1: 2021/08/04(水) 14:51:14.25 ID:nsrkhS8E9
トヨタ自動車が4日発表した2021年4~6月期の連結決算(国際会計基準)は、純利益が前年同期比5.7倍の8978億円だった。新型コロナウイルスが広がる前の19年4~6月期の6829億円を超え、4~6月期としては最高となった。コロナの影響が続く中で新車の需要が回復。北米や中国、日本といった世界の主要市場で販売が増えた。車業界の半導体不足の影響も限定的にとどめた。
売上高は前年同期比73%増の7兆9355億円、営業利益も72倍の9974億円と事前の市場予想平均(QUICKコンセンサス)の7327億円を上回った。15年4~6月期の最高益(7560億円)を更新し、すべての四半期ベースで比較しても最高になった。トヨタの純利益は21年3月期に1社で上場する製造業の1割以上を占めた。業績の動向が日本経済に与える影響は大きい。
グループ総販売台数(日野自動車、ダイハツ工業含む)は275万台と49%増えた。うち「トヨタ」「レクサス」ブランドの販売台数も49%増えた。
北米や中国では「RAV4」といった多目的スポーツ車(SUV)の需要が広がっている。国内でもSUVのほか、小型車「ヤリス」、ミニバン「アルファード」の売れ行きが良い。
自動車業界では半導体不足による減産が続いているが、トヨタは系列サプライヤーを含めた幅広い供給網を駆使して、同業他社に比べると限定的にとどめてきた。鋼板や希少金属といった原材料価格の高騰も、販売台数の伸びや生産原価を抑えて吸収した。
22年3月期通期の業績予想は据え置いた。売上高は前期比10%増の30兆円、純利益は2%増の2兆3千億円と過去最高だった18年3月期(2兆4939億円、当時は米国会計基準)以来の高水準を見込んでいる。ただ、QUICKコンセンサスによる営業利益は会社側の予想(14%増の2兆5千億円)を大きく上回り、16年3月期の最高益(2兆8539億円)を超える2兆9191億円まで上がっている。
日本経済新聞 2021年8月4日 13:28 (2021年8月4日 13:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD034X30T00C21A8000000/
11: 2021/08/04(水) 14:55:19.30 ID:L7tjlH8E0
SUVが売れてるならEVじゃなくてもいいな
22: 2021/08/04(水) 14:59:05.64 ID:oZhjCDQ60
>>11
EVもバッテリーを乗せる関係で個人特化の小型車か
大容量のSUVが主流になるんじゃないかなぁ
129: 2021/08/04(水) 16:28:44.63 ID:rI7iZlAX0
>>11
実はEVでもSUVが大人気。SUVから販売し始める企業もあるぐらいラインアップなくてはならないほど。
日産もコンパクトカーセグメントのリーフの次は、
今年から発売の高級SUVのアリア。
(その次は来年発売予定の軽自動車。
軽自動車EVは日本メーカーがEVにおいて競争力があるところなので、
三菱、ホンダ(2023年以降)、スズキ、ダイハツも販売する。
そして、ダイハツやスズキのOEMになるんだろうが、トヨタも販売する可能性もあると噂されている)。
テスラのSUV モデルYも価格の安さやコストパフォーマンスの高さから、中国で既に1万件以上の予約が入ったそうだ。
やがて日本国内でも投入され、日本でも人気車種になるだろう。
15: 2021/08/04(水) 14:56:16.46 ID:z/OENAT00
またアメリカにイジめられるで。。
18: 2021/08/04(水) 14:57:52.11 ID:Oi65AaJr0
>>15
アメリカで一番雇用をもたらしている自動車メーカーはトヨタだぞ
フォードやテスラよりも地域経済に貢献
21: 2021/08/04(水) 14:58:51.91 ID:QcvN4uQ/0
>>18
それでもプリウスでデマ飛ばして叩いたやん
24: 2021/08/04(水) 15:00:11.62 ID:Ep2Gastv0
>>21
民主党時代じゃなかったっけ
トランプ時代はうまくやってた
17: 2021/08/04(水) 14:57:45.05 ID:0mMjf1cy0
技術の日産wは?
20: 2021/08/04(水) 14:58:48.38 ID:Oi65AaJr0
>>17
電気自動車は日産の方が強い
171: 2021/08/04(水) 19:12:19.13 ID:etwoFhtl0
>>17
もうトヨタと一次下請けはsecondcar買う時に自社製じゃなく日産とか指定されるんじゃね
奥さんの買い物車はノートとか
28: 2021/08/04(水) 15:04:01.88 ID:Zi1aU55p0
今さらだけど、このうちの何十分の1でも良いから末端企業に還元してやればもっと設備投資とか色々できて日本の技術力の底上げになったのに
30: 2021/08/04(水) 15:04:49.78 ID:t/Rb8d/n0
>>28
何言ってんだこいつ
33: 2021/08/04(水) 15:06:47.42 ID:Zi1aU55p0
>>30
分かってねーなー
加工賃見直せってことだわ
何十年前の単価でやらせてるか知らんだろう
53: 2021/08/04(水) 15:16:07.46 ID:1urZ3RhH0
>>33
ご教授お願いします。
90: 2021/08/04(水) 15:42:35.35 ID:1Eo26Ml/0
>>33
分かってないのはお前出来る現場は絶え間ないカイゼンで以前より利益がでている、不満ばっかり言ってないで出来る所から取り組めよ
93: 2021/08/04(水) 15:44:44.48 ID:nFfIT39R0
>>90
はぁ?
下請けに「原価低減協力のお願い」を送り付けてるだけじゃん
過去に遡って値引きさせるのは違法じゃないのか?トヨタ様だけ特別なのか?
34: 2021/08/04(水) 15:06:59.28 ID:0FyKa73z0
そりゃevしか買えなく成るとか言われたら丈夫で長持ちしそうなガソリン車買うよな
135: 2021/08/04(水) 16:34:57.84 ID:rI7iZlAX0
>>34
実はEVのほうが丈夫だったり長持ちで運動性能も良かったりする。
ものによるけどね。
141: 2021/08/04(水) 16:40:35.93 ID:F1D4CYUg0
>>135
そりゃガソリン車でも外車と日本車では故障率違うもんな
49: 2021/08/04(水) 15:13:24.05 ID:TTS5E89C0
給与は変わらないがクルマの価格は随分上がったなぁ
52: 2021/08/04(水) 15:15:36.15 ID:DOnXt+RT0
>>49
超円安誘導やっちゃったからね
庶民ではカムリも乗れなくなっちゃったんだよね
56: 2021/08/04(水) 15:17:25.36 ID:Y/1ZX3Yq0
トヨタは儲けているんだから、もっとデザインに金を掛けるべきだと思うのだがね。
61: 2021/08/04(水) 15:23:04.96 ID:tC+m5w390
>>56
アレでも一応手間暇はかけてる
他の日本メーカーより立体的に凸凹してるだろ
58: 2021/08/04(水) 15:21:20.94 ID:HdDxbuV+0
すげえなあ
EVで勝負できないなんてのも嘘だろ
トヨタのEVとAppleのEV(中華)が選べるとしたらどっちに乗る?
トヨタだろそりゃ
66: 2021/08/04(水) 15:25:09.74 ID:BG74sXnX0
>>58
値段が同じならっていう前提が抜けてる
69: 2021/08/04(水) 15:26:59.05 ID:KrCJ9op40
>>58
値段が同じならな
半値ならもちろん中国製を買うよ
76: 2021/08/04(水) 15:30:15.57 ID:g8ndIJLQ0
>>69
爆発したりルーフ飛んでったりするけどええんか?
87: 2021/08/04(水) 15:38:47.07 ID:p6fCn8aX0
みんなアルファードとかを残価設定で買ってるけどそろそろ大量に中古車市場になだれ込んで相場一気に落ちるんちゃうの
100: 2021/08/04(水) 15:48:53.27 ID:VBMfPVu80
>>87
アルファードは海外じゃアホみたいに値段高いからな、国内価格は安すぎると思う
106: 2021/08/04(水) 15:56:05.51 ID:ERQrliSx0
>>87
中古余りまくってるけどまだ高いね
中古をローンで買うより新車を残クレでリースした方が月々の支払い少ないというトヨタが儲かるシステム
95: 2021/08/04(水) 15:44:49.56 ID:DNFReKuN0
EVシフトを言い出す各国の自動車産業と、エンジンにこだわるトヨタ
ユーザーの答えが売り上げになって表れたのかもしれんな
109: 2021/08/04(水) 15:58:42.76 ID:dZ7GLT+M0
>>95
まもうICEに見切りをつけた発言してるメーカーのクルマなんて
ICE車を今ナウで新車で買おうとしてるやつにとっては不安しかないわw
ちゃんと5年6年(人によっては10年以上)サポートしてくれるのか?補修部品はいつまで作るのだ?とかある
239: 2021/08/04(水) 21:06:28.40 ID:aC9PzNLz0
世界はEVに移行していくんじゃなかったのか
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628056274/
●Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車(充電制御車)用 N-100D23L/C7
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トヨタはもう終わりニダ!
は出てこねぇのか?
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しかもどうせバッテリーの劣化に難癖つけて補償しないからEVの資産価値って5年で10%とかになるんじゃね
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まじでそんな害を大量に蔓延らせたりしたら沈むのも当たり前だろうな
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