営陣が悪い
  90年代の経営危機を招いたのは日本人経営陣だし、コストカット、人員整理なんて日本人だって出来る事なのに外部の力を借りないと出来ない能無しばかり
  また日産は創業以来有能と言われた経営者が一人もおらず
  これだけの規模の会社なのにそういう経営者が育たないのは日産の会社風土なのかな
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2020年12月31日 12:55
  - >>80　そうそう、内部闘争にあけくれる一方で後輩に追い落とされるのが怖いから有能は閑職に追いやって阿る奴や汚れ仕事やってる奴を厚遇してるから悪の拡大再生産みたいな事になってる。創業家もないし首切りすぎて企業忠誠度が低く、トップをヘッドハンティングで口先コンサル仲間と銀行屋で固めても、奴ら兼任や戻る場所あるから他人事だしな。アリにたかられた地面に落ちたかりんとうみたいなもんだ。
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- 82. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 10:01
- 販売店にZのバージョンニスモの見積りに行った時
  営業マンに「高いですよ」といきなり言われたわ。
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- 83. 名無しのドライバー
- 2020年12月31日 10:21
- 日産のADバンはかつての日産らしい乗り味が
  あっていいと思う。
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- 89. 名無しのドライバー
- 2021年01月02日 08:37
- トヨチ〇コマークとか絶対ない
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- 90. 名無しのドライバー
- 2021年01月06日 13:50
- あれもダメこれもダメ昔は良かったと言いながら、今の日産も昔の日産も良いとこを全く挙げてないじゃないか。
  スレタイと発言に矛盾しかないやんけ。
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