【悲報】2040年の自動車市場予測「94%がEV」「VWとテスラの2強」「トヨタは売上半分以下に」

2021年06月27日

カテゴリ:
車
車ニュース

1: 2021/06/27(日) 11:10:48.85 ID:UKfgTuUE0

米経済誌バロンズがパイパーの22日付のリポートを引用して伝えたところによると、新車販売に占めるEVの割合は30年までに45％、40年までに94％に達する見通し。

40年の世界自動車市場におけるテスラのシェアは10.1％、年間販売台数は約820万台になるという。20年は約50万台だった。

ただし、40年のシェア首位はドイツのフォルクスワーゲン（VW）で11.4％を確保しているとみられる。年間約920万台を販売しているという。

米自動車大手のゼネラル・モーターズ（GM）とフォード・モーターはEVへの転換に成功して世界市場でシェアを維持する一方、
トヨタ自動車は苦戦し、市場シェアは現在の約11％から40年には4.3％に低下する見通しだ。

https://www.ig.com/jp/news-and-trade-ideas/_1200_2040_ev-takeover-of-automotive-industry-should-be-complete-210623

4: 2021/06/27(日) 11:11:29.87 ID:NdmK8Es4M

悲しいなあ

5: 2021/06/27(日) 11:11:47.69 ID:CDE1ntjhr

しゃーない

6: 2021/06/27(日) 11:11:54.71 ID:nNbdgFMkM

そうなるやろな

19: 2021/06/27(日) 11:14:03.99 ID:CtwIN68v0

なんだかんだ日産も根強いな
そろそろ逝くと思ってたのに

32: 2021/06/27(日) 11:16:17.44 ID:l47WPAg8a

>>19
日産はもう来年には消えてるだろ

36: 2021/06/27(日) 11:17:25.82 ID:5VOmjukTF

>>32
日産は自衛隊に車両おろしてるから当分安泰やぞ
最近新しい戦車作ってまた更新するらしいし

47: 2021/06/27(日) 11:21:03.91 ID:PScYMI/b0

>>36
自衛隊だけでどれだけ稼げるんですかねえ…

38: 2021/06/27(日) 11:18:34.21 ID:PKUVY2um0

技術的にEVより難しいハイブリッド造ってるけどトヨタはあかん理論がわからん

44: 2021/06/27(日) 11:20:23.33 ID:zewbLQ1F0

>>38
その技術的に簡単なEVが普及したらトヨタのアドバンテージがなくなるからでは

52: 2021/06/27(日) 11:23:13.57 ID:4ArfZUy40

そもそもそんな急速に電気自動車に置き換わるはずがない
40年に94%ってあと20年もないやんけ

61: 2021/06/27(日) 11:25:39.68 ID:eog96y2Wp

>>52
カレンダー見たら今って2021年なんやな
2000年くらいかと思ってたわ

73: 2021/06/27(日) 11:27:58.59 ID:GWgLsG0vd

電気自動車がシェア拡大したら今のガソリンスタンドが電気スタンドになって
みんな満タンまで数十分くらいかけて充電するようになるの？

長蛇の列できて休みの日は充電だけで終わりますって感じになりそうやな

92: 2021/06/27(日) 11:30:38.86 ID:0QCPOuLOa

>>73
各家庭で充電できるようになるんちゃうの
当然電気代が爆上がりするしマンション民はどうすんのって問題が出てくるけど

96: 2021/06/27(日) 11:31:32.61 ID:cpauKNPdd

>>92
集合住宅はそもそも貧民のものやったんやからその頃に戻るだけや

77: 2021/06/27(日) 11:28:40.33 ID:DX/lleC4p

EVって充電面倒やし時間かかるから逆転の発想で発電機構を載っけた車とか作れないの？
原子力自動車みたいな

100: 2021/06/27(日) 11:31:55.70 ID:mH7LZlevM

テスラもアレやけどVWも大概やろ

海外のPC記事で性能無理やり嵩上げしとるのを「VWされた」みたいな形で使われてるレベルやで

106: 2021/06/27(日) 11:33:35.48 ID:iixrhJ6Z0

>>100
ボロクソバーゲン日本でも乗ってるやつちょいちょいおるけど
どういう層なんや🤔

290: 2021/06/27(日) 11:51:50.81 ID:27asfHNi0

>>106
フォルクスワーゲン乗ってるやつ見え張ってる説

449: 2021/06/27(日) 12:04:14.82 ID:jifb03H00

>>106
ビートルタイプ1みたいな昔の以外は見栄っ張りでしょ
現行車とかミニとかフィアットみたいなオシャレ感ある車じゃないしベンツBMWアウディみたいな高級感もないし

186: 2021/06/27(日) 11:43:39.62 ID:aNSbfNIwa

充電時間かかるのとガレージないと駐車中に充電できんしなぁ

194: 2021/06/27(日) 11:44:24.48 ID:NKr691ASp

>>186
充電時間かかるって言うてもガソリンだって給油に30分くらい時間かかるやん

199: 2021/06/27(日) 11:44:43.67 ID:a0Gsvaya0

>>194
？？？

215: 2021/06/27(日) 11:46:15.00 ID:N9XRJDLx0

>>194
マジレスすると5分前後やぞ

201: 2021/06/27(日) 11:45:02.11 ID:N49+LoLDa

トヨタはEV車発表したしこれからやろ

222: 2021/06/27(日) 11:46:42.68 ID:SBs+NZ6e0

>>201
トヨタはEVの価格競争でテスラと中国勢に勝てる要素がないから厳しい
スマホで負けたのと同じことが起きる

241: 2021/06/27(日) 11:48:15.31 ID:YG7LIBnH0

>>201
5周遅れやねん
資本力とかで言えば十分戦えてたのに経営判断で完全に終わった
間抜けすぎるわ

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1624759848/

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タグ：: 電気自動車; トヨタ

コメント一覧 (129)

- 読み込み中

- - 52. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 22:16
  - >>41
    初代リーフと今のアリアを比べても進化が凄まじいのに何の基準で進化してないの？
    
    EVだとトルクとパワーが両立できる上にパワーバンドにいれる必要もないから内燃機関じゃ勝てないよ笑
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 92. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 07:08
  - >>52
    バッテリーのサイズが初代リーフとアリアが同じだと思ってるの？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 101. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 12:17
  - >>92
    エネルギー密度、製造コスト、温度管理機構全ての性能が向上してるけど？
    
    何が言いたいのか理解不能
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 00:49
  - >>41
    3倍の根拠は？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 21:34
  - >>2
    EVからガソリンエンジン車に戻す人も続出
    などという記事も出回ってるしな
    将来的には知らんが現状での使い勝手はアカンよなあ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 18:14
  - >>43
    EVを購入した人の二割がガソリン車に戻してるだけやん
    
    ガソリンの消費量が減ればガソリンスタンドが無くなってどのみち消滅じゃね？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:28
- ライターの願望でしかないｗ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:35
- 経済紙ってマジでバカ騙して売るのが目的なんだな
  VWやGMがシェア維持できてトヨタだけが落ちぶれる理由がさっぱり分らん
  そこのところの技術的な論拠とか書いてなけりゃただの記者の妄想じゃねぇか
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 19:55
  - >>4
    日本メーカーはEVの要である電池を安く調達することに苦労する。出し渋ってきた弊害。技術があってもそこで負ける可能性がある。どんなに技術があっても数が出なきゃ安くはならない。
    
    アメリカはアメリカ製の電気自動車の販売促進を行いコストダウン。
    中国は市場大きいためコストダウン可能。
    日本の電気自動車、輸出が難しくなってきた。
    日本は日本国内で量産効果を出していかないと、海外製の電気自動車に価格で負けてしまう。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 19:57
  - >>13
    その数を実現してるメーカーはまだないしわからんやろ。世界シェア3%だよまだ。
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    ノリ速
    
    がしました
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:06
  - >>17
    VWもGMもEVに舵切ってる。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:10
  - >>18
    そうですか。EVってBEVを指してるってことでいいよね?伸びると良いっすねBEVの販売。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 00:54
  - >>21
    反論無しってことね。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:19
  - >>18
    EVに舵切ってるホンダは賢いと思う？お前はトヨタとホンダの株どっち欲しい？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 00:55
  - >>26
    賢いも何も規制クリアするならそうしていくしかないだろ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:31
  - >>17
    これから伸びるものの現在のシェアだけ見たって無意味。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 21:22
  - >>34
    このような感じで事実を認めず負け惜しみと言い訳して逃げるばかりだからな。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 00:52
  - >>42
    現在のシェア（事実）だけ見たって無意味と言っている。「これから伸びる」ことを無視して逃げているのはアンタだからな。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 89. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 06:22
  - >>72
    現在のシェア（事実）を無視して逃げているのはアンタだからな。
    土台がグラグラなのに
    その上に「これから伸びる」なんて予想を積み上げても無意味。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 114. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:45
  - >>89
    「これから伸びる」ものの現在のシェア（事実）だけ見たって無意味。これは無視していい、逃げていることにはならない。
    その一方で「これから伸びる」ことを無視して逃げているのはアンタだからな。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 22:00
  - >>34
    だからEVの課題と、その解決手法が問われてるんだろ。
    バッテリー劣化、低温環境、重量、蓄電量、発電設備、インフラ、コスト、レアメタル供給、安全性
    どれか一つでもダメなら普及はありえんぞ？全部どうやって解決すんのよ？それも20年も無い短期間で。その上ガソリン車は駆逐されるとまで来た。
    全く現実性が無いから「いやそんな短期間で普及せんやろ」て言ってるんじゃん。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 115. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:48
  - >>49
    なんか「今この状況でEVは電池供給能力ガー！インフラガー！」と発狂してるバカが多いけど、なんでいつも今のインフラでいきなり数千万台のEVが出現することを想定してるんだ？
    理論上、需要が増えれば、供給量も増えるので規模の経済が働き、コストが低減していく。その結果、コスト安を受けてさらに需要が拡大していくので大した問題ではない。時間が解消する話である。価格が安くなることも全く想定していない。
    別に急に明日全ての車がEVになるわけじゃないんだぞ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 105. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 16:14
  - >>34
    伸びて20%やぞ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 116. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:49
  - >>105
    20%の根拠は？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 127. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 07:43
  - >>116
    じゃ何%いくと思う?
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 22:39
  - >>4
    VWもGMもお白人さまの会社だぞ！
    お白人さまがアジアに遅れをとるわけがないだろ😠
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:38
- はいはい
  じゃあ好きにVWやテスラのEVをいくらでも買ってください。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:41
- テスラが自動車業界を席捲するとか寝言は寝て言えよ、って記事やな
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 19:52
  - >>6
    そうやって家電も携帯も結局海外勢に負けたんちゃうんか？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:06
  - >>12
    部品メーカーとして技術屋できる会社多いし潰れるわけでもなくみんな生き残って利益だしえる。別に勝ち負けとかどうでも良いが負けたってほどでもないやろ。車なら尚更
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 75. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 00:57
  - >>19
    東芝「」
    シャープ「」
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 16:15
  - >>75
    目立つとこでそんくらいやろうよ。日本にどんだけ100年企業があるか
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:42
- VWやテスラに買われて記事書いてんの見え見えw
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 76. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 00:58
  - >>7
    見えているなら根拠を示すべき。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:42
- トヨタ車が不具合起こしたら大変なことになるからね
  プリウスの暴走も何もなかったの和解金払わされてるし
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 19:57
  - >>8
    このような感じで事実を認めず負け惜しみと言い訳して逃げるばかりだからな。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:55
  - >>16
    逃げ回ってんのは飯塚だけだろ白痴
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 11. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:51
- EV批判派そっ閉じw
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 19:56
- 10年で世界はめちゃくちゃ変わるからどうなるかは分からんが現状予想できる範囲ならBEVでその辺のメーカー2強ならまだ分かる。がBEVは世界シェアで言えば行って20%くらいやろ。中国は手のひら返したし欧州の一部の国が世界の中心とでも思ってるのかね‥トヨタも呼び方を替えるHEV、PHEV、FCEVもEVに含む流れだろうしどうせ、下手したら欧州お得意の48VマイルドハイブリッドもEVになりかねん
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 20:22
  - >>14
    i-MiEVという世界初の量産EVから既に12年経ってるけどな。それが今どうなってるか
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:13
- 後20年で発電所何個建てる予定なんだか
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:13
- 欧米「自動車は日本の発明品ではありません。少々出遅れましたが巻き返しの時です！」
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 27. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:21
- せやで！EVの時代やで！だから今すぐEV買うんやで！
  俺は要らないけどEVが良いと思ってるなら遠慮なく買ってくれ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 28. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:22
- いいとこ50~60%じゃないかな
  電力供給やバッテリー、充電施設を考えると
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 30. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:23
- トヨタ信者がトヨタに振り回されていて草
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 21:40
  - >>30
    ＥＶ信者が現実見えてなくて草
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 01:00
  - >>45
    現実とは？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 94. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 07:15
  - >>77
    30の事実が存在しない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 117. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:51
  - >>94
    コメントを見ていると、トヨタ信者ですら豊田会長の言っていることが理解できずに頓珍漢な事言っているな。トヨタ信者は思っていた以上に頭が悪そうだ。
    どんなエコカーだろうが今の日本で作ってたらエコではないし、海外で売れなくなる。海外で作ったら日本の雇用が無くなる。という話。
    原発で爆発事故起こした上に再生可能エネルギーも大して普及せず、火力に頼っている日本は詰んでいる。HVだろうがEVだろうがFCVだろうが関係ない。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 36. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:37
- 日本はスマホもまともに使えないジジィが何もかも仕切って蔓延ってる国だから。
  アメリカもジジィだがその分野のスペシャリストの数と発言力が違いすぎる。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 37. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 20:43
- 日本では何か新しい技術やビジネスが誕生するたびに声高な批判が寄せられ、スムーズに事業を展開できないことが多い。その間に他国が一気にノウハウを蓄積し、結局は他国にお金を払ってその技術やサービスを利用する結果となる。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 40. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 21:02
- ただのポジショントークでしょ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 44. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 21:36
- EVが普及するんだー！お前らも絶対買え！買わないやつはおかしい！ギャオオオオオン！
  みたいなやつ多いけど欲しかったらEV買えばいいしいらんならガソリン買えばいいじゃん
  なんでお前らに強制されなアカンねん
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 46. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 21:44
- EVはトヨタとかが開発してる全個体電池みたいなバッテリーが世に出てこない限り普及は無理でしょ
  今のEVは5年ぐらいでバッテリー劣化して使い物にならないよ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 23:41
  - >>46
    プジョーとか8年10万キロで劣化8割保証してるしバッテリーマネジメントや熱制御は向上してるよ。
    BEVなのに熱対策は空冷とかふざけたリーフを基準にしちゃいかん。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 06:20
  - >>60
    ＞バッテリーマネジメントや熱制御は向上してるよ
    で、向上バージョンはお幾ら？
    貧乏人に買える値段じゃないと普及しないべ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 118. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:53
  - >>88
    貧乏人の自己紹介かな？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 47. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 21:44
- 100歩譲ってEV普及するとして、中国EVが衰退してることになってんのはナゼ？
  やたら中国はEV進んでるとか言ってたのにね。
  アイツらのコメントは嘘だったんだな。
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  ノリ速
  
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 22:22
  - >>47
    ウソやでー
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    ノリ速
    
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 23:57
  - >>47
    結局今の大手が本腰入れたら相手にならんのよ。
    今はまともなBEVが無いから通用するけど、トヨタやVWがEV化したらそこと車の出来で勝負しなきゃならん。
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    ノリ速
    
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:54
  - >>62
    品質が良ければ高くても売れると信じてグローバル市場で負けるのが今の日本。
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    ノリ速
    
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- 51. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 22:15
- トヨタの肩を持つ気はさらさら無いけどトヨタが開発してる全個体電池と同等の蓄電技術を持ってる自動車メーカーは有るのか？トヨタはガソリン車を大事にしつつもEV技術や燃料電池車にも力を入れてる印象なんだが。
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  ノリ速
  
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 22:22
  - >>51
    それなぁー
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    ノリ速
    
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 01:03
  - >>51
    トヨタが開発してる全個体電池の蓄電技術はどれほどのものなの？
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- 56. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 22:43
- そもそも車で利益出せてなくてco2排出権の売却で儲けてテスラは仮にEV時代が来たら真っ先に死ぬやん
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  ノリ速
  
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2021年06月27日 23:50
  - >>56
    うん。この記事の嘘はテスラが二強のひとつって事よね。
    EVの時代になっても勢力図はトヨタとVWで争う今と変わらんと思う。トヨタがEVに対して何もしないと思ってるのが間違い。
    過去のトヨタ見てわかる通りトヨタは金になると解ったら一気呵成でペンペン草も生えないエグいレベルで新車投下してくるメーカーだし。
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    ノリ速
    
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- 57. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 22:47
- トヨタは水素エンジン止めるのか？
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- 59. 名無しのドライバー
- 2021年06月27日 23:40
- 電気自動車に期待することは、内燃機関車の性能＋エコなんだから充電時間にしろ航続距離にしろ既存の車を超えて初めて価値が生まれるんよ。
  だいぶマシになったとはいえまだまだだから、現状意識高い系のオモチャの域を出ない
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  ノリ速
  
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- 63. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 00:03
- EV信者はトヨタが終わったって言いたいだけだろ
  今売ってるガソリンエンジン車がいきなり消える訳じゃないのに10年そこらでEVだらけになるわけねぇだろアホか
  10年後の新車販売数が仮に半分はEVだとしてももう半分はガソリンやディーゼルなんだぞ
  今でさえ10年前の車がそこらじゅうで走ってるのにそいつらはどこかに消えてなくなるとでも思ってんのか
  
  それと何故か馬鹿はエンジンが無ければ簡単に車は作れるって言い張るけどシャーシやボディの安全性や走行性能、静粛性や耐久性には技術は要らないと思ってんの？
  安いだけのゴーカートなんか普通の神経してたら怖くて乗れないだろ
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  ノリ速
  
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 01:06
  - >>63
    品質が良ければ高くても売れると信じてグローバル市場で負けるのが今の日本。
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 01:46
  - >>79
    最低限の品質は担保しろって話だろアホか
    vwなんかクリーンディーゼル不正で品質が大して良くなかった事が露見したにもかかわらずいっぱい売れててすごいねよかったね
    でもトヨタの方が売れてて悔しいんだね
    
    車とメーカーの話してるのに日本全体の話かのように話題をすり替えようとしてるけど馬鹿なんだなおまえは
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    ノリ速
    
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- - 120. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 23:56
  - >>84
    日本メーカーはEVの要である電池を安く調達することに苦労する。出し渋ってきた弊害。
    技術があってもそこで負ける可能性がある。
    
    理論上、需要が増えれば、供給量も増えるので規模の経済が働き、コストが低減していく。その結果、コスト安を受けてさらに需要が拡大していく。
    
    どんなに技術があっても数が出なきゃ安くはならない。
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    ノリ速
    
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- 64. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 00:05
- 半分ベンチャーのテスラがそんなに販売増やせるわけないだろが
  サポート拠点もまともにない、工場もない
  建設すりゃいいってお前20年ばかしで出来るわけないだろが
  だいたい発表した車いつ発売するのさ、まだまともにクーペだのトラックだのピックアップだの発表するだけして販売できてないやんけ
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  ノリ速
  
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 01:07
  - >>64
    テスラ・モデル3が発売4年足らずでEV初の「累計生産100万台」間近。なお日産リーフは10年で50万台。
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    ノリ速
    
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 01:20
  - >>80
    あのーそれ累計ですけど
    馬鹿なんですかね?
    結局25万台しか作れてないじゃん、ベンチャーにしたらすげーけど
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    ノリ速
    
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- - 121. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 00:01
  - >>82
    「半分ベンチャーのテスラが」ここまで販売増やせたのは無視できないよ。
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    ノリ速
    
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 02:03
  - >>80
    バカ発見
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    ノリ速
    
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 06:29
  - >>80
    「年間820万台」まで遠すぎて草。
    64を肯定してるつもりなのかな？
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- 65. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 00:06
- 何にせよ、まともなサポートなくてもなんとかなるスマホやら家電とはわけが違うわ
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  ノリ速
  
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- 66. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 00:19
- まぁ今のままだとそうなるわな
  かと言ってすぐラインを切り替えられるわけじゃないし
  作ったところで今まで以上に利益率が低くなるから苦戦するだろう
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- 81. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 01:09
- やたらハイブリッド持ち上げてEV批判反対しているバカ、どうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのかは言わないよな。
  「どうやって？」と質問されたらムスッとして黙っちゃう。どこかのバカ大臣と変わらない。
  
  販売停止する？罰金払う？
  罰金払った分は車両価格に反映して回収しなければならない。そうなると価格競争で優位性が無くなっていくことは明白。
  そういったメーカーはいずれ行き詰まる。
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  ノリ速
  
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 06:27
  - >>81
    迫りくる規制の前に、今の規制クリアできてないことは言わないよな。
    
    >そういったメーカーはいずれ行き詰まる。
    EV時代が来る前に行き詰るよなw
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    ノリ速
    
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 08:51
  - >>90
    現状罰金無しでクリアできるのトヨタくらいなのにな
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- - 102. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 12:19
  - >>97
    こないだアメリカで罰金食らったばっかやん笑
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2021年06月28日 19:36
  - >>102
    悔しくて論点そらしwww
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- - 122. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 00:02
  - >>110
    全く逸れてない
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 00:04
  - >>97
    うんだからどうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのか聞いている。
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    ノリ速
    
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- - 123. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 00:03
  - >>90
    言ったそばからこれ。今できないのにどうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのかは言わないよな。ムスッとして黙っちゃうの？
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    ノリ速
    
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- 83. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 01:35
- EV持ち上げてる奴の必死さ何？
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  ノリ速
  
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- 86. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 04:34
- 未だにまともな量産体制すら作れないテスラが2強の一角になるとか
  どういうギャグだよ
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  ノリ速
  
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- 96. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 08:49
- 普及率の数字からして既にギャグだろ
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  ノリ速
  
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 00:08
  - >>96
    後発で市場規模そのものが成長段階にあり、今後非常に速い速度で販売が増加することが予想されている状況の中において、現段階の普及率に言及するのはギャグだろ。
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- 98. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 10:00
- EV補助金、優遇税制、排出量ビジネスがこのまま続くとは思わないけどなー
  普及率3割ぐらいになったらガソリン車と同じになる気がする
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- 99. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 11:32
- 逆に電力不足になるとわからんと思うよ
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  ノリ速
  
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- - 126. 名無しのドライバー
  - 2021年06月30日 00:08
  - >>99
    別に急に明日全ての車がEVになるわけじゃないんだぞ。
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- 104. 名無しのドライバー
- 2021年06月28日 16:06
- そんなわけあるかｗｗｗ
  一万歩譲ってEVが主流になるとして、誰でも作れるのにトヨタが作らないわけねえだろ
  どれだけ頭悪いとこんな記事書けるんだ？ｗｗｗ
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  ノリ速
  
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- - 111. 名無しのドライバー
  - 2021年06月29日 13:51
  - >>104
    トヨタはEVにらみつつ、水素エンジン頑張ってもらいたい
    問題は水素ステーションをどうするかなんだが。
    
    そもそも、EVEVEVっていってるのって政治的な問題で本当は別にEVじゃなくてもいいんだよ。旧車乗りつ受けてるほうがよっぽどエコ
    排出権取引なんてもんがあるかぎりエゴだよ
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- 112. 名無しのドライバー
- 2021年06月29日 23:37
- トヨタがオワコン化しそうで怖い・・・
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- 128. 名無しのドライバー
- 2021年06月30日 22:46
- 予測とかどこもバラバラじゃん。
  際物みたいなおかしい予測にビビる必要ないから。
  現実は順当に地道に進んでるよ。
  あと、今までだってクリーンな技術の話はいくつもあったわけでEVもその一つに過ぎないからこれが答えだって思うのは構わんけど、早いにもほどがある。
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  ノリ速
  
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- 129. 名無しのドライバー
- 2021年07月01日 08:13
- まず、1台の満充電にどれだけの電力が必要か？
  →平均世帯の１日分の電力が満充電に必要
  
  仮に日本の保有EV車が8000万台（2021年時点の日本の全自動車保有台数）に置き換わったら、3日に1回充電したとして、1日2000～3000万台が満充電をしていることとなる。
  
  ということは、電力事情でみれば、日本では世帯が2000万軒～3000万軒/1日増えたことになるので、電力不足は間違いなことになってしまう。
  
  今、夏・冬の厳格期に電力使用量の限界値を発表しているような状況で、これだけの電力を賄えるとは思えない。
  
  もしALL EVになるようなら、充電は計画性を求められるから、例えば日替わりでナンバーの末尾指定とか、各世帯別で充電して良い電力量が割り当てられるとか、そんな政策・電力会社が出てくると思う。（インターネット回線の黎明期みたいな話）
  
  充電設備に対する電力供給網の見直し、急速充電に対応するなら100V→200V対応とかも必要になるだろうから、大幅なインフラ投資も必要になる。
  
  こんな状況で、電力未開発の国までEV化が進んだら、多分、発電施設の乱立もやむなしになるし、そうなると、手っ取り早く原発の乱立時代が来るかもしれない。
  （石炭、火力はNG風潮だし、風力・水力だって今は頭打ちだし）
  
  だからこの記事は、電力が豊富な状態であることを前提としなければ成立しない。
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  ノリ速
  
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