1: 2021/02/28(日) 20:29:26.96 ID:CAP_USER
2021年1月登録車の販売台数ランキングでアルファードは1万台オーバーの3位! 絶好調に売れている。
販売ランキング上位車は近年コンパクカーやベーシックモデルが並ぶのが常だが、2020年の登録車年間ランキングでもアルファードは5位。価格が352万~775万2000円という高額なクルマがこれほどよく売れているというのはバブル期のよう!?
これほどまでにアルファードが売れているのはなぜなのか? 新車販売事情通ジャーナリストがその実情に迫る!
自販連(日本自動車販売協会連合会)より、2021年1月の登録車のみでの通称名別(車名別)新車販売ランキングが発表されると、業界にどよめきが起こった。なんと、アルファードが1万11台を販売して3位に入ったのである。
カローラシリーズ、ノート、ライズ、フィットといった名だたる人気車よりも売れゆきが上回った。
そして、下は2020年(1月~12月)におけるアルファードとヴェルファイアの月別販売台数の推移をグラフにしたものである。2020年のアルファードの年間販売台数は9万748台となり、2019年の年間販売台数よりも約2.2万台上乗せしていて、月販平均台数は約7560台となっている。
さらにグラフをよくみると、1月から6月までの上半期販売台数は、3万6597台となり、月販平均台数は約6000台となっており、上半期は充分ヒット車と呼べる台数ではあったものの、それほど売れていたという印象を受けない結果となっている。
下半期に入ると、9月に販売台数が急伸しており、2020年9月から12月の4カ月間(ちなみに12月以外は各月1万台オーバーを販売)での、月販平均台数は9650台と月販平均で1万台近くとなっている。2020年9月以降に販売台数が急伸したといえるだろう。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/3da007d7e7add79b03e82702a18dcf2b53872812
11: 2021/02/28(日) 20:41:44.83 ID:Xzzyde0G
DQN御用達の車だからな
91: 2021/02/28(日) 21:51:18.29 ID:FqaL+Ei5
>>11
DQNだけが生き延びる国に成ってしまったってことか
13: 2021/02/28(日) 20:43:06.20 ID:1ZDdZS1d
なぜこれを高級車だと思う?
41: 2021/02/28(日) 20:59:11.49 ID:5kuXXBnd
>>13
高級車じゃなくて高額車だぞw
16: 2021/02/28(日) 20:46:13.87 ID:uQ1k/IM/
デカグリルダサいと思うがなあ
32: 2021/02/28(日) 20:52:57.29 ID:CFR30Ljl
>>16
あのデカグリルを魅力的と思う層が買ってるんだろ
35: 2021/02/28(日) 20:54:23.76 ID:u6MQj8ks
>>32
そうでもない。
デザインが微妙だと感じても、
大きいミニバンが欲しい人に他に選択肢がないんだよ。
何で売れているかって、日産とホンダが不甲斐ないから。
17: 2021/02/28(日) 20:46:39.04 ID:ifbpzDZT
トヨタの人に聞いたらローンで買ってる人本当に多いらしい。
車をローンっていう感覚が無い。一括で買えるまでが適性価格だと思った。
20: 2021/02/28(日) 20:48:55.16 ID:bD9scRY6
>>17
リースも多い
239: 2021/03/01(月) 02:14:13.58 ID:8itgEDRQ
>>17
とあるディーラーで購入したときに、見積もりに余計なものいろいろ付けてきた。JAF入会とか使わないような細々したオプションとか。
こっちは現金一括で少しでもコスト抑えようとしてたので、担当者の感覚に違和感を覚えたんだが、一杯付けてもローンにしたら月々ほとんど変わらないんだと(だから付ける人が多い)。一括で買う人って少ないんだなって初めて知ったわ。
19: 2021/02/28(日) 20:47:19.91 ID:RAt2wLhk
大きい車は余裕があるからいいよ
完成度高いし
アルファード乗った後
軽自動車に乗ると凄く分かるよ
26: 2021/02/28(日) 20:50:42.72 ID:ei/nnhOd
>>19
走っている時はいいが駐車する時とか面倒でしょ
最終的にはもう少し小さいのに落ち着く
21: 2021/02/28(日) 20:49:17.39 ID:RAt2wLhk
アルファードをバカにしている人たちは
自分の乗っている車の車種を言った上で批判して欲しいね
33: 2021/02/28(日) 20:53:26.13 ID:1b0mCIDI
>>21
車所有していないけど
アルフォード乗ってるやつって、自己顕示欲が強いとか虚栄心が強いというか
DQNチンピラ気質があるというか、運転不適格者が多いというイメージだな
45: 2021/02/28(日) 21:00:35.96 ID:AeYcaQJl
>>33
それな
LSもまたしかり
241: 2021/03/01(月) 02:16:26.12 ID:8itgEDRQ
>>33
俺もそういうイメージを持ってたが、普通の人も多いと思う。女性も運転してるし。
(いかにもって感じの輩風のもいるけど)
72: 2021/02/28(日) 21:26:50.48 ID:/ZFWzABc
建売り+アルファード+嫁・子供二人で幸せな家族になれるんだからそれでいいと思うよ
見得を張るとかいうけど、誰しもそれはあるしね
ただ、嫁があんなデカい車運転して、事故でも起こしたら大変だから旦那専用にしたほうがいいとは思う
74: 2021/02/28(日) 21:28:52.44 ID:ei/nnhOd
>>72
理想はアルファードとNBOXだろうね
何方もマイルドヤンキー御用達
208: 2021/03/01(月) 00:39:52.44 ID:qZ8vHIZ5
>>72
模範回答ですな
115: 2021/02/28(日) 22:21:02.96 ID:AClXIiFJ
エルグランドやエリシオンがあるけど
トヨタお得意の後出しジャンケンで潰しちゃったのと
マイルドヤンキー層を狙い撃ちにしたのが当たったんだよな
120: 2021/02/28(日) 22:28:01.44 ID:u6MQj8ks
>>115
微妙に違う。
顧客のニーズを読み間違えて爆死したんだよ。
エルグランドはモデルチェンジして、走りがとか言いだして車高下げて完全爆死。
ミニバンなんてみんな道具として使ってるんだよ。
屋内が広いほうが正義なのに何か勘違いして爆死。
162: 2021/02/28(日) 23:07:29.38 ID:kDyyqSrC
>>115
グランビア・・・
130: 2021/02/28(日) 22:35:41.82 ID:LjbJbdvF
これすげぇ不思議だった何でなの?
DQNが買える額じゃないよね
132: 2021/02/28(日) 22:37:56.10 ID:EoZazHDo
>>130
建築系の肉体労働者は若くても賃金高いんだぞ。
年取っても賃金変わらないから辛そうだけどな。
139: 2021/02/28(日) 22:41:19.94 ID:LjbJbdvF
>>132
なるほどね初任給としちゃ高いし
若いうちから働いてるから買えるくらいは貯まるのか
133: 2021/02/28(日) 22:37:57.05 ID:tg9fKjRh
>>130
残クレ
157: 2021/02/28(日) 22:56:20.61 ID:keCwO5tW
>>130
ヤンキーは昔から
家が買えないからクルマに金をつぎ込む
148: 2021/02/28(日) 22:49:49.04 ID:eiMCfXX9
運転苦手そうなママが保育園周りの狭い道ヒィヒィいいながら送り迎えしてるの見ると
追加で軽も買ってやれと思う
152: 2021/02/28(日) 22:52:45.76 ID:/vUs+Zti
>>148
そういう家って旦那の勤め先が長距離で、旦那はNBOXとかの軽自動車を乗っているんだよな
250: 2021/03/01(月) 03:20:15.61 ID:9GDh5pEL
乗せてもらうと、いい車だなと思う
運転はしたくない
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1614511766/
コメント
コメント一覧 (74)
生きづらそうだな…
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ミドルクラスのハイブリッドミニバンとアルファードのガソリングレードはそこまで価格差ないから、比べるとアルファードになる
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否定的な意見多いよな
買いたいと思うけどダメなんかな
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ディーラーとしては美味しい商売だわ
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そんで何が売れたら嬉しいの?他人の買い物なのに。
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日産とかFRじゃなくしたのに走りがどうのこうの言ったって全然説得力ないし狭いしオデッセイとの違いわからんし
オデッセイは初代二代目の若干背が高い頃に戻した気でいるけど正直背が低い頃の方が需要があった
ホンダには今のオデッセイも過去のエリシオンも誰も求めていなかった
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細々としたセダン需要はレクサス行っちゃってさ
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MTじゃないとなんだのとニチニチ喋って
デカグリルダサい!と大喜びでトレンドを叩いて通ぶり
中古で買ったスポーツカーにレイズだのの無駄に高いホイールを履かせ
他はエアクリとマフラー変えただけでカスタムした気になってる
まぁそんな連中にはこの車の良さはわからんだろうな
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いつまで経っても自分の車にならず金を搾り取られる
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中央値とか見て安心してるようなニートや底辺には分からんだろうけど、実際そのへん出歩きゃ金持ってそうな家はごまんとある
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家族と祖父母を乗せるのも良い。
長距離ドライブは同乗者も概ね高評価。
そりゃ売れるでしょ。
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”本物”は何も無いけど本物を知らない人に受ける事は良く判ってるわ、流石部落出身
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後出しじゃんけんはエルグランドな
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ただ下取り率が3年後とかでもいいから、そこを考えて買えてるだけ
仮に600万でも3年後下取り400前後でうれるしね
真の高級車は、ベンツS、E,Cみたいな1年乗れば下取り半値みたいな
これこそ下取り考えずに買う層が、高級車だよ
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5年後は分からんが3年後に乗り換える計算だと実は相当安く乗れる計算になる…FMCがあったら諦めろ。
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サイズ的な競合車は不在の状態。
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3から5年周期で買い替えて、毎月一定額を支払っていく
キャッシフローが回ってれば、今は金利も安いし買い方としてはあり
改造したいならやめとけ
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そら一部の都内なら1850mmくらいが限界だけど
運転面倒って言ってる人はさすがにどうかと思う
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ローンでも残クレでも本人が良ければええやろ
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車であろうが何であろうが、デフレ政策と緊縮財政を固持してる異常者が支配するこの日本において、需要が伸びるって良いことだろが
2%までインフレにしないとその内、軽すら買えん貧民だらけになるぞ
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なんか草
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