1: 2021/08/01(日) 08:21:19.211 ID:QgTRO6Gt0
混んでる時の高速だと怖くて踏んでしまう
4: 2021/08/01(日) 08:23:08.797 ID:sGkMyloXM
車間距離開けろって習っただろうが
5: 2021/08/01(日) 08:23:19.823 ID:f7lkwM6ed
アクセル離せよ
9: 2021/08/01(日) 08:24:22.048 ID:QgTRO6Gt0
車間距離めちゃくちゃ空けるから、直ぐ間に入られて邪魔
14: 2021/08/01(日) 08:25:39.015 ID:OIvUIsgO0
すぐ車間空けろって言うやつはエアプ
17: 2021/08/01(日) 08:26:47.122 ID:dJHMMr9P0
首都高ならまあ
20: 2021/08/01(日) 08:27:42.299 ID:QgTRO6Gt0
前の車が速度落としながら運転する人だとブレーキ踏まざる終えない
48: 2021/08/01(日) 08:38:49.625 ID:evvlmIN30
>>20
そんな奴は追い越せば良いだけだろ
50: 2021/08/01(日) 08:40:24.558 ID:QgTRO6Gt0
>>48
混んでると追い越せないんだけど
24: 2021/08/01(日) 08:30:52.716 ID:dVzKOZv50
ACCがブレーキランプ点けるんだよな
26: 2021/08/01(日) 08:31:38.370 ID:GmN1nqh30
クルコンでブレーキランプついてるかどうかわかんねえわ
28: 2021/08/01(日) 08:32:58.800 ID:2leGBRkN0
初心者なんだけど合流してくる奴と追越車線のやつに板挟みにされたらどうすりゃいいの?
加速しても加速しても合流車線のやつが同じく加速してくるから減速せざるを得なかったけどこれ危ないよな
34: 2021/08/01(日) 08:33:51.300 ID:GmN1nqh30
>>28
加速するならちゃんと加速する
入れてあげるならちゃんと前開ける
37: 2021/08/01(日) 08:34:53.301 ID:QgTRO6Gt0
>>28
減速するしかない
けど合流路前に追い越し車線に移っとくのが良い
42: 2021/08/01(日) 08:36:16.979 ID:nb0yuIc8d
>>28
左車線なんて80~100で走ってるやつしかいないから100以上まで加速すればぶつからない
高速道路で入る隙間がないレベルで車間が詰まってることなんてないでしょ
こういうのあるから0-100で14秒かかる軽はやめとけということ話になる
本当にどうしようもないときは合流車線の先頭で止まって待つしかない
43: 2021/08/01(日) 08:37:03.174 ID:rtwL0UWD0
>>28
走行速度でぶつかりそうだと思うか入ってくる車が前をいきそうなら減速
余裕で後ろ側だと思ったら加速しろ
そのレベルで混雑してるなら原則入れてやるほうがいい
お前のパターンが失敗したのが原因で事故渋滞引き起こすやつの多いことよ
47: 2021/08/01(日) 08:38:43.063 ID:nb0yuIc8d
>>28
お前が走行車線側か
本線が優先だから減速しなくて良い
余裕があれば合流点の前に追越車線に移っておくとなおよし
51: 2021/08/01(日) 08:40:34.028 ID:meq11VLd0
>>47
混雑してないならそのとおりだが優先意識の行き過ぎが原因で事故が多発する
それはこいつみたいに初心者にすべきアドバイスではない
54: 2021/08/01(日) 08:42:59.970 ID:nb0yuIc8d
>>51
事故が起こらないために優先の概念があるんだよ
走行車線で減速するのは勝手だがそれで後ろからぶつけられたら過失増えるからな?
事故を100%防ぐことは不可能な以上優先非優先に則って行動した方が良い
別に本線で減速をすることで事故リスクが減るわけでない
合流車との衝突が回避できるだけで新たな事故リスクを自ら生み出しているだけ
31: 2021/08/01(日) 08:33:27.261 ID:QgTRO6Gt0
クルーズコントロールは楽だけど眠くなりそうなのと、混んでる時は使うのためらう
38: 2021/08/01(日) 08:34:59.255 ID:uT64B/M/d
>>31
混んでる時こそいちいちブレーキ踏まなくていいように使うもんじゃね?
合流地点とかなら別だけど
44: 2021/08/01(日) 08:37:09.027 ID:nb0yuIc8d
>>38
混んでる時の方が素早くアクセル抜いて速度調整できる方が良いだろ
46: 2021/08/01(日) 08:38:35.666 ID:QgTRO6Gt0
>>44
それと混んでる時は車線変更する車多い印象だからクルーズコントロールは怖い
45: 2021/08/01(日) 08:38:07.493 ID:+82DvSTXd
首都高走ってるとブレーキ踏むこと多いなー
ぐねぐねし過ぎだわ
49: 2021/08/01(日) 08:39:41.409 ID:nb0yuIc8d
>>45
首都高は走行車線で制限速度守った方が良いよ
ブレーキ踏まなくて済むから
53: 2021/08/01(日) 08:42:45.717 ID:2leGBRkN0
そっか追越車線に事前に逃げとくのが正解か、どうしても追越車線は急ぐ人用っていう認識になってたわ
ありがとうとんでもなく助かったわ
110出しても合流の人が減速してくれなかったからほんとに心臓止まった
58: 2021/08/01(日) 08:44:40.931 ID:nb0yuIc8d
>>53
走行帯違反は2キロとか走り続けられなければまず取られないから少し逃げるくらいならいい
ただ事前に右サイドミラー見て明らかに飛ばしてる奴がいたらやめとけ
基本左車線を直線走行してる時は余計なこと考えない方が良い
36: 2021/08/01(日) 08:34:43.972 ID:o6MMHNcB0
追い越し車線でやってる奴はアホだと思う
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1627773679/
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コメント一覧 (32)
そのうち横にも車間空けるやつ来る
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車間距離キープするのが下手すぎたり
渋滞してんのにローに入れなかったり
訳分からんブレーキは止めてほしいよ
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これ結構いるからね。
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渋滞時にハザードを出して後続車に知らせることはしたがらない
無駄なブレーキは踏むが、必要なハザードは出さない
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パカパカしてたらすまんな
楽やぞ
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あれやる馬鹿二人並んだら追突事故発生するってわからんのかな
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パカパカしてそうだわ
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普通にエンブレ使ってるだけでうしろに車が着かなくなるからATに慣れてるとブレーキランプの付くタイミングが違い過ぎて怖いんだろうな
自分の前の車だけじゃなく、2台、3台先の挙動も見るくらいで運転するようにすれば、多少はパカパカでイライラしないかも
ただ社外のランプ付けてめっちゃ眩しいヤツは糞
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だいたい高齢者マークつけてるけど
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理由はどうあれブレーキを踏むタイミングに規則性があるならそれほど問題はない
困るのはランダムに見えるタイプだわ
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ちょっと加速すると怖くなるのか何も無い直線でブレーキ舐め舐め、コーナー中はもちろんブレーキ舐め舐め・・・
長い直線をダラダラ流してる時以外、ほぼブレーキ踏んでた。
とんでもない下手くそなんだけど乗ってたのがアウディRS6なのでまぁまぁ速くて前走車に追い付きがち。
きっと「俺はそこそこ速いし運転上手い」と思ってるタイプなんだろうなと思った。
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自分がクルコンついてる車に変えてから理解したわ。
斜め前の車がウィンカー付ける、自分はアクセル緩める、入られたら速度調整して巡行再開、ってやってたからブレーキ使わんかったけど、
クルコンだと、前の車車線変更完了、クルコンさん「車間距離近い!!」「減速!!」「ブレーキ!!」ってするからね。
いまは、車線変更してくるってわかったらクルコンをいったん止めて、様子見てレジュームしてる。
前方が混んでるときも、クルコンは前の車が減速したら減速だから、どうしても前の車以上の減速をするけど、自分でアクセル踏んでたら前方の混雑が見えた時点でアクセルを緩めるからブレーキは最低限になる。
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