スズキ、ホンダを抜いて国内第2位の自動車メーカーにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2021年01月13日

カテゴリ:
車
車ニュース

1: 2021/01/12(火) 19:51:47.99 ID:aoZf6lzZ0● BE:123322212-PLT(14121)

　スズキが年間台数で初めて国内2位に躍進！なぜホンダ越え実現？

　今年1月5日、登録車と軽自動車などを合計した「ブランド別新車販売台数」が発表され、国内メーカーではスズキが63万842台で2位となった。
2019年まで2位だったホンダは61万9132台で3位。スズキの2位は統計が残っている1993年以来初の快挙だという。

　なぜスズキはホンダを越えることができたのか？その裏には20年前と比べるとデータから明らかなスズキのクルマ作りの進化と戦略の変化があった。

20年前から倍増したスズキの小型車

　2020年の国内販売台数（暦年／速報値）を見て驚いた。1位はいつものトヨタだが、2位にスズキが入っている。3位はホンダ、4位はダイハツ、5位は日産と続く。
この数年間は、ホンダが2位、スズキは3位だったから、両社が入れ替わった。

　スズキがトヨタに次ぐ2位に入ったのは初めてだ。2000年頃の順位は、トヨタ、ホンダ、日産、スズキだったので、最近はスズキが大幅に浮上している。

　ちなみに2020年の国内販売総数は459万8615台であった。2000年は596万3042台だったから、2020年はコロナ禍の影響も受けて20年前の77％にとどまった。

　ところがスズキは、2000年が61万4075台、2020年は63万842台だ。国内市場が減少傾向を辿り、2020年は特に大きく落ち込んだのに、スズキは3％ながら増加した。

　スズキの販売推移を細かく見ると、軽自動車は2000年：57万3758台、2020年：52万3604台だから、20年前に比べて約5万台減った。
その代わり小型／普通車は、2000年：4万317台、2020年：10万7238台だから6万台以上増えている。この差し引きにより、スズキは20年前に比べて少し増えた。

　スズキの国内販売に占める小型／普通車の比率も、2000年は7％だったが、2020年は17％に達する。スバルの2000年の小型／普通車は8万4773台だったから、
スズキの方が10万台を超えて多く売られている。

全文
https://bestcarweb.jp/news/234410
no title

2: 2021/01/12(火) 19:52:17.54 ID:/NFf0fMO0

ホンダが終わってるから

139: 2021/01/12(火) 20:53:07.18 ID:w+jyeP0o0

>>2
クルマ屋じゃない方向にいってるのがありありと

3: 2021/01/12(火) 19:53:02.68 ID:JeKHs7IN0

FITって売れてるのかな。
新しいやつかっこ悪すぎ。

21: 2021/01/12(火) 20:02:17.45 ID:yYuZkIK40

>>3
アクアや卵型ミニバンの元祖はFITだろが。
…だよね？

245: 2021/01/12(火) 21:32:42.32 ID:Ri2Sw9kq0

>>21
フィットはヴィッツのパクリでスタートした車だよ

388: 2021/01/12(火) 22:35:32.36 ID:c/kCXog20

>>245
シティとロゴの後継機かと思った

510: 2021/01/13(水) 00:18:31.08 ID:Pk5w86qL0

>>245
あれ？
フィットの方が先かと思った。

8: 2021/01/12(火) 19:56:25.41 ID:XESgOtYm0

やはり、スプラッシュとキザシが爆売れしたからな

143: 2021/01/12(火) 20:54:01.71 ID:w+jyeP0o0

>>8
おとっつぁん、それは言わない約束でしょ？

255: 2021/01/12(火) 21:36:11.00 ID:Tm8s6SVD0

>>8
スプラッシュはマジでメチャクチャ良い車らしいな。
うろ覚えだけどHKSの人がたいして期待もしてなかったけど、スイフトと乗り比べたら、スプラッシュのほうが良かったって記事を昔見た

9: 2021/01/12(火) 19:57:07.30 ID:/j/v7J5P0

スズキの軽ってまだF6とk6エンジンしかないよね？
ラジコンみたいにガワだけ変えてるから儲かるのも当然だな

22: 2021/01/12(火) 20:02:54.19 ID:0yH193Ik0

>>9
もうエンジン変わってるよ
ラジコン商法は健在だけど

35: 2021/01/12(火) 20:10:40.45 ID:COf3P92S0

>>9
今はR06Aだぞ

10: 2021/01/12(火) 19:57:17.35 ID:cR02esxz0

貧乏人が増えたんだろ

65: 2021/01/12(火) 20:25:31.21 ID:FmNG/U4d0

>>10
俺もそれ一番に思ったわ。

112: 2021/01/12(火) 20:42:49.97 ID:IzZgDnqH0

>>10
マジでコレ
スズキがすごいわけじゃない…

13: 2021/01/12(火) 19:57:54.42 ID:y4kDnu1Y0

キザシを官憲が大量導入した影響が

502: 2021/01/13(水) 00:11:26.94 ID:/GAAT+0E0

>>13
何年前の話だよｗ

49: 2021/01/12(火) 20:17:43.71 ID:aLcPrERF0

軽のホンダが負けたのか

154: 2021/01/12(火) 20:58:22.57 ID:COf3P92S0

>>49
ホンダ高いねんな

57: 2021/01/12(火) 20:21:27.82 ID:+zsRn70Z0

ホンダも日産もその内中国に買われるんだろうな

73: 2021/01/12(火) 20:26:27.47 ID:ShLdFKrU0

>>57
トヨタ、日産、ホンダ、その他国産車は
とっくに部品率の50%以上が中国製になっとるんやで

おまえら買ってんのは実質、中国車や

71: 2021/01/12(火) 20:26:07.73 ID:GboBJ1Wh0

スズキが置いてあるご家庭は正直見下してしまうわ

74: 2021/01/12(火) 20:26:36.01 ID:O/j+D7PY0

>>71
やっぱダイハツだよな

253: 2021/01/12(火) 21:36:00.52 ID:zOm6hdz70

>>74
うむ　電飾系に安定感がある　次は出世してロッキーでも買おうかな

126: 2021/01/12(火) 20:47:03.33 ID:3Jg5t0tl0

SUVブームのトレンドに乗れないホンダ

146: 2021/01/12(火) 20:55:48.54 ID:UoZYGTam0

>>126
初代CR-Vを出したタイミングはバッチリだったのになあ

577: 2021/01/13(水) 02:23:28.17 ID:10vgkt9h0

ジムニーシエラにしようかと思ってるが
納期1.5年とかマジわろす

582: 2021/01/13(水) 02:46:44.01 ID:yHnnHCnc0

>>577
ちょうどコロナがインフルエンザ並みになる頃でいいじゃない

引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1610448707/

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タグ：: スズキ; ホンダ

コメント一覧 (50)

- 1. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 08:14
- スズキが2位なんて信じられない
  俺みたいにスズキに乗り換えた人が多かったんだな
- 0
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 09:53
  - >>1
    というかトヨタとスズキはコロナでも販売あんま落ちなかった。
  - 0
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 11:55
  - >>1
    わいも先週乗り換えたぞ
  - 0
- 2. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 08:19
- ラインナップに無駄がない
- 0
- 3. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 08:24
- スズキが２位なら１位はサトウだろ
- 0
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 14:24
  - >>3
    はい
  - 0
- 4. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 08:28
- 総じて貧しくなった結果
- 0
- - 6. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 09:04
  - >>4
    軽も高くなったっていっても総じて普通車も高くなってるしな
    結局、現行車の中で軽自動車が安いって立ち位置はかわらんわけで
    その安い軽自動車がこれだけ販売数上り詰めるって事は
    言う通り、総じて貧しくなったって事わだな
  - 0
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 15:21
  - >>4
    売れ筋の車の価格って変わってないんだけどな
    プリウスが大流行したときに高くなったくらいで、総じて150万前後の車が一番売れてる
    本当に貧しくなって高いのが買えなくなってるなら、安いミラやアルトが上位に来ないとオカシイんだけどね
  - 0
- 5. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 09:00
- １位と２位の差が２倍以上あるし
  総販売価格で言うと５倍以上の差があるだろ
- 0
- - 7. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 09:21
  - >>5
    誰もそこには興味ないぞ
    2位スズキ　3位ホンダ　4位ダイハツ　5位日産
    ここらがこの記事の見どころやぞ
  - 0
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 10:28
  - >>7
    トヨタ以外軽しか売れてねえんだな…
  - 0
- - 8. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 09:36
  - >>5
    スバリストかな
  - 0
- 9. 774RR
- 2021年01月13日 09:46
- ホンダはN箱系にかなり吸い込まれてるけどちょっと高いな(実際高い)と思う人がスズキでいいやになるんやろうな
  そんなに多くない需要もしっかりとらえるしね
  むしろ多数派はトヨタの得意分野だからだろうけど
- 0
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 09:50
  - >>9
    ホンダの軽はN-BOX一本みたいもんだから、他のジャンルの軽だとスズキ･ダイハツに行くからな。
    だからこの2つとホンダで軽の販売台数が倍近く違う。
  - 0
- 12. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 10:04
- 日本市場しょっぱいな
- 0
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 10:26
  - >>12
    他国と比べて成長しとらんからしゃーない
  - 0
- 13. 774RR
- 2021年01月13日 10:16
- スズキの軽の売り上げ台数は減って普通車は伸びてるというデータの記事なのになんか変な人いるね
- 0
- 15. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 10:27
- 卵型ミニバンてそれこそエスティマなのでは
- 0
- 17. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 10:38
- スイフトＶＳヤリス
  ソリオＶＳルーミー
  クロスビーＶＳライズ
  トヨタと車種かぶり多いけどがんばってるよな
- 0
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 11:21
  - >>17
    そもそもトヨタと被らない車種なんて殆ど出せないだろう
    ジムニーやスイスポみたいな趣味車ならともかく
  - 0
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 11:59
  - >>17
    トヨタが被せていくからな
  - 0
- 18. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 10:46
- 良い車造っている割に安いから。
  自動車ジャーナリストの評価も軒並み高い。
  派手さはないけど堅実。
  このような事実がじわじわ浸透してきたのだろう。
- 0
- 19. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 10:54
- 6大メーカーの中では社員の平均賃金が一番低い。
  90歳の爺さんがいまだに現役代表取締役会長だ。
- 0
- 20. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 11:01
- 安いしスズキでいいやの流れはあると思う
  でもいずれ中国でいいやにもなりそう
- 0
- 22. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 11:24
- 30年間も不正検査でコスト削減してきた成果だろ。
- 0
- 23. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 11:38
- ハスラー以降の若年層のイメージが変わったってのもあるかな。普通車が伸びてるし。
  とはいえ他の高齢化とイメージ変化がないのもアレだが、、
- 0
- 24. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 11:45
- 2位から4位までは接戦だけど
  日産の落ちぶれと
  6位以下の差がすごい
  20年前には想像できなかったな
- 0
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 11:57
  - >>24
    ゴーン就任がちょうど20年前だ。その頃には既に破綻してた。30年前ならその通りだろうな。
  - 0
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 13:10
  - >>26
    その頃も不動の2位よ。
  - 0
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 16:10
  - >>24
    日産は落ちぶれてないけどね。
    世界で3位か４位だったはず。
    開発リソースを日本向けには渋ってるんだろ。
    アルファードの競合車ですら米国重視に作る始末。
    
    ホンダは逆に世界中で開発しちゃったせいで意味なく割高に。
  - 0
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 16:26
  - >>37
    日産は落ちぶれてないけどね（大赤字）
    世界で3位か４位だったはず（連合合算）
  - 0
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 17:07
  - >>37
    世界4位は日産じゃなくてルノーグループ。
  - 0
- 28. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 12:08
- 誠実な商売してるし当たり前
  
  次は癒着しまくり政商をブッ倒してくれ
- 0
- 29. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 12:24
- 誠実な商売（不正検査、組織的な隠匿）
- 0
- 30. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 12:39
- まあ金額ベースじゃ日産が２位なんだろ
- 0
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 13:11
  - >>30
    金額ベースだとホンダじゃないかな？
  - 0
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 14:32
  - >>32
    半分以上NBoxなのに？
  - 0
- - 36. 774RR
  - 2021年01月13日 15:58
  - >>35
    NBOXターボよりもソリオの方が安いんやで
  - 0
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 17:10
  - >>35
    その半分以上N-BOXのホンダに普通車の販売台数でも負けてるのが日産。
  - 0
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 17:13
  - >>40
    普通車だと
    トヨタ>>>>>>>>>>ホンダ>日産>>>マツダ>スズキ>スバル>>ダイハツ>三菱
    くらいか。
  - 0
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 18:44
  - >>40
    日産は価格高めだからな
    ホンダ普通車言うても、フィットばっかやし
  - 0
- - 49. 774RR
  - 2021年01月14日 09:35
  - >>42
    ミニバンが今一つ振るわないのがホンダは落ちてる一番の原因だろうね
    まさにトヨタとバチバチやって負けてる分野
  - 0
- 33. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 13:27
- 全体的に無駄がない品揃えだけどイグニスの存在理由だけ分からないw
- 0
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 21:19
  - >>33
    安くて軽くてコンパクトで燃費良くて最低地上高180mm
  - 0
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 21:42
  - >>45
    クロスビーでよくねw
    でも最低地上高180mmもあるんやね
  - 0
- 43. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 19:21
- まあ安いからコスパいいとは思うけど、金出して買うトヨタ日産ホンダの方が流石にパフォーマンス良いよ
  デザインも性能も素晴らしいという評価は流石に貧乏人の強がりすぎる
- 0
- 44. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 20:56
- 一億総貧困の結果。
- 0
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2021年01月13日 21:37
  - >>44
    自民党万歳
    経団連万歳
    toyota万歳
  - 0
- 48. 名無しのドライバー
- 2021年01月13日 22:02
- 国外含めると差が大きく出る模様
- 0