3003058_s


1: 2021/07/04(日) 20:45:04.058 ID:eReL8Nbta

一速から2速に入れるときっていつ入れる?



2: 2021/07/04(日) 20:46:19.818 ID:7k8+6MNGp

11000回転まで


4: 2021/07/04(日) 20:47:11.880 ID:0fXXkogs0

パワーバンド辺り


5: 2021/07/04(日) 20:51:42.203 ID:eReL8Nbta

嘘ばっか


6: 2021/07/04(日) 20:52:22.419 ID:acwoUi7P0

1速は使ったことがない


7: 2021/07/04(日) 20:53:14.528 ID:NeA0VliS0

加速が止まったら


8: 2021/07/04(日) 21:01:54.563 ID:eReL8Nbta

半クラでちょっと進んだら半クラから全部踏んで二足に入れるのって変?


10: 2021/07/04(日) 21:06:32.229 ID:kwGsk1+s0

エンジンが暖まってない時は1800位
暖まってたら2000以上


13: 2021/07/04(日) 21:17:08.062 ID:fXwkukUi0

助手席に人乗せると前後にヘドバンするから1~2はずっと半クラだわ


14: 2021/07/04(日) 21:19:20.353 ID:eReL8Nbta

>>13
クラッチすぐ減っちゃうよ
回転数うぃーんてなるでしょ


28: 2021/07/04(日) 21:37:14.882 ID:HZsJG1Wf0

>>13
むしろ2速発進でいいのでは


34: 2021/07/04(日) 21:51:35.956 ID:fXwkukUi0

>>28
たまにうっかりやっちゃうw
半クラ丁寧すぎて2速発進でもスムーズに動き出すけどやっぱりクラッチにはよくないんだろうね


16: 2021/07/04(日) 21:23:10.468 ID:IPOU94Xi0

そんなもん車によって違う
そもそも、1速と2速の回転数と速度が同じとこしらんのか


17: 2021/07/04(日) 21:23:38.298 ID:eReL8Nbta

>>16
そういういみじゃないんで


18: 2021/07/04(日) 21:25:30.512 ID:/yqCM5P20

>>17
どういう意味?


20: 2021/07/04(日) 21:27:19.731 ID:eReL8Nbta

>>18
半クラで発進してアクセル離してクラッチ奥まで踏むんだけどタイミングが難しいのか一瞬空ぶかし状態になる


21: 2021/07/04(日) 21:28:32.285 ID:WL1GRgbk0

>>20
アクセル放す前にクラッチ切ってるからでしょ


23: 2021/07/04(日) 21:30:29.603 ID:eReL8Nbta

>>21
普通のギアチェンジもほぼ同時に操作し始めてるからかちょっと回転数あがるときある
それと同じタイミングでやってしまってるから半クラからなのでなおさらギュインとなる


24: 2021/07/04(日) 21:30:29.678 ID:/yqCM5P20

難しいよね(´・ω・`)
マニュアル乗って1年になるけどマニュアル何も分からない
雰囲気で運転してる


25: 2021/07/04(日) 21:31:45.550 ID:eReL8Nbta

>>24
アクセル離すのとクラッチ踏み始めるのって自分的に同時って感じ?ちょっと後って感じ?


27: 2021/07/04(日) 21:34:10.432 ID:/yqCM5P20

>>25
アクセルゆるめる(完全に離さない)→クラッチふむ(クラッチを奥までふみこむ頃にはアクセルもほぼ離してる)


って感じかな?


29: 2021/07/04(日) 21:37:29.321 ID:eReL8Nbta

>>27
ワンテンポ遅れてクラッチって感じ?
俺がちょっと早いのかなぁ?


30: 2021/07/04(日) 21:42:39.121 ID:T0jtO/qf0

それぞれのギアでノッキングしない回転数に合うようにクラッチ切ってアクセル調整しながらシフトチェンジ
隣に乗ってる人がシフトチェンジしたのを感じない程度にスムーズなシフトチェンジを心掛けてる


35: 2021/07/04(日) 21:56:40.846 ID:bKCN/B+r0

>>30
これかなぁ
助手席の人が最初はMTって気付かないくらいになれたからうれぴい


36: 2021/07/04(日) 21:57:27.949 ID:eReL8Nbta

>>35
どんなタイミングでアクセルとクラッチ操作してる?


38: 2021/07/04(日) 21:59:31.476 ID:bKCN/B+r0

>>36
車にもよるからこれが正解とは言わんけど自分の現行スイスポだと
1速2000~2500→2速1000~1500くらいがスムーズにいく回転数かな
1速6000→2速4500なんてのもたまにやるけどやかましいwww


39: 2021/07/04(日) 22:02:34.171 ID:eReL8Nbta

>>38
スイスポええなぁ

クラッチとアクセルの連携タイミングとか上で書かれてるような踏むときはゆっくりとかある?
踏むときもパッと踏んでたわ


42: 2021/07/04(日) 22:15:06.924 ID:/yqCM5P20

クラッチゆっくり切るってマジ?
パッと出来るだけ早く切ってた


44: 2021/07/04(日) 22:18:20.501 ID:bKCN/B+r0

>>42
回転数合わせるのは割と簡単にできるようになるけど
加速時の慣性がちょうどいいとこ?でクラッチ切るのって難しかったような記憶があるよ
こうして説明しようと思うと上手く表現できないのが難しい…


48: 2021/07/04(日) 22:46:53.049 ID:eReL8Nbta

>>44
惰性のちょうどいいとこっていう説明詳しくお願いします


47: 2021/07/04(日) 22:21:17.337 ID:HZsJG1Wf0

エアコンONだと回転落ちが早くなるけど、タコメータが無い車だとムズい


49: 2021/07/04(日) 22:47:43.818 ID:eReL8Nbta

>>47
エアコンと回転落ちて関係あるの?


41: 2021/07/04(日) 22:13:56.623 ID:ZJcPdDU8d

5キロ超えた瞬間くらい
というか2速発進でも平気よ


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1625399104/

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