1: 2021/06/08(火) 09:40:34.83 ID:sJktrnTv0
2020年 ブランド別新車販売台数
1位 トヨタ 145万4524台
2位 スズキ 63万842台
3位 ホンダ 61万9132台
4位 ダイハツ 59万2346台
5位 日産 46万8544台
6位 マツダ 17万7087台
7位 スバル 10万5540台
8位 三菱 7万821台
9位 レクサス 4万9059台
3: 2021/06/08(火) 09:41:17.74 ID:iciyU1z20
スバルも大概低いんやな
4: 2021/06/08(火) 09:42:09.61 ID:aL3K6xoBM
スバルって国内販売車種7台しかないし
5: 2021/06/08(火) 09:42:34.24 ID:LPhxdZix0
スバルってこんなもんなんや
13: 2021/06/08(火) 09:44:37.92 ID:ERQ5Vlms0
>>5
トヨタ傘下に入るまで世界最小の独立系メーカーだったはず
6: 2021/06/08(火) 09:42:34.40 ID:7/FXkMMk0
さっさと日産が吸収すればええのに
三菱ブランドなんてもう価値無いやろ
7: 2021/06/08(火) 09:43:08.89 ID:Edt6ZuCFM
日産ってノートとルークス以外何かある?
セレナも設計古いし
8: 2021/06/08(火) 09:43:29.01 ID:1ZQ7MSY7d
日産は常に2番手のイメージやったけど散々なんやな
19: 2021/06/08(火) 09:46:04.16 ID:/ZaE9nKcr
>>8
ホンダに抜かれて大分経つやろ
9: 2021/06/08(火) 09:43:33.48 ID:yAKq+eMC0
レクサスってこんな売れてないの
日本人貧乏すぎやろ・・・
10: 2021/06/08(火) 09:44:14.16 ID:ZCmxWzqAd
>>9
むしろ売れてるやろ
22: 2021/06/08(火) 09:46:17.68 ID:yAKq+eMC0
>>10
調べたらレクサスの主戦場アメリカで27万台やから
まあまあ売れてる方か
11: 2021/06/08(火) 09:44:17.04 ID:gOj5Yjkz0
>>9
外車行っちゃうからまあ多少はね
16: 2021/06/08(火) 09:45:28.31 ID:3YDlXjwId
>>9
ベンツより少ないからしゃーない
18: 2021/06/08(火) 09:46:01.28 ID:mHqEmcxbd
>>9
これ新車やからな
レクサスは認定中古車とかの方が売れてそうだし
15: 2021/06/08(火) 09:45:11.09 ID:S8c0ca/B0
スバルの売れてなさにビビルわ
三菱と違って盛大にやらかしたことも無いしなんかユーザーもやたらイキってるのに
20: 2021/06/08(火) 09:46:05.85 ID:pn0MRJGq0
>>15
無資格検査
21: 2021/06/08(火) 09:46:11.94 ID:gQfvekKld
オタクのスバル好きは異常
何がオタクを惹きつけるのか
24: 2021/06/08(火) 09:46:55.36 ID:IDnzUkrEd
ホンダはNbox以外何が売れてるの?
33: 2021/06/08(火) 09:50:14.13 ID:7/FXkMMk0
>>24
フィットじゃね
27: 2021/06/08(火) 09:48:05.67 ID:CzcnV3ad0
スズキホンダダイハツが並んどるのか…
ほんま軽自動車強いな
28: 2021/06/08(火) 09:48:32.14 ID:iYpf/DHOa
スバルは5ナンバーも軽も出さないとか日本捨ててるやろ
31: 2021/06/08(火) 09:49:16.23 ID:GYhwhLXJ0
>>28
スバルは北米の調子ええからな
32: 2021/06/08(火) 09:49:34.44 ID:RtE/Rf7k0
トヨタって年々大正義感が強くなってるな
2000年代くらいまではここまで圧倒的じゃなかったと思うんやが
35: 2021/06/08(火) 09:50:30.76 ID:iYpf/DHOa
>>32
日産が勝手に自滅したからね
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623112834/
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コメント一覧 (22)
あとはD2、ekとか丁度良いミニバン枠がデリカしか無いのが悪い。
5ナンバーミニバン作って
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ブランド別の販売台数の比較にどれほどの意味があるのか。
既にトヨタの子会社であるダイハツ単体の数字と、スズキ単体の数字を比較するのと
同じか、それ以上に意味のない論議だわ。
いま一番売れてるであろう三菱の軽もかなり日産の協力の元開発できてるものだし、
将来的にはよりいっそう日産との境界線があいまいになっていくんだろう。
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やっぱプライド捨ててトヨタかホンダに泣きつくべきだったわ(1999年)
結果論だがゴーンで延命は失敗だったわ
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宿主は、日産→GM→トヨタと替えてるが。
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今は完全に爪弾き者だからな
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日産よりマツダが多い気するんだけど気のせいか
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まあ一応…
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トヨタを抜こうという勢いはどこいったんだ
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