コメント一覧 (45)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2021年01月11日 10:21
   • リコール隠しの後も検査不正、偽装燃費
     何度もユーザー裏切ったろ
     
     まともなメーカーじゃないんだから、買ってはいけない
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2. • • 5. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 10:41
     • >>1
       それはお前が決めることじゃない
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   • • 31. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 13:55
     • >>1
       スズキのことかな？
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   • • 43. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 23:29
     • >>1
       検査不正はしてないぞ
       よく知らずにイメージだけで悪く言う奴の典型だな
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3. • 2. 名無しのドライバー
   • 2021年01月11日 10:28
   • ユーザを裏切った云々とか騒いでる人はだいたい三菱車に乗ったことのない人だと思うの。
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4. • • 29. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 13:40
     • >>2
       多分合ってると思う
       おれも乗ったことないけどめちゃめちゃ叩いてるもん
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   • • 35. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 14:56
     • >>2
       批判してない人間も乗ってない
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5. • 3. 名無しのドライバー
   • 2021年01月11日 10:28
   • 昨年全く同じ内容のまとめがあったような…
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6. • 4. 名無しのドライバー
   • 2021年01月11日 10:39
   • リコール隠しx2
     燃費偽装
     
     信頼はゼロ
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7. • • 13. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 11:40
     • >>4
       思えばトップ3から底辺まで落ちるって凄いな
       日産も似た状況だが
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   • • 25. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 13:21
     • >>13
       エ？TOP3？
       いつ？
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   • • 32. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 13:59
     • >>25
       昔の自動車御三家は所謂総合自動車メーカー（軽や小型車から大型トラックまで作ってたメーカー）でトヨタ日産三菱だった。
       
       ホンダが本格的に出てきたのは７０年代後半になってから。
       
       ホンダが出てきた後も、基本重工が抱えてて、社員取引先に売ってたから上との開きがあったけど、トラックのリコール隠し発覚までは割と盤石な４位だった。
       
       その後の凋落はご存じの通りで。
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   • • 40. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 19:47
     • >>32
       トヨタが軽自動車や大型トラックを作ってた時代なんかあるのか？
       
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   • • 33. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 14:00
     • >>13
       遡れば元々底辺だし。
       パジェロがたまたま受けただけ。
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8. • 6. 名無しのドライバー
   • 2021年01月11日 10:44
   • 社員しか乗らないとか言ってる奴らは、走ってる三菱車のドライバー一人一人に｢三菱車に乗るなんてあなたは社員なんですか？｣と聞いて回ってるんか？
     つーか社員しか買わないなら三菱は10万人も毎年新車を買える社員を抱えてることになるが
   • 
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9. • • 14. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 11:42
     • >>6
       指摘するのもバカバカしいが、それくらい物好きって言う例えや
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   • • 16. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 12:01
     • >>14
       物好きと社員は違うだろ
       ｢物好きが買う車｣はまだわかるが｢社員しか買わない車｣は侮辱だろ
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   • • 23. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 13:05
     • >>16
       そら侮辱するために言ってるんですし
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   • • 36. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 14:57
     • >>16
       これがアスペか
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   • • 38. 名無しのドライバー
     • 2021年01月11日 17:03
     • >>36
       匿名のネットならなんでもいくらでも叩いていいと思ってそう
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10. • 7. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 10:46
    • しかし地震の後、まだ来ていない警戒地域でアウトランダーPHEVが増えたと思うわ
      三菱の関連会社なんて何にも無い地方なのに不思議だ
    • 
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11. • 8. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 10:46
    • 三菱系の会社やと社員割引と通勤のガソリン代が他車より割増になるから車に興味のないやつは乗ってるわ
    • 
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12. • 9. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 10:52
    • エクリプスクロスPHEV気になってる
    • 
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13. • • 12. 名無しのドライバー
      • 2021年01月11日 11:39
      • >>9
        ラブフォーPHVよりコスパいいなら良いな
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14. • 10. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 11:18
    • エクリプスクロスってズングリしててダサい形だよな
      見た目も下品でなんか嫌だな
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15. • • 42. 名無しのドライバー
      • 2021年01月11日 23:15
      • >>10
        C-HR「せやな」
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16. • 11. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 11:19
    • スバルやニッサンのが謎
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17. • 15. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 11:48
    • マイチェンしたエクリプスクロスはアウトランダーと20センチしか違わないあとはほぼ一緒
    • 
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18. • 17. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 12:09
    • 走り屋（笑）
    • 
      0
19. • 18. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 12:19
    • rav4って急速充電できない奴ですよね？ポンコツやん。
    • 
      0
20. • 19. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 12:24
    • 24年前、当時最先端のGDIギャラン(MT)を買った。見かけも好きだったし。
      で、今はというと、まだ乗ってる。なぜか故障という故障はほとんどなかった。
      世間的信用はないが、それを連呼する人達には「三菱ミニカは信用ならんから日産の軽自動車買った」なんてレベルの人はいっぱいいるし、三菱リコール隠しが発覚した直後は他メーカーから嵐の如くリコール発表がでたからね。
      ギャランは部品なくなるまで乗るつもりだし、次も三菱にする。
      ぶっちゃけ、あまり人とカブらないからってのもあるなー(笑)
      
    • 
      0
21. • • 22. 名無しのドライバー
      • 2021年01月11日 12:59
      • >>19
        24年前だとマルチプランジャーの高圧ポンプか
        燃圧上がらなかったりですぐシングルプランジャーに変ったから
        部品がいつまで出るか…。シングルとマルチでは互換性ないから最低限高圧ポンプは必ず
        あとインジェクターとスロットルボディは確保しとけよ～
      • 
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    • • 44. 名無しのドライバー
      • 2021年01月12日 09:03
      • >>19
        GDIギャランって、すぐに壊れた人と、物凄く長持ちした人で両極端な印象があるわ・・・
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22. • 20. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 12:25
    • アウトランダーPHEVは欧州で一番売れてるPHEV車じゃなかったかな？
      欧州人は保守的だけど、日本人はそれ以上にイメージや世間体で車買う人が多いから三菱車は買わないのかもね。ドイツ車も未だに日本じゃ強いし。
      サプライヤの系列は無くなりつつある今、エンブレム外して乗せたら違いわからない人が大半だろうに。
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23. • • 21. 名無しのドライバー
      • 2021年01月11日 12:39
      • >>20
        エンブレム以外違いがないなら
        三菱買う必要ないだろ
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24. • 24. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 13:15
    • PHEV安く買えるしミニバン型のSUVは三菱しか作ってないしニッチな需要はあるよな
    • 
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25. • • 26. 名無しのドライバー
      • 2021年01月11日 13:25
      • >>24
        マツダ、スバル、三菱は隙間産業御三家
        ニッチなクルマに強い
        
      • 
        0
    • • 27. 名無しのドライバー
      • 2021年01月11日 13:31
      • >>26
        スバルはAWD、三菱はSUVとこのメーカーと言えばこれというものがあるけど
        マツダは・・・
      • 
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26. • 28. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 13:38
    • 金利が他社より地味に高いんだよな
      特に認定中古車6.8%とか取る地域があるし
    • 
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27. • 30. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 13:46
    • エクリプスクロスかっこいいけど三菱では買いたくない。他でOEMしてくんないかな。
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28. • 34. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 14:02
    • トヨタでアウトランダー売ってないんだもん仕方ないやんな
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29. • 37. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 16:07
    • コルトもアウトランダーPHEVもトヨタならもっと売れてたって言われてたな
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30. • 39. 鷹今　みこ
    • 2021年01月11日 18:35
    • 俺は１７年前、当時乗ってた車が故障して金回りも良かったので新車購入を決意して未使用車店へ行ったらたまたまリコール隠しの影響でekワゴンがバーゲンセール状態だったので二つ返事で飛びついて今に至っているのさ
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31. • 41. 名無しのドライバー
    • 2021年01月11日 20:50
    • アウトランダーPHEVとデリカD:5以外に乗っている人は、三菱関係者といってもいい
      ギャランフォルティススポーツバックラリーアートとかコルトプラスとかは社員
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32. • 45. 
    • 2021年01月17日 20:44
    • このコメントは削除されました。
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