1: 2021/06/16(水) 09:46:21.22 ID:YHvcFNMD9
自動車エンジン向けにアルミニウム鋳造設備を開発・製造していた
(大阪府松原市)の破産が4月、決まった。
ホンダから次モデルの開発プロジェクトを受注しようとしていたが、電気自動車(EV)シフトで中止となり、資金繰りに行き詰まった。
大出竜三元社長(69)は「脱エンジンがこれほど急速に進むとは思わなかった」と話す。
社員わずか十数人。製造設備を持たないファブレスで、ホンダのほかトヨタ自動車、
三菱自動車、韓国・現代自動車、中国・重慶長安汽車など国内外のエンジン開発にかかわっていた。
「日本の自動車エンジンはリーマ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF289V90Y1A520C2000000/
2: 2021/06/16(水) 09:46:52.18 ID:nLi/J33n0
これは仕方ない
5: 2021/06/16(水) 09:48:21.67 ID:uBjAuy9w0
ガソリンエンジンの開発が主な業務じゃなぁ
7: 2021/06/16(水) 09:49:18.90 ID:nX4fMM6C0
バカなオレでも15年くらい前にはEV化予想していたぞ。
だから自動車関係だけは株を買っていない。
8: 2021/06/16(水) 09:50:18.26 ID:ylDr805C0
これは奪われるね。
10: 2021/06/16(水) 09:53:08.43 ID:Ivtj5F6X0
半導体のときと同じこと繰り返してるな、この国は。
35: 2021/06/16(水) 10:02:18.84 ID:PWd37Trh0
>>10
半導体の時どうだったかな?
11: 2021/06/16(水) 09:53:11.58 ID:hNUSlSQL0
製造設備を持たないって。。
ただの派遣屋だろ
22: 2021/06/16(水) 09:55:33.52 ID:2Ra7Z6zG0
>>11
技術開発会社
12: 2021/06/16(水) 09:53:16.84 ID:hov9WxVG0
馬車から車に置き換わったときに肥料会社が破綻したようなもん
13: 2021/06/16(水) 09:53:20.05 ID:k1yid1Gx0
先見の明が無かった
としか言いようがない 社長も社員も
14: 2021/06/16(水) 09:54:32.32 ID:8ueLk6sa0
でも今のEVブームってクリーンディーゼル詐欺と同じ匂いがする
低燃費技術がない連中がエンジン叩きしてるだけ
むしろ安く買い叩きたいからか?
EVは5分で満充電できるようにならんと定着無理でしょ
15: 2021/06/16(水) 09:54:37.34 ID:Jp+dlPGB0
>社員わずか十数人。製造設備を持たないファブレスで、
EVとか関係なく、単に仕事を切られただけだろ?これ
16: 2021/06/16(水) 09:54:38.05 ID:NXCcnFko0
半導体と同じ道
会社丸ごと中韓に買われるよ。
17: 2021/06/16(水) 09:55:12.46 ID:QNZHP0w50
破綻というより早期廃業じゃねーの?
18: 2021/06/16(水) 09:55:16.72 ID:pscYm+H50
産業革命
19: 2021/06/16(水) 09:55:17.05 ID:EdVoy1Yl0
何年も前から事業変更などが準備されてた分野なのに
目先も見えない化石企業
20: 2021/06/16(水) 09:55:19.02 ID:hq2ncq4l0
e-fuelでエンジン回せるだろ
21: 2021/06/16(水) 09:55:30.88 ID:jPf9xQmQ0
よく分からんが倒産の理由は他にありそう。
23: 2021/06/16(水) 09:55:51.77 ID:fvOtFCYt0
造設備を持たないファブレス
こういうのはインフラにもなってないから消えておk
24: 2021/06/16(水) 09:58:18.46 ID:1/mYA3i20
フルEVは幻想だと思うけどな
26: 2021/06/16(水) 09:59:39.32 ID:aDi7GZq90
脱エンジンの影響は結構半端ない
内燃機関なくしては(工学部)機械工学科の存在意義にも関わる
28: 2021/06/16(水) 09:59:50.98 ID:2fsye38C0
コロナ倒産と同じく元々問題有りだろな
29: 2021/06/16(水) 10:00:09.63 ID:D06U47Vz0
下町ロケットだったかにも製造設備を持たない会社が出てたな
31: 2021/06/16(水) 10:00:55.38 ID:xjJCBJ1o0
社員わずか十数人なら下手に足掻くより早めに解散したほうが良いって判断かな
どこに人が流れていくのかちょっと気になるけど
33: 2021/06/16(水) 10:02:01.23 ID:3/4D5UZd0
日本の大企業は何でも外注。
金さえ払えば何でも買える、あんな仕事誰にでも出来る。←この発想で没落。
大企業の社員こそ何も出来ない口だけ野郎に成り下がったから、日本は没落したんだよ。
技術立国とかハイテクジャパンとか恥ずかしいから言うなよ、そんな実態は無い。
34: 2021/06/16(水) 10:02:16.72 ID:6kd//oQE0
エンジン作れる技術があるなら、独自で自動車作るぐらいの気概を見せろよ
関西系の自動車買いたいけど、ダイハツの軽しか売ってないねん
39: 2021/06/16(水) 10:03:37.36 ID:PWd37Trh0
>>34
エンジン屋がボディ作れる???
36: 2021/06/16(水) 10:02:33.28 ID:xjJCBJ1o0
というか、本田技術研究所が車の命たるエンジンの開発を下請けにやらせてた方が驚きだわ
37: 2021/06/16(水) 10:03:17.01 ID:eebzsRCY0
日本メーカーより海外メーカーの受注が減ったからじゃね?
38: 2021/06/16(水) 10:03:30.58 ID:+7aTeBNR0
製造設備が無い設計屋が欲張って製造まで請け負ってたのか?
30: 2021/06/16(水) 10:00:13.55 ID:V0Tf1JDU0
最後まで生き残れば、もう作れるとこはここしか無いって仕事独占できるのに
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623804381/
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バカ丸出し
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客観的に見てミスリードにも程がある記事タイトル
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あんまり悪意ある見出しつけてると訴えられるぞ
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トヨタ系の重要な会社なら潰れないし(だいたい森精機が名古屋に移転するほど、関西に今頃まともな会社が残ってない)
>韓国・現代自動車、中国・重慶長安汽車など
答合わせはこれだな、中韓系会社の倒産をことさら宣伝してエンジン時代終了!を声高に言うのに使ってるんだろう
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頭大丈夫かね
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金あるうちに会社売却しよう
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アルミ鋳造用の溶解炉を作ってたらしい
小ぢんまりした設備のようだから試作用だろう
「エンジン開発に関わった」と言えなくもないけど何だかな
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それはmazdaが抑えてるなあ
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1トン超えるようなものをあんな速度で300Kmも400Kmも走らせる電力をわずか5分で詰め込むためには瞬間電力はすごい量になる。
全部がEVになったときに必要な総電力がいくらで、日本の総発電能力がいくらだから10%程増やせばいいとか馬鹿なこと言ってる技術系評論家というやつがいるけど、電力はピーク能力が要るんだよ。
電力会社が5台の充電器をおいたスタンドにどれだけの電力供給能力を必要とするか計算したらすぐわかる。
5分でフル充電はバッテリーが開発されても送電側社会資本が追いつかない。EVはマイナーのまま推移するよ。
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まあ、戦後は、セメントや砂糖、肥料が花形産業だったし、その後の繊維、映画、電器、紙も同じような推移。
90年代、製造業が落ちぶれていくときもひどかった。おかげで、日本の水や空気がだいぶきれいになったようだけど。
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充電時間がーーー!!って騒いでるのは日本人だけ。
そもそも、中国でエンジン付きバイクが都市部で禁止された頃から、日本メーカーは次は車だと理解していないと。
政府とつるんで日本人を騙しとけばいいみたいなことしか考えてないから日本は後進国状態になる。
車のことじゃないけど、欧米で売れなくなったものをありがたがってる日本人が愚かすぎ。
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