マニュアル車で坂道発信するとかエンストするんやが・・・

2021年01月14日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/01/13(水) 20:16:10.74 ID:V5ogiS8T0

なにが原因や

2: 2021/01/13(水) 20:16:59.35 ID:2PAjNMdA0

クラッチ踏んどけ

4: 2021/01/13(水) 20:17:20.87 ID:V5ogiS8T0

>>2
踏んでる

3: 2021/01/13(水) 20:17:18.74 ID:3gnmT3Ym0

ダサいけどサイドブレーキ使え

7: 2021/01/13(水) 20:17:36.92 ID:V5ogiS8T0

>>3
スタンダードじゃないのか？

5: 2021/01/13(水) 20:17:21.22 ID:yHeEGWAa0

クラッチ離すの早すぎやろ

11: 2021/01/13(水) 20:18:07.47 ID:V5ogiS8T0

>>5
クラッチ離しながらブレーキも離すんだよな？

14: 2021/01/13(水) 20:19:20.85 ID:XmD6S7LDd

>>11
離さないが

18: 2021/01/13(水) 20:20:15.04 ID:V5ogiS8T0

>>14
まじかよ

17: 2021/01/13(水) 20:19:56.10 ID:R+RosK120

>>11
いやブレーキ離した瞬間アクセル煽って半クラでええやん

27: 2021/01/13(水) 20:22:59.97 ID:V5ogiS8T0

>>17
難しいね

9: 2021/01/13(水) 20:17:49.13 ID:SZKQ8q5l0

アクセルもっとふまんのか？

12: 2021/01/13(水) 20:18:35.44 ID:V5ogiS8T0

>>9
アクセル踏むのか？

16: 2021/01/13(水) 20:19:52.53 ID:/zLE8qvP0

アクセル踏みながら半クラ

20: 2021/01/13(水) 20:21:07.72 ID:3gnmT3Ym0

坂道で半クラだけで止まれる練習しとけ

21: 2021/01/13(水) 20:21:23.14 ID:kHaRHsVE0

>>20
クラッチ削れる

26: 2021/01/13(水) 20:22:43.66 ID:/HOs6Leza

半クラの場所覚えたら大丈夫や
とりあえず練習

29: 2021/01/13(水) 20:23:19.01 ID:V5ogiS8T0

>>26
練習あるのみやな

28: 2021/01/13(水) 20:23:15.16 ID:tXouGRKU0

まず引きちぎれるくらいサイドブレーキを引く、これが最重要や

30: 2021/01/13(水) 20:23:23.74 ID:bgjJMxe3d

ワイはサイド使うのめんどくさかったから半クラしながらつま先でブレーキ踏みながら踵でアクセル踏んでたわ

32: 2021/01/13(水) 20:24:24.19 ID:tXouGRKU0

一回フットブレーキを緩めてみよか
後ろに下がっていかないやろ？
サイドブレーキさえ引いてりゃ下がる事は絶対に無い

41: 2021/01/13(水) 20:27:27.94 ID:V5ogiS8T0

>>32
なるほどな
サイド重要やな

33: 2021/01/13(水) 20:24:44.81 ID:XmD6S7LDd

坂道だろうがなんだろうが発進の手順は変わらないただいつもより素早くするだけ
できないならハンドブレーキ使えよ

38: 2021/01/13(水) 20:25:57.43 ID:tXouGRKU0

あとは回転を上げて、上げ過ぎたら教官がギャオついて教えてくれるから思いっきり上げたれ
ほいでその状態をキープしたままゆっくりとクラッチペダルを放して行く

40: 2021/01/13(水) 20:27:19.18 ID:tXouGRKU0

ほいで、ブレーキで殺したままクラッチが繋がって駆動力が掛かると
あからさまに車に体感出来る変化が起こる
駆動形式によるが大体はエンジンの音が変わって車体が沈み込むとかそう言うフィーリングやな

45: 2021/01/13(水) 20:29:13.49 ID:tXouGRKU0

そしたらサイドブレーキを放して行けば良い
ゆっくり操作しろと教官がギャオつくが、案外スパンと繋いでもなんもならないわ

48: 2021/01/13(水) 20:29:44.06 ID:V5ogiS8T0

>>45
サンガツやで

42: 2021/01/13(水) 20:27:57.22 ID:RdbfoiHUM

ダサいとか関係なしにサイドブレーキ使えよ
というかサイドブレーキ使うとダサいってどういう風潮だよ

49: 2021/01/13(水) 20:30:53.82 ID:e3xC6UWp0

試験の時だけでもサイドブレーキ使うべきやで
試験はあくまで模範的な動きができるか問われるからな

51: 2021/01/13(水) 20:31:42.95 ID:m4NFlea20

ブレーキ踏みながらクラッチ戻していったらミートするところあるじゃんそこで1回止めてそのままアクセル踏みつつクラッチ繋ぐがいちばんかんたんや

52: 2021/01/13(水) 20:32:53.45 ID:z85d7osn0

バイクは坂道クソ簡単だからいいよな
手と足じゃ力の加減が違いすぎる

59: 2021/01/13(水) 20:34:28.66 ID:6/SwY2A70

>>52
バイクはブレーキ踏みながらアクセル煽りやすいからじゃないの

53: 2021/01/13(水) 20:33:10.29 ID:9PDVIDJ10

3000回転ぐらいで維持して半クラッチにしながら
サイドブレーキ下ろせ

65: 2021/01/13(水) 20:35:49.94 ID:Z/mmErcW0

サイドブレーキ使わん坂道発進なんてあるんか
教習所で教わらんから知らんかったわ

67: 2021/01/13(水) 20:36:19.03 ID:ZUrgRsK+0

>>65
街中は基本使わんと思うけど

74: 2021/01/13(水) 20:38:22.16 ID:Z/mmErcW0

>>67
ペーパードライバーなんや☺

73: 2021/01/13(水) 20:37:43.40 ID:h7bUEtEdM

>>65
慣れてきたらほぼ使わんようになるぞ
使うとしたら立体駐車場とかのクッソ急なスロープで後ろに車おるときくらいや

坂がクッソ急やと流石に踏み変えた瞬間に多少は下がってしまうから怖いし

75: 2021/01/13(水) 20:38:39.94 ID:fSD5Tsj40

慣れや
こんなんコツさえ掴めば誰でも出来る

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1610536570/

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タグ：: ドラテク

コメント一覧 (32)

- 1. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:11
- MT乗りなのに車の仕組みがわかってないのか…
- 0
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 20:40
  - >>1
    そんなんいくらでもおるやろ
  - 0
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 23:52
  - >>1
    AT乗りなんて車のくの字もわからない奴が乗ってるんだぞ
  - 0
- 2. ななっしーのドライバー
- 2021年01月14日 19:15
- 発信？
- 0
- 3. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:15
- もっとアクセル踏め！以上。
- 0
- 4. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:21
- 木戸クラッチがどんな技だったか忘れたから調べてくる
- 0
- 5. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:40
- 頑張って練習するこった
  意識高めて練習したり運転したりしなきゃ上手くはなれんよ
  頑張って練習積んで技術を身に付ければ、同年代の限定免許のヘタ共より上手くなるさ
- 0
- 6. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:44
- どうも、エンストする理由がわかっていないようだ。
- 0
- 7. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:44
- 教習所で2パターン教えてくれたな、サイド使うやり方と使わないやり方。
- 0
- 8. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 19:54
- 免許取り立ての時は皆んな通る道や。慣れよ慣れ
  
  平地でクラッチがどこまで離せば半クラするか感覚掴んどくと良い
- 0
- 9. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 20:07
- 友達がいないのかな
  人ともMT車とも上手く付き合えないのか
- 0
- 10. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 20:14
- クラッチのつなぎ方とアクセルの開け方が下手なだけだろう
- 0
- 11. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 20:19
- サイド使ってやるのが楽だけどちんたらやってると後続車が突っ込んでくるぞ
  上り坂でもベタ付けしてきて前車のブレーキランプが消えると
  条件反射で発進してくるやつがいるから
  車間取れ、そしてブレーキランプだけでなく車体の動きも見ろよと言いたくなる奴が
- 0
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 20:26
  - >>11
    後ろから見ると、前の車がＭＴかＡＴかは判るもんね。
    ＭＴのときは車間多めに停車してる。
    下がってくる可能性があるからね。
  - 0
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 20:29
  - >>11
    極端な話、坂道発進ミスって後ろに下がってぶつかったり、逆にエンスト意識しすぎて無駄に回転上げ＆焦った発進で前車に追突するよりかは多少もたついたりそれにより後続車に追突されるほうがマシじゃん？
    
    少なくともよほどのことが無い限りこっちの過失は取られないor取られても割合低いでしょ
  - 0
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年01月15日 00:26
  - >>15
    実際は条件反射で発信してくる奴も直前で止まるからね
  - 0
- 12. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 20:26
- ID:tXouGRKU0 みたいな中途半端になれてる奴のアドバイスが一番やばい
  
  ＞45: 2021/01/13(水) 20:29:13.49 ID:tXouGRKU0
  ＞
  ＞そしたらサイドブレーキを放して行けば良い
  ＞ゆっくり操作しろと教官がギャオつくが、案外スパンと繋いでもなんもならないわ
  
  文脈からして多分サイドブレーキをスパッとおろしても問題ないって言いたいんだろうけど、そんなことやったら確実に急発進だろが
  坂道ってことは前の車だってゆっくり発進することがほどんどなんだから、最悪追突するわ
  それに初心者の場合一気に挙動変わったらそれでびびったり車の挙動（衝撃）のせいで誤った操作したりするから、サイドはゆっくり下せって教えてるんだよ
  教官の指導を『ギャオつく』とかアホすぎだろ
- 0
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 20:30
  - >>12
    エンジンの回転と半クラしだいだな。
    エンストしない回転域でにトルクを稼いでおいて半クラでつないでおけば、
    スパッとおろしても急発進はしないだろ。
    坂道発進なんて、感でやってるから、文章でで説明するのは難しいよな。
  - 0
- 14. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 20:28
- アクセル踏まずに前に進めようとする奴初めて聞いたな
  クラッチだけ上げりゃエンストするだろ、前に進みたいならアクセル踏め
- 0
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 20:32
  - >>14
    普段はアイドリングスタートなのかね、イッチは。
  - 0
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2021年01月15日 08:27
  - >>14
    クラッチだけでスタートしてるが
  - 0
- 19. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 20:48
- 坂道で止まったらサイド引く＞ブレーキ離す(下がらないことを確認)＞アクセル踏んで2000回転くらい回す＞半クラで1000回転くらいに落ちるまでクラッチ上げる＞ゆっくりサイド下ろす
  教習所だとこんな感じで教えると思うんだけどね。
  構造知らなくとも動かし方だけ教えれば動かせるだろうし。
- 0
- 20. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 21:11
- エンストが怖かったらアクセル吹かしまくったらいい。
  速度は半クラで調節する。
  クラッチが減るの気にする人もいるけどクラッチなんて消耗品だから。
- 0
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 22:10
  - >>20
    無知丸出しバカ丸出し
    お前は無知で人生を消耗しているな
  - 0
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2021年01月14日 22:49
  - >>20
    そんな事しとる暇があるならギア上げて前に進めるやろ。
  - 0
- 21. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 21:39
- 俺ぐらいMTに慣れたらわずかな坂でもサイド引きながら発進するぞ
- 0
- 23. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 22:20
- フットブレーキ踏んだまま半クラ。右足を素早くアクセルへ移す。
  
  トルクの太いエンジンなら楽に出来るが、軽自動車でも案外エンストしない。
- 0
- 25. 名無しのドライバー
- 2021年01月14日 23:30
- ローに入れてアクセルを少し踏む
  回転数を2000くらいに維持したらクラッチを徐々に繋いでいく
  回転数が下がってきたらクラッチがミートしてきたということだからあとはサイドを降ろしてフラットな道と同じように普通に発進すればOK。
- 0
- 27. 名無しのドライバー
- 2021年01月15日 00:00
- 2000回転とか言っているのはバイクの話かな？
  急こう配じゃない限り1ｍも下がることはない。結構下がってる様な気がするが意外に下がってない
  平坦より気持ち多目にアクセル煽ればいいだけ
  というか落ちない様にアクセル調節するだけ
- 0
- 28. 名無しのドライバー
- 2021年01月15日 00:08
- クラッチミートの感覚を身体で覚える事に尽きる。
  それさえ出来れば平地でも坂道でも難なく対応出来るようになる。地形によってアクセルとクラッチの加減も様々だしね。
  
  俺の場合は家から道に出る時が既にスロープなので毎日坂道発進の練習になったのが結果的に幸いだったw
- 0
- 30. 名無しのドライバー
- 2021年01月15日 00:28
- アクセル踏まずに坂道発進出来る車あんの？
  3Lクラスでも普通にアクセル踏んでるけど
- 0
- 31. 名無しのドライバー
- 2021年01月15日 00:34
- ヒール&トーの応用おじさんまだ？
- 0