1: 2021/06/12(土) 01:19:19.88 ID:nNllvxVC0● BE:156193805-PLT(16500)
日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。
国内全4車種が対象だ。
セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車(SUV)や電気自動車(EV)などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。
開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。
「シルフィ」は2020年末まで...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/
2: 2021/06/12(土) 01:21:19.54 ID:VNJPIBlT0
今のスカイラインとか需要無さそうだしな
3: 2021/06/12(土) 01:21:26.81 ID:8xVQ+Ga80
終わりの始まり
5: 2021/06/12(土) 01:22:37.25 ID:131XS4Px0
日産はアホだなあ
今より先を見ればセダン回帰は来るよ
19: 2021/06/12(土) 01:28:49.32 ID:LowHBFMt0
>>5
俺も一時期そう思ったけどもう来なさそうだわ
ファミリー層が圧倒的に多いからな
それでファミリー層が買うのはミニバンかSUV
新車のセダンは社用以外では爺さんにしか売れない
30: 2021/06/12(土) 01:33:05.71 ID:ZRjlx/z60
>>19
Lexus以外の国産セダンはだろ?
走ってるセダンは高級車ばっかりになったな
33: 2021/06/12(土) 01:33:45.24 ID:LowHBFMt0
>>30
レクサスの売上見たら分かるけどセダン売れてないぞ
11: 2021/06/12(土) 01:26:22.20 ID:eEIOoqJO0
SUV飽きたからセダン買った
115: 2021/06/12(土) 01:58:01.85 ID:RVqM9hde0
>>11
こういう層ゼッタイ居る
17: 2021/06/12(土) 01:27:42.61 ID:8ZqeFEY20
セダン回帰がおこるかはともかく
ある程度の種類は開発しとかないと売れないのでは?
味噌ラーメンだけで俺は天下とるぜ、塩味、醤油味は知らん、って感じ
21: 2021/06/12(土) 01:29:34.51 ID:sPbBokcj0
SUVってどの辺がスポーツ車なんだろな?
スカイライン…またGTRと統合しないかな。
24: 2021/06/12(土) 01:31:02.33 ID:LowHBFMt0
>>21
スポーツはアウトドアのこと指してるんだぞ
25: 2021/06/12(土) 01:31:12.54 ID:VUB5GgxL0
スカイラインなくすなら日産も名前かえちゃえよ
43: 2021/06/12(土) 01:37:28.96 ID:p2hUmHxU0
>>25
そもそもプリンスだから
38: 2021/06/12(土) 01:35:06.82 ID:Xx468sFc0
あーあ、とうとうやっちゃったか。
いつかまたセダンが復活する日が来ると思うのに。
41: 2021/06/12(土) 01:36:43.72 ID:LowHBFMt0
>>38
もう来ないぞ
先ずはミニバン、SUV
52: 2021/06/12(土) 01:40:52.86 ID:il4AKFpr0
>>41
SUVはともかく、ミニバンは座席が前過ぎて扱い辛い
慣れりゃ問題ないとか言うけど
裏を返せば慣れなきゃキツいってこと
54: 2021/06/12(土) 01:41:48.28 ID:LowHBFMt0
>>52
それ自分でも言ってるけど慣れの問題
多くの人は見切りがいいミニバンの方が運転しやすいって言ってるよ
45: 2021/06/12(土) 01:38:11.52 ID:XPSmoB790
フーガやめるとかバカじゃねーのw
豊田がレクサスでボロ儲けしてんのに
49: 2021/06/12(土) 01:39:14.85 ID:LowHBFMt0
>>45
GSの売れ行き見たらやめたくもなるだろ
48: 2021/06/12(土) 01:39:03.65 ID:FGFOsVRR0
フェアレディZより売れると思うんだけど
60: 2021/06/12(土) 01:42:23.74 ID:eXPTw1xP0
>>48
いやZのが街中走ってんの見るレベルで現行スカイライン見ないわ
57: 2021/06/12(土) 01:42:17.30 ID:AfGsVNTW0
エンジンやハンドルとかの部品は全部一緒で
外装だけセダンにするか、バンにするか選択とかできないの?
それなら開発費かからんでしょ??
59: 2021/06/12(土) 01:42:19.61 ID:XPSmoB790
まあEVに集中するのは当然の流れだけど
フェラーリみたいな低い奴作れよ
絶対売れるから
61: 2021/06/12(土) 01:43:23.45 ID:AfGsVNTW0
>>59
EVは一軒家で充電したら、どれだけ電気代あがるんだ?ガソリンより安いの??
67: 2021/06/12(土) 01:44:29.40 ID:icBN6FTo0
ミニバンとか嫌いで嫌いで仕方ない
見通しは良くないし重心高くておっかない
79: 2021/06/12(土) 01:48:30.73 ID:pmVe9h2U0
>>67
見通しが良くないってどういう事?
98: 2021/06/12(土) 01:51:57.23 ID:icBN6FTo0
>>79
そのままだよ
横っちょとか前のちょっとした所が見えづらいわ
自宅敷地内で幼児轢いちゃってる事故とか多分ミニバンかなと想像する
78: 2021/06/12(土) 01:48:20.44 ID:BXNjF/j30
残念な気はするけど、日本じゃもうセダンは外車・レクサスみたいな一部の特別感のある分野でしか売れないだろうね
あとはカローラが業務用利用でいくらか売れる程度
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1623428359/
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コメント
コメント一覧 (143)
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コンパクトも軽も売れてるからセダンが扱い難い物って認識に収まっただけでしょ
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日本ではスカイラインで売ってますだろ
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断固反対でスカイラインは継続できた
SUVやEVは高いし・・・結局自動車は
誕生黎明期の金持ち御用達の道具に
回帰しちゃうんだな
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レクサスのISなど人気だというし、カローラのセダンでも実物は思ったよりカッコいい
これで、クラウンセダンの消滅は回避されるかも トヨタは国内敵なし状態になりニンマリだろう
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時代だよ
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車高155以上だと近所の機械駐ダメだし。
SUVの範疇なのか知らないけど、リアをしぼった流線型にしたGLCみたいなヤツって
ヘンじゃないのかね。荷物も後席も狭いだろうに
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ノート、セレナ、キックスぐらいしか売れないんやろうな。
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中止するも何も他は作ってなかったろ
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今後はマツダのOEMでお茶を濁すしかないのか、悲しいのぉ
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どうにも詰んでいるなぁ
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世間「SUVミニバン軽買いまーす!」
メーカー「ありがとうございまーす!」
セダンおじさん「は?なんでだよ!」
メーカー「君ら買わないくせに文句だけは一丁前だから無視されてもらってるよ♥️」
セダンおじさん「あぁぁぁぁーー!!!!💢」
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食い合う結果にならないことを祈るばかり。
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日産のSUVはエクストレイルとキックスのたった二車種
新型アリアを出すがEVオンリーで数売れると思えない
対するトヨタはレクサス入れると二桁だぞ
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キャッシュカイでもジュークでもええわ。
小金持ちになんった俺さまが買う車が、ないわ。
おじさんが、ちょっと背伸びして買いたくなる程度の車が、ないんだよなぁ。
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アホちゃう
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クソ
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潔くて良いと思ったけどな。
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サニー、パルサー、マーチで展開して欲しかったよな
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日産に無いからな。クーペでさえ余裕ないのに。
ハイト軽、ミニバン、SUV、これだけに集中して再起を図るんだろう。
ホンダも見習った方がいい。トヨタの真似してる場合じゃない。
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パイが少ないからライバルがいなくなればそれだけもうけが増える
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最後までダウンサイジ〇グとかいうウ〇コ思想から逃れたスカイラインは
誇ってもいいと思う。俺の最後のガソリン車はckv36ってことか。悪くない。
>5
そうなるといいね。別に終版したからって開発再開しちゃダメってわけじゃない
Z33だってそうだった
※104
ベンツBMも(昔からの客に)お付き合いで出してるだけだぞ
北米はともかく欧州にこのセグメントの販路持たない日産はどうにもならんよ
ジャパン市場はすでにレクサスと外車に負け越してるし
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スカイライン・フーガの中古車価格が意外なくらい高止まりするんだろうな
でも現行車ユーザーとしては寂しい限りだわ
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スカイラインの存続は日産の力量では不可能だと思う
そもそも日産自体が終わってるしね
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インサイトは継続するかな。
カローラはちょっと違う。レクサスis、高いな
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トランスアスクルで4WDのセダンって割とすごいんじゃない
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具体的に何がどうダメか、どこが不満かほんとに分かってる奴、どれだけいるんかね?
悪いけど現行V37以上の国産セダンってほぼレクサスと消えゆくクラウンしかないよ
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韓国にも劣る自動車メーカーさん流石です。
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