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1: 2021/04/03(土) 20:41:09.76 ID:jS3UNq3X0● BE:423476805-2BP(4000)

ホンダではN-BOXのフルモデルチェンジに向けての開発が進められている。
通算3代目となる次期N-BOXの発売時期は2023年後半が想定される。
N-BOXの昨年2020年の販売台数は19万5984台となり、4年連続して日本で一番売れたクルマとなった。
これだけ圧倒的な販売実績があれば、次期型が計画されるのは当然の流れである。

https://car-research.jp/n-box/acc.html
（写真は後期型N-BOX）
no title


その一方でホンダでは、軽自動車事業を縮小させる動きもあった。
これによりアクティ トラックとS660は生産中止の判断が下され、いずれも今後の生産予定台数を完売済み。
実質的なセールス活動を終えている。

N-BOXの好調を背景に、ホンダの軽自動車はプラットフォーム共用されるNシリーズに集約されることになる。

■N-BOX人気に依存するホンダの軽自動車事業

ただし、Nシリーズも安泰とは言い切れない。
N-BOX以外で目立って売れているモデルが無いのだ。
近年のホンダの軽自動車事業は、N-BOXの人気に依存したものであり、これに続くヒット作が出せていない。
今後N-BOXが、市場環境の変化などにより、圧倒的な販売台数を維持できなくなれば、ホンダの軽自動車事業全体が窮地に陥ることは想像に難くない。
（続きあり）



3: 2021/04/03(土) 20:42:22.98 ID:3FgFKl1P0

もうモデルチェンジか。時が経つのは早いな


4: 2021/04/03(土) 20:43:14.68 ID:1FMK2Xl30

今のは２０１７年９月だからね


5: 2021/04/03(土) 20:44:15.69 ID:GAftHpis0

F-1のエンジン開発のノウハウって
本田のクルマのどこにいかされてるの？？


36: 2021/04/03(土) 21:10:24.61 ID:2c5pa/oq0

>>5
いかされてない
むしろ市販車の低燃費技術がF1にいかされてるありさま
F1技術を市販車にってのは経営トップを騙す詭弁に使われてるんだよ
アベのトリクルダウン並みに当てにならないねー


48: 2021/04/03(土) 21:19:50.44 ID:42B9AWAC0

>>5
実際に採用されたのは電動サーボブレーキくらいかな？


54: 2021/04/03(土) 21:30:55.61 ID:mm7E4nXf0

>>5
うちのN-BOXはDRSついてるよ！


68: 2021/04/03(土) 21:56:14.02 ID:IYYyrw5D0

>>5
安く作って高く売るNシリーズの売り上げがエンジンの開発費に回されるのです！
ノウハウなんか盛り込んだら製造コスト上がって安く作れなくなるから技術転移なんてしませんよw


11: 2021/04/03(土) 20:47:42.32 ID:RzwSdSIL0

売れてないのは100%デザインが原因ってきづいてないのが致命的すぎる

デザイナーを今すぐ首にすればワンチャンまであるレベル


15: 2021/04/03(土) 20:49:40.87 ID:ph6vfbI40

>>11
なんかクドイんだよな。


21: 2021/04/03(土) 20:54:33.17 ID:rcNm/Ddp0

>>11
NBOXやアルファード、プリウスはデザインが原因で売れてるのか？


13: 2021/04/03(土) 20:49:17.76 ID:lkE3ugLy0

軽が好きで軽らしい軽がいっぱいあったのに
普通車が維持できなくて軽に乗る奴が普通車並みの軽を求めてみんな四角くなったとさ


17: 2021/04/03(土) 20:50:07.37 ID:yWvOl0Gr0

>>13
小さいから軽を選ぶといいつつ人気なのは規格ギリギリのハイト軽ってのが笑


52: 2021/04/03(土) 21:28:57.81 ID:A241ZCEX0

>>13
アルトとかミライースは潔さが感じられるけど、この手の軽はセコい印象


90: 2021/04/03(土) 22:16:58.90 ID:Zlhv57b90

>>52
ハイトワゴンは中途半裸だから乗るならミラだけど調べたらミラは生産終了してたんだな
軽箱バンだわ(ハイゼットやエブリイ)


22: 2021/04/03(土) 20:54:54.37 ID:OzgTAijH0

トヨタからホンダに乗り換えたがアフターサービスがクソすぎてビビった
二度と乗らん


33: 2021/04/03(土) 21:06:49.08 ID:0A2wb7uV0

>>22
かまってちゃんかな？

おれは連絡いらない。


81: 2021/04/03(土) 22:10:21.15 ID:ceKntMwn0

>>22
金のない客はサービスも落ちるよ


29: 2021/04/03(土) 21:01:49.53 ID:ICI6CYjl0

うちのサンバーが限界近いのでN-トラックはよ！
荷台はたいして広くなくて良いんだよ
それより普段の走行性能が欲しい
テキトーに切ってくれれば良い
no title


44: 2021/04/03(土) 21:16:19.99 ID:rUFpTPVQ0

>>29
お前はハイゼットを買うだろう


42: 2021/04/03(土) 21:14:17.39 ID:nb0NoZtY0

軽って規格は誰得なんだ？


46: 2021/04/03(土) 21:18:10.96 ID:dBbqhVlk0

>>42
日本じゃね
総合の燃料消費が軽く済む


50: 2021/04/03(土) 21:22:51.16 ID:yFBFLTg60

>>42
一通だろって感じの普通の道路がある地域の人


53: 2021/04/03(土) 21:29:20.76 ID:sbaP2tO30

N-ONE欲しい
かわいいしハンドリングも軽の中では良さそう


61: 2021/04/03(土) 21:42:16.77 ID:2eQsX9W70

>>53
一番下のグレードのNAのやつがシンプルでいいね
足車に欲しい
真ん中のグレードとRSは貧乏人のファーストカーって感じで逆に貧乏くさい


66: 2021/04/03(土) 21:54:19.94 ID:Gf7gDI350

普通車より高いのがありえん


83: 2021/04/03(土) 22:11:31.87 ID:yFBFLTg60

>>66
普通車300万の時代だから軽で200万なら妥当


74: 2021/04/03(土) 22:02:00.05 ID:+6Z4GCnP0

N-WGNはFMCしてデザインダサくなって沈んでる
N-ONEはFMCしてデザインは変えずに大幅値上げ


75: 2021/04/03(土) 22:02:51.32 ID:48Cz8Qhz0

屋根の色変えてツートンにするだけでだいぶオシャレ感出てるな


93: 2021/04/03(土) 22:21:13.27 ID:Q+QxOGNy0

ホンダの悪癖先代否定がなくなったからコケないとは思うけど
コストダウンで共用部品を増やすとアドバンテージはなくなるね


85: 2021/04/03(土) 22:13:11.62 ID:F5j+JmDGO

いまや軽のベルファイヤーて呼ばれるくらいだからな
ハイブリットがでたら200万でも売れるやろな


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1617450069/

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