1: 2021/04/21(水) 21:13:31.34 ID:lzGlzfix0● BE:423476805-2BP(4000)
日産セレナが2022年秋頃にフルモデルチェンジを受ける見込みである。
https://car-research.jp/serena/serena-16.html
国内ミドルクラスミニバンのセグメントでは、トヨタ・ノア/ヴォクシーが2021年後半に、さらにホンダ・ステップワゴンも2022年頃のフルモデルチェンジが計画されており、販売競争の激化が予想される。
フルモデルチェンジで6代目となる次期セレナに期待されるのは、e-POWERの性能アップである。
現行型セレナで採用されてきたe-POWERは、先代型ノートと同型のHR12DE エンジンと、EM57 モーターによるものである。
これはセレナの車体重量でも適合するようにモーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などといった改良が施されている。
それでも、多人数乗車での高速走行で、長い上り坂が続くといったような不利な条件が重なれば、ドライバーに出力不足を感じさせる場面もあった。
そして日産は、2020年末にノートをフルモデルチェンジさせたが、これよりe-POWERは第2世代に切り替わった。
加速性能、静粛性能、インバーターの小型軽量化などといった部分でも進化を遂げ、なかでも4WDモデルのリアモーターについては本格的な出力仕様へとパワーアップを果たした。
これは次期セレナe-POWERに4WDモデルが設定されることを確信させるのに十分であった。
他のパワートレインタイプについてはどうなるのか。
現行型セレナはe-POWER以外にも、スマートシンプルハイブリッドのMR20DD-SM24型、コンベンショナルガソリンエンジンのMR20DD型が用意されている。
低価格グレードだけでなく福祉車両の存続も考えると、MR20DD-SM24型はフルモデルチェンジ後も一部グレードで残される可能性がある。
ノートはe-POWER専用車となったが、セレナは簡単にはそのようにできない事情もあるようだ。(続きあり)
(写真は現行型セレナ)
2: 2021/04/21(水) 21:14:56.36 ID:99WkrTwI0
変なエンブレやめろよ
後ろつくと怖いんだよ
5: 2021/04/21(水) 21:16:32.73 ID:9mJ8u5HR0
>>2
あるね、あれ。
エコモード切って走らないといけない。
32: 2021/04/21(水) 22:20:52.54 ID:Fg5afoZS0
>>2
つ車間距離
6: 2021/04/21(水) 21:17:48.77 ID:3OAl6sLP0
本当に何をどうやっても、THSを超える事が出来ないよな、なんかもっと良いのないの?
わいは思いつかんけど
13: 2021/04/21(水) 21:28:51.02 ID:qz/XJp9m0
>>6
加速のよさを生かして、アルヴェルの3.5Lモデルを越えられるモーター積めばいいけど
今のルノー傘下の日産にそんなことも出来るはずも無し
11: 2021/04/21(水) 21:22:20.28 ID:89GRM7Qt0
日産のe-Powerって、別に日産が開発したわけじゃねぇからな。
アレをまるで自分らが開発しましたっていう顔で売ってるのは詐欺みたいなもんや、ぶっちゃけ性能も良くねぇし。
18: 2021/04/21(水) 21:52:33.36 ID:YVA28KTi0
>>11
じゃあどこが開発したのよ?
20: 2021/04/21(水) 21:53:19.38 ID:LertkvWC0
>>11
まさにこれ
バカ丸出しで本当に情けないと思う
34: 2021/04/21(水) 22:21:57.70 ID:SKbS7T8I0
>>11
元々ePowerは日産と関係が深いデンソーやらなんやらの技術を日産がパッケージング化しただけじゃなかったかな。
少なくとも日産はハイブリッドシステムを研究したことは殆どなかったわけだしね。
15: 2021/04/21(水) 21:46:52.76 ID:Ljq/XcaT0
なんであんな窓枠下にあるの?
脇の下くらいの高さだよね?
運転席横から丸見え
変なデザインだなと思ったわ一回乗って
42: 2021/04/21(水) 22:43:16.24 ID:IdLrtncN0
>>15
セレナが売れる理由のひとつがそれ 背が低い女性でも視界が広く取れて好評 と営業の人が言ってた 男目線では気付かない点だね
44: 2021/04/21(水) 22:44:59.42 ID:0FOqo/G30
>>15
あれのお陰で視界が広くて助かってる
運転席が肩まで見えたって何も困りませんし
51: 2021/04/21(水) 23:36:10.91 ID:o0F5A/g40
>>44
でも側面衝突に弱くなる。
16: 2021/04/21(水) 21:48:48.82 ID:aAqWTkW60
リアのガラスが部分が開くアイデアはいいと思うけど
フロントは何とかならんのか?
19: 2021/04/21(水) 21:52:46.65 ID:LmBK1Mcx0
日産はシルビア再販しない限り用はない
25: 2021/04/21(水) 22:07:54.38 ID:xoM+yJ4V0
中国より安いEV作れないだろ 軽で50万 セレナで100万が目標販売価格だからな
27: 2021/04/21(水) 22:14:44.39 ID:1Pbrlhkm0
へんてこりんなV型のラジエターグリルやめたほうがいいぞ
スカイラインも見苦しくなったなあ、アンフィニティのマークに戻せよ
28: 2021/04/21(水) 22:17:07.30 ID:h/vULCR80
セレナのプラットフォームは05年からの使いまわし
今のモデルは古いプラットフォームに新しいボディを乗せただけ
パワートレインよりもあの重心が高い床を何とかしろよ
29: 2021/04/21(水) 22:18:06.29 ID:nqI5NfnL0
駐車場の幅狭いのにデカい車売るんじゃんーよ
30: 2021/04/21(水) 22:20:15.22 ID:qNj3hOcX0
ちょくちょくフルモデチェンジやってるよな
31: 2021/04/21(水) 22:20:49.91 ID:/skmX2kJ0
セレナでイキってるオッサン見てると哀しくなる
35: 2021/04/21(水) 22:25:17.70 ID:ptHt3BZb0
一番好きな型
40: 2021/04/21(水) 22:29:04.13 ID:m1Xm8XaN0
>>35
これ会社にあったは。かわいいよな。
36: 2021/04/21(水) 22:26:13.41 ID:tnmk2pA+0
被りまくるからいやなんだよなあ
かと言ってエクストレイルみたいなSUVで参列シートは厳しいし
パトロールみたいなフルサイズSUVをEVで出してほしいわ
37: 2021/04/21(水) 22:27:26.63 ID:Lr6Aeha80
日産はセレナ以外に売るものがないから頑張ってね
38: 2021/04/21(水) 22:27:57.33 ID:eLCJNGI00
とりあえずダセからハイウェイスターってのをやめてキタキツネにしたほうがいい
43: 2021/04/21(水) 22:43:47.82 ID:5jHunspV0
なんでディーゼルエンジンじゃないん?
53: 2021/04/22(木) 00:03:48.32 ID:o+dsi5nB0
e-power出て、THSが糞ってのが明るみに出たからな~~
トヨタもっと頑張れよな
56: 2021/04/22(木) 00:20:28.82 ID:T48JQOmt0
耕運機自動車じゃん音うるせーしくせーし
55: 2021/04/22(木) 00:15:14.72 ID:sxYyrzF30
結局ミニバンの燃費が悪いのって重さと空力が悪いせいでしょ。それをさらに重くしてどーするの?
シンプルなダウンサイジングターボエンジン積んで、余計なもの全部はずして軽量化したほうがいいと思う。
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1619007211/
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はっ?
バカも大概にしろ。
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流石にもう改善したのかな?
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高速乗ったら燃費糞。
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買い換えられん
出来ればePower積んで欲しいけど、最悪ガソリン車でもいいから
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って、一般家庭向けミニバンでも言うのかね?
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セレナのボディだとノートと同じだとただのドン亀になる
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どこからまとめたんだよ。ニュー速か。
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お前それ現行のステップワゴンに向かって言えんのか?
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トロすぎて後ろにいたくない車ナンバー1
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