1: 2021/02/16(火) 17:06:57.31 ID:YVgmaU5o0● BE:928139305-2BP(2000)

現在、一般ユーザー向けの国産セダンは、車種数が
比較的多いレクサスを加えても15車種程度です。

景気の悪化に伴う平均所得の減少がセダン衰退の一因です。
平均所得は1990年代の後半から減り始め、いまは少し
持ち直しましたが20年前の水準には戻っていません。
その一方で安全装備の充実などにより、クルマの価格は高まりました。

2000年頃には、1.5リッターエンジンの「カローラセダン」が約150万円で
用意されていました。1.8リッターの「コロナプレミオ」は約180万円、
2リッターのマークIIは約240万円です。「クラウン2.5ロイヤルサルーン」は
約340万円でした。

それがいまでは購入可能な車種が大幅に変わり、150万円で
選べるのはカローラセダンではなくN-BOXのような軽自動車です。

180万円はトヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」のノーマルエンジン車、
240万円はトヨタ「C-HR」などのコンパクトSUV、340万円なら
トヨタ「ヴォクシーハイブリッド」という具合です。

いまのクラウンはもっとも安価なグレードでも489万9000円で
売れ筋の「ハイブリッドRS」は531万9000円ですから、
20年前に比べて約200万円高くなっています。

ここまでクルマの価格が上昇して、所得は逆に下がると、
小さなクルマに乗り替えるユーザーが増えます。

200万円前後の価格帯で、日本のユーザーから歓迎され
るセダンや趣味性の強いクルマを積極的に開発していたら、
国内市場にはもう少し元気があったかも知れません。
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以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19703202/



4: 2021/02/16(火) 17:08:35.80 ID:ej+dsZNZ0

燃費か実用性で選ぶ時代だからな…

軽ハイト最強過ぎ


410: 2021/02/16(火) 19:10:13.59 ID:GevyJPE50

>>4
実用性ならトラックやろ?


5: 2021/02/16(火) 17:08:44.77 ID:7H8foXYM0

タクシーでもセダンを見なくなったもんな


259: 2021/02/16(火) 18:21:07.76 ID:Zl6b6KLm0

>>5
うちのような地方ではまだまだクラウンコンフォートが主力だな


329: 2021/02/16(火) 18:41:20.35 ID:kTQ/Sox10

>>5
超高級車とかでもない限り後ろ乗る車じゃねーしな


6: 2021/02/16(火) 17:10:57.02 ID:09MIN71d0

セダンを見たら覆面だと思え


10: 2021/02/16(火) 17:12:42.62 ID:PGXZdftc0

>>6
最近の覆面はミニバンもあるぞw


59: 2021/02/16(火) 17:23:47.10 ID:mAWBDF9a0

>>10
マジかよ………
セダン=覆面疑惑で判断してたのに


68: 2021/02/16(火) 17:26:34.21 ID:dBKvqe6J0

>>10
捜査用じゃん。ミニバンで速取りしねーし。


18: 2021/02/16(火) 17:13:38.61 ID:YlUiRW0H0

セダンのデメリットって乗り込む時屈まないといけない
それだけ
SUV選ぶ人って1台でなんでもこなそうって貧乏な考えからなんだよな


23: 2021/02/16(火) 17:15:20.08 ID:/p/gC3ZQ0

>>18
一人で何台も持ってたって尻はひとつしかないしな。


123: 2021/02/16(火) 17:41:12.55 ID:uTppZagE0

>>23
乗せる尻がたくさんあるなら複数台餅の方がいいよ。ソースは瀬戸


133: 2021/02/16(火) 17:43:28.99 ID:/p/gC3ZQ0

>>123
尻はバイクで充分だったり


251: 2021/02/16(火) 18:19:44.30 ID:FUW8Ps+G0

>>18
他のあらゆる車種に比べたら
前が見にくいんだが?


38: 2021/02/16(火) 17:19:24.06 ID:a300sLBL0

国産ワゴンも絶滅機種だな。ドイツの御三家は絶やさずカッコいいワゴンをラインナップに候えてる


78: 2021/02/16(火) 17:28:06.35 ID:HDY5PT370

去年3月までレガシィB4乗ってたけどな
レヴォーグに乗り換えてしまった

>>38
セダンなんかより選択肢が少なすぎてワゴン好きは困るわな


463: 2021/02/16(火) 19:33:02.71 ID:llh5vJfR0

>>38
ドイツはアウトバーンあるからワゴン必要だって聞いたことあるな
そういやドイツ車のミニバン思い浮かばん


472: 2021/02/16(火) 19:36:00.86 ID:RdZk5YLn0

>>463
俺の兄貴がワーゲンのミニバン乗ってたよ
メルセデスのミニバンとかもあるよ


480: 2021/02/16(火) 19:39:20.08 ID:FR9K/7J20

>>463
ベンツVクラスはミニバンでいいのかな?
全高2mくらいで7人乗れる
全高低いのが多い印象だったしアルベルみたいなのはあんまりないのかも?


88: 2021/02/16(火) 17:30:45.24 ID:uNr3+D9e0

型落ち大排気量セダンの中古相場がかなり悲惨


100: 2021/02/16(火) 17:33:38.61 ID:RG6HdAPC0

>>88
スカイラインにメルセデス製2000cc直4積んだやつあったじゃん?
中古が激安で笑ったわ


104: 2021/02/16(火) 17:35:55.92 ID:ac3/NuJq0

>>88
その辺や初代アルファードなんかは底辺DQN御用達だよな


112: 2021/02/16(火) 17:38:42.32 ID:G3iQBpsN0

>>88
LSやSクラスとか一年二年で半値まで落ちるもんな


103: 2021/02/16(火) 17:34:46.91 ID:4I1sWFPs0

ボンネット長すぎて前見えない
トランク邪魔で後ろ見えない
サイドミラー小さすぎて全然見えない
荷室で快適に寝られない
荷物出すのにいちいち外に出ないとダメ
今まで売れてたのが不思議なくらい


108: 2021/02/16(火) 17:37:22.02 ID:5GxBkBUh0

>>103
軽ワゴンとか好きそう


230: 2021/02/16(火) 18:12:56.75 ID:bkV+O7Zf0

セダンw不便の代名詞みたいなジャンルなんかタクシーとか偉い人用にあればいらないでしょw
まだ乗ってる人って頭がおかしいのかな?


232: 2021/02/16(火) 18:13:52.51 ID:eFTPxruU0

>>230
おじいちゃん達だと思う。
70代くらいじゃないのセダンを崇めてるの


238: 2021/02/16(火) 18:16:59.99 ID:uZ0IeGRz0

>>232
言っておくがセダンの世界生産率と販売車数は減ったとはいえまだ1位なんだが?


248: 2021/02/16(火) 18:19:01.75 ID:eFTPxruU0

>>238
さすが世界一!
日本じゃ型遅れって事で良いのかな。
後進の自動車メーカーは作りやすいだろうしね。


297: 2021/02/16(火) 18:31:12.76 ID:/cdhZKG00

子持ち世代はアルファードだな


320: 2021/02/16(火) 18:39:17.95 ID:6sDuw8aL0

>>297
デカすぎる。もう一回り小さい方が扱いやすいよ。


325: 2021/02/16(火) 18:40:41.84 ID:UclZjZQZ0

>>320
ピクシスメガで十分


299: 2021/02/16(火) 18:31:40.14 ID:0Yl7P8sQ0

セダンのメリットって何だ?
ボンネットとトランクがあるくらいか?


302: 2021/02/16(火) 18:32:44.16 ID:NqF4ivDw0

>>299
昔は威厳だったのセダンは
今はもう無い


319: 2021/02/16(火) 18:39:16.06 ID:QQ//2Zbg0

>>299
ボデーのつよさ
静粛性(ボデーによる恩恵と背が低いので風切り音に有利
衝突安全性(とくに後方からの
取り回し(FRはサイズがデカくても小回りめちゃくちゃきく


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1613462817/

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