マツダ3「安いです、速いです、荷物載ります、車中泊できます、かっこいいです」←こいつが覇権取れない理由

2021年01月22日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/01/20(水) 21:26:15.902 ID:NKJbigh0d

なに

4: 2021/01/20(水) 21:27:37.993 ID:Lt4DDSsY0

速いって時速100キロ出せるよ！みたいなレベル？

5: 2021/01/20(水) 21:27:37.999 ID:5OpaPHM10

安くはないと思う

6: 2021/01/20(水) 21:28:22.348 ID:IsCN8PRm0

Swift並みに安くしてくれたら覇権取れる

15: 2021/01/20(水) 21:31:20.996 ID:BU33mgc6r

>>6
それはMAZDA2の仕事かな

16: 2021/01/20(水) 21:31:52.619 ID:GbnRPql40

乗り出し３００万は安くないだろ

18: 2021/01/20(水) 21:32:35.031 ID:A+xoq/SW0

>>16
エントリーモデルならコミコミ250くらいで乗れると思うぞ

28: 2021/01/20(水) 21:37:30.350 ID:O2fiRVqW0

マツダなんか恥ずかしくて乗れるの広島人だけだろ

30: 2021/01/20(水) 21:38:28.142 ID:4EXuAWnl0

>>28
日本人なら恥ずかしくて乗れんわ

43: 2021/01/20(水) 21:46:02.259 ID:gkoeHZEO0

マツダ3て12月に1051台しか売れなかったらしいな
なんでそんなに不人気なのよ

46: 2021/01/20(水) 21:47:14.023 ID:ruUhoIPS0

>>43
その1台ワイやで

52: 2021/01/20(水) 21:55:51.430 ID:imtPOY2id

マツダのディーラー感じ悪いから嫌い

58: 2021/01/20(水) 22:00:42.106 ID:J27eP5HM0

>>52
マツダの癖に偉そうだし値引かないとか意味不明

61: 2021/01/20(水) 22:02:15.221 ID:Kc7jgeU/0

でも国産車メーカーで真面目に車作りしてるのはマツダだけだから

74: 2021/01/20(水) 22:07:32.365 ID:RF9MNcis0

>>61
真面目に作ってるなら実用車も作れよ
運転者だけ乗りますって車に用はない
ボンゴフレンディみたいなの作ったら買う
今のマツダじゃ買いたい車が無いわ

66: 2021/01/20(水) 22:03:49.403 ID:VXY01H450

カロスポ←燃費
シビック←運動性能
インプレッサ←安全性能

マツダ3はこれってのが無いもんな

67: 2021/01/20(水) 22:04:47.241 ID:T0Flz8Tr0

>>66
マツダにはマツコネがあるから

69: 2021/01/20(水) 22:05:22.789 ID:B4BVMzkoa

>>67
それはネガ要素だろ
ギャグかな？

72: 2021/01/20(水) 22:07:10.041 ID:snZbF3z40

日本と北米、ヨーロッパの評価の違いってなんだろうね
アメリカの信用スコアも高いのに

日本は誰かが工作してるんかね

76: 2021/01/20(水) 22:07:50.055 ID:B4BVMzkoa

>>72
北米や欧州が細工してる可能性も考える時代だぞ

78: 2021/01/20(水) 22:09:16.029 ID:snZbF3z40

>>76
でも日本だけ評価低いって異常じゃない？
そりゃ国産のいい自動車メーカーいっぱいあるけどそれにしてもよく叩かれるよね

80: 2021/01/20(水) 22:10:14.680 ID:B4BVMzkoa

>>78
じゃあ日本なんかどうでもいいって気持ちで売ってんじゃない？
確かにこんなクソ島国で一位取っても意味ないしな

83: 2021/01/20(水) 22:11:45.059 ID:snZbF3z40

>>80
日本じゃ軽自動車ばっかり売れて普通車なんて売れないしな
貧困層ばっかりだし

93: 2021/01/20(水) 22:17:05.121 ID:DBnGnVlia

褒めてるのは河口まなぶだけという謎な評価
普通にかっこいいとは思う

106: 2021/01/20(水) 22:32:49.748 ID:56XTJmtpa

>>93
新型ノートアゲアゲみると、マツダ3登場時を彷彿させるわ
マツダ3のせいでとんだハリボテなんじゃねーと思っちまうわ

109: 2021/01/20(水) 22:37:22.336 ID:DBnGnVlia

>>106
最近は五味さんの方が人気の理由がなんと無くわかるような…

104: 2021/01/20(水) 22:29:22.090 ID:rLhw1rqud

FFならむしろトーションビームの方がいいぞ
というかFFならフロントのセッティングを先に気にしろよ
乗り心地にこだわり抜きたいなら駄目だけど

105: 2021/01/20(水) 22:32:01.302 ID:B4BVMzkoa

>>104
ほらこんな奴がいる

107: 2021/01/20(水) 22:34:32.423 ID:56XTJmtpa

>>105
ゴルフもベンツAもエントリークソグレードだけトーションビーム
アッパークラスになるとマルチリンク

これが答えだよな

118: 2021/01/20(水) 23:23:52.374 ID:bVRwPg7W0

最近のマツダは内装がレクサス並の高級があることは認める

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1611145575/

Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス標準車(充電制御車)用 N-80B24L/C7

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タグ：: マツダ

コメント一覧 (133)

- 読み込み中

- - 35. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:07
  - >>19
    というか水野の場合、昔マツダ車に勝てなかったのを未だに根に持っていて
    最初褒めて最後に何かしら重箱の隅つついて落とすっていつものパターン
    5chのアンチマツダとやってる事が一緒だから真に受けない方がいい
  - 0
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:11
  - >>35
    お前より知識もあるし信用できる
    そういうならお前の批評を聞かせてくれよ
  - 0
- - 91. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 21:14
  - >>35
    分かるわー
    今でも敗北感が滲み出てるよな
    マツダ地獄流行らせたのもあいつじゃないかとすら思う事がある
  - 0
- - 98. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 23:13
  - >>91
    マツダ地獄は20世紀からあったから関係ないやろ。
    そもそも値引きし過ぎてリセール悪いからマツダじゃないと高く取らないからまたマツダになる。
    がマツダ地獄なんだからマツダ自体のせい。
  - 0
- 20. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 14:43
- まずこういう事を言う奴が新車で買ってんのか？
- 0
- 21. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 14:59
- 安い→コスパ悪いだろ
  速い→平凡
  荷物と車中泊→狭いやん
  かっこいい→…へ？これかっこいいか？
- 0
- 24. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 15:05
- 全部事実と逆で草
- 0
- 25. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 15:25
- 荷物乗らないし後部座席狭いじゃん
- 0
- 26. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 15:29
- 北米の2.5ターボじゃなくて
  国内向けにわかりやすい2Lターボで250psくらいのホットモデルがあればと思った
  MT用意してガワもスポーティな見た目なのに中身はそうでもないっていう
  イメージ的にも中途半端な気がする
  期待してスカイXのMTも試乗したけどちょっとどういった層に向けたクルマかわからんかった
- 0
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:38
  - >>26
    スカイXは元々欧州向けスペシャル仕様なところがあって、向こうの燃料に最適化されてパフォーマンスとCO2排出量の削減を両立させるヤツだから、日本で出したのは開発国の趣味とか意地みたいなもので本来売る市場ではなさげ。
    北米仕様のようにわかりやすいターボの方が嬉しいが、一応日本にも緩めとはいえメーカー別燃費目標があるからな...。
  - 0
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 18:16
  - >>71
    マツダ6の2.5ターボ全然売れなかったしまぁ日本はそういうことなんでしょ
  - 0
- 27. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 15:29
- カロスポ
  カラツー
  の後出しで勝つトヨタは相変わらずやな。
- 0
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 15:45
  - >>27
    後から出して負けてる方が問題なんだよ
  - 0
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:06
  - >>27
    二番煎じに負ける先駆者が問題なんだよ
    早熟で世に放たれた車と熟成して世に放たれた車の差
  - 0
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:42
  - >>34
    むしろ技術や金や生産規模あるメーカーが同コンセプトで後追いしてきたら基本負ける。
    4輪のトヨタや２輪のホンダが圧倒するのはこれ。
  - 0
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:12
  - >>27
    だが他社が研究し熟成させて後出ししても
    トヨタには全く歯が立たない
  - 0
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:43
  - >>27
    後出しというかオーリスの後継だけどね
  - 0
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:19
  - >>27
    LS(セルシオ)やハリアーの後追いで勝ったメーカー、ありましたか…？
  - 0
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 18:17
  - >>61
    cx-5は割りといい線いってるとおもうわ、値段考えれば
  - 0
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 19:13
  - >>61
    みんなパクリなれてないからな、流石にプロのトヨタさんのようにはね
  - 0
- 28. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 15:40
- 露骨に嘘入れる釣りスレ立てて何したいんだ
- 0
- 30. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 15:57
- マツコネはパナ製になって良くなったんじゃないの？
- 0
- 31. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:04
- インプレッサが安全性とか言ってるやついるけど
  マツダに文句つけたい奴って情弱だよな
  MAZDA3はユーロN-CAPの乗用車部門年間ベストで2位に入ってるくらい安全性能高いのに
- 0
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:15
  - >>31
    マツダってテストでは良い結果だけど
    試験スペシャルっぽくて胡散臭い
    自信なければエントリーすらしないし
  - 0
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:31
  - >>39
    すげー、コレが難癖ってヤツか
  - 0
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:18
  - >>43
    なら反論してみたら？
    反論出来ないなら難癖は通用しないぞ
  - 0
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:28
  - >>58
    ツダヲタとマツダのイキリな発言が嫌いなワイやけどこれは擁護かな
    試験スペシャルっぽいって想像に反論ってどうするの？
  - 0
- - 96. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 23:08
  - >>68
    難癖と言っているのも想像なんだけど
  - 0
- - 102. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 00:39
  - >>96
    想像でケチつけてるんだから難癖と言われても仕方ないんじゃない
  - 0
- - 82. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 19:15
  - >>58
    妄想に反論？せめて根拠を提示してから言えよ
  - 0
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 18:26
  - >>31
    へー、とおもって調べてみたら2017にインプレッサも年間最高評価取ってるし最近だとフォレスターも最高評価取ってるし、別に否定する内容でもないんじゃないの
  - 0
- - 90. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 20:58
  - >>31
    ところでマツダ3が年間2位ってどこで見れるの？
  - 0
- - 113. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 02:58
  - >>90
    信者様しか読めない広報資料があるんじゃないの？
  - 0
- - 125. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 11:09
  - >>90
    暇だったから探したで！それっぽいのをやっと見つけたで！
    EuroNCAPの2019年度の運転席でソートをかけると2位になったで！
    ちなみに同年の総評はフォレスターの方が上
  - 0
- - 133. 名無しのドライバー
  - 2021年02月04日 22:00
  - >>125
    じゃぁ安全性はスバルが上だな
    マツダ買いません
  - 0
- 36. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:08
- アルトは車中泊が出来るって言うのと大差ない
- 0
- 40. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:20
- ノーマル1.5リッターのくせに220万
  2リッタースーパーチャージャー付けても180馬力で320万
  どのモデル見て安いなんて言えるんだ？
- 0
- - 87. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 20:35
  - >>40
    え、安くね？
  - 0
- - 110. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 02:23
  - >>87
    どのあたりが？
  - 0
- - 92. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 21:20
  - >>40
    Bセグなら言いたい事分かるがCセグだぞ
    どんだけ時代に取り残されてるんだよ
  - 0
- 41. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:22
- 信者達の布教活動が足りないから売れないんだぞ　しっかりしろ
- 0
- 42. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:23
- 新車でロードスター　ベリーサ　MPVって乗ったけど
  言うほど悪くも無かったし壊れもしなかったぞ
  まぁ、ロードスターは買った時から油圧計が動かなかったっわ
  車は新車で10台程国内及び海外メーカーで買い替えたが
  余程変な国の車でも無い限り似たようなもんだと思うわ
- 0
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 16:47
  - >>42
    NBかな?　あの油圧計は飾りってディーラーの人が言ってて笑ったわ
  - 0
- 47. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:40
- 安いです→カローラやインプの方が
  速いです→シビックの方が
  車中泊できます→ミニバンやワゴンの方が
- 0
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:19
  - >>47
    アクセラの2.2Lディーゼルはシビックハッチバックと競争するとトルクの太さで前に飛び出すものの伸びがなくて最後に追い抜かれてたけど、マツダ3のXだとどうなるのかな。
    マツダ3のXはアクセラ2.2ディーゼルに勝っていたから、いい勝負しそうである。
    
    アメリカ専用の2.5ターボの4WDはスバルWRXに勝つたようだから、エンジンパワーがあれば使い切れる程のシャシー性能はあるぽい。
  - 0
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:21
  - >>60
    WRXとの比較で0－100、0-180加速見ると負けるはず無いんだが
    あれどういう事なんだ？
  - 0
- - 70. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:32
  - >>64
    競争させていた北米の動画は日本でのS4だから0-100の数値上もマツダ3ターボのほうが速いみたい。
    WRX STIだと5秒前半だからもっと速いね。
  - 0
- - 114. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 03:01
  - >>60
    筑波サーキットでライズより遅いとかって話がなかったか？
  - 0
- 50. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:44
- マツダは宣伝が下手なんだよ。
  だから車のいいとこは伝わらず、変なアンチが増えてコメ欄が地獄。
- 0
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:19
  - >>50
    そこに逃げて納得するのはやめたら？
    宣伝なんかしなくても良いものは口コミで広がり売れるぞ
  - 0
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:38
  - >>50
    アンチが増えるのは信者が暴れるからです
  - 0
- 52. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 16:51
- これまで乗ってきた中では3尻とゴルフが聳え立つポンコツレベルで壊れまくったわ。
  マツダはNA6ロードスターと二代目アテンザ乗ったけど殆どノートラブルだった。
  運が良かっただけかも知れないが。
- 0
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:23
  - >>52
    ロードスターベースのアバルト124スパイダーはイタリア製パーツだけが見事に壊れていく怪談があってな。
  - 0
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 20:17
  - >>65
    イタリア製なら何でも壊れると思って創作しないでください。
  - 0
- 57. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 17:18
- >>「FFならむしろトーションビームの方がいいぞ」
  論拠が全く示されてなくて草
- 0
- 59. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 17:19
- この車の功罪は
  良いトーションビームが有ると信じて疑わないバカ共を産み出したこと
- 0
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:21
  - >>59
    メガーヌRS...
  - 0
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:25
  - >>63
    あれはトーションと言うよりエンジンとか4輪操舵等の
    機構の勝利だと思う
  - 0
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 19:22
  - >>66
    その前のタイプRは？
  - 0
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 20:38
  - >>83
    速さを求めてトーション採用したってーならそのツッコミも尤もなんだけど、どっちかと言うとベース車の都合の方がでかいんじゃないの
  - 0
- - 95. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 21:38
  - >>88
    ベース車の都合の勝利…
  - 0
- - 100. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 00:13
  - >>95
    そりゃあタイプRって専用開発の車じゃなくて、あくまで派生グレードじゃん
    むしろその縛りの中で結果出すことこそメーカーの技術だと思うけど
  - 0
- - 103. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 00:42
  - >>100
    エンジンは変えて良いけどサスはダメルール…
  - 0
- - 105. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 01:00
  - >>103
    ベースのシビックがトーション…
  - 0
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 01:04
  - >>105
    ベースとタイプRのエンジンは同じ？
  - 0
- - 117. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 08:42
  - >>107
    聞かなきゃわからんのなら絡まん方いいで
    あと今トーションの話でしょ、揚げ足とりの脱線は程ほどにね
  - 0
- - 115. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 03:03
  - >>103
    サス形式なんて最初から変えれる設計にしてないとエンジン変えるみたいに変更できないぞ。
    ヤリスGRみたいに後ろ丸ごとマルチリンク使うカローラ系プラットホームにすげ替える位しないと。
  - 0
- - 89. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 20:50
  - >>83
    ホンダがトーションじゃアレが限界、公道での快適さとサーキットの速さを両立するならマルチリンクしかなかったって現行タイプRの時に言うてるで。
  - 0
- - 93. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 21:34
  - >>89
    ダブルウィッシュボーンは全否定ね
  - 0
- - 99. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 23:29
  - >>93
    マルチリンクよりスペース取るからね。
    ホンダも2000年代からダブルウィッシュボーンを順次マルチリンクやトーションビームに変えてる。
  - 0
- - 104. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 00:55
  - >>99
    かわいそうな86、アルピーヌ。マクラーレンはなんちゃってスポーツと
  - 0
- - 111. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 02:54
  - >>104
    何言ってるかさっぱり意味不明だがそこら辺はスペースの都合関係ないから。
    ミニバンやSUVのベースにもなるシビックプラットホームにはダブルウィッシュボーンはスペース効率良くない。
    スペース考慮しないならマルチリンクより軽い、安いでサスとしても優秀。
  - 0
- - 120. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 10:27
  - >>111
    サスとしても優秀…、>59に戻る…
  - 0
- - 122. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 10:30
  - >>120
    優秀なのはコスト面くらいじゃない？
  - 0
- - 124. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 10:45
  - >>120
    やっぱり言ってる事がさっぱりわからんが、マルチリンクとダブルウィッシュボーンの話が何故トーションビームに戻るのか？
    サスの種類さっぱりわかってない？
  - 0
- - 97. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 23:11
  - >>83
    ニュルで競ってもいないマツダ3の事を
    他社製の名を出してどうしたいの？
  - 0
- - 101. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 00:14
  - >>97
    マツダの副社長と同じ思考回路なんでしょ
  - 0
- - 106. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 01:01
  - >>97
    トーションの話しをしてるんだが？
  - 0
- - 118. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 08:48
  - >>106
    シビックがトーション採用したことあったらそれがなんだっての？なに言いたいか、反論したいことあるならはっきり言いなよ
  - 0
- - 121. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 10:27
  - >>118
    トーションの話しをしてるんだが？
  - 0
- - 123. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 10:37
  - >>121
    オウム早いよもっと粘れ
  - 0
- 67. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 17:26
- ディーラーの対応が今の状態のままじゃマツダに未来はないよ
- 0
- 69. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 17:31
- 何をごちゃごちゃ言おうが、売れてねんだもん
  数字が全てよ
  少量生産だったり、１０００万超えるような高級車なら販売台数の少なさは理由になるが
  ２００－３００万の一番ミートポイントの価格帯で台数出ないって事は
  はっきりいって致命的だし良くない車って事なんだわ
  これに異論を唱えるのは、ただの信者だわ
- 0
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 17:44
  - >>69
    日本でまともに売れてるCセグハッチはマジでカローラだけだからなあ。
    合算で誤魔化しているがカローラスポーツでも2000台程度、シビックが撤退寸前になっている以外はどんぐりの背比べ。
    世間の主力はSUVで、インプレッサの中身の3分の2はXV、マツダ3もCX-30のほうがメインだね。
  - 0
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2021年01月22日 20:28
  - >>69
    ただ売れてないだけでなくマツダ内の売り上げも
    CX-5に全部もってかれてるからな。
    マツダ３もCX-30も前年比1/3まで落ちて新世代商品群は既に死に体
    新しいコンセプトで出すもの全てが売れない状況で
    ラージプラットフォーム出すっていうんだから狂気の沙汰だ。
    マツダには頑張ってほしいけどもう少し現実見てくれよ。
  - 0
- 74. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 17:55
- 安心安全、経済性、空間とかで他社の同クラスに負けてるからでしょ
- 0
- 75. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 18:02
- マツダ車はカタログ見て開発秘話読んでるのが
  一番幸せな車。安楽椅子ドライバー向け。
- 0
- - 116. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 03:04
  - >>75
    酔っ払いの戯言だけどな
  - 0
- 76. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 18:12
- 速くもないし安くもない
- 0
- 80. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 18:30
- パッと見で内装よさげに見えるのは良いと思うよ
  そりゃ探せば粗も有るだろうしレクサス並みとかレより良いなんて言わんけど、よく見せようとするってのは一番頑張ってると思う。他メーカーだと値段的にって逃げそうな部分もさ
- 0
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2021年01月23日 02:21
  - >>80
    あれの何がいいの？
  - 0
- 84. 鷹今　みこ
- 2021年01月22日 19:43
- あれのファストバックってディーラーで見てきたけどリアゲートの開口部があんな高い位置にあるのは正直受け入れ難い。
  重たい灯油容器とかスーツケース積もうって気持ちにはとてもなれねえわ
- 0
- 94. 名無しのドライバー
- 2021年01月22日 21:37
- また見かけなくなってきた
- 0
- 108. 名無しのドライバー
- 2021年01月23日 02:20
- あれが安いか金持ちの金銭感覚はわからん
- 0
- 119. 名無しのドライバー
- 2021年01月23日 09:30
- バカみたいに同じ顔したのばかり作ってるから
  見た目のグレードが分からなくなって
  高いの乗ってても安っぽく見えたりと
  やりすぎたんだよ
  ディーラーも急にハイクラス路線にして嫌われてきたし
  マツダは庶民のメーカーだってこと忘れてレクサスになろうとした愚策
- 0
- 126. 名無しのドライバー
- 2021年01月23日 16:55
- ダサい臭い狭い
  乗り心地は跳ねて横揺れ大きめ
  シートがビニール長で安っぽい
  安いから売れると思ってたけど
- 0
- 129. 名無しのドライバー
- 2021年01月24日 22:21
- マツダのデザインがかっこ悪いとは思わないけど、アニメとかで例えると悪役って感じ。
- 0
- 130. 名無しのドライバー
- 2021年01月24日 22:59
- これの白って保険の営業車だよね
- 0
- 131. 名無しのドライバー
- 2021年01月30日 16:04
- キモいオタク専用車だからな
  普通の人はマツダを選ばない
- 0
- 132. 名無しのドライバー
- 2021年02月01日 19:45
- 速くない
- 0