1: 2021/02/14(日) 09:58:04.38 ID:EaJpah2B0● BE:423476805-2BP(4000)
トヨタのハイブリッド専用車、アクアのフルモデルチェンジが予定されている。
現行型アクアは2011年12月に発売されたモデル。2021年夏には、9年半という長い販売期間を経て、次期型2代目モデルに切り替わる。
写真は現行アクア
トヨタの国内向けBセグメントハッチバックカーは、このアクアとヴィッツの2モデル体制でラインアップされてきた。2020年にはヴィッツがグローバルモデルのヤリスに名前を改め、フルモデルチェンジを果たしたばかり。新型ヤリスの販売は好調で2020年の年間販売台数で首位の15万1766台を記録している。
次期アクアは、そんなヤリスと共通プラットフォームとなるTNGA-Bを採用することで開発が進められている。パワートレインについても新型ヤリスと共通の1.5L THSⅡが搭載される見込み。駆動方式は2WDに加え、E-Fourによる電気式4WDの選択が可能となる。
基本構造については、共通部分が多くなるであろう次期アクアとヤリスであるが、商品のキャラクター付けは大きく差別化される。
ヤリスではドライバーズカーとしての要素が多く盛り込まれ、室内空間はタイトに仕上げられた。レバー式サイドブレーキ、視界の良さといった運転のしやすさに拘った部分も見られる。
一転して、次期アクアでは居住性を重視した設計となり、特に後席スペースでゆとりが与えられる見込み。ファミリーカーとして、より使いやすい仕様となりそうである。
https://car-research.jp/aqua/tnga.html
3: 2021/02/14(日) 10:00:49.47 ID:suFnwNrd0
プリウスCかヤリスハイブリッドか
に統合して消すべき
とりあえず中途半端なのと、安っぽいからヤリスクロスある今じゃ存在がムダ
13: 2021/02/14(日) 10:07:44.93 ID:kSHVltHH0
>>3
安っぽいって、ヤリスクロスの内装もヒドイもんだろ。20年前の軽レベル
29: 2021/02/14(日) 10:12:47.21 ID:suFnwNrd0
>>13
内装とかじゃなく、アクアはボディもヤワでドアの開閉も安っぽい
細いエコタイヤが標準で脚回りもガタガタ
旧ヴィッツのほうがクルマとしての完成度高いよ
安くハイブリッドシステム載せるために最低限のガワと脚回り付けたカス
6: 2021/02/14(日) 10:03:44.43 ID:Bwub0wE50
いまさらハイブリッドなんて片手落ち
時代はEV
31: 2021/02/14(日) 10:13:07.86 ID:WyJx6bfO0
>>6
欧州ではハイブリッドが人気なんだがな
58: 2021/02/14(日) 10:29:04.51 ID:WaWwbfum0
>>6
免許持ってなさそう
89: 2021/02/14(日) 10:51:39.05 ID:oSc/Hp6N0
>>6
その欧州では48Vマイルドハイブリッドのラインナップを絶賛拡大中
最近は水素混合燃料とか言い出した
10: 2021/02/14(日) 10:05:58.15 ID:tt/qZFMz0
アクアやヴィッツを統合して
ヤリスにしたんじゃなかったのかよ
34: 2021/02/14(日) 10:13:31.29 ID:vu6lDbpt0
>>10
そんな話あったの?
ヴィッツ→ヤリスはグローバルで名前を統一しただけで
アクアは関係ないのでは
18: 2021/02/14(日) 10:10:04.71 ID:Dn/IJ36e0
スターレット復活させろ
20: 2021/02/14(日) 10:10:34.56 ID:EkZqREVB0
>>18
MIRAIハッチバックかな?
71: 2021/02/14(日) 10:40:33.78 ID:e8mxHA1V0
>>18
KPが良いよな!
19: 2021/02/14(日) 10:10:27.05 ID:fK+RrDh+0
全ハイブリッドに非常用電源キットつけてほしいわ
今のアクアにも後付け出来るようにしてくんねーかな
23: 2021/02/14(日) 10:11:20.03 ID:EkZqREVB0
>>19
家庭用非常電源で良くない?
62: 2021/02/14(日) 10:31:19.17 ID:e+Kk/0x00
>>23
発電機自体は小型且つ安価なんだけど燃料の備蓄が意外と面倒なんよね
ガソリンは保存用の液体入れても2年で腐るしカセットコンロ式はそもそも供給時間が短い
そう考えると普段の車が発電機代わりになるのは結構便利だわ
22: 2021/02/14(日) 10:11:18.19 ID:APyQYQVS0
なんでスポーツカーでもないのにあんなに全高低いんだ
27: 2021/02/14(日) 10:12:07.48 ID:EkZqREVB0
>>22
ダンゴムシカーやら走る仏壇との差別化
41: 2021/02/14(日) 10:17:28.57 ID:MdeQ931L0
よくここまで引っ張ったな~ ほぼ10年かw
まぁ売れてるんだからFMCする迄も無かった と言えばそうなんだろうけど
流石に今となっては、全てが古臭さ過ぎる
軽自動車にも劣る安全性能
148: 2021/02/14(日) 11:49:36.09 ID:e/Bu4Ed90
>>41
現行エスティマ(2006年FMC)「せやな」
52: 2021/02/14(日) 10:25:39.21 ID:FA6eyNOi0
アクアってなんであんなにジジババに人気あったのかな
あんな狭い車と思ったけど、プリウス買えない層にはハイブリッドは憧れだったんかね
おかげでプリウス以上に悪質な運転多かったわ
74: 2021/02/14(日) 10:45:02.52 ID:jIxna83L0
>>52
一時期『アクアは岩手県の工場で生産されてます』ってよくマスコミで取り上げられていたから「どうせなら復興支援に」ってのも一因かも、多分
55: 2021/02/14(日) 10:27:28.01 ID:/69p5T+J0
燃費も十分なレベルの車を作れるのに、
なぜ居住性をすてて「走り」なんて前時代的なものにこだわったのか
アクアしかりCHRしかり
いかにトップの頭が古いかがわかる
59: 2021/02/14(日) 10:29:55.48 ID:q8s1YdqG0
>>55
居住性だけを問うならデカイ車を買えはいいだけ。小さい故の特性を活かすことも考えないほうが無知無能ではないか?
65: 2021/02/14(日) 10:34:31.33 ID:mUy/U3XR0
>>55
あれだけ売れてたら車としては成功だろ
元々CHRも日本国内で売るつもり無かったけどコンセプトカー人気あったからオマケで出しただけだし
アクアもトヨタ車体が企画して突貫で作った車採用されただけだしな
90: 2021/02/14(日) 10:51:49.52 ID:jYJJaz3R0
ガチの2シーターはちょっとした手荷物ですらトランク行きでめんどくさい
2+2の後部座席は手荷物置き場であって、人を乗せる必要も原則ない。緊急時だけ我慢させる
だからドアも2ドア、3ドアならいいのに、
日本車だと86/BRZかスポ車か軽トラになっちゃうのよね
91: 2021/02/14(日) 10:53:03.76 ID:MdeQ931L0
>>90
昭和爺感漂ってますよ
126: 2021/02/14(日) 11:27:18.39 ID:zi+QSqK40
トヨタって内装も糞だけどメーターパネルも糞なんだよな
ライバルのVWのフル液晶のメーターパネルは本当にええわ
VW見た後トヨタの見ると古臭さしか無い
そこなんとかしろやトヨタ
アウディとレクサスで比べても同じ
レクサスは本当に古臭い
128: 2021/02/14(日) 11:28:23.02 ID:MdeQ931L0
>>126
今どきドイツ車なんて恥ずかしいものを有難がってる昭和厨も珍しいw
140: 2021/02/14(日) 11:40:49.43 ID:e5HUGHVy0
>>128
ドイツ車買うならフランス車のほうがいいよね
130: 2021/02/14(日) 11:29:50.42 ID:2kJeyDQa0
>>126
液晶トラブル知らないの?
143: 2021/02/14(日) 11:42:20.63 ID:+U2GrAvO0
同クラスのノートeパワーがラゲッジスペースもそこそこあって燃費も上回ってるから
今までみたいな安っぽい割に価格は高い商品企画じゃ負けるんじゃないのかな
強力な営業力はあるにしてもさ
151: 2021/02/14(日) 11:55:02.83 ID:0f2jT42D0
代車で旧型アクア乗ったらゴーカートみたいで面白かった
その後マイチェン後のアクア代車乗ったらなぜかシートが
古い型の方が良かった。
123: 2021/02/14(日) 11:27:08.33 ID:IOC5htPB0
てか奇抜なデザインやめてくれよ
奇抜なのはレクサスに任せてトヨタは無難なデザインの没個性の車売ってくれればいいんだよ
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1613264284/
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コメント
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ドーテーが女を語ってるようなもの。
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ブランドイメージの統一感のために寄せてきてるだけ
カローラもヤリスもキーンルックだし
レクサスがまったく路線変えてきたら、5年後くらいにトヨタが寄せてくるから
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随分とお高い軽自動車に乗ってらしたんですね
そんなのが20年前に売ってたのかどうかは知らないけど
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インドで売ってるぞ
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どうやら1年半ほどコールドスリープ状態でいらしたらしい
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>>奇抜なのはレクサスに任せてトヨタは無難なデザインの没個性の車売ってくれればいいんだよ
地味になったらなったでボロカスに叩くだけの簡単なお仕事です
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そもそもハイブリッド自体元取れ無い詐欺なのが判ってるのに
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ホンダは日本から撤退した方がいいぞ
ノートは生き残れるだろう
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下手に人気あるから無理なのかね。
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その辺を考えた内装・値段になるでしょ
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そこ狙うんじゃない
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デザインもセンタークラスターの助手席側が斜めにカットが意味なくみっともない
現行は結局内装が改善されなかったので次期は期待したい
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そうするとファミリー向けコンパクトカー需要他社に取られるからFMCせんきゃいけんね
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いまどきハイブリッドも珍しくないし、ヤリスであれだけ燃費稼げてるんだからアクアが燃費に特化する必要性もなくなったんだろ
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