1: 2020/12/28(月) 20:06:42.486 ID:IZwcOL8FM
イキって煽ってくる癖に遅すぎて笑うわ
5: 2020/12/28(月) 20:08:24.886 ID:9tEC5BEC0
あの青い車のことか?
10: 2020/12/28(月) 20:09:25.921 ID:IZwcOL8FM
>>5
そうだが?
6: 2020/12/28(月) 20:08:27.518 ID:hBHubWaZd
2ドアだからいいんじゃん
4ドアで軽量化とか剛性とか頑張りましたってちょっとだけ滑稽じゃん
8: 2020/12/28(月) 20:09:18.186 ID:IZwcOL8FM
>>6
それ開発に金掛けられないただの言い訳じゃんw
11: 2020/12/28(月) 20:09:33.159 ID:r6rLcozza
直線番長さん…w
13: 2020/12/28(月) 20:10:02.771 ID:IZwcOL8FM
>>11
直線でも曲線でも俺より遅いよねw
17: 2020/12/28(月) 20:11:47.938 ID:m1UlbU9m0
羽根付いてる時点でただのセダンとは思わないでしょ
18: 2020/12/28(月) 20:12:13.333 ID:IZwcOL8FM
>>17
付いてるわけねぇだろwwwwww
ダサすぎるわ
21: 2020/12/28(月) 20:13:15.789 ID:m1UlbU9m0
>>18
ごめん、青色丸目インプの人かと思った
何乗ってるの?
24: 2020/12/28(月) 20:14:18.011 ID:IZwcOL8FM
>>21
ISF
27: 2020/12/28(月) 20:15:07.931 ID:UI6rStX60
>>24
すすすすいませんでしたぁ
31: 2020/12/28(月) 20:16:00.894 ID:wAfT0Cj8d
軽量スポーツ乗りとか虚しくなるだろうね
関越の登り坂でオヤジのクラウンに引き離される
32: 2020/12/28(月) 20:16:32.297 ID:qw9KZ1n3a
>>31
エクシージの前でも同じこと言える?
33: 2020/12/28(月) 20:17:27.471 ID:UI6rStX60
>>32
実はニュルのタイムが86BRZと大差ないエクシージさん…
50: 2020/12/28(月) 20:29:22.272 ID:qw9KZ1n3a
サーキットで走るならわかるけど
なんで速い車乗るんだろ?
51: 2020/12/28(月) 20:31:03.095 ID:he7k8GVja
>>50
速い車は遅くも走れる
俺からしたら遅い車を選ぶ方が意味不明なんだが
52: 2020/12/28(月) 20:31:03.726 ID:IZwcOL8FM
>>50
俺からすれば遅い車を選ぶメリットが無い
54: 2020/12/28(月) 20:35:36.172 ID:qw9KZ1n3a
>>52
いや、速い車だろうが早く目的地につくわけでもポテンシャルを発揮するわけでもねーじゃん
無駄だわ
55: 2020/12/28(月) 20:36:38.022 ID:he7k8GVja
>>54
そこは発揮しろよ
62: 2020/12/28(月) 20:40:12.742 ID:IZwcOL8FM
>>54
まぁ車を移動手段としてしか見てなかったらそうなるんだろうな
プライベート空間 移動出来る個室
として考えればそれなりに上質な車が欲しくなるし
俺は趣味も兼ねてるから性能や所有欲もある程度必要
58: 2020/12/28(月) 20:37:58.464 ID:wAfT0Cj8d
>>50
優れた道具はそれだけで所有欲を満たす
89: 2020/12/28(月) 20:53:18.633 ID:IZwcOL8FM
まぁとは言っても画像いっぱい載せちゃったのでこのスレ転載禁止ね
91: 2020/12/28(月) 20:54:56.945 ID:IG2eNT9v0
速くても公道じゃ使えないし意味ないみたいな考えは実際速い車に乗ってみると変わると思う
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1609153602/
コメント
コメント一覧 (96)
利便性を捨てて楽しむ事を優先するような贅沢
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…まあそれなりか
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別に批判してないでオレもそれで知り合いからM3買ったから
他人の車を見て上や下だとは思わんけど新型のM3やM5見ると正直・・・・・・
ISFならそれもないからいいな 精一杯大事にすりゃええんちゃう
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俺がポルシェで近づくと道開けてくれる人多いよね
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ただ移動できりゃいいなら中古のアルトかミラが最高コスパ
所有価値なら戦前のクラシックスポーツカーになる
それ以外は全部妥協の産物
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平成のあだ花やね
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おまけに200万ちょっとで買える安い車両なんだが、ISFごとき鈍足車に
加速でも最高速でも負けた事は無いが。
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車の完成度が他の国産車とは全く違うし、本気で走らせりゃ下手なスポーツより速いんだろうなってのは感じる
レクサスはよくやってるわ
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MやAMGやRSはそんな事してないぞ。
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これだけでバカだって分かる。
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スポーツカーは雰囲気が大事だと思うのよ
目線の低さや音、それにコーナーリングの鋭さやブレーキなどさ
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なんでIS?
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V8やそれ以上の高級車の良さ『心地よさ』知りえないだろうよwwww
これが現実なのさー
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車好きならコペンとか楽しい車選ぼうぜ
どうせIS-Fでベタ踏みできる道なんて公道に無いんだから
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キムチ学校卒のヒュンダイ信者ですw
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高級車の良さ『心地よさ』なんて知りえないだろうね。これが現実だよwwww
そんな大排気量なんて、全開にできる公道なんて無いよ?何でそう云えんだ?
試運転でな、1・2速くらいなら高速道路でも試せるだろう。あとは3か4かで流す。
主流とかいう、4気筒だと加速感よりも悲鳴の方つよいもんな。V8とは感じが違う
新型だか現行だか、人気車なんだか知らないけど、
なぜに態々大枚を費やしてまで非力、みすぼらしい車のらないかんの?意味が解らん
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380RS乗りのサーキット車載動画見たらISFが直線で380RSを引き離してたしな
レクサスで大排気量、しかもそれなりの価格で買えるという点でイキるなら、皮肉冗談抜きで最適な車だな
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売った金でv36クーペ 購入。こっちの方が楽しいし満足してる。
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妻子持ちで86、NDを買った奴は羨望の眼差しをうける
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200出てるのに追い越された事あるんだが。
下り区間に入った途端に遅くなったけどね。
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日常的な走行でも、高速道路でも、余裕が違うぞ!比較にならん。
バイパスでの60走行、自動車専用道80走行、高速道路120走行
いずれにおいても輸入車の上級者は、最高速までのキャパ高いから
それに対する60~120程度の領域、快適だぞぉ!国産には戻れねぇぞw
国産の場合、多くが高尚180だから・・・その内の60~120意外と必死。
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