1: 2021/07/09(金) 19:55:17.89 ID:WnhKLc2M0 BE:423476805-2BP(3000)
トヨタのミニバン、ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジが2021年度内、つまり2022年3月までに実施される見通しとなった。
当初言われていた2021年末の発売は難しそうで、自動車向け半導体不足の問題が新型車投入スケジュールに影響を及ぼしてきている。
一方でライバルのホンダ・ステップワゴンは2022年春頃にフルモデルチェンジ発売される見込み。新車投入時期がノア・ヴォクシーと近くなることから、来春はトヨタvsホンダのミニバン戦争が再燃しそうだ。
■新型ノア・ヴォクシーはTNGA採用、1.8LハイブリッドはFFとE-Four
既に多くのトヨタ車種に採用されてきたTNGAプラットフォームであるが、いよいよミニバン車種にも採用されていく段階となった。
なかでも次期ノア・ヴォクシーに搭載されるハイブリッドシステムには諸説あったが、プリウスと同じ系統である2ZR-FXE型の1.8Lハイブリッドとなる公算が強まっている。
トヨタの中小型車向けハイブリッドシステムは、いずれは1.5Lと2.0Lのダイナミックフォースエンジンに集約されていくという予想もあったわけだが、これは誤りで1.8Lも残される。
2009年発売の3代目プリウスからスタートした1.8Lハイブリッドは、まだまだ伸び代があるようで、改善を盛り込んだ上で次期プリウスでも継続採用される見込みとなっている。
2ZR-FXE型の1.8Lハイブリッドについては、特にノア・ヴォクシーに関して言えば、2015年発売の現行プリウスで実施済みのE-Four対応すら果たしておらず、ハイブリッド車はFFのみのラインアップとなっている。
次期ノア・ヴォクシーはFFとE-Fourが用意され、ハイブリッドの販売比率、つまり電動化率を高めていくことになる。
■フルモデルチェンジ後も低価格モデル、2.0L NA ガソリンエンジン車を設定
(続きあり)
https://car-research.jp/noah/voxy-3.html
9: 2021/07/09(金) 19:59:32.43 ID:lHkP2A0c0
ステップ昔はあんな人気あったのになぜここまで落ちたの?
37: 2021/07/09(金) 20:19:07.78 ID:/Jom8FPu0
>>9
現行で言えば
・デビュー時にカスタム系のオラオラ顔バリエーションが無かった
・非HVは日本の道には合わないダウンサイジングターボのみ
・リアの観音開きが不評
・HVの投入が遅かった上に追加されたHVもオーバースペック&高コストのi-MMDだった
105: 2021/07/09(金) 23:48:07.47 ID:3SlUgd9D0
>>9
ミニバンと言えばステップワゴンかエスティマかって位だったな
ステップワゴンてリアゲートが2通りの開け方出来るのが出てそんなに経ってないと感じてたけどもうフルモデルチェンジするのか
12: 2021/07/09(金) 20:00:46.92 ID:fIvxighO0
ミニバンって全部同じやん
軽と普通ののサイズが違うくらいで
それぞれのカテゴリなら同じやろ
16: 2021/07/09(金) 20:02:14.02 ID:JozAUKFu0
虫のお腹みたいなフロントやめてほしい
17: 2021/07/09(金) 20:02:44.91 ID:fA2bhyyX0
エスクァイアのことも思い出してやってくれ…
FMC待てなくて去年エスクァイア買ったけど便利だわ
142: 2021/07/10(土) 08:51:57.19 ID:PMu17f2w0
>>17
シートが人工皮革だから子どもが飲み物こぼしても拭き取れて安心だわ
19: 2021/07/09(金) 20:03:15.64 ID:wV3qQr9L0
もうミニバンはいいよwww
24: 2021/07/09(金) 20:10:00.52 ID:SCQLU8DL0
>>19
このミニバン買う層がいないからな
氷河期より上のバブル時代が
孫乗せるのにアルファード買うかもだが
子育てしてる世代以外買うメリットないわ
うちもエスティマもう15年なるが
次はミニバンはないな
21: 2021/07/09(金) 20:05:24.86 ID:fiZYsOIZ0
オデッセイをニッチなクラスとして発展させれなかった時点でホンダの負け
56: 2021/07/09(金) 20:44:28.03 ID:dPwYZ7Gd0
>>21
オデッセイはとにかく豪華てんこ盛りにしてアルベルより高くするしかなかったんだよ
とにかく中途半端
これ売ったほうがワンチャンあったわ
121: 2021/07/10(土) 04:53:45.64 ID:uF2Z0pHm0
>>56
エリシオン!?
死んだはずでは・・・
147: 2021/07/10(土) 10:06:02.30 ID:GKW+g/hR0
>>56
素直にこれ出した方がいくらかアルファード食えたのになぁ。
ハイブリッド乗りだがこれなら少し考えたわ。
27: 2021/07/09(金) 20:10:39.41 ID:4drF0RN20
このクラスはなぜか日産のセレナが
互角以上に競合するんだよな。
ノートとセレナだけは日産もいいんだろう。
35: 2021/07/09(金) 20:16:27.33 ID:eTotHBIc0
>>27
他のメーカーが目つきの悪いギラギラミニバンつくってた中で、前のセレナは大人しいデザインだったからでしょう
モデルチェンジでヴェルファイアもどきみたいなデザインになって終わった
51: 2021/07/09(金) 20:39:02.04 ID:9sORtaVO0
ステップワゴンで勝負になるのか?
55: 2021/07/09(金) 20:44:14.06 ID:eLwtUGUy0
>>51
次のモデルで「わくわくゲート」がどうなるのかだけ興味あるわ
90: 2021/07/09(金) 22:07:15.32 ID:NR44Th/W0
俺はステーションワゴン派だが、現状の国産車にはほとんどない・・・
108: 2021/07/09(金) 23:52:13.17 ID:Dw3fk4rJ0
>>90
ステージアは良かった
107: 2021/07/09(金) 23:51:00.22 ID:3SlUgd9D0
リセール考えたらアルファード一択て言うけど乗り終わったあとの事考えて車選びしたくないなぁ
乗りたい!って車乗りたいじゃん
賢くない選び方なのは分かるけどさ
146: 2021/07/10(土) 10:04:31.22 ID:MuPWxK0+0
>>107
いやリセールとか考える方が賢くない
日本車は信頼性が高くて壊れないのがウリなんだから完全に乗り潰す方がいい
メーカーが言うここで買い換えますよなんて年数で買い換えるならリセールが高い方が得だけどね
129: 2021/07/10(土) 07:37:13.26 ID:sUsm5UHt0
ミニバン戦争から早々と抜けたマツダさん
133: 2021/07/10(土) 08:26:18.04 ID:6TOC9/AD0
>>129
スライドドアの自家用車なんてもはや日本でしか売れないもんな
日本市場は萎む一方だしマツダが正解だよ
136: 2021/07/10(土) 08:31:39.94 ID:peQK8HkU0
>>133
今なんて売れる分しか作らんのやから作らないって選択は無いわ
137: 2021/07/10(土) 08:34:54.75 ID:6TOC9/AD0
>>136
アメリカや日本でのミニバンブームを横目に、欧州メーカーはマルチパーパスカー(ミニバン)がヨーロッパでも流行る!と目論んでいたが、20年間ずっとそんなことはなかった
ミニバンの本場アメリカでも殆ど絶滅してしまった
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625828117/
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コメント
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装備を充実させてくるか…。エスティマは廃盤になったからアルファードの下は
これしかない。アルファード未満、シエンタ以上。社内ヒエラルキーを保ったままとなると
セレナやステップワゴンにあるような自動運転っぽい装備はつけられないという話になるが
記事の通りだとE-Fourぐらいしか目新しい装備がない。
自動運転っぽい装備はやはり次期アルファードにつけられるのか。
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フィット、ヴェゼルみたいにキモいデザインになりそうだし
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Nボの売れ行きからいかつい顔と優しい顔の2種類用意しないといけない事に気づかないものか。
子持ちの女性社員いっぱいいるだろうに
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それはそれで受けるんじゃねえの
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跳ね上げ一択になると都会の駐車場大変やろ。
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