コメント一覧 (25)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2021年01月25日 07:32
   • スマホ見ていいレベル3の自動運転車は今年ホンダが発売するよていだぞ
   • 
     0
2. • • 24. 名無しのドライバー
     • 2021年01月25日 20:59
     • >>1
       ただし、50km/h以下の高速渋滞のみでしか稼働できない。
       そんな機会がどれだけあるというのか。
       現状では、通常使用状況である程度使えるアイサイトXかプロパイロット2.0の方がよっぽど有用。
     • 
       0
   • • 25. 名無しのドライバー
     • 2021年01月25日 22:28
     • >>1
       緊急時は運転手に操縦権ポイしてくるのがレベル3
       スマホ見てたかったらバスや電車に乗れよ
     • 
       0
3. • 2. 名無しのドライバー
   • 2021年01月25日 07:34
   • 自動運転は夜＋雨で中央線を見失うよ
   • 
     0
4. • 3. 名無しのドライバー
   • 2021年01月25日 08:24
   • 飯塚様は自動運転電動車椅子乗せとけ
     事故起こらない車欲しいんだろ。
   • 
     0
5. • 4. 名無しのドライバー
   • 2021年01月25日 08:28
   • センサーではっきり分かる物には人間より反応早いけど、人間が経験や予測で判断してる危険要素を同じように判断して対応するのはまだ難しそう。
     近隣他車とのデータリンクや道路状況のデータベースやビッグデータとか絡んでくればまた変わるんだろうけど。
   • 
     0
6. • • 18. 名無しのドライバー
     • 2021年01月25日 14:24
     • >>4
       その経験や予想をやるのがディープラーニングや
     • 
       0
7. • 5. 名無しのドライバー
   • 2021年01月25日 08:36
   • いきなりレベル５で試験して良いのでは
     最初は国が損害の保証をし次第に保証率を下げて保険会社に移管する
   • 
     0
8. • • 7. 名無しのドライバー
     • 2021年01月25日 08:55
     • >>5
       レベル4とか5を公道でやるなら自律自動車じゃ厳しい。道路網と通信網整備せなムリ。日本はITSとか結構やってて完全自動運転に向けて必須の路車間通信に関しては先を言ってる感じある。
     • 
       0
9. • 6. 名無しのドライバー
   • 2021年01月25日 08:49
   • レベル3がつく車には全方位画像記録とドライブデータロガーはたしか義務化で標準装備だぞ。保険あるとはいえメーカーは責任負いたくないからな。
   • 
     0
10. • 8. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 10:09
    • テスラとか乗ったこと無いけど消えかけた薄いセンターラインとか認識できるの？
      トヨタ、ホンダのレーンキープアシスト使っていても見失う時が結構あるのよね。
      
    • 
      0
11. • • 16. 名無しのドライバー
      • 2021年01月25日 13:57
      • >>8
        センターラインだけで判断してないから
      • 
        0
    • • 20. 名無しのドライバー
      • 2021年01月25日 16:11
      • >>16
        道路工事とかで誘導員の指示には反応するの？
        サイレンで交差点への緊急車両通過を察知して減速や停止するけど
        ぶつからない迄も突撃しちゃう？
      • 
        0
12. • 9. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 10:45
    • レベル5が実用化されるのはいつになるやら
    • 
      0
13. • 10. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 10:53
    • 中国の自動運転とか、反共思想の人が乗った途端爆に自爆するとかでしょｗ
    • 
      0
14. • 11. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 11:12
    • 日本が一番進んでるのに何もわからないで日本ガー法律ガーっていうヤツ多すぎるもんなぁ
    • 
      0
15. • 12. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 11:44
    • それは知らないけど、テスラは銀ピカのタンクローリーを認識できずにノンブレーキで突っ込んで運転手ぺちゃんこで死亡する事故があったから怖いわ。
      
      銀ピカ鏡面のタンクローリーは日本も多いし、光を反射しないマットブラック塗装も認識できるのか怪しい。
    • 
      0
16. • 13. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 11:59
    • いつの時代も運転して楽しい車も作ってくれるとうれしいな
      全部自動になったらつまらん
    • 
      0
17. • 14. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 12:35
    • 普及なんてする訳ないだろ。
      事故ったら埋めて終わりの中国だから出来てるだけで。
    • 
      0
18. • 15. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 13:09
    • 国が保障とか責任持つとか言ってるやつは現時点のコロナ対策見てないのか？
      この国に何を期待してるんだ
    • 
      0
19. • • 17. 名無しのドライバー
      • 2021年01月25日 13:57
      • >>15
        早よ出てけや
      • 
        0
    • • 23. 名無しのドライバー
      • 2021年01月25日 16:37
      • >>17
        アホか
        この国よりマシな国も無いんだよ
      • 
        0
20. • 19. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 14:27
    • アイサイト出てから数年で自動ブレーキかなり進化したし普及もしたじゃん
      
      自動運転も日産のやつが出てから叩かれながらもかなり進んだやろ
    • 
      0
21. • • 21. 名無しのドライバー
      • 2021年01月25日 16:13
      • >>19
        軽自動車が100Km/ｈ近くで流れてるほんのり吹雪の高速道路で
        アイサイトに斜線マークが出てみるみる減速始めるうちのアウトバック....
      • 
        0
22. • 22. 名無しのドライバー
    • 2021年01月25日 16:26
    • こういうのよく高級車のみ搭載とかするけど、テスラみたいに全車に平等につけてくれんかな
      ECUがバラバラだとできないんかな
    • 
      0