1: 21/06/17(木)20:11:19 ID:xNgb
国産で60万で買えたら最高
3: 21/06/17(木)20:12:18 ID:spD7
60万くらすやとほんまトラックしかなさそう
4: 21/06/17(木)20:12:44 ID:NQBX
cx5
17: 21/06/17(木)20:20:23 ID:xNgb
>>4
ええんか
6: 21/06/17(木)20:13:07 ID:LDYJ
60マンじゃ軽も買えんやろ
8: 21/06/17(木)20:14:07 ID:spD7
>>6
買えるぞ
10台は買える
9: 21/06/17(木)20:14:46 ID:sHrG
カーセンサーの近所 ディーゼル 60万で絞るだけでだいぶ候補少なくなるやろ
16: 21/06/17(木)20:20:09 ID:xNgb
いやエルグランドミニバンやんSUVはなんだったか
18: 21/06/17(木)20:21:36 ID:spD7
CX5は乗りやすかったあわ
19: 21/06/17(木)20:31:45 ID:xNgb
H24年式のCX5が10万キロで90マンやが買いか?
21: 21/06/17(木)20:33:36 ID:ONXw
>>19
ゴミ
23: 21/06/17(木)20:34:02 ID:xNgb
>>21
そうなんか
25: 21/06/17(木)20:34:34 ID:ONXw
>>23
貨物なら慣らしが終わったようなもんだけど乗用車やろ
28: 21/06/17(木)20:36:46 ID:xNgb
>>25
たしかに
20: 21/06/17(木)20:33:01 ID:spD7
H24って西暦何年や
22: 21/06/17(木)20:33:52 ID:xNgb
>>20
2012
26: 21/06/17(木)20:34:34 ID:spD7
>>22
ならやめた方が…
その辺のMAZDA内装ええけど新車見ると悲しくなるから
27: 21/06/17(木)20:36:36 ID:xNgb
>>26
新車は買えないからへーき
24: 21/06/17(木)20:34:30 ID:xNgb
ディーゼルは金持ちの車やなあ
29: 21/06/17(木)20:37:50 ID:ONXw
貨物なら30-70万キロまで乗るけど乗用車は10万キロいったら次は廃車しかない
それを90万とか奇特な人くらいしか買わんやろ
31: 21/06/17(木)20:39:03 ID:xNgb
>>29
やっぱ新車しかないんか
32: 21/06/17(木)20:39:54 ID:ONXw
>>31
貨物なら60万円でもそれなりのやつ見つかるぞw
ディーゼル
30: 21/06/17(木)20:38:30 ID:jqt0
灯油で走る丈夫な車欲しい
ガソリン高すぎる
33: 21/06/17(木)20:40:33 ID:spD7
>>30
一応ディーゼル車は灯油で走るよ
灯油入れると脱税になるからダメだけど
35: 21/06/17(木)20:41:38 ID:ONXw
>>33
白灯油にXXオイルを添加するんだっけ
37: 21/06/17(木)20:42:51 ID:jqt0
>>33
クマリンでバレるやん
かと言って硫酸でクマリン除去したら劇物生成されて処理に困るしほんまクソ
34: 21/06/17(木)20:40:40 ID:xNgb
貨物はのらん
36: 21/06/17(木)20:42:31 ID:spD7
めちゃくちゃ距離乗る?
40: 21/06/17(木)20:45:05 ID:xNgb
>>36
まあまあ乗る
あと家が山の上やから坂道がね……
43: 21/06/17(木)20:45:45 ID:spD7
>>40
坂あるなら軽自動車もいややね
46: 21/06/17(木)20:46:25 ID:xNgb
>>43
短距離なら軽でもいいけど通勤で行き来するには疲れる
38: 21/06/17(木)20:43:34 ID:spD7
毎日乗って休日も乗るような生活してないとあんまディーゼルの安さの恩恵ない気がする
そもそもそれならプリカス買えよって
42: 21/06/17(木)20:45:44 ID:xNgb
>>38
ミサイルてかセダン興味無いしHVたけーわ
45: 21/06/17(木)20:46:14 ID:jqt0
>>42
hvクソやぞソースはワイ
47: 21/06/17(木)20:46:34 ID:xNgb
>>45
具体的に
51: 21/06/17(木)20:48:46 ID:jqt0
>>47
エンジンかけて30分くらい走ってからじゃないと燃費いい走り出来ない
駆動バッテリー積んでるから車重無駄に重い
重いから登坂辛い
エアコンの効きが弱い
やっぱターボセダンが1番よ
55: 21/06/17(木)20:50:37 ID:xNgb
>>51
車種は?
54: 21/06/17(木)20:50:18 ID:ONXw
まあ軽が嫌ならコンパクトカーしかなくね?
57: 21/06/17(木)20:51:07 ID:xNgb
>>54
嫌じゃないけど選ぶなら普通車かなってだけ
59: 21/06/17(木)20:56:23 ID:ONXw
>>57
気に入ったものに乗ろう
結局それが一番や
52: 21/06/17(木)20:49:18 ID:InOe
今の車は20万キロぐらい余裕で走るよ
当然あちこちガタは来るけどメンテナンスしっかりすればエンジンが壊れるってことはそうそうない
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623928279/
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教習車でエンストしにくくて助かった。
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ディーゼルで欧州メーカーにひとり勝ち
今は内外装でもカッコ良さで上回る
もう外車なんて怖くねえ!
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ツダかヨタのディーゼル選んでおけば間違いないんだがこの予算じゃな・・・
ツダの圧縮比14という革命的ディーゼルは言うまでも無く逸品
目立たないがヨタの熱効率最高を謳ったディーゼルも良し(こちらはトルクを抑えられているが)
他者にも多数逸品はあったのだが撤退したんじゃ勧めても意味がないしね
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最近のはコモンレールとか高圧噴射機構やら排ガス浄化機能やらが壊れるんだよね、
そしてこれらが高い!
ただ、ワコーズのディーゼル1とか入れてあげると調子が悪くても劇的に改善されたりするから
意外と多走行でも買いかもね
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他はコスト高すぎて60万は無理や。
煤対策でちょい乗り厳禁で定期的な掃除がいるけど
ある程度の距離で掃除前に売ってしまえば問題なし。
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煤溜まりプラス他の交換パーツも含めて60万以上の請求来たから諦めて乗り換えた
10万キロ以上のディーゼルは業オクでも評価低いから安いというか買い手の筋が ね・・・
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