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1: 2021/05/03(月) 17:00:41.99 ID:jPoCZVOY0 BE:318771671-2BP(5500)

＜日本企業が商品を企画して、中国企業が生産を担当＞

佐川急便が宅配事業で用いる軽バンとして、電気自動車を7200台も導入すると発表したことが話題となっています。

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注目された理由は、その軽バンEVが日本製の軽自動車ではないから。日本のファブレス（自社工場をもたない）企業の「ASF」が企画、生産は中国の企業が行なうという、自動車業界としてはまったく新しい手法で生産されます。

“ファブレス企業が海外で生産して日本市場で販売する”というビジネスモデル自体は珍しいものではありません。iPhoneもそうだし、モビリティでいえばほとんどの電動キックボードも同様のビジネスモデルです。
クルマ関係ではドライブレコーダーも多くが大陸系企業で製造され、国内系ブランドから販売されていたりします。

今回のケースではおよそ10年をかけてトータルで7200台が佐川急便に納品されます。
年間800台程度の規模で一般ユーザー向けに販売するとなると、販売方法、メンテナンスや修理、部品供給などの問題が出ますが、佐川急便という単独ユーザーで、おそらく自社での整備を前提としていれば、運用上の問題もないのでしょう

むしろ、問題とすべきは佐川急便の案件を既存の日系自動車メーカーが受注できなかったことにあります。

国産の軽EVバンである「三菱 ミニキャブ・ミーブ」は日本郵便に1200台という規模での納入実績はありますが、2021年3月をもって生産終了となっていて、遠からず軽自動車EVを発売するとアナウンスしている日産にしても、まだまだ時間がかかりそう。
ホンダも2024年に軽自動車EVを出すと発表していますが、それが商用バンである可能性はさほど高くないでしょう。いま、日本市場では軽EVが空白の期間となっているのです。
AnyConv.com__img

https://news.yahoo.co.jp/articles/60a4db8169d9b7137370a37455362b8b5f741ffd



3: 2021/05/03(月) 17:03:02.65 ID:FJPEQXqy0

設計日本
製造中国
運用日本

なるほど、これならまだマシだな


8: 2021/05/03(月) 17:06:47.59 ID:Fu4G79Uj0

>>3
日本人の雇用は失われるけどな

120万円の車を日本で7200台製造した場合、86億円の経済効果

日本で作るなら120万円では製造できないんだろうけど


31: 2021/05/03(月) 17:31:44.99 ID:Flj/ZmES0

>>8
企業は利益を追及する組織であって、日本人の雇用を守るのは政治家の仕事な。
佐川には後ろめたい思惑は無いんじゃね


18: 2021/05/03(月) 17:16:40.93 ID:yQM2Uans0

>>3
そして盗まれ真似られる


10: 2021/05/03(月) 17:09:26.48 ID:IR3i5KwW0

何でよりよって中国なんだよ
サプライチェーンから除外する流れなのに大丈夫か


39: 2021/05/03(月) 17:37:16.64 ID:iNRtsqEV0

>>10
製品製造には長い時間がかかるんだよね。数年レベルだよ。いま手にしてるアイフォンだって3～4年ぐらい前から企画されてるんだぁよ。
この車も中国の云々が取り沙汰された時期よりもだいぶ前から動いていたと容易に想像できる
途中でサプライヤかえるって、ものすごい労力がいるしコストもかかって回収すらままならないリスクなんだ
なので、今は中華でも、世情を鑑みて、今後は他国ってことも十二分に考えられる。それがファブレスの強みでしょーな。
中華の契約で云々いっても、設計を新しくすればいいわけだし。


14: 2021/05/03(月) 17:12:48.02 ID:Gp3ZYzCX0

車載部品とか素材なんかで日本の企業がどんだけ食い込めるかだな
それこそ昨日ぐらいスレ立ってた村田みたいな感じで


16: 2021/05/03(月) 17:13:59.90 ID:qqhyVYr+0

ブレーキ踏んでちゃんと止まれば良いのだが


20: 2021/05/03(月) 17:20:11.23 ID:/RBr4Ui+0

もう佐川は尼の荷物扱わないから萌えてもかんけいないや


23: 2021/05/03(月) 17:20:57.67 ID:qFbalA9E0

そして毎年800台が走行不能に


28: 2021/05/03(月) 17:24:06.89 ID:D9+zbvU10

>>23
「10年をかけてトータルで7200台が佐川急便に納品」だから、まあ大体合ってるな


29: 2021/05/03(月) 17:24:17.07 ID:pCLECD440

まあ同じ規模で受注出来る日本のメーカーが無いんだろ
悲しいのお


35: 2021/05/03(月) 17:34:25.21 ID:+cT56fYd0

>>29
電気自動車ってのがミソ
衝突安全性とかの基準が低いから低価格で作れる
簡単に言えば電動バイクに屋根つけたようなもんだよ


30: 2021/05/03(月) 17:27:27.85 ID:crTg61840

ベンチャーが設計した車に命預けたくは無いな。


38: 2021/05/03(月) 17:36:12.42 ID:PvU/lWpH0

>>30
中国に設計させるよりマシかと。
保険も完備してるだろうから実現した運用企画なんだろう。

まあ日本メーカー品でやってもらいたかったが仕方ないな。

政治家がだらしないのか、国民が働かないからか、企業の株主の割合が外国人ばかりになったからか、理由は知らんが国力落ちたから、こんなことになってるんだろうな。


32: 2021/05/03(月) 17:32:55.23 ID:PfkAHe1t0

決まった狭い範囲を回るだけならいいんじゃないの？


33: 2021/05/03(月) 17:34:02.23 ID:X8ByOBrZ0

バッテリーがどれぐらいもつのかな
中国のスペックなんかあてにならんだろw


36: 2021/05/03(月) 17:34:51.17 ID:Spdfya2k0

佐川車体は何してんだよ


40: 2021/05/03(月) 17:38:24.41 ID:0uau16sE0

思ったけど個体電池や気体電池できたところで新しい環境破壊問題出てきそう


41: 2021/05/03(月) 17:41:06.40 ID:s3YxVtpT0

今の時期のEVは10年後にはゴミだよ


37: 2021/05/03(月) 17:35:28.82 ID:viufBY500

そもそも日本の保安基準を満たせるか疑問


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1620028841/

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