1: 2021/06/25(金) 15:13:59.58 ID:jQSmurbI9

トヨタ新型「ランドクルーザー」発売! 中東で約694万円から

 2021年6月10日に世界初公開されたトヨタの新型「ランドクルーザー(300系)」(以下300系)ですが、オンライン発表の発信地となったトヨタの中東法人(トヨタUAE)から発売されています。

 また、6月24日には最初の顧客50人に対しての納車イベントをドバイでおこなったことをトヨタUAEはSNSにて明かしています。

 すでに、内外装デザインやある程度のスペック、機能などは明らかにされていますが、トヨタ中東から発売される300系はどのような仕様なのでしょうか。

 ランドクルーザーシリーズは、世界170の国や地域で累計約1040万台かつ年間30万台を販売するトヨタを代表するモデルです。

 300系のエクステリアデザインは、ランドクルーザーシリーズのヘリテージを継承。オフロード走行時のダメージを受けにくいライト類の配置やバンパーデザインなど機能美を追求しているものの、ボディサイズやディパーチャーアングル&アプローチアングルは200系を踏襲しています。

 また、300系ではオンロードを走行するメッキ調水平グリルが存在感を示すフロントデザインのモデル。

 砂漠の悪路を走破してオフロード性能を表現したGRバッチ装着モデルの2種類が明かされているため、グレードや仕様によってデザインが異なると見られます。

 パワートレインは、新開発の3.5リッターV型6気筒ツインターボガソリンエンジン(最高出力415馬力)と、3.3リッターV型6気筒ツインターボディーゼルンエンジン(最高出力309馬力)のそれぞれに新開発の10速ATを設定。

 また、一部地域にはV型6気筒自然吸気ガソリンエンジン(6AT)仕様も存在するとしています。

 これらを念頭に300系は、ランドクルーザーシリーズの本質を守る礎であるフレーム構造を踏襲しながらも、TNGAに基づく新GA-Fプラットフォームを採用しています。

 そのほか、軽量化・低重心化・高剛性化や重量配分。サスペンション構造の改善を実施して、走行テストを繰り返しおこなったことで、オンロード・オフロードの双方で快適なクルマとなりました。

 伝統の悪路走破性能を向上させるために「サスペンションの基本性能向上」、「世界初のE-KDSS採用による接地性向上」。

「ドライバー視点で障害物を可視化出来るマルチテレインモニターの採用」、「路面状況を自動で判断して走行モードを選択するマルチテレインセレクト」などの新技術を搭載するなど、あらゆる道を走破する信頼性は世界トップといえるレベルです。

 そうしたなかで、先行して300系が発売されたトヨタUAEでは、2種類のパワートレインに各3グレードが設定されています。

 ひとつは、オンライン発売でスペックが公開された3.5リッターV型6気筒ツインターボガソリンエンジン(最高出力415馬力)に10速ATを組み合わせた仕様です。

 ふたつめは、オンライン発表で存在がほのめかされていた4リッターV型6気筒自然吸気ガソリンエンジン(最高出力約274馬力)と6速ATを組み合わせた仕様となります。

 なお、トヨタUAEでは現時点で前述のディーゼル車やGRスポーツは設定されていません。

 グレードでは、18インチホイールやオフロードバンパーなどを採用した「EXR」、20インチホイールやエアロキットを採用した「GXR」、メッキ加飾やプレミアムレザーシート、JBL製14スピーカーを採用した「VXR」とわかれており、UAE仕様のボディサイズは、全長5115-5145mm×全幅1980mm×全高1890-1920mmとなっています。

 それぞれの価格は、4リッターガソリン車が22万9900AEDから28万9900(約694万円から約875万円)、3.5リッター車が29万7900AEDから35万4900(約899万円から約1071万円)です。

※ ※ ※

 世界中が待望していた300系ですが、まずは需要が高い中東市場から導入されました。

 そのほかの国や地域に関しては、2021年夏以降に世界各地で発売する予定です。

https://kuruma-news.jp/post/394362

no title



2: 2021/06/25(金) 15:14:12.47 ID:jQSmurbI0

買いたくてもガレージに入らない


79: 2021/06/25(金) 15:24:28.89 ID:9WsZk74c0

>>2
俺は家に続く道が狭くて無理
でもキャデラックの霊柩車が入ったから行けそうだけど
本当はメガクルーザー欲しいw


4: 2021/06/25(金) 15:14:33.73 ID:Ei7guF3S0

>>1
GRはコミコミ1000万くらいになるんだろうな


190: 2021/06/25(金) 15:44:05.08 ID:+9VUjoHE0

>>4
先輩がディーラーに聞いたら800万位だと
ただ発売が遅くなるとか言ってたらしい
取り敢えずTXを予約したみたい
お得意様だと色々と優遇してくれて羨ましい


5: 2021/06/25(金) 15:14:42.47 ID:qvNaq01M0

何のために買うの?こんな車


8: 2021/06/25(金) 15:15:35.25 ID:ooMEbLor0

>>5
無敵感


22: 2021/06/25(金) 15:17:52.05 ID:F++vw1Ob0

>>5
石油王が上役の家来100人ぐらいに買い与える


36: 2021/06/25(金) 15:20:01.22 ID:WMVTqfc00

>>5
避けられない衝突時の安全性
対普通車、軽ならだいたい生き残れるんじゃない
バス、トラック相手は無理だろうけど


10: 2021/06/25(金) 15:16:05.53 ID:41hAXQRe0

意外と北米では売れてないんだよな


45: 2021/06/25(金) 15:21:12.17 ID:Jv2YkP5O0

>>10
アメリカの人たちはピックアップトラックが好きだからでは?


435: 2021/06/25(金) 18:36:42.45 ID:64N7wblJ0

>>45
アメリカ人のピックアップ乗りが多いのは税金が安いからじゃね?


140: 2021/06/25(金) 15:32:52.49 ID:ZX3L/6Il0

>>10
北米はハイラックスやろ、そしてトヨタsuvならハイランダー選ぶんやない?


26: 2021/06/25(金) 15:18:34.89 ID:3f4OZadx0

あれ?もっと安いはずだったのでは


27: 2021/06/25(金) 15:19:04.60 ID:ooMEbLor0

>>26
ベースグレードが550万
これは中東向けの大排気量モデル


28: 2021/06/25(金) 15:19:08.90 ID:4oI3QCsa0

GRクソ格好いいけど高くて買えない


29: 2021/06/25(金) 15:19:18.47 ID:2xllBNrx0

デザインは格好いいと思うけどフロントのトヨタのロゴがだせーw


42: 2021/06/25(金) 15:21:01.23 ID:41hAXQRe0

>>29
どう見てもTOYOTAロゴの方が良い
no title


71: 2021/06/25(金) 15:23:44.35 ID:qNay5C6P0

>>42
グリルにマークは無い方が良いと思うけどね


108: 2021/06/25(金) 15:28:26.37 ID:aOfjvuZq0

>>71
TOYOTAと書くと途上国の反政府組織御用達車両になってしまうな


37: 2021/06/25(金) 15:20:07.60 ID:opWNY0Sp0

ここで新型エンジンを投入してくるトヨタは偉い
世の中EVEVってバカみたいに
なにが悲しくて電動モーターのオモチャに乗らないといけないのか


67: 2021/06/25(金) 15:23:27.26 ID:Jv2YkP5O0

>>37
逆です。
ここでランクルにEVを投入出来ないトヨタは、ヤバイデン。


116: 2021/06/25(金) 15:29:51.20 ID:jCTPfvfv0

>>67
ランクルはライフライン扱いでEVとは思想が違うよ
まあ当然なんだけど


139: 2021/06/25(金) 15:32:50.21 ID:Jv2YkP5O0

>>116
そのランクルでEVを出してくるぐらいの根性をトヨタは見せないと、
熾烈になっているEV競争にトヨタは破れていき、
世界の市場の中で存在感が消えていきます。

本当にテロリスト御用達メーカーになります。


52: 2021/06/25(金) 15:22:06.08 ID:Kz2Z3iCR0

紛争地帯でも使えますか?
砂漠は走れますか?


128: 2021/06/25(金) 15:31:19.05 ID:GPg2bj920

>>52
そのための車でしょうw


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624601639/

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