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1: 2021/01/17(日) 22:03:30.61 0

田舎限定かもしれんが



2: 2021/01/17(日) 22:04:31.28 0

しないやつなんか居るのか


4: 2021/01/17(日) 22:09:52.86 0

リミッターなんかあんの？


5: 2021/01/17(日) 22:10:35.65 0

Hiにはリミッター付いてなかったよな
チャンバー付ければ80km/h出たよ


6: 2021/01/17(日) 22:16:05.65 0

MBX50の2型だったから
すっごい苦労した


7: 2021/01/17(日) 22:34:14.90 0

スクーターのリミッターは電気回路じゃないよ
遠心力のなんちゃらでその部品を外すのにフライホイールという専門的な工具が必要だった


8: 2021/01/17(日) 22:37:32.60 0

スクーターもＣＤＩとかいう回路を交換してたぞ


9: 2021/01/17(日) 22:38:20.30 0

BOSHだっけ
コミネとか通ってたわ


10: 2021/01/17(日) 22:45:50.70 0

GダッシュとかハイアップとかセピアZZとかあったなガキの頃は憧れたけど今見るとちゃちいな


11: 2021/01/17(日) 22:46:33.70 0

家の近所にスズキ薔薇か欄があったな


15: 2021/01/18(月) 05:47:12.91 0

>>11
周りがジョグスポとかセピアZZとかDioとかGダッシュとかアドチュンとかの中16の夏から薔薇乗ってたよ
最後は40キロ出なかった


12: 2021/01/17(日) 23:44:32.54 0

NSR50はポッシュのCDI付けてた


13: 2021/01/17(日) 23:52:32.76 0

CDI交換でリミッターカットするのは定番だよね


14: 2021/01/18(月) 00:41:43.53 0

スクーターはＣＤＩだけじゃ足りなかった
最低ハイプリは必要で必然的に強化ベルトも
やれるならウエイトローラーも


16: 2021/01/18(月) 05:52:40.18 0

それ自分でやるの？


17: 2021/01/18(月) 06:25:12.38 0

CDIだけならコネクター刺すだけ
みんなハイプリも自分でやってたけど


18: 2021/01/18(月) 06:36:23.79 0

旧ジョグとかメーター70まであったしノーマルでも速かったな


19: 2021/01/18(月) 07:55:31.48 0

乗ってたのが規制前の車両だったわ
RZ→γ→ジョグ


20: 2021/01/18(月) 08:01:58.59 0

100キロ以上出るような改造スクーターはホントあぶない
ちょっとラフにアクセル捻ると後ろにひっくり返る


21: 2021/01/18(月) 09:55:46.52 0

最高速（１００キロ出るか）と
ひっくり返える（加速力）は
別物だろむしろ相反する


22: 2021/01/18(月) 12:01:45.05 0

よくわからんが実際に経験したことだから
ノーマルではそんなんなったことない


23: 2021/01/18(月) 12:07:32.68 0

知り合いにもらったカワサキのオフ車は
ノーマルでも90位出たな


24: 2021/01/18(月) 13:55:37.08 0

２スト７．２馬力時代でも
スクーターはリミッターカットだけだと７０キロ程度だったような気がする
更にそのうちベルトが伸びてきて６０も出なくなる


引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1610888610/

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