dec491a216d7744868df5d21827d122b_t

1: 2021/08/01(日) 08:21:19.211 ID:QgTRO6Gt0

混んでる時の高速だと怖くて踏んでしまう



4: 2021/08/01(日) 08:23:08.797 ID:sGkMyloXM

車間距離開けろって習っただろうが


5: 2021/08/01(日) 08:23:19.823 ID:f7lkwM6ed

アクセル離せよ


9: 2021/08/01(日) 08:24:22.048 ID:QgTRO6Gt0

車間距離めちゃくちゃ空けるから、直ぐ間に入られて邪魔


14: 2021/08/01(日) 08:25:39.015 ID:OIvUIsgO0

すぐ車間空けろって言うやつはエアプ


17: 2021/08/01(日) 08:26:47.122 ID:dJHMMr9P0

首都高ならまあ


20: 2021/08/01(日) 08:27:42.299 ID:QgTRO6Gt0

前の車が速度落としながら運転する人だとブレーキ踏まざる終えない


48: 2021/08/01(日) 08:38:49.625 ID:evvlmIN30

>>20
そんな奴は追い越せば良いだけだろ


50: 2021/08/01(日) 08:40:24.558 ID:QgTRO6Gt0

>>48
混んでると追い越せないんだけど


24: 2021/08/01(日) 08:30:52.716 ID:dVzKOZv50

ACCがブレーキランプ点けるんだよな


26: 2021/08/01(日) 08:31:38.370 ID:GmN1nqh30

クルコンでブレーキランプついてるかどうかわかんねえわ


28: 2021/08/01(日) 08:32:58.800 ID:2leGBRkN0

初心者なんだけど合流してくる奴と追越車線のやつに板挟みにされたらどうすりゃいいの?
加速しても加速しても合流車線のやつが同じく加速してくるから減速せざるを得なかったけどこれ危ないよな


34: 2021/08/01(日) 08:33:51.300 ID:GmN1nqh30

>>28
加速するならちゃんと加速する
入れてあげるならちゃんと前開ける


37: 2021/08/01(日) 08:34:53.301 ID:QgTRO6Gt0

>>28
減速するしかない
けど合流路前に追い越し車線に移っとくのが良い


42: 2021/08/01(日) 08:36:16.979 ID:nb0yuIc8d

>>28
左車線なんて80~100で走ってるやつしかいないから100以上まで加速すればぶつからない
高速道路で入る隙間がないレベルで車間が詰まってることなんてないでしょ
こういうのあるから0-100で14秒かかる軽はやめとけということ話になる
本当にどうしようもないときは合流車線の先頭で止まって待つしかない


43: 2021/08/01(日) 08:37:03.174 ID:rtwL0UWD0

>>28
走行速度でぶつかりそうだと思うか入ってくる車が前をいきそうなら減速

余裕で後ろ側だと思ったら加速しろ
そのレベルで混雑してるなら原則入れてやるほうがいい
お前のパターンが失敗したのが原因で事故渋滞引き起こすやつの多いことよ


47: 2021/08/01(日) 08:38:43.063 ID:nb0yuIc8d

>>28
お前が走行車線側か
本線が優先だから減速しなくて良い
余裕があれば合流点の前に追越車線に移っておくとなおよし


51: 2021/08/01(日) 08:40:34.028 ID:meq11VLd0

>>47
混雑してないならそのとおりだが優先意識の行き過ぎが原因で事故が多発する
それはこいつみたいに初心者にすべきアドバイスではない


54: 2021/08/01(日) 08:42:59.970 ID:nb0yuIc8d

>>51
事故が起こらないために優先の概念があるんだよ
走行車線で減速するのは勝手だがそれで後ろからぶつけられたら過失増えるからな?
事故を100%防ぐことは不可能な以上優先非優先に則って行動した方が良い
別に本線で減速をすることで事故リスクが減るわけでない
合流車との衝突が回避できるだけで新たな事故リスクを自ら生み出しているだけ


31: 2021/08/01(日) 08:33:27.261 ID:QgTRO6Gt0

クルーズコントロールは楽だけど眠くなりそうなのと、混んでる時は使うのためらう


38: 2021/08/01(日) 08:34:59.255 ID:uT64B/M/d

>>31
混んでる時こそいちいちブレーキ踏まなくていいように使うもんじゃね?
合流地点とかなら別だけど


44: 2021/08/01(日) 08:37:09.027 ID:nb0yuIc8d

>>38
混んでる時の方が素早くアクセル抜いて速度調整できる方が良いだろ


46: 2021/08/01(日) 08:38:35.666 ID:QgTRO6Gt0

>>44
それと混んでる時は車線変更する車多い印象だからクルーズコントロールは怖い


45: 2021/08/01(日) 08:38:07.493 ID:+82DvSTXd

首都高走ってるとブレーキ踏むこと多いなー
ぐねぐねし過ぎだわ


49: 2021/08/01(日) 08:39:41.409 ID:nb0yuIc8d

>>45
首都高は走行車線で制限速度守った方が良いよ
ブレーキ踏まなくて済むから


53: 2021/08/01(日) 08:42:45.717 ID:2leGBRkN0

そっか追越車線に事前に逃げとくのが正解か、どうしても追越車線は急ぐ人用っていう認識になってたわ
ありがとうとんでもなく助かったわ
110出しても合流の人が減速してくれなかったからほんとに心臓止まった


58: 2021/08/01(日) 08:44:40.931 ID:nb0yuIc8d

>>53
走行帯違反は2キロとか走り続けられなければまず取られないから少し逃げるくらいならいい
ただ事前に右サイドミラー見て明らかに飛ばしてる奴がいたらやめとけ
基本左車線を直線走行してる時は余計なこと考えない方が良い


36: 2021/08/01(日) 08:34:43.972 ID:o6MMHNcB0

追い越し車線でやってる奴はアホだと思う


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1627773679/

ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101