1: 2021/03/03(水) 19:41:27.07 ID:vaG0VY/00● BE:156193805-PLT(16500)
東京・池袋で2019年4月、乗用車が通行人を次々とはね、松永真菜さん(当時31)と長女・莉子ちゃん(同3)が死亡した事故で自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三被告(89)の第6回公判が3日、東京地裁で開かれた。
この日の公判では、事故車「プリウス」のメーカーであるトヨタ自動車で故障診断を担当する社員が証人として出廷した。
これまで飯塚被告と弁護側は事故原因を車の不具合によるものとして無罪を主張してきたが、事故現場の実況見分にも立ち会ったという証人は「コンピューター、部品の機能ともに正しいことを確認しました。(事故車の状態は)正しかったと考えております」と証言した。
被告側は事故車について「勝手に加速した」などと主張しているが、故障が生じた車が加速する可能性について、証人は「ございません。なんらかの故障が生じた場合、安全サイド(減速する)に設計・開発するのが常識だからです」と否定した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ed579fbb06b3b02c05f046fe9b4f883139a62c3
8: 2021/03/03(水) 19:44:47.73 ID:aT46xE+M0
トヨタは所謂、開発技術責任者だしてきたのな。
9: 2021/03/03(水) 19:44:50.61 ID:6kgB9L2V0
そりゃそうだろうな
12: 2021/03/03(水) 19:47:04.95 ID:LfL8wZqb0
飯塚「俺のプリウスだけが特段に異常だから俺は悪くない」
14: 2021/03/03(水) 19:47:46.82 ID:UFPbHkuz0
>>12
異常なのは飯塚なんだよなぁ
19: 2021/03/03(水) 19:51:52.71 ID:LMhVv3uY0
素直にごめんなさいすればええが
なんでできんの
20: 2021/03/03(水) 19:52:34.69 ID:8SefA20f0
>>19
罪を認めると勲章が剥奪されるから
136: 2021/03/04(木) 09:50:51.23 ID:+1LsVSrL0
>>20
すでに汚れた勲章やないか
22: 2021/03/03(水) 19:54:09.52 ID:f130NZ2R0
第三者に調べさせろよ
35: 2021/03/03(水) 20:04:43.34 ID:BsSBdzp60
>>22
CDRという車のECUを解析する資格があるので、有資格なら当事者の会社員でも真意は担保されていて、仮に第三者に検証して欲しければすれば良い。
保険支払いの根拠にもなるので、詐称すると犯罪にとわれる。
25: 2021/03/03(水) 19:57:18.89 ID:YPhhJEY00
風評被害を受けたトヨタはこのボケ老人を訴えるべき
26: 2021/03/03(水) 19:57:31.31 ID:7QF+cBkf0
年とると思い込みが強くなるからな
悪意も無いから反省するわけない
47: 2021/03/03(水) 20:18:23.92 ID:ZvKMewUo0
どんなに技術が進んでもこれだけは変わらねえ
機械を作るヤツ、整備するヤツ使うヤツ、人間の側が間違いを起こさなけりゃ機械も決して悪さはしねえもんだ
51: 2021/03/03(水) 20:33:05.33 ID:Tx+CTq7M0
自分のミスを認めないところが腐ってて
やっぱボケてんだなって思う
56: 2021/03/03(水) 20:36:43.41 ID:hkz5bHZG0
そもそも多数の目撃者の証言としてブレーキランプは点灯してないとか加速して突っ込んでたとか出てんのに
なんで車の故障に持っていけると思うのか
58: 2021/03/03(水) 20:36:56.67 ID:iZ9kTevo0
飯塚の親戚は恥ずかしいだろうな~
94: 2021/03/03(水) 21:25:38.39 ID:f9UpNgqm0
そりゃ経年劣化が事故の衝撃で直ったんだから事故後の車両をいくら調べても正しい状態なのは当たり前だろ!w
95: 2021/03/03(水) 21:26:53.67 ID:YCz/BE1T0
>>94
こりゃまた凄いのが来たなw
99: 2021/03/03(水) 21:34:00.41 ID:1L6GZKub0
>>94
ちな、ブレーキポジションセンサーは2基あって、両者が異なる数値を出すとセンターに異常表示が出ると同時にログが記録される。
103: 2021/03/03(水) 21:56:30.25 ID:oyslidd20
ハッキングされたんだな
闇深い
107: 2021/03/03(水) 22:08:38.59 ID:1L6GZKub0
>>103
どうやって?
OTA(OnTheAir)つまりネットでソフトを書き換える機能が付けば可能性があるけど、まだなんだ。
↑
ハッキングで厄介なのは「悪意を持って退社した、全てを知ってるソフト開発者から守れるセキュリティ」で、これが中々実現しない。
ジープ乗っ取りテスト事例も自動パスワードのメカニズム(製造年月日とシリアル番号から推測できる)を知ってる人が乗っ取りに成功した。
135: 2021/03/04(木) 09:48:18.95 ID:dhxVknKp0
車の故障だなんて本人以外誰も信じてないよ
おそらく家族も弁護士もな
140: 2021/03/04(木) 10:05:02.17 ID:UNhEtenY0
>>135
本人は信じてるんだ
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1614768087/
上級国民/下級国民 (小学館新書) 新書 – 2019/8/1
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ボッシュの専用機器でデータを吸い出している。
その段階では、車両に異常は無かったので(アクセル全開ログしか残ってない)ので
トヨタでも解析させたという流れ。
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これが痴呆の恐ろしい所
飯塚本人にしてみたら周りが自分を貶める為に証拠捏造してると思ってるだろうな。
教授とか権威ある職についていた人間は特にそういう傾向にある
うちの爺さんも自衛隊の地位の高い職だったみたいで
痴呆入ったら本当間違い認めない上に大変だったわ
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こうした記録から、タイガーウッズの事故も調査してほしいものだ。
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飯塚側の言う通り電子回路に不具合が生じていたのであれば、当然だけど車載コンピュータから正常にデータを読み出せる筈がない。
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国と喧嘩するようなもんだぞ
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それで加害者は同じ主張をすればいい
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「このような状況と理由でで不具合が発生した」と論理的に立証する責任が弁護団にはあるな。
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