1: 2021/04/17(土) 10:29:21.591 ID:8S57BzTZd
怖すぎだろ… 減速するとガクンとなるんだが
2: 2021/04/17(土) 10:29:45.803 ID:8V5252Awa
ブリッピングしろよ
8: 2021/04/17(土) 10:32:51.832 ID:8S57BzTZd
>>2
ブリッピングってどうやんの?
16: 2021/04/17(土) 10:41:40.368 ID:8V5252Awa
>>8
アクセル踏んで回転数合わせてからクラッチ繋げる
3: 2021/04/17(土) 10:29:50.741 ID:3BfzWVTg0
どうやって免許とったん?
5: 2021/04/17(土) 10:30:56.952 ID:2lCloY060
>>3
多分こいつは教習所に行ってる段階だろ
4: 2021/04/17(土) 10:30:40.933 ID:PJTG5b2O0
大人しくATに乗れよ
6: 2021/04/17(土) 10:31:49.802 ID:RmlPq3cQd
なにが落ちるの?
7: 2021/04/17(土) 10:31:58.791 ID:LGEIZ/zr0
ブレーキで減速した後に、それに相応しいギアに落とすんだぞ
9: 2021/04/17(土) 10:33:14.973 ID:NmRdcVa60
ディーラー持って行ってエンブレを取り外してもらえ
10: 2021/04/17(土) 10:33:28.674 ID:19JbAEsX0
エンジンの回転数をあわせろ
11: 2021/04/17(土) 10:35:03.016 ID:hOo1Ef480
ダブルクラッチがなってない
14: 2021/04/17(土) 10:38:14.745 ID:Z6Xne8F60
そのシフトの適正なスピードならならんやろ
まだ俺の出番じゃないと教えてくれてるんじゃないか
15: 2021/04/17(土) 10:40:09.820 ID:z0+T39fra
低排気量のバイク乗ってみると
回転合わせる感覚掴みやすいんだけどな
モンキーとか
18: 2021/04/17(土) 10:45:11.361 ID:fOyPN+Iw0
エンジンブレーキじゃなくて排気ブレーキの方を使えば良いのに
リターダーもオンにすると良く効くよ
19: 2021/04/17(土) 10:49:15.326 ID:SoNXtnl70
>>18
運ちゃん乙
20: 2021/04/17(土) 10:49:49.948 ID:Y4fDBB/v0
ガクンがよくわからんクラッチ踏まずにチェンジしてんの?
21: 2021/04/17(土) 10:51:06.486 ID:bpY4Bscva
ノークラッチなら回転数合ってんだからガクンガクンならんだろ
17: 2021/04/17(土) 10:42:48.767 ID:wawbSGIaa
シフト下げる時にエンジン回転数合わせない雑魚はオトマにしとけ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1618622961/
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ギアボックスが破損する様に出来ているんだって。
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ダブルクラッチがなってない
ダブルクラッチを理解していない模様
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運動音痴の略(昭和)でさ
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仮に知識が無くても運転してたら、理解出来るだろ
今の若者は、自分で考えもせずに、自分の愚かさを恥ずかしげもなくさらし、何でも他人聞いて済まそうとする
日本人の退化していく
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なら、逆にシフトダウンすればエンジンの回転はより高くしないといけない
スレ立てる前に少し考えれば分かることだと思うんだがなあ
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まあ、優しい目で見たり
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シフトダウンは半クラ当ててたしそれでなんも言われんかった
MT原付乗り出してから初めて知ったくらいよ
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