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1: 2021/02/18(木) 08:12:39.885 ID:euaUlsqZ0

4速で走ってるときから右左折のときにはサード飛ばして4からセカンドいれりゃいいの?



3: 2021/02/18(木) 08:13:43.883 ID:pnayzooer

3でもいい


4: 2021/02/18(木) 08:14:30.066 ID:dTQWQS8R0

せやな 
4→3は大して減速せん


6: 2021/02/18(木) 08:14:48.335 ID:c9OrEED3a

教習所ではセカンドって教わったな


8: 2021/02/18(木) 08:15:34.956 ID:euaUlsqZ0

>>6
だよな 曲がるときは4からでも5からでもセカンドか
停止時はローギア


7: 2021/02/18(木) 08:15:17.685 ID:ZB0Cshby0

ガッコンなったりめっちゃうるさくなったりせんの?


9: 2021/02/18(木) 08:16:00.957 ID:AThVCBuA0

俺は交差点の手前でブリッピングして2速まで落としてから曲がる


10: 2021/02/18(木) 08:17:30.338 ID:M68ShABw0

ローでいい
特に住宅街なんかは


12: 2021/02/18(木) 08:18:00.431 ID:5CTpQwbid

ゲトラだったけど、4→3→2でやってた


13: 2021/02/18(木) 08:18:42.847 ID:euaUlsqZ0

>>12
そんな面倒くさいことしないといけないの?
何が正解かわからん


18: 2021/02/18(木) 08:22:53.733 ID:5CTpQwbid

>>13
ヒール&トゥ普通にできれば大して面倒でもない


19: 2021/02/18(木) 08:23:43.868 ID:euaUlsqZ0

>>18
できんわ まだ技能教習やるばかりだし


14: 2021/02/18(木) 08:19:04.663 ID:RJg+j1/10

mtに決まりなんてない無いからそのときの状況やフィーリングで臨機応変に対応しろ


15: 2021/02/18(木) 08:19:31.621 ID:kMe0fK8La

つま先でブレーキ踏みながらカカトでアクセルあおって同時にクラッチつないで4から2へシフト


16: 2021/02/18(木) 08:20:20.772 ID:euaUlsqZ0

5速の時は?
5→4で減速してから4→2?


17: 2021/02/18(木) 08:20:31.155 ID:WwkUN3zm0

12速から7速まで一気に落とすこともあるよ


20: 2021/02/18(木) 08:24:13.242 ID:F85M8LQkd

俺は一段ずつ下げてる
面倒とは感じないなぁ むしろ好き


21: 2021/02/18(木) 08:25:09.133 ID:euaUlsqZ0

>>20
俺もやろうとしたら教官から下げなくていいと言われた


28: 2021/02/18(木) 08:29:09.528 ID:xXXsCz/tp

>>21
教官のことなんかガン無視でいいじゃん
検定を前提にした話なら従っておくべきだが


22: 2021/02/18(木) 08:26:12.421 ID:0SisWn2fM

ギア比によるから一概には言えない。
一般的な普通車なら2速で良いと思うし多段化されてるスポーツ車やクロスしてる場合は3速でもいける場合もある。


23: 2021/02/18(木) 08:26:22.388 ID:u7IjmgJ9M

スピードによるんじゃないの?
ある程度スピードが出てるなら4→3→2
スピードがある程度落ちているなら4→2
エンブレに回転数を合わせてどうなるかで判断する


24: 2021/02/18(木) 08:26:27.053 ID:pnayzooer

ブレーキ使えよ


25: 2021/02/18(木) 08:27:15.737 ID:u7X0DXAB0

4速のまま減速して十分に下がったら2に変速で教習中はそれでよい


26: 2021/02/18(木) 08:27:56.821 ID:euaUlsqZ0

>>25
これなんだな
5速のときは4速に下げてから2でいいのか


27: 2021/02/18(木) 08:29:00.551 ID:kMe0fK8La

>>26
一旦4に入れる理由ある?


29: 2021/02/18(木) 08:29:11.089 ID:JVCxm74+M

>>26
決まりなんかないよ
回転数を感じながら適したギアに変えるだけ


33: 2021/02/18(木) 08:36:23.441 ID:0SisWn2fM

すげぇ単純な話、数字は適当だけど
1速0-30km/h
2速10-60km/h
3速20-90km/h
4速40-120km/h
5速60-180km/h

みたいな感じで走れる範囲が決まってて、25km/hで曲がる時は1でも2でも3でも良いって感じ。
んでその領域の30-60%くらいで走るのが基本で、急加速したりエンブレ掛けたりする時には60%以上で走れるものを選択して、エンブレが要らなくて惰性で巡航したい時には30%以下を使うってイメージ。

そのパーセンテージを見るためのものがタコメーター。

数字は全部適当だけど。


35: 2021/02/18(木) 08:39:47.318 ID:euaUlsqZ0

>>33
難しいな


37: 2021/02/18(木) 08:42:35.844 ID:0SisWn2fM

>>35
例えばだけどね。
これに当てはめると、曲がる時の速度が10-25km/hだとすれば2速が適切なのは分かるでしょ?
他の人が「スピードによる」って言ってるのはそういうこと。


39: 2021/02/18(木) 08:43:44.841 ID:1b/SfQamM

>>35
クラッチ外してブレーキかけて、2速のスピード域でクラッチ戻しつつカーブに入ればエンストしにくい


36: 2021/02/18(木) 08:41:28.830 ID:5CTpQwbid

曲がるのわかってるならそれまでに徐々にシフトダウンすればいいんじゃないの


38: 2021/02/18(木) 08:42:57.929 ID:7ARmx0Yg0

もう何十年も運転してないけど
減速するときにはギアをいじらなかった気がする
加速するときトルクがたりなさそうなときにギア落とす


40: 2021/02/18(木) 08:49:14.721 ID:i64R2309a

ローでアクセル全開な


41: 2021/02/18(木) 08:51:18.474 ID:hk7qV/F8r

曲がるときは10ちょっとで曲がれよ
20とかいつか事故るぞ


32: 2021/02/18(木) 08:31:30.272 ID:q7LlzNcLd

基本的に一般道で減速のためにギアダウンする必要はない
その時点でスムーズに加速できるギアにすればいいだけ


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1613603559/

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