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1: 2021/02/12(金) 12:40:02.37 ID:VM6aHflF9

　今年2021年、そして2022年に登場が目されている日産車は以下の一覧の通りとなる。実に11車種。対決を煽るではないが、これはベストカーで報じているトヨタのラインナップにも引けを取らない数だ。
　かつて日本軽視と呼ばれた状況から考えれば口元が綻んでしまいそうだが、未だに懐疑的な見方もあるのは事実だし、問題はその中身だ。ここでは、2022年にラインナップされている6台について詳報したい。

●日産2021年&2022年ラインナップ一覧
・新型軽EV（2021年2月）
・アリア（2021年6月）
・セレナ（2021年10月）
・エクストレイル（2021年10月）
・IMQ（2021年12月）
・フェアレディZ（2022年3月）
・新型コンパクトミニバン（2022年6月）
・エルグランド（2022年8月）
・GT-Rファイナル（2022年11月）
・フーガ（2022年12月）
・シルフィ（仮称・2022年12月）

(略)

■48Vマイルドハイブリッドでビッグマイナーチェンジ！ 日産 GT-Rファイナル（2022年11月デビュー）

　CAFE（企業別平均燃費基準）規制については、リーフに代表されるピュアEV、さらに電動化の嚆矢として車種ラインナップをイッキに増強していく計画のe-POWER車でクリアできる可能性が高いのだが、2021年以降強化される騒音規制のクリアが困難なため、現行システムのGT-Rは2022年以降の継続生産が困難になる。


　V6、3.8Lツインターボを搭載するピュアな内燃機関パワーユニットのGT-Rはこれで幕を閉じることになる。
　だが最後に文字通り「ファイナルエディション」として、GT3レーシングマシンのエンジンをベースに手作業で組まれた720ps仕様のスペシャルVR38DDTTを搭載するモデルが限定生産される計画。
　価格は4000万円級と言われ、生産台数は20台程度というレアモデルとなりそう。

　これでGT-Rの歴史にピリオドが打たれるのかというと、実は「次の一手」が用意されている。
　それがGT-Rハイブリッドだ。
　R35GT-Rの基本プラットフォームを活かしながら、3.8Lツインターボに48VISGを組み合わせてマイルドハイブリッド化する。


　中間域のトルクをモーターでカバーすることで燃費を稼ぎながら、エンジン音もマイルドにして騒音規制をクリアするのが狙い。
　2022年末にビッグマイナーチェンジで登場の計画だ。

(略)
https://bestcarweb.jp/news/scoop/246804



19: 2021/02/12(金) 12:47:10.07 ID:xNuhH+PG0

最終モデルは爆上げプレミアム確定だな


93: 2021/02/12(金) 13:13:03.36 ID:KE+gJo/20

>>19
売る人いないんじゃない？


102: 2021/02/12(金) 13:15:29.14 ID:Jxf5NbZq0

>>93
いないなら益々上がるだろ


216: 2021/02/12(金) 14:06:21.08 ID:A1ygx6AB0

>>93
所有しているけど
ガソリン車最高峰だから売る気はない


22: 2021/02/12(金) 12:47:36.63 ID:sTdgFL6S0

ロゴがGT-R／HYBRID／とかなるの？
ダセぇｗ


213: 2021/02/12(金) 14:05:07.48 ID:uK/Gomwa0

>>22
>HYBRID

ぱっと見、ヒュンダイに見える


30: 2021/02/12(金) 12:50:46.97 ID:ha6fqLjQ0

逆に完全EVにしたほうが話題になるわ速くなるわでいい事ずくめのような気がするんだが


70: 2021/02/12(金) 13:03:27.84 ID:I2QvK71J0

>>30
ピットストップが数十分かかるのでは


112: 2021/02/12(金) 13:19:53.49 ID:NZXnl5R90

>>30
その通り
でも日産だから速いBEVは作れないんだよね


141: 2021/02/12(金) 13:29:17.41 ID:LLsDK2RY0

>>30
マスタングのEVあるけど誰も知らんだろ


32: 2021/02/12(金) 12:51:01.41 ID:vf8CSfsS0

ハイブリッドじゃスポーツ走行は無理
そこまでして存続させてどうする
モデル廃止で良い


282: 2021/02/12(金) 15:14:58.94 ID:A5sQdJpS0

>>32
スーパーGTでハイブリッド車はガンガン走ってるよ。
知らないんだ。


289: 2021/02/12(金) 15:19:42.23 ID:XxniuLVe0

>>32
トヨタがハイブリッドでルマン3連勝してるわな。
その前がポルシェハイブリッドの3連勝


44: 2021/02/12(金) 12:54:43.58 ID:fSo0gcIH0

庶民用にスカイライン400Rを四駆化しろよ！


50: 2021/02/12(金) 12:58:11.97 ID:bgwsd7+a0

>>44
あんなデブ車いらねーよ
なんでそんな馬力あってそんなおせえんだよ


53: 2021/02/12(金) 12:59:22.98 ID:fSo0gcIH0

>>50
チューニングカーベースにイケる


56: 2021/02/12(金) 13:00:33.09 ID:ms2v1iN+0

モーターの方が加速良いやん


114: 2021/02/12(金) 13:20:06.03 ID:mc7bxR1c0

>>56
加速はな
良過ぎる分飯塚みたいなパニックになったら大惨劇
さあ売るとなったら電池が劣化していて二束三文

日産ハイブリッド地獄に堕ちたい？


132: 2021/02/12(金) 13:27:25.15 ID:vRr2lHnf0

>>56
GTRよりテスラのほうが速いからな


258: 2021/02/12(金) 14:56:33.02 ID:EjX2TclO0

>>132
ありえない
加速だけならともかく、最高速、曲がる、止まるのちゃんとした比較なら
絶対ありえない


104: 2021/02/12(金) 13:16:28.60 ID:s6/yuqcV0

速さだけならモーター車の足元にも及ばない
時代遅れの産物となるのも時間の問題


118: 2021/02/12(金) 13:23:17.95 ID:auOziUS40

>>104
PHEVだと大型SUVでも0-100km/hを5秒台で走れるからな、下手なガソリンスポーツカーだとブッチギられる


129: 2021/02/12(金) 13:26:46.31 ID:mc7bxR1c0

>>104
EVは足の早い刺身みたいなもの
新車で引き渡しを受けた日からどんどん値が下がる
3年で価値は25%
5年乗ったら価値は10%


146: 2021/02/12(金) 13:30:17.72 ID:4KrhSB0S0

>>129 そうだな
EVはプレミア価格になる価値なんて全くないな
技術の進化とバッテリーの劣化で新車出たら旧車は下取りタダ同然になるだろう


110: 2021/02/12(金) 13:19:05.25 ID:b8iFompE0

GTR35ファイナルはガソリン車ファイナルでもあるからプレミア付いて中古相場もいずれ新車価格を上回るだろう
買って損はないな


122: 2021/02/12(金) 13:23:47.37 ID:Vh056vN+0

>>110
1,800万したニスモGT-R Z-Tuneが今は倍以上の値札が付いてるわな


138: 2021/02/12(金) 13:28:52.83 ID:y4irRiK/0

資産価値がでるぞ。今のうちに買っておけ


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613101202/

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