1: 2021/01/27(水) 22:16:47.74 ID:d5hiV11a0● BE:123322212-PLT(14121)
15年ぶりの復活なるか
トヨタ自動車は1月15日、米国特許商標庁(USPTO)に「セリカ(Celica)」の商標登録を出願したことがわかった。
新型車でセリカの名を復活させる可能性がある。
トヨタが商標登録を出願したのは「自動車およびその構造部品」に使用されるセリカの名称だ。
この名は2006年に販売終了となるまで7世代にわたり2+2のスポーツクーペに使用されてきた。
企業が将来の投機的利用のために所有権を維持することを目的として、商標を再登録するというのは珍しいことではない。
しかし、このタイミングは今年後半を予定する新型86のデビューと一致している。
セリカと86には、手頃な価格で2+2クーペという遺伝的つながりがあることから、86の後継モデルで車名が復活するのではないかとも考えられる。
しかし、後継モデルの車名は当初、「GR86」になるのではないかとされており、これが変更された形跡はない。
トヨタがセリカの復活を検討するのは、ここ数年で初めてのことではない。オーストラリアでは、「セリカ」と「セリカ・スープラ」の商標をトヨタが保有している。
後者は2019年に更新されており、当時の報道では、スープラのエントリーモデルである2.0L仕様にこの商標を使用する可能性があるとされていた。
しかし、車名の混乱を招く恐れがあるためか、このアイデアは不採用となったようだ。
トヨタは豊田章男社長が推進する「Fun to Drive」の企業スローガンのもと、スバルと共同開発した86の発売やスープラの復活、
そして最近ではGRヤリスをデビューさせた。その中で、セリカ復活の噂はこれまでにも何度か聞かれてきた。
トヨタの広報担当者は、今後の製品に関する憶測についてコメントを避けた。
https://www.autocar.jp/post/626691
4: 2021/01/27(水) 22:18:11.88 ID:uUGZkj700
でもカッコ悪いんでしょう?
39: 2021/01/27(水) 22:28:44.31 ID:OFBA4Iav0
>>4
細目の吊り目
ハの字グリル
無意味なトゲトゲデザイン
車高は1500mm超え
50m離れるとプリウス/アクアと見分けがつかない
68: 2021/01/27(水) 22:37:43.15 ID:06lE8G8P0
>>39
あー、やっぱり、そうなりそうな予感しかしない
12: 2021/01/27(水) 22:22:19.06 ID:KlcYDW7N0
この時代に新しいスポーツカー出せるのは凄いな
69: 2021/01/27(水) 22:37:57.01 ID:s4uwqY7I0
>>12
トヨタは開発しないし製造しないからな笑
86: 2021/01/27(水) 22:43:40.09 ID:XaJGrLas0
>>12
最近出たGRヤリスめちゃくちゃ安いよな
屋根はカーボン樹脂製でドアとボンネットはアルミ製
四駆ターボ270馬力車重1240kg
お値段たったの330万円
187: 2021/01/27(水) 23:44:57.48 ID:I0y5KatM0
>>86
でもかっちょ悪いじゃん
15: 2021/01/27(水) 22:23:09.48 ID:3zM7r4Bj0
2代目のセリカが一番好き
30: 2021/01/27(水) 22:27:06.55 ID:fTUNGdsS0
>>15
名ばかりのGTは道をあけるのコピーはかっこよかったな
18: 2021/01/27(水) 22:24:09.18 ID:bdrazcKg0
カリーナとカリーナEDも復活すんのか
138: 2021/01/27(水) 23:10:40.32 ID:CqBZLZWL0
>>18
あとカレンとコロナエクシブも
197: 2021/01/27(水) 23:52:14.33 ID:IwNcDxOx0
>>138
ソアラとセラもヨロシク
19: 2021/01/27(水) 22:24:25.06 ID:+loeqBk20
リトラ復活してくれないかな
後は自社開発製品で
142: 2021/01/27(水) 23:14:18.27 ID:hyd8VHJO0
>>19
法規的に無理じゃなかった?
24: 2021/01/27(水) 22:25:36.97 ID:EVATfr5r0
gtfour乗ってたわ
やっぱいまでもいいなあ
58: 2021/01/27(水) 22:34:23.13 ID:s4uwqY7I0
>>24
205か
俺は185に乗りたかったけどMR2乗ってたな
97: 2021/01/27(水) 22:47:42.18 ID:fepPOKeQ0
>>58
雨降りになるとけつふって事故る冥車
131: 2021/01/27(水) 23:03:18.59 ID:s4uwqY7I0
>>97
運転下手な奴はMRに乗るなよ笑
26: 2021/01/27(水) 22:26:14.11 ID:8HByfRSI0
86をセリカって名前でアメリカで売るだけでは?
53: 2021/01/27(水) 22:33:07.50 ID:s4uwqY7I0
>>26
FRのセリカなんてセリカじゃねーよ馬鹿
149: 2021/01/27(水) 23:20:00.04 ID:hyd8VHJO0
>>53
三代目まではFRだぞ
大馬鹿野郎
36: 2021/01/27(水) 22:28:11.05 ID:Hz54oNkr0
セリカってどういうスタンスというか立ち位置なの?
ランエボとかインプレッサに対抗する感じ?
105: 2021/01/27(水) 22:50:32.03 ID:wQFToYp10
>>36
四駆のやつはラリーカーだけど
普通のは日産シルビアとか
ホンダプレリュードとかが相手かな
111: 2021/01/27(水) 22:52:42.56 ID:xOQAw6cV0
>>36
デートカー(死語)だ
38: 2021/01/27(水) 22:28:41.90 ID:FbTkOUCQ0
⎛´・ω・`⎞今のトヨタがセリカをカッチョよくリブートできんのかぁ?
50: 2021/01/27(水) 22:32:05.70 ID:bMc8X7Li0
>>38
WRX STIのOEMならサイツヨやで!!
54: 2021/01/27(水) 22:33:18.96 ID:XaJGrLas0
>>50
EJ20エンジンがねンだわ
北米用EJ25ってまだ造ってんだったか
63: 2021/01/27(水) 22:36:16.67 ID:bMc8X7Li0
>>54
アホか?次のWRXはまだやろがー!
おちつけ
ひょっとしたらセリカXX 22Bかもしれん…
228: 2021/01/28(木) 00:10:09.82 ID:vqXyh9dl0
>>38
車の性能は良くてもニダ顔は確定路線なのでエクステリアには期待出来ない
世界一不細工な車を作るのはトヨタの方針
56: 2021/01/27(水) 22:33:55.48 ID:nJBT45Jr0
初代セリカは日本自動車史上屈指の美しさだと思うわ
161: 2021/01/27(水) 23:27:15.64 ID:FIYpiWY20
>>56
マスタングのコピーか?
163: 2021/01/27(水) 23:28:40.28 ID:P8IzUd7s0
セリカよりシルビア復活させてよ。
165: 2021/01/27(水) 23:30:13.43 ID:XaJGrLas0
>>163
シルビアe-power (FF)とか欲しいか?
173: 2021/01/27(水) 23:34:04.33 ID:7HWo9BNr0
>>165
プロパイロットもついてそう
174: 2021/01/27(水) 23:36:44.41 ID:hyd8VHJO0
>>165
ワンペダルと自動運転とキムタクも付けてあげよう
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1611753407/
コメント
コメント一覧 (38)
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妄想記事。
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トヨタは開発しないし製造しない
GRヤリスやハイパースポーツは見えない振りしてるのか?
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丸目の GT-Fourがカッコいい
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丸目の GT-Fourがカッコいい
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ちなワイは1.8lFFクーペを思い出す。
「凍ってるね」を思い出した奴は50代だ。
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メーカーの振りした組み立て屋
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競技用のRCなんて一般人は買わん、買うとしてもエアコンオプション13万、最小回転半径が6mで5.3mにできるオプション5万弱、社外オーディオ工賃込みで8万弱、素は駆動配分変えられないからトランスファーオプション5万、普段使いも考えると乗り出し380万くらいいく
それでも安全装備ついてないし引くタイプのパーキングブレーキで一般人にとっては不便すぎる
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バカは国内市場しか見えないみたいだが、トヨタは世界企業だからな
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なんて騒いでた雑誌屋さんも最近は言わなくなったな
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スープラやらGT-Rやら一般人なら人生捨てる勢いで買わなあかん車はしんどいところがあるからな
走り屋漫画の主人公が乗る身の丈に合ったカッコ付け車みたいなんがもっと増えてほしいんや。
まあ走り屋漫画自体は絶滅しかかってるけど。
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カロスポベースでも良いのよ。
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