コメント一覧 (19)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 22:16
   • 日本向けに5ナンバーサイズなんか出したら沢山売れるのでは？
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2. • • 4. 名無しのドライバー
     • 2021年01月17日 23:23
     • >>1
       売れないよ
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3. • 2. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 23:02
   • 金ある奴はこういうの買わないだろ
     金ない奴はもっと買わないけど
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4. • 3. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 23:19
   • 知らんけど普通に不細工な車だと思う
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5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 23:36
   • あんま格好良く無いなぁ
     
     
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6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 23:48
   • セールスポイントが0-100くらいしかないな
     しかもインチってふざけてるでしょ、真面目にやれ
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7. • 7. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 23:49
   • モデル3が日本で購入するのにオプション無しで510万〜。
     今回のモデルYはアメリカ価格でモデル3より4000ドル高いらしいから、日本で購入するとしたらオプション無しの単純計算で570万〜。
     ただ、SUVでFRなんて意味あるのかって考えるとAWDにすると思うから+140万とオートパイロットは付けるとして+90万ってなると、800万前後。
     モデル3購入時のオプション価格で考えてるけど、、、高ない？
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8. • 8. 名無しのドライバー
   • 2021年01月17日 23:53
   • このタッチパネルも保証期間が2年なの？
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9. • 9. 名無しのドライバー
   • 2021年01月18日 00:13
   • テスラのデザインが良かったのなんてモデルSの開発当時だけだろ。それすらアストンマーティンやジャガーXKチックなデザインが500万代で乗れるコスパありきだった。
     あの価格でこのデザインならほか選ぶわ。
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10. • 10. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 00:27
    • エンジン無いならもっと安く売れるだろ
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11. • 11. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 00:52
    • 何でこれがお得なんて言われてるん？
      意味わからん
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12. • 12. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 00:54
    • アメリカでリコールの話出てきてなかったか？
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13. • 13. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 01:21
    • 機能上グリルが要らないんだろうけどここまで完全に閉じられるとのっぺりして見える
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14. • 14. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 01:27
    • 屋根が飛んで行ったり後部座席を搭載し忘れたりする車はお断りします
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15. • 15. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 01:41
    • デザインがエンジン積んでる車と変わらないのがいや
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16. • 16. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 01:45
    • でもテスラの株価は世界一だから…
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17. • 17. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 01:48
    • >138
      
      スマホと車を比較してる人、わからんでもないけど
      そもそも戸建てじゃないと充電できないとか繁忙期に行楽地で充電できないとか
      とにかく充電ができないんだよ
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18. • 18. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 14:30
    • モデルSまでかっこよかったのにモデルX以降全てダサい
      モデル3が特に嫌い
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19. • 19. 名無しのドライバー
    • 2021年01月18日 16:21
    • モデル3乗りが軽く反論しておく。
      
      車幅2メートルは超えない。
      自動運転はハンドルから手を離せない、少し動かせとか、結構きびしい。
      パフォーマンスは700万ちょい。
      
      最高速を必要とすることはあまりないので、加速、減速がしっかりしていて、よく曲がるので、十分を感じる。夜間電力で自宅充電するとけっこう安いよ。
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