1: 2021/01/17(日) 18:51:38.80 0

no title

no title



4: 2021/01/17(日) 18:56:22.46 0

カーブが急すぎるやろ
これならもっとストレートに作れたでしょうに


10: 2021/01/17(日) 18:58:59.00 0

>>4
スピード出させないためじゃね


11: 2021/01/17(日) 18:59:58.29 0

街灯ないのか


17: 2021/01/17(日) 19:03:42.06 0

>>11
廊下みたいな足元照明じゃね?
両端から照らすみたいな


23: 2021/01/17(日) 19:05:56.88 0

中国の場合「作った」という事実が重要なのであって質なんて考えてもいない


219: 2021/01/18(月) 16:05:27.11 0

>>23
これ


28: 2021/01/17(日) 19:10:51.47 0

no title


194: 2021/01/18(月) 08:05:15.29 0

>>28
は道央自動車道じゃね?


68: 2021/01/17(日) 19:36:16.54 0

こんなに高くする必要あんの?半分くらいの高さて大丈夫そう


81: 2021/01/17(日) 19:40:58.18 0

>>68
スタートから終点の高低差とかじゃね


189: 2021/01/18(月) 07:41:32.54 0

>>68
道のりを短くして建設費抑えるんだろ


106: 2021/01/17(日) 20:00:09.12 0

地震がない
強風が吹かない
雨雪が少ない
地盤が固い

こういう条件ならいいんじゃね?


107: 2021/01/17(日) 20:01:08.24 0

>>106
日本の道路がどんだけ雪や地震や台風に強いんだよ


112: 2021/01/17(日) 20:01:55.24 0

>>107
めちゃくちゃに強いけど


167: 2021/01/18(月) 02:58:37.11 0

見えない所を中抜きされるよりはわかりやすくて良心的


193: 2021/01/18(月) 08:00:40.36 0

台風きたら全部飛ばされそう


196: 2021/01/18(月) 08:26:40.64 0

横揺れに脆弱そう


220: 2021/01/18(月) 16:19:07.00 0

中国て渋滞が酷いからさっさと開通出きる事を最優先してるよね


221: 2021/01/18(月) 16:40:48.89 0

>>220
建て前としてはそうだが
省 自治区 直轄市とかの幹部の本音は
建設促進すれば成長率押し上げて実績になるし
上前跳ねて(直接的な賄賂でなくても身内を事業に
関与させるとか手口は色々ある)儲かるから


222: 2021/01/18(月) 16:46:14.04 0

崩れても数十人の犠牲しかでないって考えたら合理的なんだろうね


153: 2021/01/18(月) 00:39:04.00 0

阪神の場合は地震がこないと思ってワンスパンが100mぐらいあったんだよな柱と柱の間
今は最大50mぐらいだから2倍以上の強度を誇るから耐えれる可能性が高い


引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1610877098/

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