1: 2021/06/24(木) 12:31:35.727 ID:VhExN4/qa
無駄な機能つけすぎ
2: 2021/06/24(木) 12:32:16.413 ID:6yEOIjDPd
ギアが何なのか分かってなさそう
4: 2021/06/24(木) 12:32:30.227 ID:lsARdR4M0
PとRもいらない
5: 2021/06/24(木) 12:32:36.638 ID:SklJEmcM0
Nないと故障したとき困る
7: 2021/06/24(木) 12:33:35.463 ID:f0x+7BJcr
8: 2021/06/24(木) 12:35:26.482 ID:yz4TwF8qd
>>7
Bってなんだよ
9: 2021/06/24(木) 12:37:13.414 ID:f0x+7BJcr
>>8
自分で考えやがれ
13: 2021/06/24(木) 12:41:21.565 ID:DJRoNh0Va
>>8
エンジンブレーキ効かせるやつ
15: 2021/06/24(木) 12:42:58.237 ID:oFnS+QK1a
>>13
マジ?エンジンブレーキがついてる車って実在するのか
17: 2021/06/24(木) 12:44:24.761 ID:KuTuOR1sr
>>15
これがATガイジって奴かwwwwwwwwwww
10: 2021/06/24(木) 12:37:13.675 ID:AUFk6sMHr
セレクターだろ
ギヤはいっぱいついてる
11: 2021/06/24(木) 12:39:22.819 ID:NGuem7/RM
長い下り坂
12: 2021/06/24(木) 12:40:01.101 ID:oFnS+QK1a
坂道下りモードは欲しい
18: 2021/06/24(木) 12:45:12.848 ID:cDvioPr5a
>>12
いや、ブレーキ踏みながらくだればいいだろ
14: 2021/06/24(木) 12:42:25.397 ID:I5MLUQz3p
Nないとレッカーできないじゃん
16: 2021/06/24(木) 12:43:58.730 ID:KuTuOR1sr
信号待ちの時Nにしてサイドブレーキ引くだろ
20: 2021/06/24(木) 12:45:52.579 ID:AUFk6sMHr
>>16
信号待ちはオートブレーキホールド
19: 2021/06/24(木) 12:45:36.334 ID:ZB7TFSt5M
BはバックのB
23: 2021/06/24(木) 12:51:43.909 ID:I5/QaEaCd
バックのBに決まってるだろ
22: 2021/06/24(木) 12:47:19.935 ID:NEjkqX9w0
ブレーキでBってなんでバックと紛らわしい名前つけてんだよと思う
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1624505495/
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コメント一覧 (28)
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サイド引くと吹っ飛ぶ
路肩に突っ込むと吹っ飛ぶ
正解はNに入れて動力切れるまで惰性走行するだったから必要やろN
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軽くエンブレかけるのに、トルコンATのオーバードライブ相当も必須やわ
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PDCAきっちり回せ
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峠の下りでエンブレ利かせつつ、コーナーの立ち上がりも素早い
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死にたいなら、ブレーキを踏み続ければいいよ、長い下り坂だとフェード現象やベーパーロック現象が起きブレーキが効きにくくなる(ブレーキパットが加熱して摩擦力が低下、熱がブレーキフルードに伝わって熱で気泡が出来て、ブレーキを踏み込んでも気泡で適正な圧力を伝えれなくなる現象)
ブレーキパットの寿命も短くなるから、維持費も割高になる
普通の道でも、エンブレ無しで運転する人がいるけど、燃費の悪化や車に負担が掛かってるのも分かってないんだろうな…
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