1: 2021/06/28(月) 21:04:58.23 ID:B+Z6yTj99
高速道路、有料延長案を提示
国交省、維持費を確保
2021/6/28 19:47 (JST)6/28 20:03 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
国土交通省は28日、2065年までとしている高速道路の料金徴収期間を延長する案を社会資本整備審議会部会に提示した。建設費の借金返済が終わった後も維持管理費用などを確保する必要があるとしている。
新たに有料期間を設けるか、無期限で料金を徴収するかどうかは示さなかった。地方部に多い無料区間も、地域の意見を聞いて有料化を検討するとした。
部会は意見を集約し、今夏の答申で基本的な方向性を打ち出す予定で、借金完済後は無料化するとした従来の枠組みが変わる可能性もある。
国交省は、65年以降も日常的な維持管理や修繕だけで毎年1兆円程度の費用がかかると試算している。
https://nordot.app/782195595273666560
4: 2021/06/28(月) 21:06:31.46 ID:G5JBjSgJ0
無料にするって言ったじゃん
嘘つき!!
11: 2021/06/28(月) 21:08:40.58 ID:TaFK3ha80
>>4
そうでしたっけ? フフフ
5: 2021/06/28(月) 21:07:06.64 ID:F+C16SQo0
あほかこいつらいい加減にしろ
6: 2021/06/28(月) 21:07:16.95 ID:Ppcyg8ln0
高速道路にこそ通貨発行していけば良いのに
今の国会は日本を衰退させようとしてるとしか思えん
13: 2021/06/28(月) 21:09:20.75 ID:3f7QVNLB0
修繕なんかやらんでいい
海外なんか凸凹だらけの道路放置してるし
それでも車はちゃんと走る
64: 2021/06/28(月) 22:04:50.15 ID:Qr5Qax/a0
>>13
アメリカの路面はコンクリだしな。
一方、日本の路面はアスファルトなので、
どうしても維持費用がかかる。
67: 2021/06/28(月) 22:05:50.33 ID:bsgXk/7o0
>>64
高速はコンクリにしちゃえばいいのに
74: 2021/06/28(月) 22:11:24.65 ID:9Vgq3Ftd0
>>67
コンクリで造ると鉄筋がいる
そyなると価格が跳ね上がる
アスファルトって元は産廃だから低価格
14: 2021/06/28(月) 21:09:25.49 ID:F+C16SQo0
財源がない財源がないって言うなら公務員給与も無料化しろよ、それで全部解決するだろ。
16: 2021/06/28(月) 21:10:11.31 ID:29lOL2yk0
>>14
お前が無償で修繕工事してやれば良いんじゃねw
30: 2021/06/28(月) 21:21:36.00 ID:TaFK3ha80
>>14
鳥取とか有料化したらいいねん
18: 2021/06/28(月) 21:13:22.48 ID:WeR7G0k60
まあ別に良いけど
無料にすると渋滞するし快適じゃなくなるやろ
23: 2021/06/28(月) 21:17:42.02 ID:29lOL2yk0
>>18
なので無料区間を有料化してくれって主張してる地域もある
まあ絶対的な正解は無いよねと
19: 2021/06/28(月) 21:13:26.86 ID:0GXhRCfC0
東名高速道路の料金で田舎の高速道路を維持してます。
77: 2021/06/28(月) 22:19:16.76 ID:g5/ZUpUA0
>>19
最近作ったバイパスの新東名忘れとらんか?
29: 2021/06/28(月) 21:21:07.04 ID:uzCDhBVw0
道路修繕費が無い?
だったら、一般財源化した道路特定財源を使えよ
43: 2021/06/28(月) 21:27:21.09 ID:eiZeqkH40
>>29
コンパクトシティ化の促進で、不要になる道路を廃止にして、
浮いたお金を高速道路の保守に、ってならないかな。
33: 2021/06/28(月) 21:22:39.19 ID:4fZqutio0
なんで金ないのに今も作ってるの?
44: 2021/06/28(月) 21:27:28.41 ID:dIOru5Bh0
>>33
災害時の代替の意味合いもあるし一概に無駄とも言えないのもあるが、対面走行でしか開業できないようなところはやらなくていいかもな
39: 2021/06/28(月) 21:24:42.56 ID:IATu4PbE0
要は日本政府は金勘定出来ない集団だって事
金は別の奴が管理した方がいいんじゃねえの
45: 2021/06/28(月) 21:29:38.53 ID:ODVz8IEP0
>>39
天下り財団法人もしくは電通みたいなのに一任しちゃおうぞー!
59: 2021/06/28(月) 21:58:06.45 ID:756MSviK0
分割民営化したのが間違い
一つの組織で効率的に管理することで低料金にすべき
63: 2021/06/28(月) 22:03:57.60 ID:uaPPI5TF0
>>59
実質、民営化してない
今回の話も国交省が出所
分割して天下りポストを増やしただけ
97: 2021/06/28(月) 23:33:44.03 ID:JtMbhAqP0
ガソリン値下げ隊 というものが結成されたことがあってだな
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624881898/
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コメント
コメント一覧 (15)
とにかく緊縮し過ぎ
消費税で景気○すなら後は財政出動しかない
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バカはアメリカの道路はデコボコとか言うけどそれでいいんだよ
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流量少ない時にはさらに料金下がるとかできないものかね
どうしても維持費用はかかるから無料にしろとは言わないが、
何らかの割引と渋滞緩和策ぐらいは目に見える形で実行してもらいたい
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まあ沿岸で利用者もそんなおらんのやろなぁ。
事故が起きた時くらいや渋滞するの。
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ただ減額くらいはしろよ
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直接使う人から徴収するか、無関係の人からも徴収するかの違いでしかない。
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