1: 2021/02/19(金) 20:16:24.64 0
日本の消費者はデザインに興味ないの?
7: 2021/02/19(金) 20:21:30.85 0
今はデザイン酷いなんて日本車に限らないけど
8: 2021/02/19(金) 20:24:20.51 0
経済性とデザイン性は共存できないのか
9: 2021/02/19(金) 20:25:31.87 0
エンジニアの落ちこぼれがデザイン部に回されるから
10: 2021/02/19(金) 20:25:46.34 0
不景気だしデザインじゃ売れないだろ
14: 2021/02/19(金) 20:30:56.33 0
外国はさらにひどいけどな
国産のスポーツカーも酷くなったが
16: 2021/02/19(金) 20:32:21.87 0
ボルボがいつの間にかかっこよくなってるぞ
24: 2021/02/19(金) 20:37:05.98 0
酷いデザインとして有名なのが50プリウス
25: 2021/02/19(金) 20:39:29.53 0
プリウスは顔がだんだん怖くなっとる
歩行者を脅かすつもりか
26: 2021/02/19(金) 20:39:43.23 0
アメリカ人は合理的だからデザインなんかで選ばない
27: 2021/02/19(金) 20:39:55.43 0
アメリカでは80年代日本車マニアがいるからな
28: 2021/02/19(金) 20:40:27.36 0
優れたデザインは20世紀に置いて来ちゃったから仕方ない
30: 2021/02/19(金) 20:45:02.23 0
室内が狭いからダメとかデザイン性と真逆の要求だな
32: 2021/02/19(金) 20:47:29.38 0
車好きに人気のスイフトスポーツ
車に興味ない人が見たらめちゃくちゃダサいデザイン
33: 2021/02/19(金) 20:48:26.69 0
日本の交通システムは自動車優先だから邪魔な歩行者に睨み利かすデザインが好まれる
34: 2021/02/19(金) 20:49:01.30 0
トヨタのベルタはメーカーが美しいデザインと言ってたけど酷いデザインだった
38: 2021/02/19(金) 20:53:09.45 0
トヨタの燃料電池バスは未来感半端ない
39: 2021/02/19(金) 20:53:11.72 0
近年は外国のデザイン堂々とパクれなくなったからだよ
43: 2021/02/19(金) 20:55:42.44 0
C-HRが酷すぎて吹いた
最近見た中で断トツで酷いデザイン
46: 2021/02/19(金) 20:57:17.07 0
デザイン優先だと幅広になってガリるからな
みっともない擦り痕つけたスタイリッシュwと清潔感のある弁当箱
どっち取るかって話だ
53: 2021/02/19(金) 21:01:08.21 0
VWサンタナはきれいだなと思ってたな
54: 2021/02/19(金) 21:01:16.98 0
今のアウディは本当に酷いよなぁ
特にSUVのデザインは壊滅的
69: 2021/02/19(金) 21:09:15.94 0
>>54
アウディのデザイナーだった和田智さんは
最初とにかく格好いいデザインにしたら
「良いデザインでもメーカーのデザインアイデンティティに合わないデザインはダメだ」
とたしなめられた
77: 2021/02/19(金) 21:14:10.11 0
>>69
あの下品なグリルがアイデンティティなのか
Vグリルやレクサスレベルの老害だなとしか
82: 2021/02/19(金) 21:16:26.00 0
>>77
ヨーロッパは変えすぎて型落ちのリセールバリューが落ちる事を嫌うだけだよ
87: 2021/02/19(金) 21:19:33.09 0
>>77
ベンツとかBMWとか外車は全部同じフロントグリルだから馬鹿みたいに真似して統一した結果だぞ
特にマツダはドイツ車信者が上層部にいるのか車種名まで真似て番号にした
日本で一番売れてない中古は値がつかない自動車メーカーが何を勘違いしてしまったのか
74: 2021/02/19(金) 21:12:24.50 0
ホンダは昔クソダサかった気がするんだけどいつからまともになったんやろ
75: 2021/02/19(金) 21:13:49.33 0
>>74
今まさにダサい上にアイデンティティーがなく迷走してると思うけど
79: 2021/02/19(金) 21:14:27.65 0
>>75
原点回帰やな
80: 2021/02/19(金) 21:14:48.91 0
レクサスのスピンドルグリルはなんだこれアニメオタクがデザインしたのかよと最初は思ってたが見慣れてくるとこれはこれでありと感じるようになってきた
クラウンはいまだにちょっと好きになれない
83: 2021/02/19(金) 21:16:54.69 0
ホンダはもはやデザインどうこう以前なんだけどね
中身が時代について行けるほどの能力じゃなくなってる
86: 2021/02/19(金) 21:19:26.74 0
最近のデカグリルやモニターとか
デザインの発信元はほとんどアウディやん
88: 2021/02/19(金) 21:20:14.56 0
実際乗り比べてみると
かっこよさと乗りやすさは単純に相反する要素なんだなと実感する
だからみんなS660じゃなくNboxに乗る
90: 2021/02/19(金) 21:21:41.78 0
デザインはマツダがつよい
105: 2021/02/19(金) 21:30:01.76 0
なんだよロータス車礼賛スレかと思って開いたら日本メーカーかよ
セラとかBe-1とか良いかどうかは別として尖ったものは定期的に出て来てるだろ
108: 2021/02/19(金) 21:34:17.22 0
デザインより安全性重視させた結果
もちろん乗ってる人じゃなくて対人
天下り機関が日本車をダメにした
引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1613733384/
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コメント一覧 (50)
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けど、割と文化として日本人の根底にその辺りのあると思う
子どもの頃そういうの見てカッコいい、可愛いーって育ってきたんだから
自分はガンダムとかアニメ見てこなかったんで異論は認める
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グリルガード→危険
キャブオーバー→危険
低いボンネット→危険
ピラーレス→危険
ロングノーズ→狭い
カッコイイ車が出来るわけない
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それが普通に評価され受賞している。
そういった感性の学生は将来自動車業界に就職するだろう。
評価する側の感性も問題だ
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そういったデザインの車はすぐに陳腐化する。
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ドイツなんか俺から見りゃ酷いもんよ
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世界一美しい車マツダ3があるぞ!
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舶来補正抜いたら日本車の方がカッコよくね?ってなる事も多々あるよ
てか外車にも日本人デザイナー沢山いるし⋯
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個人的にプロポーションに無頓着な車はデザインが良かろうがバランスが取れていないので格好悪い
(全幅×全高×全長、フロントやリアのオーバーハングとホイールベースの割合など)
外車は日本車に比べプロポーションに拘っているので纏まりが有る。
トヨタ・ハリアーの旧モデルと現行モデルを比較すればプロポーションが如何に大事か分かるよ。
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グリルがどうとか曲線がどうとか、CDを緑に縁取りするオーディオマニアみたいなモンとしか見られてないで
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さっそくインプレッサとかがパクったが、実はこの「つまんだ感じ」が実に微妙で、非常にコストを掛けて作られていて
インプレッサの価格帯ではとても出来ない、出来ても他を犠牲にするほどか?となって、そこで辞めて違う手法でスタイリングすればいいのにアイデアだけ流用したのでプレスは甘く、似ても似つかないものになってしまった
日本車って一事が万事こんな感じ
逆にバブル時代にはムチャな設計でも何とかしてくれるので有名デザイナーがこぞって日本車メーカーと組みたいって言ってきたもんだけど(同じスバルのSV-Xとか)
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材料費だけじゃなくて工数増でコストかかるからな
中身変わらないのに100万円アップした車を買う?
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欧州で受けて売れてるからな
カーデザインオブザイヤーの最終選考に残ったし
欧州人気取りで日本車叩いてもこれが現実
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