SUVよりツーリングワゴンのほうがよくないか？？？

2021年03月19日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/03/13(土) 18:46:04.752 ID:bcGmUCP6d

ヨーロッパじゃワゴン結構多い
ワゴンのほうが速いし燃費もいい

4: 2021/03/13(土) 18:46:58.161 ID:xvvSzDZB0

そう思うけどろくな車がないじゃん
レクサスで出してほしいが無理だろうな売れないから

5: 2021/03/13(土) 18:47:03.813 ID:HOByxRVjd

つまりプロボックス

6: 2021/03/13(土) 18:48:04.712 ID:08wj1jt60

レヴォーグぐらいしかまともなの無いだろ
カローラツーリングとかノンターボで走らないし

7: 2021/03/13(土) 18:48:36.539 ID:xvvSzDZB0

レヴォーグ…… ないわ……

9: 2021/03/13(土) 18:49:41.061 ID:dwkprwYF0

プロボックスならね
というかステーションワゴンのこと言ってんのか？

10: 2021/03/13(土) 18:50:31.413 ID:PI38v8s10

北米仕様のmazda2なら欲しい

11: 2021/03/13(土) 18:51:11.549 ID:eL/1dEfJ0

セダンがええんよ

12: 2021/03/13(土) 18:51:57.298 ID:3AXf4u480

まつだ2ってデミオじゃねーのか

13: 2021/03/13(土) 18:56:04.163 ID:PcA70wuT0

後ろが若干斜めってるくらいでいちいち大袈裟

15: 2021/03/13(土) 18:56:49.192 ID:bcGmUCP6d

SUVはやっぱ重いから加速が鈍い
ぎゅんぎゅん飛ばすならワゴンのほうがええよ

17: 2021/03/13(土) 18:57:46.146 ID:xvvSzDZB0

別にぎゅんぎゅん飛ばさんし 0-100 7秒頭ぐらいだし別にそんなおそくもない

18: 2021/03/13(土) 19:00:31.315 ID:fdAd7Ku40

ギュンギュン飛ばせる国産ステーションワゴンがレヴォーグ一択だろ
選択肢無しじゃん

20: 2021/03/13(土) 19:04:52.277 ID:qcmBBy32a

>>18
マジでまともなのレボーグ一択なんだなwww

19: 2021/03/13(土) 19:02:58.833 ID:T3Gylj0qa

舗装路しか走らんのにSUVいらんやろ

21: 2021/03/13(土) 19:04:54.087 ID:quWm8NOad

レヴォーグはCVTとかいうガイジ用トランスミッションだからなぁ…

22: 2021/03/13(土) 19:07:43.776 ID:xvvSzDZB0

レヴォーグって時点で購入意欲わかんからSUVなるよね

26: 2021/03/13(土) 19:10:32.621 ID:D2QiNC3z0

でも日本の駐車場狭いから大体前はみ出てる

27: 2021/03/13(土) 19:11:41.916 ID:ryzVGhaod

カローラツーリングはスタイルダサすぎる
フィールダーの方がいいわ
あっちはステーションワゴンの遺伝子残ってる

28: 2021/03/13(土) 19:13:08.831 ID:D2QiNC3z0

フィールダーってまだあるんだツーリングが後継かと
思ってタックル

31: 2021/03/13(土) 19:19:39.602 ID:ryzVGhaod

フィールダーは法人需要があるんでそっち向けに一部だけ残してある

32: 2021/03/13(土) 19:20:27.587 ID:4CcYorM+0

いやハイラックス買えよ
何も悩むことねーだろ

34: 2021/03/13(土) 19:26:14.338 ID:ddLbGUqZM

みんなミニバンかSUV買うからいうまでもないだろ

35: 2021/03/13(土) 19:43:01.340 ID:WSpNgCT9p

国産だとレヴォーグ、カローラ、マツダ3くらい？

36: 2021/03/13(土) 19:55:25.913 ID:LPL6XJ/T0

プリウスαは3末で終了

16: 2021/03/13(土) 18:56:59.156 ID:aiCcO+950

いまステーションワゴンらしい車ってないよな

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1615628764/

Apple AirPods Pro

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コメント一覧 (48)

- 1. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 11:14
- レヴォーグかMAZDA6くらいしか選択肢が無い
- 0
  
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- - 10. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 12:09
  - >>1
    Mazda6のガソリンなら良いかな。
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- 2. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 11:18
- ステーションワゴンこそ腰高ハッチバックのSUVに食われてしまったので・・・
- 0
  
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- 3. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 11:21
- SUVは目線が高くて楽よ
  夜道で対向車のライトもまぶしくないし
- 0
  
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 12:11
  - >>3
    セダンやワゴンは軽のライトで目潰しされるからな
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- 4. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 11:26
- メルセデスのEクラスかね
  パサートバリアントとか
  ゴルフバリアントなら安いけどバランス悪い
  
  MAZDA6がMAZDA3にデザイン追いついたらアリ
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- 5. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 11:30
- カローラツーリングなんてただのハッチバックだぞ
  全長がインプレッサと2cmしか変わらないし
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 12:21
  - >>5
    荷室長は後席使用時で10cm差があるぞ。後席収納時だとカローラツーリングが最大1,953mm、インプレッサスポーツがフロントシートバックまで1,631mm。両方とも社内基準だから直接の比較は出来ないが使い勝手は大分違いそうだが
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- 6. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 11:37
- まあ俺もいろいろ文句言うけど実際運転どころか免許すらなんだけどね
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- 7. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:00
- 好きな人には辛い時代だな
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- 8. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:02
- ヨーロッパじゃ〜と言うなら欧州車選べばよかね。
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- 9. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:07
- 忘れ去られたアテンザワゴン(MAZDA6)
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 13:48
  - >>9
    先代(GH)に乗ってるけど現行はなんか「コレジャナイ感」があってなぁ。
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 21:17
  - >>22
    わかる
    サイドにライン入れすぎてステーションワゴンの
    良さを壊している
    出来るだけ四角いほうが格好良い
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- 11. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:11
- ボルボのV60とか
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- 13. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:12
- 疑問なんだがステーションワゴンってセダンベースなのが定義なんだろ？レヴォーグは違うくないか？
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 14:22
  - >>13
    ベースがとかじゃなく、ボディの形状だろ。
    昔実家の車だった初代エスクードも、車検証ではステーションワゴンとなっていた。
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年03月20日 00:10
  - >>26
    車検証では形状が3種類しかないからほとんどの車がステーションワゴンなんですが、、
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- 15. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:23
- 欧州とは高速道路の速度域が違うからな
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 14:27
  - >>15
    欧州を一括りにしているおバカさん。
    ドイツ以外の制限速度でも調べてみれば？
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- 16. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:31
- カローラツーリングはサイズに拘り過ぎたせいで海外仕様と比べて後部座席とラゲッジを犠牲にしてるからな
  今の時代にツーリングワゴンと言うにはコンパクト過ぎると言うか狭い
  幅は仕方ないとしても全長はもう少し長いままにして欲しかった
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 13:02
  - >>16
    立ち位置的にプリウスが居るからなぁ
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2021年03月20日 03:31
  - >>16
    ウィングロードやシャトルのサイズのワゴンも欲しいな
    旧フィールダーやな
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- 17. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:43
- レヴォーグの後ろ行くに従ってルーフが垂れ下がるデザインなんとかならんかな。
  あと荷室の横の窓が小さいのも嫌だ。
  寸詰まりでワゴンらしくない。
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 14:29
  - >>17
    ほんとそれ。BHみたいな武骨なのが今一番格好良いのにね。
    
    トヨタや日産がやり尽くした奇形ライトも今頃やってナウいと思ってるし、本当に無能な奴がデザインしてる。
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 18:28
  - >>28
    ナウいって言葉使っている人、マジで20年ぶりくらいに見た。
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 19:44
  - >>17
    ３列目横ガラスの長さがステーションワゴンの象徴なんだよな。BPまでのレガシィみたくAピラー以降総ブラックアウトしてキャビンの長さを演出したデザイン良かったよな。
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- 18. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 12:47
- SUVをベタベタに落とせば……？あら不思議！！
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 13:48
  - >>18
    ベタベタに落としたSUVに早変わりぃ～♪
    
    ('A`)そのままやんけ
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- 20. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 13:05
- 2019年統計のヨーロッパ市場で、セダン&ステーションワゴン主体だろうDEFセグメントが販売数全体の1割程度しかないからヨーロッパでもそんなに人気無さそうだけどな。車種はいろいろあるけどさ。
  ちなみに基本ハッチバックのABCセグメントが4割強、SUVが4割弱、残りがMPV(ミニバン)らしい。
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 14:32
  - >>20
    今はメルセデスやプジョーも頭おかしいレベルで最低地上高が足りないからね。
    お前らの国そんな良い道ばかりじゃないだろと。
    どこも車が機能を無視してコスプレみたいになっているんだよ。
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- 21. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 13:32
- 一般人が一般的な使い方するにはステーションワゴンの方が使い勝手が良いんだよ
  でもちょっとだけ経済的余裕が有ると、ちょっとだけ贅沢したくなる風潮になる
  コレがSUVが流行る理由
- 0
  
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- 24. 鷹今　みこ
- 2021年03月19日 14:12
- 何よりタイヤが普通セダンと同じなのがお財布にも優しいと思わないかい？
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- 25. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 14:16
- 日産ステージアは燃費最悪だったけど速くて最高だった。
  事故で潰してなければ今も乗ってたと思う
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- 30. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 14:38
- こういうユーザーはたぶんプロボックスで良い
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- 31. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 14:41
- マツダ６ワゴンのガソリンターボに８ＡＴあればね。
- 0
  
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 21:19
  - >>31
    あのターボ遅いから好きじゃ無い
    試乗してビックリした
  - 0
    
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- 32. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 14:53
- 若い頃レグナム乗りたいと思ってたなぁ
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- 33. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 15:11
- ボルボの850みたいな箱型ステーションワゴンなら欲しい
  今のワゴンはリアドア斜めすぎんよもっと荷物入れること考えて
- 0
  
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2021年03月19日 19:47
  - >>33
    わかる。古典的なステーションワゴンのデザインで、いい意味で古臭さがあるというか趣があるよね。
  - 0
    
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- 34. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 17:42
- ワゴンはフォルムが絶望的にダサいのがな、ワゴンが売れるのは日本とヨーロッパくらいでそこでもSUVに需要が取られてるから10年以内に絶滅してそう
- 0
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 18:28
- ５年前のデータしか見つからんかったがヨーロッパでツーリングワゴンが
  売れてるなんてデータはなかったな。コンパクトカーとセダンとＳＵＶで
  ほとんど占められてた。
  何を根拠にヨーロッパでは～～とか言い出したんだこいつ。
- 0
  
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- 41. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 21:20
- ステーションワゴンからセダンに乗り換えたら
  走りはセダンの方がやはりいいな
  色々追い求めると中途半端になる見本
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2021年03月20日 08:35
  - >>41
    クーペから見るとセダンの走りは(以下略)
  - 0
    
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- 42. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 22:57
- >米25
  自分もステージア(RB25DET)乗ってたけど、あれくらいパワーあって収納多くて乗りやすい車なかったね。今はとりあえずベンツCクラスワゴン乗ってるけど、これじゃない感ありまくりで、次どうしようか考え中。
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- 43. 名無しのドライバー
- 2021年03月19日 23:55
- ホンダさん。
  RB3/4オデッセイの後継車を出してください。。。
  
  もうなくなるけど、４WDのないジェイドはダメだ。。。
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- 44. 名無しのドライバー
- 2021年03月20日 00:01
- 初代からBHまでがいいね。BPでルーフ下がりはじめて後席の座らせ方や、ワゴンとしての使い勝手が悪くなったような気がする。
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- 46. 名無しのドライバー
- 2021年03月20日 02:52
- 高級ワゴンはAudiが強かったけどついにBMWがM3のワゴンを出すから楽しみ。
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