1: 21/01/30(土)23:19:17 ID:w9F
日本って石油のほとんどを輸入に頼ってるが、産油国も自国で使うようになってきてるし、そもそも世界最大の車市場である中国が電気自動車の流れ
3: 21/01/30(土)23:20:13 ID:dUO
ワイらが生きてる間は大丈夫やろ
5: 21/01/30(土)23:21:29 ID:gcq
いつまでも石油産油国の都合でガソリン代変わるの疲れるわ
水素でも電気でもええからはよ普及してくれ
8: 21/01/30(土)23:24:06 ID:F4i
電気作るためには石油いるやん
12: 21/01/30(土)23:26:09 ID:w9F
>>8
今時火力発電とかしてるの日本くらいやで
世界的には原発や自然エネルギーや
13: 21/01/30(土)23:26:31 ID:D9O
>>12
原発でええんか
14: 21/01/30(土)23:26:44 ID:w9F
>>13
ええで
20: 21/01/30(土)23:28:58 ID:8Bg
>>12
再エネと原子力は伸びてきてるが残念ながらまだ世界の電力割合では石炭火力発電が最も多い
22: 21/01/30(土)23:29:17 ID:w9F
>>20
日本や途上国はな
18: 21/01/30(土)23:27:26 ID:Lo5
いつになったらフル充電が5分で済むようになるんや
21: 21/01/30(土)23:29:09 ID:IWa
>>18
走りながら道路から給電されるようにはなる
24: 21/01/30(土)23:29:39 ID:D9O
>>21
フライングスコッツマンかな?
30: 21/01/30(土)23:31:11 ID:IWa
>>24
マジやで
たぶんトヨタが富士山の麓に作る街はこういうのの研究もする
34: 21/01/30(土)23:34:14 ID:D9O
>>30
ホンマで草
19: 21/01/30(土)23:27:47 ID:w9F
あと農業に使われる物も結局石油で動いてるから日本の食料自給率はほぼゼロが現実や
日本って国は他国に依存しないと生きていけない専業主婦みたいな国なんや
23: 21/01/30(土)23:29:28 ID:D6k
軽で四駆の電気自動車出せ
25: 21/01/30(土)23:29:58 ID:D9O
>>23
バッテリーの容量的に無理や
55: 21/01/30(土)23:43:08 ID:25S
電気自動車はなぁ…
バッテリーの性能が改善できればなぁ…
ぶっちゃけ火力発電の蒸気機関のほうが
ガソリンエンジンより熱効率はいいらしい
送電や充電込みでどうなるかはわからん
59: 21/01/30(土)23:44:16 ID:SO9
そもそも日本はガソリン車最強なんだから電気自動車みたいな欠陥品に頼る意味無いんだよなぁ
問題は技術でも資源でもなく
電気自動車流行らせたい中国&日本のガソリン車には絶対勝てんからワンチャン電気自動車に賭けたいアメリカ含む欧米諸国との
政治的敗北が原因よ
政治家が糞なのがアカン
64: 21/01/30(土)23:45:12 ID:w9F
>>59
それは生活保護最強言うてるのと同じや
82: 21/01/30(土)23:49:12 ID:SO9
>>64
電気自動車の欠陥なんて上げるまでも無いくらい多々あるんだよなぁ
給油(充電)速度の問題しかり給油(充電)施設の問題しかり
1番の問題はエコ()と言いつつ結局電気作るのも石油じゃんって問題よ
わざわざ石油(ガソリン)→電気→動力にするより
石油(ガソリン)→動力のほうが効率的なのは明白
世界の利権に負けたアホな政治家がアカン
121: 21/01/31(日)00:02:45 ID:bk7
トヨタ様がいるんやからいけるいける
126: 21/01/31(日)00:03:56 ID:i00
太陽光発電なんて長年国が補助金与えて普及に努めても
未だに採算が採れない事業なんやから無理無理
129: 21/01/31(日)00:06:06 ID:Jfz
車市場はぶっちゃけ勝ち目ないんだよなぁ
安い電気自動車は中国
高級自動車はアメリカに取られるし
日本は自動車メーカーから自動車部品メーカーに成り下がりそう
130: 21/01/31(日)00:07:08 ID:i00
>>129
まあ、トヨタが5年ぶりに世界一に返り咲いたばかりやけどな
137: 21/01/31(日)00:10:30 ID:Jfz
>>130
電気自動車、自動運転が当たり前な時代になったら落ち目になると思うわ
140: 21/01/31(日)00:12:13 ID:i00
>>137
ならんね
トヨタは財務体質が超健全やし、仮に時代が急激に変わったとしても
すぐ対応できる
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1612016357/
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コメント一覧 (129)
欧州は燃費技術で日本に敵わないからEVを推し進めてるだけ
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全くのクソクソのクソなEVなんだけど
主要国が概ね政治主導でやると発言してるんだから日本メーカーも
やらざるを得んわけよ。
海外の売り上げ大きいからな。
で、自動車工業会は遠回しに「早く原発動かせ」と言ってるわけ。
風力や太陽光なんて維持コストが高くておもちゃみたいなもん。
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都市部の富裕層、車の無い連中、地方住まいとそれぞれ理念や事情が違って対立が煽れるから?
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将来航続距離が伸びて価格もお安くなるなら実際にそうなったときにEVシフトすればいい。
今EVシフトしてる国は政府が金を出したりガソリン車に無理やり課税して不便なEVを強制的に使わせてるだけ。特に課税している国は貧民は自動車に乗るなってスタンス。
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1戸建てでも200V/15A契約が必要
それでも一晩で満充電にはならない
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ガソリンは重税化でランニングコストアップ
将来こうなるなら貧乏人は中古とかでPHVを確保しておくのが賢い
普段使いならガソリン消費なしでいける
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需要が増えると、発電に必要な燃料も増加するので、結局なにも変わらん。
むしろ、電気代が高くなるかもね。
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つまり、何とかなる。
単に輸出して売れるかどうかの差やで。
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ガソリン車に乗れなくなるというのならマイカーはもう要らん
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豪雪地帯で立ち往生したら死ぬぞ
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悪くないのに槍玉に挙げられて干されるのは茶飯事だからな
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解ってる!? 海洋深層水すくい上げるコストただ同然にしなきゃならないんだぞ!?
解ってる!?革新的バッテリー日本が開発して特許料取っても原料輸入渋られ特許料下げられるんだぞ
おまけに雪国じゃ話にならない 冷房暖房ずっとなら航続距離200km逝かないだろ 発電所何十機も作らなきゃ大停電
発電所の材料も輸入でーす 無理でーす
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原子力のウランだって輸入だ。
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最低でもそれぐらいは知っておこう
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日本の横並びや出る杭は打つ文化を批判してたら笑える
まあ既に日本メーカーが独自路線行ったら叩く辺りちゃんとした「日本人」って感じだが
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この前の大雪の立ち往生を見てもわかるように、日本も電気自動車とは相性の悪い国だし、世界にはもっと致命的に相性の悪い地域もまだまだあるから、完全に電動化するのは無理がある。電動化の前に、ちょっと待ってよ、良く考えてよと言えるのは日本のメーカーしかないと思う。いつまでも欧米や中国に主導権を握らせたままじゃいけない。
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電力も核融合実用化でもせんと賄えないし...
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バッテリーの原材料の希少性
廃棄バッテリーの処分方法
簡単にこれだけのデメリットがあリ
細かく探しだしたらメリットなんて微小で
内燃機からEVへの転換の早期以降は意味がなさすぎる
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