1: 21/07/15(木)19:45:02 ID:vyVs
例えばヤリスとノートとかで
2: 21/07/15(木)19:45:18 ID:raF9
違いが分かったら何なん?
3: 21/07/15(木)19:45:48 ID:vyVs
>>2
はっきりわかるもんなんかなぁって思っただけ
あかんか?
4: 21/07/15(木)19:45:56 ID:jiEq
>>3
ええんやで
8: 21/07/15(木)19:46:42 ID:raF9
>>3
書きたいんやが明確な違いがあると思うか?
11: 21/07/15(木)19:48:25 ID:vyVs
>>8
ワイは思わんから車好きの人は分かるんかなぁ思って
イヤホン好きの人は同価格帯でも音場が~とか色々言うやん?通には分かるんかと思ってさ
13: 21/07/15(木)19:49:57 ID:NPtn
>>11
車買うとき試乗したけどあんまわからんかった
わかったふりしてるやつも多いで
15: 21/07/15(木)19:50:21 ID:nDCN
>>11
ワイはそこまで詳しくはないが、車買うときに短期間で色んなメーカー乗り比べたから違いは感じた
16: 21/07/15(木)19:50:49 ID:vyVs
>>15
人によって違うんやな
7: 21/07/15(木)19:46:28 ID:nDCN
試乗してみ、結合違うで
9: 21/07/15(木)19:46:49 ID:nDCN
>>7
けっこう
10: 21/07/15(木)19:47:15 ID:vyVs
レンタカーで同クラスの乗っても分からんのや
コンパクトカーと軽なら分かるんやけど
12: 21/07/15(木)19:48:37 ID:rsXY
たいしてわからん
17: 21/07/15(木)19:51:15 ID:dAeb
ノートはモーターだけで走るから加速が全然違う
19: 21/07/15(木)19:51:45 ID:vyVs
>>17
なるほど
それは違い出そうやな
20: 21/07/15(木)19:53:54 ID:vyVs
ワイも違いがわかる男になりたいわ
21: 21/07/15(木)19:54:43 ID:gh38
ブレーキとかアクセルの感覚はわかる
てかメーカーでかなり違う
22: 21/07/15(木)19:54:50 ID:rsXY
スレチやけどセダンが持ち上げられるほど走りなんてわからんわ
ぶっちゃけいつも乗ってるヴォクシーのが運転しやすい
つまり慣れよ慣れ
25: 21/07/15(木)19:56:48 ID:dAeb
>>22
峠とかいかないとわからんね
24: 21/07/15(木)19:56:36 ID:6B6s
とばしてよければわかるよ
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1626345902/
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そのためにはどこに気を付けて運転したらいいか?的な感じで
普段から運転に向上心を持ってれば違いもわかる。
何も考えずに運転してる人にはわからんかもね。
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でもどれが良い悪いというより感じ方や好みの違い
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ハンドリングは最近どこもいいけどまぁ直進安定性とか轍とかを超えた時にどうなるかとかあとコーナリング中に更にインに切り込むと特性がわかったりする
ブレーキはカックンブレーキなのかリニアなのかとか高い速度から急ブレーキした時にどうなるかとか
アクセルに関してはベタ踏みは確かに違うんだがパーシャルの時の特性大事
いっつもアクセルベタ踏みで運転している訳じゃないしな
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ペダルやハンドルがオフセットされていたり、ハンドルに合わせるとレバーが遠くなったり、足が窮屈になったり。
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その違いに体を合わせていくだけ
ある意味服や靴と一緒
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加減速はもちろん、直進/カーブでの安定性、風切り音やロードノイズとか
個々の違いはすぐに分からないとしても、悪い車を運転した後はすごく疲れる
別に峠道を攻めなくても、首都高とか普通に走れば露骨に違いがでる
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外観見ずに乗り込んでメーカーの分かる部分が無ければ
走り出そうが何しようが全部同じと答える自信がある
コンパクトカーは足回りの味付けで多少の違いは分かる気がする
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