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1: 2021/01/11(月) 20:18:37.071 ID:I4BnHI+10

技術大国なのに



4: 2021/01/11(月) 20:19:39.029 ID:LkL2bQW20

固体電池ができてからだろ


5: 2021/01/11(月) 20:19:43.154 ID:fshows4AM

発想や効率化よりもピラミッド型の体制を作る方が大事だから


7: 2021/01/11(月) 20:19:57.982 ID:0jUD8mly0

エンジン開発しすぎた


9: 2021/01/11(月) 20:20:43.453 ID:BXeC85Se0

車市場は日本ではないから


10: 2021/01/11(月) 20:20:56.959 ID:njOklEPMM

トヨタに気使ってんだろうなぁ


12: 2021/01/11(月) 20:21:00.218 ID:92Tk3onr0

今の電気自動車規格がスタンダードになるかは怪しい


13: 2021/01/11(月) 20:21:26.360 ID:SJJuJM2+0

電気自動車って
そんな技術要らないし
やる気ないだけだろ


14: 2021/01/11(月) 20:21:29.816 ID:k+3dIfLd0

言うほど遅れてるか?
トヨタなんて燃料電池車もう出してるし
電池の特許山ほど持ってるんでしょ?


19: 2021/01/11(月) 20:23:21.949 ID:2BT6rYjJ0

普通に中国とか電気自動車大国だけど

これいうとめちゃくちゃ怒られるのはなぜ?


26: 2021/01/11(月) 20:26:13.926 ID:0jUD8mly0

>>19
一番売れてる国なのは間違いないだろうけどまだ数がしょぼいからなあ


各タイヤにモーター仕込んで4輪がそれぞれ動くようになったらその場でターン出来るようになるからそれだけ期待してる


21: 2021/01/11(月) 20:24:59.000 ID:EbQoqDXWM

2030年にはガソリン車廃止とかひでえよな
対日包囲網じゃねえか


24: 2021/01/11(月) 20:25:23.579 ID:QkvFALkcp

>>21
ハイブリッドも共倒れ待った無しだよな


37: 2021/01/11(月) 20:30:13.503 ID:SKs5vqK3p

豊田社長が日本自動車工業会代表して記者会見してたけど
企業の開発が遅れてるんじゃなくて

政府の方針が決まってないからインフラ整備がそもそも出来てないから普及させようがない


40: 2021/01/11(月) 20:31:12.594 ID:CevN758P0

遅れてない
現時点でいちばんいい選択のハイブリッドは日本が独占してしまったので
各国がシェア奪還のためにハイブリッド禁止して電気化を急いでいるだけ


41: 2021/01/11(月) 20:31:27.296 ID:EinSnSTj0

家電みたいに需要を無視した一人よがりの高品質に拘って市場から脱落する、なんて事にならない事を祈るわ
何だかんだですトップシェアをキープし続けてるトヨタなら大丈夫だと思うが


43: 2021/01/11(月) 20:32:01.808 ID:L89KZxMTM

トヨタとか電気自動車でも先進的企業だろ


46: 2021/01/11(月) 20:32:24.365 ID:sx87FIwj0

結局俺らの評価が一番の害悪なんだよな


48: 2021/01/11(月) 20:32:49.102 ID:0jUD8mly0

補助バッテリーを汎用品にしていつでもどこでも交換できる様にするか心配な人はガソリン発電機を載せとくとか


58: 2021/01/11(月) 20:35:36.534 ID:Of3EFCxt0

>>48
ガソリン発電機積むくらいならハイブリッドでいいだろ


65: 2021/01/11(月) 20:37:25.685 ID:0jUD8mly0

>>58
それは良いバッテリーが出来るまでの過渡期にしか出番ないと思う


60: 2021/01/11(月) 20:36:31.923 ID:j5Za37Ot0

>>48
EVのバッテリーを気軽に交換出来るようになるにはまだまだ遥か先の話だな
糞重いしメンテナンスが大変、置く場所がない
400ボルトもあって事故起こせば黒焦げだし


49: 2021/01/11(月) 20:32:59.748 ID:w6RoXWhJa

電気自動車なんて所詮モーター

やろうと思えばいつでもできる、と大手は思ってる


52: 2021/01/11(月) 20:34:14.840 ID:DGDJ1CmOa

>>49
実際やってるしな


56: 2021/01/11(月) 20:35:30.215 ID:EinSnSTj0

>>49
現状シェアトップ10県外なのが心配だわ


50: 2021/01/11(月) 20:33:11.461 ID:PkyyJ595d

テスラがFacebook抜いたらしいけどトヨタがやってたら日本企業がその位置いけたのか?


59: 2021/01/11(月) 20:35:49.150 ID:tbp+Zdud0

マブチモーターあたりが自動車会社になる未来もあるの?


62: 2021/01/11(月) 20:37:14.102 ID:oC1m1E9I0

>>59
マブチで作っているブラシモーターはロスが大きいからな
ラジコンで使われるブラシレスモーターが高効率でそれの大きい版を作ればいい


63: 2021/01/11(月) 20:37:17.483 ID:SKs5vqK3p

>>59
マブチモーターw

日本電産ならまだしも


74: 2021/01/11(月) 20:41:32.767 ID:0jUD8mly0

電動バイクが意外と一般化しない
車より相性いいと思うんだけど


78: 2021/01/11(月) 20:42:26.565 ID:21E2q+hJ0

>>74
電動バイクは新聞配達とか郵便配達とかで使われてるらしいな


87: 2021/01/11(月) 20:47:12.297 ID:0jUD8mly0

テスラはスマホの出始めに似てる様な気がする
不便で不備が多くてガラケー以下だけど伸び代が大きい
ソフトウェアの開発めっちゃ早いし


92: 2021/01/11(月) 20:50:07.502 ID:OsnErke30

>>87
ソフトでアップデートできるなら可能性は無限大!!
設計失敗した飛行機だって落ちなくなる


99: 2021/01/11(月) 20:58:25.746 ID:0jUD8mly0

>>92
実際自動運転の肝はソフトウェアで情報集めまくってるテスラは他社に比べて何歩かリードしてる

問題多くても多重影分身で修行してるようなもんだからな


106: 2021/01/11(月) 21:07:04.442 ID:x0Fb7ii40

日本の車メーカは当初は飛行機技術土台にしてたんじゃなかったっけ?(´・ω・`)


143: 2021/01/11(月) 22:57:12.689 ID:Of3EFCxt0

>>106
戦後の航空機開発禁止でエンジニアが車や電車に流れたからな

スバルのボクサーエンジンだって元々は飛行機用だし
そもそもスバルの前身は中島飛行機


107: 2021/01/11(月) 21:07:41.441 ID:p3Yg4rSt0

充電インフラを整備しきれるなんて一部先進国だけなのにな。
トヨタのストロングハイブリッドが当面の正解なのに。
欧州人は本当に独善的なクズ。


108: 2021/01/11(月) 21:09:53.454 ID:x0Fb7ii40

>>107
ハイブリッドゴリ押しは トヨタ社長の判断なんか?(´・ω・`)


114: 2021/01/11(月) 21:12:40.073 ID:0jUD8mly0

>>107
逆にインフラが整ってない国の方が早いかもな
スマホの割合は携帯電話の普及率低い国から増えていった


138: 2021/01/11(月) 21:46:26.679 ID:EinSnSTj0

>>107
論破する役目は日本だと環境大臣だが、正直期待してない


142: 2021/01/11(月) 22:23:31.115 ID:9JWL9YUa0

インフラ整備を法律義務化してないから
日本政府のトロイところであります


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1610363917/

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