1: 2021/06/09(水) 15:31:22.80 ID:OQWRLXyv9
2021年4月23日に発売したばかりのコンパクトSUV、新型ホンダヴェゼルは約1カ月で累計受注台数は3万2000台となり、月間販売台数の6倍以上という好調な滑り出しとなった。
また、2020年8月に登場したトヨタヤリスクロスもセールスが好調で、販売会社のホームページで納車時期を確認すると、ガソリン車、ハイブリッドともに2020年12月以降(予定)と表示されている。半導体不足など様々な要因があるとはいえ、人気の高いSUVの納車時期は長くなっているのが現状だ。
まさにSUVを出せば売れるという感じだが、なぜSUVは我々を虜にするのだろうか? SUVを一度買ったらやめられないとよく聞くが、なぜそれほどまでに人気なのか?
その理由を探るとともにベースとなったハッチバックと、SUVモデルの査定買取価格を徹底比較。買取価格もSUVのほうが高いのか、モータージャーナリストの萩原文博氏が解説する。
筆者もSUVブームに乗っかったというわけではないが、SUVを3台乗り継いでいる。スバルレガシィアウトバック、XVハイブリッドをそれぞれ5年乗り、現在はプジョー2008を所有している。SUVを選んだ理由は多くのユーザーと同様に、所有するクルマは自分の希望を最大限叶えてくれるオールインワンのクルマだからだ。
仕事柄、たくさんの撮影機材をラゲッジスペースに積み、遠方へ日帰り取材を行うことが多い。本来は広いラゲッジスペースと低重心を活かしたステーションワゴンがマッチしていると思っている。
しかし、レガシィアウトバックを選んだのは、2.5Lターボエンジンを搭載した特別仕様車が登場したタイミングだったこと。
そして、最低地上高を高めたことにより、タフな路面状況でも走行可能だろうという+αの魅力に惹かれた。
XVハイブリッドはベース車のインプレッサスポーツに加えて、最低地上高を大幅に高めたことで、ドライバーのアイポイントが高くなり、良好な視界が獲得できたこと。全高を高めたことで荷室も広くなるなど、ステーションワゴンには及ばないが、自分のニーズに応えてくれたのである。
現在のプジョー2008はXVハイブリッドで馴染んだ視界の良さそしてクラストップの荷室。そしてボディサイズに制限のある立体駐車場にマッチしたモデルだったからだ。
恥ずかしながらSUVを3台乗り継ぎ、前の2台は4WDだったにも関わらず、スタッドレスタイヤを装着したことも、購入したこともない。
さらにキャンプなどアウトドアに行くこともない完全な“街乗りSUV派”だ。したがって、スキーやスノボに行く人たちから「なんで4WD買ったの?」、「なんでSUVなの?」と散々言われたものだ。
しかし、前述したように、自分にとって4WDは雪道を走るためでなく、突然の大雨などによりスリッピーな路面になっても運転の負担を軽減するために選んだもの。FFのプジョー2008を選んだのは、予算そして立体駐車場というボディサイズに制約のあるなかで、ベストチョイスをした結果だ。
そしてSUVを乗り継いでわかったことは、XVハイブリッドを手放す時の査定価格が高かったということだ。SUVの人気モデルは期待以上の働きをしてくれて、手放すときにも期待以上のバリューがあるのだ。
https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/usedcar/289876/amp
2: 2021/06/09(水) 15:32:02.14 ID:OQWRLXyv0
とりあえずミドルサイズSUVにしとけば事足りるからな
リセールも高いし
638: 2021/06/09(水) 17:02:37.75 ID:BNZkVsdN0
>>2
>リセール
下取りとか買取じゃあかんの?
646: 2021/06/09(水) 17:03:12.37 ID:0Pif92yg0
>>638
あかん
5: 2021/06/09(水) 15:32:32.39 ID:PCm4BxNz0
アルファードクラスで2列があれば買うんだけどな
45: 2021/06/09(水) 15:43:22.48 ID:OaUb/1DT0
>>5
それなんだよな!
なんせ狭いw
156: 2021/06/09(水) 16:03:42.91 ID:mJTmp0tp0
>>5
3列目とればええだけやん
425: 2021/06/09(水) 16:37:06.15 ID:cA4K9lMY0
>>5
あるよ
アルファードロイヤルラウンジ 1,500万位
444: 2021/06/09(水) 16:39:26.28 ID:ywnC35qY0
>>425
たけーよトヨタのボッタクリ
3列目が床下に入って2列目が下れば十分だよ。
15: 2021/06/09(水) 15:35:43.17 ID:iAZONtzE0
軽4駆
一度乗ったらやめられん
コスパ走行安定性
悪路走破性
雪深い北国ならこれ一択
181: 2021/06/09(水) 16:08:41.17 ID:whRCRdQ90
>>15
軽は事故だけが怖いな
28: 2021/06/09(水) 15:39:13.07 ID:UaCyk5Pk0
車の重心が高いと、走行が不安定になる。
悪路走行のために、あえて重心を高くしてあるが、ど田舎でもないかぎり、悪路走行などやらない。
車が大きくなり、タイヤも太くなるので、燃費が悪い。
結局、何も良いことがないのが、Sport utility vehicle ( スポーツ用多目的車 )が本名のSUV
37: 2021/06/09(水) 15:42:09.86 ID:76xsss220
>>28
燃費はいいんだがタイヤが高い
走行より見た目重視で大きいから
40: 2021/06/09(水) 15:42:42.92 ID:HTyYHBOA0
ハリアーどうなのハリアー
54: 2021/06/09(水) 15:44:23.02 ID:9Ot5K36o0
>>40
あれちっさいよ
乗るとき必ず頭ぶつける
441: 2021/06/09(水) 16:39:06.98 ID:WDlCZuN90
>>54
ハリアーは確かにイマイチだな
もっと居住空間大きくてもいいのに
469: 2021/06/09(水) 16:42:06.29 ID:vvkcNEVK0
>>441
ヴェゼルと比較されるのもどうかと。(笑)
204: 2021/06/09(水) 16:12:54.07 ID:3ukMbJbQ0
地上高というより座面の高さだよな
座面の低いセダンに乗ってると
SUVやミニバンだけじゃなく、軽のN-BOXからも見下ろされる
前に高い車走ってると信号も見えない
205: 2021/06/09(水) 16:12:55.17 ID:KiMkQ5IR0
維持費が安かったら選ぶけど冬タイヤ代払いたくない
216: 2021/06/09(水) 16:14:08.14 ID:fWFjUcJU0
>>205
4駆SUVのタイヤ代はクラクラする値段だもんなあw
226: 2021/06/09(水) 16:15:30.87 ID:VGcLOw190
これだけ大々的にSUVをプロモーションするからには何か裏がある気がする
実はSUVは高い割には原価が安いんじゃないの
カムリみたいに前と後ろを変えたらESになって値段が倍になるのもあるし
275: 2021/06/09(水) 16:20:33.28 ID:tNd9bytd0
>>226
カメラやセンサーの位置を上下に離して配置できるから
障害物の遠近感をハードウェアで捉えやすく、
衝突安全性能を高める設計が楽とかあるんじゃないの。
295: 2021/06/09(水) 16:22:42.71 ID:EznNb4850
>>226
セダンのフレームをベースに
サスペンションとボディをちょっと縦にのばして
それでSUV作って
ちょっと高く売れるからね
335: 2021/06/09(水) 16:27:44.97 ID:z4qCn4IY0
・無駄にデカイ
・デカイ割に中はそんなに広くない
・重いので燃費が悪い
・ラダーフレームの本格RVの様な走破性は皆無
・そのくせタイヤは高い
90年代のRVブームよりたちが悪い
389: 2021/06/09(水) 16:33:11.16 ID:lwy8RJAx0
SUVの何がカッコいいのかよくわからん。
頼むから、もっとステーションワゴン出してくれ…
396: 2021/06/09(水) 16:34:02.63 ID:Dt5uBiCV0
>>389
レヴォーグではご不満か?
431: 2021/06/09(水) 16:38:16.17 ID:lwy8RJAx0
>>396
スバル良いよね。昔、レガシィのセダンに乗ってた。
歳取ったら、あのインタークーラーの口がね…
シンプルなデザインの車がいいな。
今のところシャトルを考えてるけど、もっと大きいのが欲しい。
435: 2021/06/09(水) 16:38:39.54 ID:VEmvtLxL0
>>396
レヴォーグくらいしかないってことじゃね。俺は好きだけどカクカクしか選択肢にないってのは残念だろう
後はマツダの8か
それ以外だとカローラとシャトルくらいだもんね。でもサイズが…
そこが嫌なら欧州車、特にドイツ車に行くしかない。アウディもベンツもステーションワゴンはかっこいい
403: 2021/06/09(水) 16:35:05.15 ID:4LQCMCmp0
セダンとか今思うとまじで意味わかんねぇよな
狭いし低くて運転しにくいし
428: 2021/06/09(水) 16:37:33.44 ID:aQ0VJyhu0
>>403
追突とかされても安全性はええんやろ
あと回避性能がずば抜けとる
497: 2021/06/09(水) 16:44:59.86 ID:Dt5uBiCV0
>>403
昔はあの形じゃないと剛性が稼げなかったし静粛性も稼げなかったんだよ。
技術が進歩してあの形の優位性が失われた結果、より広いミニバンやSUVに
勝てなくなっていった。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623220282/
コメント
コメント一覧 (38)
乗り物速報
がしました
SUVの方が売れてるな
乗り物速報
がしました
利便性としてのSUV
乗り物速報
がしました
既存モデルに大きめのタイヤと外観派手にしておけばラインナップ増やせるし
悪路等を走る人は極少数だから日本に合ったモデルだからじゃないの?
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗った上で言う。あれは子供騙しだ。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
なんとなく流行ってるとか担当に勧められたとか雑誌で読んだとかで買ってんだろ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
全部中途半端だけど尖った弱点もない
人気が廃れたら流行ってるのに買い替えたらいい
乗り物速報
がしました
特にスタッドレス必要な地域
ハスラー乗りの女が、冬のカー用品店スタッドレス売り場で値段見て発狂するのはここ最近の風物詩と化してる。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
SUVは小さい頃好まないんだよなぁ。
クルマは好きなんだけど。
乗り物速報
がしました
大雨ダバダバでもちょっと余裕があるのは嬉しい、四駆ほどガチでなくても十分なメリット
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
ワイのはワゴンなのにランフラットのせいでアホみたいに高いで
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
子供に車の絵描かせてもセダンになる
乗り物速報
がしました
コメントする